Øksnes kystlag - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: koord

2025-06-26T13:30:19Z

koord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jun. 2025 kl. 13:30
Linje 68:		Linje 68:
	{{F1}}		{{F1}}
	{{bm}}		{{bm}}
			{{Artikkelkoord\|68.9089307\|N\|15.0662855\|Ø}}

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-.desember +. desember)

2025-04-25T12:28:32Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-.desember +. desember)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2025 kl. 12:28
Linje 15:		Linje 15:
	I 1952 ble ”Lykken solgt til [[Vestre Jakobselv]] i [[Finnmark]] til en mann som hette Sverre Hansen. Han drevhelårsfiske på [[Varangerfjorden]] helt til i 1979. Båten ble da solgt videre og ble brukt i fiske fram til midten av 80-tallet. Den gikk etter hvert ut av fiske og ble satt på land på [[Bugøynes]] i Varangerfjorden. Her ble den stående og den ble ribbet for alt av utstyr. I 1993 fikk Øksnes kystlag båten og tok den tilbake til Øksnes. Den ble reparert og tatt i bruk som et flytende kulturminne. Det er meninga at båten skal vise de som vokser opp i dag hvordan en fiskebåt så ut for 50-60 år siden. Båten er i brukbar stand og deltar i forskjellige arrangement som for eksempel ”Fiskernes dag” hver sommer. Den er også med i stevner og festivaler og brukes til kortere turer i sommerhalvåret. På et stevne i Kabelvåg kom kronprins Håkon om bord og på et veteranbåtstevne i Gratangen fikk ”Lykken” en hederspris.		I 1952 ble ”Lykken solgt til [[Vestre Jakobselv]] i [[Finnmark]] til en mann som hette Sverre Hansen. Han drevhelårsfiske på [[Varangerfjorden]] helt til i 1979. Båten ble da solgt videre og ble brukt i fiske fram til midten av 80-tallet. Den gikk etter hvert ut av fiske og ble satt på land på [[Bugøynes]] i Varangerfjorden. Her ble den stående og den ble ribbet for alt av utstyr. I 1993 fikk Øksnes kystlag båten og tok den tilbake til Øksnes. Den ble reparert og tatt i bruk som et flytende kulturminne. Det er meninga at båten skal vise de som vokser opp i dag hvordan en fiskebåt så ut for 50-60 år siden. Båten er i brukbar stand og deltar i forskjellige arrangement som for eksempel ”Fiskernes dag” hver sommer. Den er også med i stevner og festivaler og brukes til kortere turer i sommerhalvåret. På et stevne i Kabelvåg kom kronprins Håkon om bord og på et veteranbåtstevne i Gratangen fikk ”Lykken” en hederspris.

