Ørnen (slepefartøy 1902) - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

2024-10-30T12:14:40Z

Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2024 kl. 12:14
Linje 42:		Linje 42:
	Fartøyet har Riksantikvarens status som verneverdig skip.		Fartøyet har Riksantikvarens status som verneverdig skip.


			{{bm}}
			==Kilder og litteratur==

			*Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN.

	[[Kategori:Slepebåter]]		[[Kategori:Slepebåter]]
	[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]		[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	~~{{bm}}~~

PaulVIF på 6. feb. 2022 kl. 17:58

2022-02-06T17:58:59Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. feb. 2022 kl. 17:58
Linje 25:		Linje 25:
	\|Vernestatus = Vernet (1994)		\|Vernestatus = Vernet (1994)
	\|Bilde = Ørnen i Bjørvika 2014.JPG		\|Bilde = Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
	\|Bildetekst = «Ørnen» under [[Forbundet KYSTENs landsstevne 2014]] [[Bjørvika]] i [[Oslo]]{{byline\|Bruker:Cnyborg\|Chris Nyborg]]\|2014}}		\|Bildetekst = «Ørnen» under [[Forbundet KYSTENs landsstevne 2014]] [[Bjørvika]] i [[Oslo]]{{byline\|[[Bruker:Cnyborg\|Chris Nyborg]]\|2014}}
	}}		}}

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 15:12

2018-03-30T15:12:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 15:12
Linje 9:		Linje 9:
	\|Byggeteknikk =		\|Byggeteknikk =
	\|Materiale =		\|Materiale =
	\|Lengde =51,8		\|Lengde = 51,8
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
	\|Bruttotonnasje =27		\|Bruttotonnasje = 27
	\|Antall bordganger =		\|Antall bordganger =
	\|Antall rom =		\|Antall rom =
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1902		\|Byggeår = 1902
	\|Båtbygger = [[Ørens Mek. Verksted]]		\|Båtbygger = [[Ørens Mek. Verksted]]
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler = Motor
	\|Motortype =		\|Motortype = Compound dampmaskin på 80 IHk (oppr.)<br />135/150 Hk B&W Alpha (fra 1951)
	\|Kommune =Skien kommune		\|Kommune = Skien kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre= [[Norsk Forening for Fartøyvern]]		\|Lagstilhørighet andre= [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
	\|Nåværende eier =		\|Nåværende eier = Helge Øverbø
	\|Vernestatus =Vernet (1994)		\|Vernestatus = Vernet (1994)
	\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG		\|Bilde = Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst = «Ørnen» under [[Forbundet KYSTENs landsstevne 2014]] [[Bjørvika]] i [[Oslo]]{{byline\|Bruker:Cnyborg\|Chris Nyborg]]\|2014}}
	}}		}}

	'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.

	I 1905 ble den kjøpt av Skiensvassdragets Fellesfløtningforening og satt til tømmerslep, hovedsakelig på strekningen mellom Skien og Løveid.		I 1905 ble den kjøpt av Skiensvassdragets Fellesfløtningforening og satt til tømmerslep, hovedsakelig på strekningen mellom [[Skien]] og Løveid.

	Som ny fikk «Ørnen» installert en compound dampmaskin på 80 IHk. I 1951 ble slepebåten ombygd ved Knardalstrand Slip & Verft og fikk installert en 135/150 Hk B&W Alpha. Skorsteinen fikk en lav oval form, det ble bygd til et lite tilbygg bak styrehuset, baugen ble ombygd for isbryting og innredningen endret.		Som ny fikk «Ørnen» installert en compound dampmaskin på 80 IHk. I 1951 ble slepebåten ombygd ved Knardalstrand Slip & Verft og fikk installert en 135/150 Hk B&W Alpha. Skorsteinen fikk en lav oval form, det ble bygd til et lite tilbygg bak styrehuset, baugen ble ombygd for isbryting og innredningen endret.

