. Landsdelen har sitt opphav i
som randområder.
Vestlandet som definert av Statistisk sentralbyrå har pr. 1. oktober 2007 til sammen 1 224 511 innbyggere og et areal på 58 560,4 kvadratkilometer. Landsdelen er dermed på andreplass i Norge utifra folketall (25,9 %) og på tredjeplass utifra areal (18,1 %). Befolkningstettheten er 21 innbyggere pr kvadratkilometer. Hordaland har 37,7 % av befolkningen, Rogaland 33,5 %, Møre og Romsdal 20,1 % og Sogn og Fjordane 8,7 %. Les mer ...
Smakebiter fra artikler
Munkeliv kloster, også kjent som St. Mikaels-klosteret, ble i følge sagaene grunnlagt av kong
Øystein Magnusson mens hans bror
kong Sigurd var på Jorsal-ferd, det vil si i perioden
1107-
1110. Klosteret ble reist på
Nordnes, i
Vågen utenfor
Bergen, hvor Øystein også lot bygge
Mikaelskirken og overførte mye krongods fra både Nordnes og
Sydnes. Det ble opprinnelig tilegnet
Benediktinerordenen, men på
1420-tallet overtok birgittinerne. Klosteret, som spilte en viktig rolle i Bergens fremvekst som by, overlevde ikke reformasjonen, og etter å ha blitt brent og brutt ned er det i dag ingenting synlig igjen over bakkenivå.
Les mer…
Kart over indre del av Austefjorden
og kalla Holmenotalaget, var eit av fleire
notlag i
Austefjorden eigd av gardane
Holsvik,
Sundalsås,
Skare,
Åslid, begge bruka i
Djuvika,
Skinvika (Høgset) og begge bruka på
Løfolla då det vart avvikla på
1960-talet.
Holsvik notlag hadde i lang tid to notbruk med litt ulik partseigarskap:
Lissjenota åtte partar; Holsvik, Sundalsåsen, Skare, Åslid, begge bruk Djuvik, Skinvik (Høgset, etter at Skinvika var delt i to bruk i 1952) og Løfoll brn 1.
Storenota hadde ti partar, her var Løfoll bruk 2 og Sundalsfoll bruk 1 med i tillegg til eigarane i Lissjenota. Dette med ti mann vart nytta til namn på gavlbåten «Timann» M 46 VA då den vart kjøpt etter krigen.
Les mer… Kart over indre del av Austefjorden
var eit
notlag i
Austefjorden i
Volda kommune. Notlaget (Løfoll bruk 66/2) hadde ei landnot. Eigarar: Sivert E. Løfoll og sønene Sverre og Erik bruk 66/4. Fyrst brukte dei nota frå ein stor færing, truleg bygd av Rasmus Høydalsvik (truleg den yngste av Rasmus-ane. Der var ikkje mindre enn tre samtidige Rasmus Høydalsvik som bygde båt samtidig ei tid i Vikane). Sigurd Løfoll fotel at då han kom flyttande til Folla saman med foreldre og syskjen i 1944, var nota der, men han veit ikkje kor lenge den hadde eksistert då.
Les mer…Høydal notlag var eit
notlag i
Høydalen i
Volda. Kva tid laget vart skipa er det til denne tid ikkje råd å finna dokumentasjon på. I dei skrifter som er framkomne så langt er heile bygda med, så nær som dei to fremste gardane i bygda. Om også dei har vore med i tidlegare tider kan ein ikkje så burt ifrå. To av gardane i Berget, Nedsteberget, gnr. 83 bnr. 1 og 2, delte ein part. Laget hadde då 14 heile partar, og vart i bygda gjerne omtala som stornotalaget.
I fyrstinga må ein tru at notlaget var organisert som eit bolkenotlag. Det vil seie at kvar part eigde ein bolk, som er ein del av nota, og var ansvarleg for vedlikehald av denne. Som støtte til dette vert det fortalt om ein av eigarane at hans bolk vart bøtt med heimespunnen tråd. Desse gamle nøtene var bomullsnøter, men ein kan ikkje sjå burt ifrå at der kunne vera delar av hampetråd.
Nøtene var tunge å handtera så det kom nok vel med at det var 14 partar. Stornota var cirka 120
famner lang, djupta truleg rundt 12-15 famner. I tillegg til stornota var det minst to
stengenøter, truleg med litt forskjellig størrelse.
Les mer… MB «Timann» eller Holmegrisen: M 46 VA, eigd av
Holsvik notlag,
Austefjorden i
Volda. 33,8/12,0/5,5 fot, fyrste gong
fiskeriregister for Volda 1948, ukjent byggeår, motor «Union» 1934, 15 HK. «Timann» var kjøpt «synnja i Stadt» (sør om Stadt) slik mange av dei brukte samtidige «gavlane» (gavlbåtane) til notbruk. På tur rundt Stadt på nordtur i skikkeleg ruskever reiv lagra på motoren seg grunna for lite tilførsel av olje. Dei berga seg så vidt til land på nordsida og fekk slep til
Volda Mekaniske Verkstad for reparasjon.Ved kjøp hadde båten smal og liten lugar med full høgde i breidd med rorhuset, seinare utvida til full høgde i båtbreidd. Der var fire køyer i lugaren og ei bak maskina i maskinromet. Her overnatta ti mann i båten når dei var på fiske, den som låg inst i køya i maskinromet sleit med å få luft og ville stadig vekk kovne.
Les mer…