	Under [[andre verdenskrig]] ble båter brukt til transport av mennesker som av forskjellige grunner måtte flykte bort fra tyskerne. Normann Nilsen fikk tidlig spørsmål om han kunne skysse flyktninger med ”Lykken”. Normann ble med på dette og fikk mange oppdrag med transport til forskjellige steder. Like før jul i 1944 var det samlet mange flyktninger i Hovden i Bø. Disse skulle ut av Norge og en militærbåt, KNM ”Narvik”, skulle komme over fra Shetland for å hente dem. Denne båten kunne ikke komme helt til land og ”Lykken” skulle derfor møte militærbåten utenfor Hovden. I løpet av formiddagen den 18.desember 1944 kom til sammen 20 personer om bord i Lykken. De ble stuet sammen under dekk og da det ble mørkt om ettermiddagen satte ”Lykken” kurs mot ei lita øy utenfor Hovden som heter Frugga. Her lå de lenge og ventet helt til militærbåten dukket opp. Alle ble tatt om bord, også Normann Nilsen. Han fikk beskjed om at ”Lykken” måtte senkes for å slette alle spor etter flyktningene. Normann måtte se på at ”Lykken” ble påkjørt av militærbåten og begynte å synke. ”Lykken” fyltes med vann, men ville ikke synke. Den rak nordover og ble berget i land av noen fiskere nord for Tromsø. Etter jul ble den slept tilbake til Øksnes og reparert slik at den var klar til fiske da Normann kom heim til Norge da krigen var over sommeren 1945. Han fortsatte å bruke ”Lykken” som fiskebåt helt til den ble solgt til Finnmark i 1952.		Under [[andre verdenskrig]] ble båter brukt til transport av mennesker som av forskjellige grunner måtte flykte bort fra tyskerne. Normann Nilsen fikk tidlig spørsmål om han kunne skysse flyktninger med ”Lykken”. Normann ble med på dette og fikk mange oppdrag med transport til forskjellige steder. Like før jul i 1944 var det samlet mange flyktninger i Hovden i Bø. Disse skulle ut av Norge og en militærbåt, KNM ”Narvik”, skulle komme over fra Shetland for å hente dem. Denne båten kunne ikke komme helt til land og ”Lykken” skulle derfor møte militærbåten utenfor Hovden. I løpet av formiddagen den 18. desember 1944 kom til sammen 20 personer om bord i Lykken. De ble stuet sammen under dekk og da det ble mørkt om ettermiddagen satte ”Lykken” kurs mot ei lita øy utenfor Hovden som heter Frugga. Her lå de lenge og ventet helt til militærbåten dukket opp. Alle ble tatt om bord, også Normann Nilsen. Han fikk beskjed om at ”Lykken” måtte senkes for å slette alle spor etter flyktningene. Normann måtte se på at ”Lykken” ble påkjørt av militærbåten og begynte å synke. ”Lykken” fyltes med vann, men ville ikke synke. Den rak nordover og ble berget i land av noen fiskere nord for Tromsø. Etter jul ble den slept tilbake til Øksnes og reparert slik at den var klar til fiske da Normann kom heim til Norge da krigen var over sommeren 1945. Han fortsatte å bruke ”Lykken” som fiskebåt helt til den ble solgt til Finnmark i 1952.

	Øksnes kystlag eier ”Lykken” og behandler den fint, slik at den kan være i bruk i mange år framover. Den har fast plass i småbåthavna på Myre. Dersom noen har lyst til å få omvisning ombord er det bare å ta kontakt med noen i kystlaget.		Øksnes kystlag eier ”Lykken” og behandler den fint, slik at den kan være i bruk i mange år framover. Den har fast plass i småbåthavna på Myre. Dersom noen har lyst til å få omvisning ombord er det bare å ta kontakt med noen i kystlaget.

Olve Utne: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-11-19T19:16:43Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 19:16
Linje 64:		Linje 64:
	[[Kategori:Kystlag]]		[[Kategori:Kystlag]]

	[[~~kategori~~:Øksnes kommune]]		[[Kategori:Øksnes kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1991]]		[[Kategori:Etableringer i 1991]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Foreninger» til «»

2023-04-21T06:58:24Z

Teksterstatting – «Kategori:Foreninger» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 06:58
Linje 63:		Linje 63:
	[[Kategori:Forbundet KYSTEN]]		[[Kategori:Forbundet KYSTEN]]
	[[Kategori:Kystlag]]		[[Kategori:Kystlag]]
	~~[[Kategori:Foreninger]]~~
	[[kategori:Øksnes kommune]]		[[kategori:Øksnes kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1991]]		[[Kategori:Etableringer i 1991]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{bm}}		{{bm}}

Kallrustad: /* M/K Lykken */ diverse lenker

2022-11-04T09:16:03Z

M/K Lykken: diverse lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. nov. 2022 kl. 09:16
Linje 7:		Linje 7:
	Denne båten er kystlagets stolthet. Laget fikk hand om båten i 1993, og hadde den sjøklar sommeren 1995.		Denne båten er kystlagets stolthet. Laget fikk hand om båten i 1993, og hadde den sjøklar sommeren 1995.