	I 1966 ble den kjøpt av Brødrene Sørensen, Mekanisk verksted og dykkerselskap, Bamble. Senere eiere var Georg Busk, Stathelle (1972), Trond Kittelsen, Stathelle (1976) og Langesundsfjordens Bugserselskap, Brevik (1981). I disse årene var bruken hovedsakelig slepeoppdrag i nærområdet.		I 1966 ble den kjøpt av Brødrene Sørensen, Mekanisk verksted og dykkerselskap i [[Bamble kommune\|Bamble]]. Senere eiere var Georg Busk, [[Stathelle]] (1972), Trond Kittelsen, Stathelle (1976) og Langesundsfjordens Bugserselskap, [[Brevik (Porsgrunn)\|Brevik]] (1981). I disse årene var bruken hovedsakelig slepeoppdrag i nærområdet.

	I 1992 kjøpte Helge Øverbø, Skien, slepebåten. Eier har som formål å forvalte skipet etter antikvariske retningslinjer, og som kulturminne knyttet til Telemarkskanalen.		I 1992 kjøpte Helge Øverbø fra Skien, slepebåten. Eier har som formål å forvalte skipet etter antikvariske retningslinjer, og som kulturminne knyttet til [[Telemarkskanalen]].

	Med utgangspunkt i fartøyets utforming fra 1951 er det gjennomført omfattende restaureringsarbeider på fartøyet. «Ørnen» var i perioden 1998-2000 på Bredalsholmen dokk og fartøyvernsenter, der det med midler fra Riksantikvaren ble utført en større reparasjon på skrog og dekk.		Med utgangspunkt i fartøyets utforming fra 1951 er det gjennomført omfattende restaureringsarbeider på fartøyet. «Ørnen» var i perioden 1998-2000 på [[Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter\|Bredalsholmen dokk og fartøyvernsenter]], der det med midler fra Riksantikvaren ble utført en større reparasjon på skrog og dekk.

	Fartøyet har Riksantikvarens status som verneverdig skip.		Fartøyet har Riksantikvarens status som verneverdig skip.
Linje 44:		Linje 44:

	[[Kategori:Slepebåter]]		[[Kategori:Slepebåter]]
			[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]
			[[Kategori:Etableringer i 1902]]
			{{bm}}

Thoni på 27. jul. 2016 kl. 14:03

2016-07-27T14:03:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jul. 2016 kl. 14:03
Linje 1:		Linje 1:
	{{Båt		{{Båt
	\|Registreringsnummer =LFHO		\|Målform =bm
	\|Museumsnummer =		\|Registreringsnummer = LFHO
	\|Egennavn =Ørnen		\|Museumsnummer =
	\|Båttype =Slepefartøy		\|Kjennesignal = LKXK
			\|Egennavn = Ørnen
			\|Andre navn =
			\|Båttype = Slepefartøy
			\|Byggeteknikk =
			\|Materiale =
	\|Lengde =51,8		\|Lengde =51,8
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
Linje 11:		Linje 16:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1902		\|Byggeår =1902
	\|Båtbygger =[[Ørens Mek. Verksted]]		\|Båtbygger = [[Ørens Mek. Verksted]]
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler =Motor
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =Skien kommune		\|Kommune =Skien kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre= [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
	\|~~Eier~~ =		\|Nåværende eier =
			\|Vernestatus =Vernet (1994)
	\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG		\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
			\|Bildetekst =
	}}		}}

	'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.

Thoni: Fjerner revisjon 817910 av Special:Contributions/Thoni (Brukersamtale:Thoni)

2016-07-27T14:03:26Z

Fjerner revisjon 817910 av Special:Contributions/Thoni (Brukersamtale:Thoni)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jul. 2016 kl. 14:03
Linje 1:		Linje 1:
	{{Båt		{{Båt
	~~\|Målform =bm~~		\|Registreringsnummer =LFHO
	\|Registreringsnummer = LFHO		\|Museumsnummer =
	\|Museumsnummer =		\|Egennavn =Ørnen
	~~\|Kjennesignal = LKXK~~		\|Båttype =Slepefartøy
	\|Egennavn = Ørnen
	~~\|Andre navn =~~
	\|Båttype = Slepefartøy
	~~\|Byggeteknikk =~~
	~~\|Materiale =~~
	\|Lengde =51,8		\|Lengde =51,8
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
Linje 16:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1902		\|Byggeår =1902
	\|Båtbygger = [[Ørens Mek. Verksted]]		\|Båtbygger =[[Ørens Mek. Verksted]]
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler =Motor
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =Skien kommune		\|Kommune =Skien kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre= ~~[[Norsk Forening for Fartøyvern]]~~		\|Lagstilhørighet andre=
	\|~~Nåværende eier~~ =		\|Eier =
	~~\|Vernestatus =Vernet (1994)~~		\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
	\|Bilde =
	~~\|Bildetekst =~~
	}}		}}

