Vestfossen stasjon
Vestfossen stasjon er en jernbanestasjon på Sørlandsbanen, NSBs stasjonsnummer 1627. Stasjonen ble anlagt i 1872 i forbindelse med utbyggingen av Drammen-Randsfjordsbanens sidespor fra Hokksund til Kongsberg (i dagligtale ofte kalt Kongsbergbanen).
Den opprinnelige stasjonsbygningen var en laftet, panelt tømmerbygning, tegnet av arkitekt Georg Andreas Bull. Huset eksisterer fortsatt, men er sterkt ombygd. Den ble seinere brukt som stasjonsmesterbolig, deretter leid ut og til slutt solgt. Den nåværende stasjonsbygningen i pusset teglstein ble bygd i 1910 og inneholdt venteværelse, billettkontor, rom for telegrafist og lager for ilgods. Arkitekt var Harald Kaas. Bygningen ble utvidet med toalettavdeling i 1951 og et mindre tilbygg med tekniske installasjoner i 1967.
Et godshus med kontor ble bygd i 1910, men er seinere revet. Dessuten hadde Vestfos Cellulosefabrik og Eker Dampsag pakkhus ved stasjonen. All cellulose og papir fra Vestfos Cellulosefabrik ble sendt ut via Vestfossen stasjon, og det var sidespor inn til fabrikkens anlegg med et eget skiftelokomotiv kalt «Trikken» eller «Maskin».
Vestfossen stasjon ble fjernstyrt 13. november 1967, og den har vært ubetjent siden 01. mai 1982. Siden har stasjonsbygningen vært utleid til ulike formål, blant annet til helsestudio og i de seinere år til kafé-og restaurantdrift. Den trafikkeres fortsatt regelmessig og er stasjon på NSBs linje Kongsberg-Eidsvoll, med rundt 20 avganger daglig i hver retning.
Kilder
- SEFRAK-registreringen (Øvre Eiker, krets 204, hus nr.88-90)
- Muntlige opplysninger fra Thor Bjerke, Norsk Jernbanemuseum
- Informasjon som det er mulig å lese ut av diverse fotografier i Eiker Arkiv
|
Vestfossen stasjon inngår i prosjektet Eiker Leksikon og er lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Ønsker du å bidra til delprosjektet? Kontakt Bent Ek på hans diskusjonsside! |