	Båten ble bygget i Namdalen i 1939 og første eier var Normann Nilsen, Øksnes. Den ble finansiert gjennom den støtteordninga som regjeringa ~~Nygårdsvoll~~ iverksatte for å bygge opp fiskeflåten i slutten av 30-åra. Båten er bygget etter strenge kvalitetskrav og er en av de siste ~~Nygårdsvollbåtene~~ som finnes i opprinnelig utførelse.		Båten ble bygget i Namdalen i [[1939]], og første eier var Normann Nilsen, Øksnes. Den ble finansiert gjennom den støtteordninga som [[Johan Nygaardsvolds regjering\|regjeringa Nygaardsvold]] iverksatte for å bygge opp fiskeflåten i slutten av 30-åra. Båten er bygget etter strenge kvalitetskrav og er en av de siste [[nygårdsvollbåt]]ene som finnes i opprinnelig utførelse.

	Den er en lukket båt - det vil si at sjøen kan vaske over båten uten at den tar inn vann. Den har et styrhus bak, et lasterom på midten og en lugar framme. I lugaren er det køyer til 4-5 personer, skap, et lite bord, benker og en ovn for å koke mat og skaffe varme. I denne lille lugaren kunne hele mannskapet oppholde seg i mange dager - ja til og med i mange uker når de var borte på fiske. ”Lykken” har en motor på 20-30 hestekrefter. Denne brukes til framdrift og ble også brukt til å drive et spill som trakk opp tau og fiskeredskaper. Da motoren ble vanlig i fiskebåtene fra først på 1900-tallet slapp fiskerne å ro og seile, og de slapp å trekke alle fiskeredskapene med handmakt. Dette var et stort framskritt og starten på den moderne fiskebåten. Senere kom det stadig nye oppfinnelser med tekniske hjelpemidler som har skapt større trygghet og gjort båtene bedre på alle måter.		Den er en lukket båt - det vil si at sjøen kan vaske over båten uten at den tar inn vann. Den har et styrhus bak, et lasterom på midten og en lugar framme. I lugaren er det køyer til 4-5 personer, skap, et lite bord, benker og en ovn for å koke mat og skaffe varme. I denne lille lugaren kunne hele mannskapet oppholde seg i mange dager - ja til og med i mange uker når de var borte på fiske. ”Lykken” har en motor på 20-30 hestekrefter. Denne brukes til framdrift og ble også brukt til å drive et spill som trakk opp tau og fiskeredskaper. Da motoren ble vanlig i fiskebåtene fra først på 1900-tallet slapp fiskerne å ro og seile, og de slapp å trekke alle fiskeredskapene med handmakt. Dette var et stort framskritt og starten på den moderne fiskebåten. Senere kom det stadig nye oppfinnelser med tekniske hjelpemidler som har skapt større trygghet og gjort båtene bedre på alle måter.
Linje 13:		Linje 13:
	”Lykken” ble brukt i mange slags fiske. Den driftet med garn, line, not og juksa. Den fisket i de nære havområdene, men var også borte på fiske i lange perioder - både på Lofoten og på Finnmarka. ”Lykken” hadde et mannskap på 4-6 personer og skaffet dermed inntekt til flere personer. Fisken ble solgt der fisket foregikk. For ”Lykken” var nok Skipnes heimehavna. Her hadde båten ei bu på land der mannskapet bodde når det var heimefiske. Denne bua brukes i dag til overnatting for turister og heter fortsatt ”Normann-bua”, oppkalt etter den første eieren av ”Lykken” som var Normann Nilsen. Normann var fra Skjerfjorden og kjøpte ”Lykken” i 1939 sammen med sin far og sine brødre.		”Lykken” ble brukt i mange slags fiske. Den driftet med garn, line, not og juksa. Den fisket i de nære havområdene, men var også borte på fiske i lange perioder - både på Lofoten og på Finnmarka. ”Lykken” hadde et mannskap på 4-6 personer og skaffet dermed inntekt til flere personer. Fisken ble solgt der fisket foregikk. For ”Lykken” var nok Skipnes heimehavna. Her hadde båten ei bu på land der mannskapet bodde når det var heimefiske. Denne bua brukes i dag til overnatting for turister og heter fortsatt ”Normann-bua”, oppkalt etter den første eieren av ”Lykken” som var Normann Nilsen. Normann var fra Skjerfjorden og kjøpte ”Lykken” i 1939 sammen med sin far og sine brødre.