	'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.

Thoni på 27. jul. 2016 kl. 14:02

2016-07-27T14:02:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jul. 2016 kl. 14:02
Linje 1:		Linje 1:
	{{Båt		{{Båt
	\|Registreringsnummer =LFHO		\|Målform =bm
	\|Museumsnummer =		\|Registreringsnummer = LFHO
	\|Egennavn =Ørnen		\|Museumsnummer =
	\|Båttype =Slepefartøy		\|Kjennesignal = LKXK
			\|Egennavn = Ørnen
			\|Andre navn =
			\|Båttype = Slepefartøy
			\|Byggeteknikk =
			\|Materiale =
	\|Lengde =51,8		\|Lengde =51,8
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
Linje 11:		Linje 16:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1902		\|Byggeår =1902
	\|Båtbygger =[[Ørens Mek. Verksted]]		\|Båtbygger = [[Ørens Mek. Verksted]]
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler =Motor
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =Skien kommune		\|Kommune =Skien kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre= [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
	\|~~Eier~~ =		\|Nåværende eier =
	\|Bilde =~~Ørnen i Bjørvika 2014.JPG~~		\|Vernestatus =Vernet (1994)
			\|Bilde =
			\|Bildetekst =
	}}		}}

	'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.

Thoni på 21. mar. 2016 kl. 14:17

2016-03-21T14:17:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2016 kl. 14:17
Linje 33:		Linje 33:

	Fartøyet har Riksantikvarens status som verneverdig skip.		Fartøyet har Riksantikvarens status som verneverdig skip.


			[[Kategori:Slepebåter]]

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:18

2016-01-05T09:18:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:18
Linje 11:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1902		\|Byggeår =1902
	\|Båtbygger =Ørens Mek. Verksted		\|Båtbygger =[[Ørens Mek. Verksted]]
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler =Motor
	\|Motortype =		\|Motortype =
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG		\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
	}}		}}
	'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]] ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]]''' ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.

	I 1905 ble den kjøpt av Skiensvassdragets Fellesfløtningforening og satt til tømmerslep, hovedsakelig på strekningen mellom Skien og Løveid.		I 1905 ble den kjøpt av Skiensvassdragets Fellesfløtningforening og satt til tømmerslep, hovedsakelig på strekningen mellom Skien og Løveid.

Cnyborg: lenker oppslagsord

2015-05-11T14:01:13Z

lenker oppslagsord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. mai 2015 kl. 14:01
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG		\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
	}}		}}
	MS «Ørnen» ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		'''[[Ørnen (slepefartøy 1902)\|MS «Ørnen»]] ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.

	I 1905 ble den kjøpt av Skiensvassdragets Fellesfløtningforening og satt til tømmerslep, hovedsakelig på strekningen mellom Skien og Løveid.		I 1905 ble den kjøpt av Skiensvassdragets Fellesfløtningforening og satt til tømmerslep, hovedsakelig på strekningen mellom Skien og Løveid.

Perhil på 8. mai 2015 kl. 08:29

2015-05-08T08:29:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mai 2015 kl. 08:29
Linje 18:		Linje 18:
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
	\|Eier =		\|Eier =
	\|Bilde =~~Ornen~~.~~jpg~~		\|Bilde =Ørnen i Bjørvika 2014.JPG
	}}		}}
	MS «Ørnen» ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.		MS «Ørnen» ble bygd som nummer tre ved Ørens Mek. Verksted, Trondheim, i 1902 for konsul Ivar Huitfeldt.