Agders og Activs Rederi - Sideversjonshistorikk

Siri J: bm, puss

2018-01-25T10:50:27Z

bm, puss

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2018 kl. 10:50
Linje 1:		Linje 1:
	'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på [[Agder]]kysten, i alle fall på strekningen [[Mandal]]-[[Arendal]].		'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på [[Agder]]kysten, i alle fall på strekningen [[Mandal]]-[[Arendal]].
	Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		Fra 1890 endret det navn til '''[[Agders og Activs Rederi]]'''.<ref>''Norsk Kundgjørelsestidende'' 29/7/1890</ref>
	Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>		Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>

	I 1874 har man et skip, [[DS ~~Agder~~]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Skipet skal settes i ruten Arendal-Kristiansand. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>		I 1874 har man et skip, [[DS «Agder»]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Skipet skal settes i ruten Arendal-Kristiansand. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>''Bergens tidende'' 17/2/1874</ref>

	Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS ~~Agder~~]].		Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS «Agder»]].
	I 1890 anskaffer rederiet en ny dampbåt; [[DS ~~Activ~~]].		I 1890 anskaffer rederiet en ny dampbåt; [[DS «Activ»]].

	I 1890 undertegner [[Peter Johan Moe]], [[Johan Peter Johnsen]] og [[Harald Georg Kirsebom]] for rederiet. [[Hakon Helliksen]] er regnskapsfører.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		I 1890 undertegner [[Peter Johan Moe]], [[Johan Peter Johnsen]] og [[Harald Georg Kirsebom]] for rederiet. [[Hakon Helliksen]] er regnskapsfører.<ref>''Norsk kundgjørelsestidende'' 29/7/1890</ref>

	~~Dampskip Agder~~ kolliderte i oktober 1900 med DS ~~Jupiter~~ utenfor Ålesund. Begge skip gjorde feil, men etter høyesterettsbehandling i 1903 ble det slått fast at DS ~~Agders~~ feil var størst, og det måtte derfor bære en del av DS ~~Jupiters~~ utgifter.<ref>Aalesunds Handels- og Søfartstidende 1903.06.24</ref>		Dampskipet «Agder» kolliderte i oktober 1900 med DS «Jupiter» utenfor Ålesund. Begge skip gjorde feil, men etter høyesterettsbehandling i 1903 ble det slått fast at DS «Agders» feil var størst, og det måtte derfor bære en del av DS «Jupiters» utgifter.<ref>''Aalesunds Handels- og Søfartstidende'' 1903.06.24</ref>

	==Referanser==		==Referanser==
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Kristiansand kommune]]		[[Kategori:Kristiansand kommune]]
	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]
			{{bm}}

Kallrustad: noen lenker

2017-05-12T10:02:23Z

noen lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mai 2017 kl. 10:02
Linje 1:		Linje 1:
	'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på ~~Agderkysten~~, i alle fall på strekningen Mandal-Arendal.		'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på [[Agder]]kysten, i alle fall på strekningen [[Mandal]]-[[Arendal]].
	Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>
	Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>		Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:42

2016-10-09T16:42:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:42
Linje 3:		Linje 3:
	Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>		Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>

	I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>		I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Skipet skal settes i ruten Arendal-Kristiansand. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>

	Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS Agder]].		Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS Agder]].

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:41

2016-10-09T16:41:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:41
Linje 1:		Linje 1:
	'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på Agderkysten, i alle fall på strekningen Mandal-Arendal.		'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på Agderkysten, i alle fall på strekningen Mandal-Arendal.
	Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>
			Det var flere rederier med liknende navn. I 1892 endres navnet til '''Actieselskabet "Dampskibene Agder & Activ"'''.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 8/11/1892</ref>

	I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>		I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>

Jarl V. Erichsen: /* Referanser */

2016-10-09T16:33:29Z

Referanser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:33
Linje 12:		Linje 12:

	==Referanser==		==Referanser==
	<references>		<references />

	[[Kategori:Kristiansand kommune]]		[[Kategori:Kristiansand kommune]]
	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:33

2016-10-09T16:33:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:33
Linje 10:		Linje 10:

	Dampskip Agder kolliderte i oktober 1900 med DS Jupiter utenfor Ålesund. Begge skip gjorde feil, men etter høyesterettsbehandling i 1903 ble det slått fast at DS Agders feil var størst, og det måtte derfor bære en del av DS Jupiters utgifter.<ref>Aalesunds Handels- og Søfartstidende 1903.06.24</ref>		Dampskip Agder kolliderte i oktober 1900 med DS Jupiter utenfor Ålesund. Begge skip gjorde feil, men etter høyesterettsbehandling i 1903 ble det slått fast at DS Agders feil var størst, og det måtte derfor bære en del av DS Jupiters utgifter.<ref>Aalesunds Handels- og Søfartstidende 1903.06.24</ref>

			==Referanser==
			<references>

	[[Kategori:Kristiansand kommune]]		[[Kategori:Kristiansand kommune]]
	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:32

2016-10-09T16:32:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:32
Linje 8:		Linje 8:

	I 1890 undertegner [[Peter Johan Moe]], [[Johan Peter Johnsen]] og [[Harald Georg Kirsebom]] for rederiet. [[Hakon Helliksen]] er regnskapsfører.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		I 1890 undertegner [[Peter Johan Moe]], [[Johan Peter Johnsen]] og [[Harald Georg Kirsebom]] for rederiet. [[Hakon Helliksen]] er regnskapsfører.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>

			Dampskip Agder kolliderte i oktober 1900 med DS Jupiter utenfor Ålesund. Begge skip gjorde feil, men etter høyesterettsbehandling i 1903 ble det slått fast at DS Agders feil var størst, og det måtte derfor bære en del av DS Jupiters utgifter.<ref>Aalesunds Handels- og Søfartstidende 1903.06.24</ref>

	[[Kategori:Kristiansand kommune]]		[[Kategori:Kristiansand kommune]]
	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:28

2016-10-09T16:28:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:28
Linje 2:		Linje 2:
	Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>

	I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>		I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin. Kontrakten beløper seg til ca 14.000 Spd.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>

	Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS Agder]].		Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS Agder]].

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:27

2016-10-09T16:27:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:27
Linje 1:		Linje 1:
	'''Dampbaaden Agders Rederi''' ~~ble registrert 30. januar 1875~~. Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>		'''Dampbaaden Agders Rederi''' drev kystrute på Agderkysten, i alle fall på strekningen Mandal-Arendal.
			Fra 1890 endret det navn til '''Agders og Activs Rederi'''.<ref>Norsk Kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>

			I 1874 har man et skip, [[DS Agder]]. Men ved [[Kristiansands mekaniske Værksted]] kontraheres et skip som er 14 fot lengre og utstyrt med bedre passasjerbekvemmeligheter og sterkere maskin.<ref>Bergens tidende 17/2/1874</ref>

	Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS Agder]].		Rederiet hadde i starten én dampbåt - [[DS Agder]].

	I 1890 anskaffer rederiet en ny dampbåt; [[DS Activ]].		I 1890 anskaffer rederiet en ny dampbåt; [[DS Activ]].

Jarl V. Erichsen på 9. okt. 2016 kl. 16:22

2016-10-09T16:22:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2016 kl. 16:22
Linje 5:		Linje 5:
	I 1890 anskaffer rederiet en ny dampbåt; [[DS Activ]].		I 1890 anskaffer rederiet en ny dampbåt; [[DS Activ]].

	I 1890 undertegner [[Peter Johan Moe]], [[Johan Peter Johnsen]] og [[Harald Georg Kirsebom]] for rederiet. [[Hakon Helliksen]] er regnskapsfører.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 29/7/1890<ref>		I 1890 undertegner [[Peter Johan Moe]], [[Johan Peter Johnsen]] og [[Harald Georg Kirsebom]] for rederiet. [[Hakon Helliksen]] er regnskapsfører.<ref>Norsk kundgjørelsestidende 29/7/1890</ref>

	[[~~Kateogri~~:Kristiansand kommune]]		[[Kategori:Kristiansand kommune]]
	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]