	I 1952 ble ”Lykken solgt til Vestre Jakobselv i Finnmark til en mann som hette Sverre Hansen. Han drevhelårsfiske på Varangerfjorden helt til i 1979. Båten ble da solgt videre og ble brukt i fiske fram til midten av 80-tallet. Den gikk etter hvert ut av fiske og ble satt på land på Bugøynes i Varangerfjorden. Her ble den stående og den ble ribbet for alt av utstyr. I 1993 fikk Øksnes kystlag båten og tok den tilbake til Øksnes. Den ble reparert og tatt i bruk som et flytende kulturminne. Det er meninga at båten skal vise de som vokser opp i dag hvordan en fiskebåt så ut for 50-60 år siden. Båten er i brukbar stand og deltar i forskjellige arrangement som for eksempel ”Fiskernes dag” hver sommer. Den er også med i stevner og festivaler og brukes til kortere turer i sommerhalvåret. På et stevne i Kabelvåg kom kronprins Håkon om bord og på et veteranbåtstevne i Gratangen fikk ”Lykken” en hederspris.		I 1952 ble ”Lykken solgt til [[Vestre Jakobselv]] i [[Finnmark]] til en mann som hette Sverre Hansen. Han drevhelårsfiske på [[Varangerfjorden]] helt til i 1979. Båten ble da solgt videre og ble brukt i fiske fram til midten av 80-tallet. Den gikk etter hvert ut av fiske og ble satt på land på [[Bugøynes]] i Varangerfjorden. Her ble den stående og den ble ribbet for alt av utstyr. I 1993 fikk Øksnes kystlag båten og tok den tilbake til Øksnes. Den ble reparert og tatt i bruk som et flytende kulturminne. Det er meninga at båten skal vise de som vokser opp i dag hvordan en fiskebåt så ut for 50-60 år siden. Båten er i brukbar stand og deltar i forskjellige arrangement som for eksempel ”Fiskernes dag” hver sommer. Den er også med i stevner og festivaler og brukes til kortere turer i sommerhalvåret. På et stevne i Kabelvåg kom kronprins Håkon om bord og på et veteranbåtstevne i Gratangen fikk ”Lykken” en hederspris.

