L/L Vik Båtbyggeri
L/L Vik Båtbyggeri vart etablert som lutlag (aksjeselskap) i Høydalen i Volda i 1946 av brørne Rasmus J. Høydalsvik (1910-2005) og Håkon J. Høydalsvik (f. 1922) og nokre mindre aksjonærar. Minst to generasjonar før desse to brørne frå Jakobgarden i Høydalsvikane dreiv med båtbygging i kombinasjon med gardsdrift og vinterfiske.
Utover 1900-talet dreiv dei med båtbygging både under stabburet og i kjellaren på våningshuset i Jakobgarden. Det var helst færingar dei produserte. Rasmus Høydalsvik arbeidde ved Brastads Skipsbyggeri i Brattvåg frå 1937 for å lære å bygge større båtar, og da kirgen kom flytta han attende til Høydalen og begynte å bygge båtar i naustet på garden.
Dette var utgangspunktet for stiftinga av lutlaget, som dreiv omfattande med 10-15 mann i arbeid først i 1950-åra under dei gode tidene for sildefisket. Dei dreiv både nybygg, reparasjonar og ombyggingar. Men da det fisket gjekk attende, vart òg verksemda redusert.
Først i 1970-åra gjekk så Vik Båtbyggeri i gang med å bygge båtar med laminerte spant, som det første på Sunnmøre. Men trebåtbygginga leid mot slutten, og sjølv om bedrifta prøvde seg med å bygge både i plast og aluminium, vart ho avvikla i 1995.
Om båtar og båtbygging
Prøve på oversikt båtar som er bygde eller reparerte ved Vik båtbyggeri. Opplysningar henta frå «Fortegnelse over Merkepliktige Norske Fiskefarkoster» vert sett i tabellen forkorta til F.reg og årstal, dersom plass. Båtar bygde før 1970, om ikkje anna er nemnt, er bygde på dublingspant og som kravelte kryssarar. Etter kvart vert det lagt inn opplysningar lenkja til namnet på båten. Difor treng ein opplysningar frå publikum, så ta kontakt.
| 1. Namn / nr[1] | 2. År / type[2] | 3. Mål [3] | 4. Byggestad[4]) | 5. Motor[5] | 6. Andre opplysningar | 7. Eigar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dolstind M-47-S | 1909, klinkerbygd Mk | 36,4/12,7/ 7,6 | Bjørkedalen | Bolinder/?/25 | F.reg 1922 | Partr. Johan Våge |
| Sigfred N-20-BR | 1948/Mkr | 57,5/ 16,7/ 8,5 | Vik Båtbyggeri, Høydalen | Volda/ 1948/ 50 | F.reg 1952 | Arne Iversen, Toftsundet |
| Høydølen M-47-HØ | 1950/ Mkr | 46,0/ 15,0/ 7,5 | Vik Båtbyggeri, Høydalen | Volda/ 1950/ 50 | Galgedekk og davitar på B.b. | Olav Skorpen m/fl Flåver |
| Gjerdsvik M-15-S | 1953/ Mkr | 47,8/ 14,9/ 6,9 | Vik Båtbyggeri, Høydalen | BK/ 1958/ 120 | Galgedekk og davitar på B.b. | Øystein Gjerde m.fl. Gjerdsvik |
| Nybør M-24-S | 1954/ Mkr | 56,5/17,3/ 8,3 | Vik Båtbyggeri, Høydalen | Finnøy/ 1954/ 100 | Galgedekk og davitar på B.b. | Hjlamar Longva m.fl. Haugsbygda |
| Arne Longva M-25-S | 1955 Mkr | 59,8/ 17,3/ 8,9 | Vik Båtbyggeri, Høydalen | Volda/ 1955/ 100 | Galgedekk og davitar på B.b. | Leiv Longva, Gjerdsvika |
Forklaringar til kolonnene i tabellen
Viss ein har rettingar / tillegg til informasjonen i tabellen, kan den òg gjevast under diskusjon øvst på sida. Da vil ein av dei opphavlege skrivarane redigere den inn på rett stad i tabellen.
- ↑ Her skriv ein inn namnet og -kjennemerke på båten. Det gjeld både «offisielt» namn t.d. i fiskeriregisteret samt forskjellige «utnamn» båten er kjent under i lokalsamfunnet.
- ↑ Gjeld byggeår, år for reparasjon og båttype: Mk - motorkutter, Mkr - motorkryssar, Må - open motorbåt(
- ↑ Gjeld lengde, breidde og djupne. Vanleg skrift norske fot, kursiv engelske fot, meter m før tal
- ↑ Verft / båtbyggeri
- ↑ Namn, byggeår, -stad og hk
Kjelder
Bilde
- MB «Dolstind» bygd i Bjørkedalen 1909, ombygd i Ulstein i 1935, forlenga på Vik Båtbyggeri 1948
Litteratur
- Høidal, Eldar. 2007. Busetnadssoga for Volda bd 3, s. 16-19.