	Under 2. verdenskrig ble båter brukt til transport av mennesker som av forskjellige grunner måtte flykte bort fra tyskerne. Normann Nilsen fikk tidlig spørsmål om han kunne skysse flyktninger med ”Lykken”. Normann ble med på dette og fikk mange oppdrag med transport til forskjellige steder. Like før jul i 1944 var det samlet mange flyktninger i Hovden i Bø. Disse skulle ut av Norge og en militærbåt, KNM ”Narvik”, skulle komme over fra Shetland for å hente dem. Denne båten kunne ikke komme helt til land og ”Lykken” skulle derfor møte militærbåten utenfor Hovden. I løpet av formiddagen den 18.desember 1944 kom til sammen 20 personer om bord i Lykken. De ble stuet sammen under dekk og da det ble mørkt om ettermiddagen satte ”Lykken” kurs mot ei lita øy utenfor Hovden som heter Frugga. Her lå de lenge og ventet helt til militærbåten dukket opp. Alle ble tatt om bord, også Normann Nilsen. Han fikk beskjed om at ”Lykken” måtte senkes for å slette alle spor etter flyktningene. Normann måtte se på at ”Lykken” ble påkjørt av militærbåten og begynte å synke. ”Lykken” fyltes med vann, men ville ikke synke. Den rak nordover og ble berget i land av noen fiskere nord for Tromsø. Etter jul ble den slept tilbake til Øksnes og reparert slik at den var klar til fiske da Normann kom heim til Norge da krigen var over sommeren 1945. Han fortsatte å bruke ”Lykken” som fiskebåt helt til den ble solgt til Finnmark i 1952.		Under [[andre verdenskrig]] ble båter brukt til transport av mennesker som av forskjellige grunner måtte flykte bort fra tyskerne. Normann Nilsen fikk tidlig spørsmål om han kunne skysse flyktninger med ”Lykken”. Normann ble med på dette og fikk mange oppdrag med transport til forskjellige steder. Like før jul i 1944 var det samlet mange flyktninger i Hovden i Bø. Disse skulle ut av Norge og en militærbåt, KNM ”Narvik”, skulle komme over fra Shetland for å hente dem. Denne båten kunne ikke komme helt til land og ”Lykken” skulle derfor møte militærbåten utenfor Hovden. I løpet av formiddagen den 18.desember 1944 kom til sammen 20 personer om bord i Lykken. De ble stuet sammen under dekk og da det ble mørkt om ettermiddagen satte ”Lykken” kurs mot ei lita øy utenfor Hovden som heter Frugga. Her lå de lenge og ventet helt til militærbåten dukket opp. Alle ble tatt om bord, også Normann Nilsen. Han fikk beskjed om at ”Lykken” måtte senkes for å slette alle spor etter flyktningene. Normann måtte se på at ”Lykken” ble påkjørt av militærbåten og begynte å synke. ”Lykken” fyltes med vann, men ville ikke synke. Den rak nordover og ble berget i land av noen fiskere nord for Tromsø. Etter jul ble den slept tilbake til Øksnes og reparert slik at den var klar til fiske da Normann kom heim til Norge da krigen var over sommeren 1945. Han fortsatte å bruke ”Lykken” som fiskebåt helt til den ble solgt til Finnmark i 1952.

	Øksnes kystlag eier ”Lykken” og behandler den fint, slik at den kan være i bruk i mange år framover. Den har fast plass i småbåthavna på Myre. Dersom noen har lyst til å få omvisning ombord er det bare å ta kontakt med noen i kystlaget.		Øksnes kystlag eier ”Lykken” og behandler den fint, slik at den kan være i bruk i mange år framover. Den har fast plass i småbåthavna på Myre. Dersom noen har lyst til å få omvisning ombord er det bare å ta kontakt med noen i kystlaget.

Kallrustad på 4. nov. 2022 kl. 09:12

2022-11-04T09:12:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. nov. 2022 kl. 09:12
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Naustene.jpg\|Naustene til kystlaget.}}		<onlyinclude>{{thumb\|Naustene.jpg\|Naustene til kystlaget.}}
	'''[[Øksnes kystlag]]''' ble stiftet i [[1991]], og holder til i [[Øksnes kommune]] i [[Vesterålen]]. Laget er et lokallag av [[Forbundet KYSTEN]], og arbeider etter de retningslinjer som er trukket opp i Forbundets formålsparagraf. Lagets medlemstall har stabilisert seg rundt 80. Mannfolkene er i klart flertall på medlemslista, men ved å satse på nye aktiviteter håper laget på å få opp kvinneandelen. Et overordnet mål for all lagets virksomhet er ''vern gjennom bruk og aktivitet''. </onlyinclude>		'''[[Øksnes kystlag]]''' ble stiftet i [[1991]], og holder til i [[Øksnes kommune]] i [[Vesterålen]]. Laget er et lokallag av [[Forbundet KYSTEN]], og arbeider etter de retningslinjer som er trukket opp i Forbundets formålsparagraf. Lagets medlemstall har stabilisert seg rundt 80. Mannfolkene er i klart flertall på medlemslista, men ved å satse på nye aktiviteter håper laget på å få opp kvinneandelen. Et overordnet mål for all lagets virksomhet er ''vern gjennom bruk og aktivitet''. Kystlaget markerte i 2021 at det var 30 år.</onlyinclude>

	== M/K Lykken ==		== M/K Lykken ==

Kallrustad: /* Kilder og litteratur */

2022-11-04T09:11:50Z

Kilder og litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. nov. 2022 kl. 09:11
Linje 56:		Linje 56:

	*Opplysninger fra Forbundet KYSTEN, 2012 og 2013.		*Opplysninger fra Forbundet KYSTEN, 2012 og 2013.

			== Eksterne lenker ==

			*[https://www.oksneskystlag.no/ Hjemmeside]

	[[Kategori:Forbundet KYSTEN]]		[[Kategori:Forbundet KYSTEN]]

Kallrustad: /* Skolesamarbeid */

2022-11-04T09:11:02Z

Skolesamarbeid

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. nov. 2022 kl. 09:11
Linje 52:		Linje 52:

	Et viktig arrangement som holder på å bli en tradisjon er markeringa av Kystens Dag i samarbeid med grunnskolene i kommunen. Fjerdeklassinger fra alle skolene inviteres til en aktivitetsfylt dag. Målet med dagen er for lagets del ikke bare å stimulere fysisk aktivitet, men også å gi elevene tips om enkel lek i sjøkanten.		Et viktig arrangement som holder på å bli en tradisjon er markeringa av Kystens Dag i samarbeid med grunnskolene i kommunen. Fjerdeklassinger fra alle skolene inviteres til en aktivitetsfylt dag. Målet med dagen er for lagets del ikke bare å stimulere fysisk aktivitet, men også å gi elevene tips om enkel lek i sjøkanten.

			== Kilder og litteratur ==

			*Opplysninger fra Forbundet KYSTEN, 2012 og 2013.

	[[Kategori:Forbundet KYSTEN]]		[[Kategori:Forbundet KYSTEN]]

Kallrustad: /* M/K Lykken */

2022-11-04T09:07:17Z

M/K Lykken

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. nov. 2022 kl. 09:07
Linje 5:		Linje 5:
	{{thumb\|Lykken1.jpg\|M/K Lykken.}}		{{thumb\|Lykken1.jpg\|M/K Lykken.}}

	Denne båten er kystlagets stolthet. ~~Kystlaget~~ fikk hand om båten i 1993, og hadde den sjøklar sommeren 1995.		Denne båten er kystlagets stolthet. Laget fikk hand om båten i 1993, og hadde den sjøklar sommeren 1995.

	Båten ble bygget i Namdalen i 1939 og første eier var Normann Nilsen, Øksnes. Den ble finansiert gjennom den støtteordninga som regjeringa Nygårdsvoll iverksatte for å bygge opp fiskeflåten i slutten av 30-åra. Båten er bygget etter strenge kvalitetskrav og er en av de siste Nygårdsvollbåtene som finnes i opprinnelig utførelse.		Båten ble bygget i Namdalen i 1939 og første eier var Normann Nilsen, Øksnes. Den ble finansiert gjennom den støtteordninga som regjeringa Nygårdsvoll iverksatte for å bygge opp fiskeflåten i slutten av 30-åra. Båten er bygget etter strenge kvalitetskrav og er en av de siste Nygårdsvollbåtene som finnes i opprinnelig utførelse.
Linje 17:		Linje 17:
	Under 2. verdenskrig ble båter brukt til transport av mennesker som av forskjellige grunner måtte flykte bort fra tyskerne. Normann Nilsen fikk tidlig spørsmål om han kunne skysse flyktninger med ”Lykken”. Normann ble med på dette og fikk mange oppdrag med transport til forskjellige steder. Like før jul i 1944 var det samlet mange flyktninger i Hovden i Bø. Disse skulle ut av Norge og en militærbåt, KNM ”Narvik”, skulle komme over fra Shetland for å hente dem. Denne båten kunne ikke komme helt til land og ”Lykken” skulle derfor møte militærbåten utenfor Hovden. I løpet av formiddagen den 18.desember 1944 kom til sammen 20 personer om bord i Lykken. De ble stuet sammen under dekk og da det ble mørkt om ettermiddagen satte ”Lykken” kurs mot ei lita øy utenfor Hovden som heter Frugga. Her lå de lenge og ventet helt til militærbåten dukket opp. Alle ble tatt om bord, også Normann Nilsen. Han fikk beskjed om at ”Lykken” måtte senkes for å slette alle spor etter flyktningene. Normann måtte se på at ”Lykken” ble påkjørt av militærbåten og begynte å synke. ”Lykken” fyltes med vann, men ville ikke synke. Den rak nordover og ble berget i land av noen fiskere nord for Tromsø. Etter jul ble den slept tilbake til Øksnes og reparert slik at den var klar til fiske da Normann kom heim til Norge da krigen var over sommeren 1945. Han fortsatte å bruke ”Lykken” som fiskebåt helt til den ble solgt til Finnmark i 1952.		Under 2. verdenskrig ble båter brukt til transport av mennesker som av forskjellige grunner måtte flykte bort fra tyskerne. Normann Nilsen fikk tidlig spørsmål om han kunne skysse flyktninger med ”Lykken”. Normann ble med på dette og fikk mange oppdrag med transport til forskjellige steder. Like før jul i 1944 var det samlet mange flyktninger i Hovden i Bø. Disse skulle ut av Norge og en militærbåt, KNM ”Narvik”, skulle komme over fra Shetland for å hente dem. Denne båten kunne ikke komme helt til land og ”Lykken” skulle derfor møte militærbåten utenfor Hovden. I løpet av formiddagen den 18.desember 1944 kom til sammen 20 personer om bord i Lykken. De ble stuet sammen under dekk og da det ble mørkt om ettermiddagen satte ”Lykken” kurs mot ei lita øy utenfor Hovden som heter Frugga. Her lå de lenge og ventet helt til militærbåten dukket opp. Alle ble tatt om bord, også Normann Nilsen. Han fikk beskjed om at ”Lykken” måtte senkes for å slette alle spor etter flyktningene. Normann måtte se på at ”Lykken” ble påkjørt av militærbåten og begynte å synke. ”Lykken” fyltes med vann, men ville ikke synke. Den rak nordover og ble berget i land av noen fiskere nord for Tromsø. Etter jul ble den slept tilbake til Øksnes og reparert slik at den var klar til fiske da Normann kom heim til Norge da krigen var over sommeren 1945. Han fortsatte å bruke ”Lykken” som fiskebåt helt til den ble solgt til Finnmark i 1952.

	Øksnes kystlag eier ”Lykken” og behandler den fint, slik at den kan være i bruk i mange år framover. Den har fast plass i småbåthavna på Myre. Dersom noen har lyst til å få omvisning ombord er det bare å ta kontakt med noen i kystlaget.		Øksnes kystlag eier ”Lykken” og behandler den fint, slik at den kan være i bruk i mange år framover. Den har fast plass i småbåthavna på Myre. Dersom noen har lyst til å få omvisning ombord er det bare å ta kontakt med noen i kystlaget.


	== Naustene ==		== Naustene ==

Olve Utne: {{bm}}

2019-10-02T12:13:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. okt. 2019 kl. 12:13
Linje 60:		Linje 60:
	[[Kategori:Etableringer i 1991]]		[[Kategori:Etableringer i 1991]]
	{{F1}}		{{F1}}
			{{bm}}