Bartnes handelslag - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Thumb høyre

2024-03-04T14:57:55Z

Robot: Endrer mal: Thumb høyre

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 14:57
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{~~thumb høyre~~\|Kristoffer Brækken 2.jpg\|Kristoffer Brækken ble lagets første styreformann\|Familien}}		<onlyinclude>{{Thumb\|Kristoffer Brækken 2.jpg\|Kristoffer Brækken ble lagets første styreformann\|Familien}}
	'''[[Bartnes handelslag]]''' i [[Beitstad]] i [[Nord-Trøndelag]] ble etablert i [[1919]]. Det var lang veg, enten en skulle til [[Steinkjer]] eller [[Malm]] for å handle. Så da provianteringsrådets utsalg på [[Nordre Bartnes]] var under avvikling, skal ideen om et handelslag ha kommet. Det ble åpna bare noen måneder etter stiftelsesmøtet i de samme lokalene der Oskar Malmo hadde drevet en avdeling av butikken som han hadde i Malm.		'''[[Bartnes handelslag]]''' i [[Beitstad]] i [[Nord-Trøndelag]] ble etablert i [[1919]]. Det var lang veg, enten en skulle til [[Steinkjer]] eller [[Malm]] for å handle. Så da provianteringsrådets utsalg på [[Nordre Bartnes]] var under avvikling, skal ideen om et handelslag ha kommet. Det ble åpna bare noen måneder etter stiftelsesmøtet i de samme lokalene der Oskar Malmo hadde drevet en avdeling av butikken som han hadde i Malm.
	Laget gikk inn i ei hard tid, der mangel på kapital skulle slite både på initiativtakerne og dem som skulle bruke butikken. Men i [[1929]] kom laget under eget tak, og fra da og framover til midt på 1950-tallet gikk det stadig oppover, bare avbrutt av små fortredeligheter. Den største vansken laget ble stilt overfor, kom da den avgåtte bestyreren tok med seg postkontoret og etablerte ny butikk i lokalene etter [[Bartnes Meieri]]. Denne butikken varte ikke lenger enn i noen år, og selv om handelslaget bygget nytt etter brannen i [[1954]], ble utviklingen for bratt, også for Bartnes Handelslag. I [[1963]] ble laget fusjonert med [[Samvirkelaget Steinkjer]]. Hovedbutikken på Bartnes sto han av helt til ut i 1990-åra, men avdelingen på [[Brustu (Beitstad)\|Brustu]] ble nedlagt i [[1971]].</onlyinclude>		Laget gikk inn i ei hard tid, der mangel på kapital skulle slite både på initiativtakerne og dem som skulle bruke butikken. Men i [[1929]] kom laget under eget tak, og fra da og framover til midt på 1950-tallet gikk det stadig oppover, bare avbrutt av små fortredeligheter. Den største vansken laget ble stilt overfor, kom da den avgåtte bestyreren tok med seg postkontoret og etablerte ny butikk i lokalene etter [[Bartnes Meieri]]. Denne butikken varte ikke lenger enn i noen år, og selv om handelslaget bygget nytt etter brannen i [[1954]], ble utviklingen for bratt, også for Bartnes Handelslag. I [[1963]] ble laget fusjonert med [[Samvirkelaget Steinkjer]]. Hovedbutikken på Bartnes sto han av helt til ut i 1990-åra, men avdelingen på [[Brustu (Beitstad)\|Brustu]] ble nedlagt i [[1971]].</onlyinclude>
	{{~~thumb høyre~~\|Einar E. Elnan.jpg\|Einar Elnan ble lagets første bestyrer (1919-1951)\|Ukjent}}		{{Thumb\|Einar E. Elnan.jpg\|Einar Elnan ble lagets første bestyrer (1919-1951)\|Ukjent}}
	{{~~thumb høyre~~\|Bartnes Handelslag .png\|Bartnes handelslags første egenoppførte forretningsgård sto ferdig i 1929. Klikk på bildet, og se handelslagets buss ved butikken.\|Widerøes flyveselskap 1953}}		{{Thumb\|Bartnes Handelslag .png\|Bartnes handelslags første egenoppførte forretningsgård sto ferdig i 1929. Klikk på bildet, og se handelslagets buss ved butikken.\|Widerøes flyveselskap 1953}}

	== Starten ==		== Starten ==
Linje 57:		Linje 57:

	== Buss-lastebil og konflikt ==		== Buss-lastebil og konflikt ==
	{{~~thumb høyre~~\|Volvo V-182.jpg\|"Melkebilen" på tur til [[Dale i Sunnfjord]] sommeren 1964 med flyttelass fra Beitstad. Ved bilen: Åse Holien.\|Morten Holien}}		{{Thumb\|Volvo V-182.jpg\|"Melkebilen" på tur til [[Dale i Sunnfjord]] sommeren 1964 med flyttelass fra Beitstad. Ved bilen: Åse Holien.\|Morten Holien}}
	Det er neppe mange samvirkelag som har operert med egen passasjerrute med eget bilmateriell. Men også dette maktet man i Bartnes. Behovet for gode kommunikasjoner var sterkt framherskende allerede ved starten, men økte med omsetningen og forholdene ellers rundt handelslaget i Bartnes-grenda.		Det er neppe mange samvirkelag som har operert med egen passasjerrute med eget bilmateriell. Men også dette maktet man i Bartnes. Behovet for gode kommunikasjoner var sterkt framherskende allerede ved starten, men økte med omsetningen og forholdene ellers rundt handelslaget i Bartnes-grenda.
	Det var kanskje særlig behovet for transport av melk, etter at Bartnes meieri ble nedlagt i 1939, som gjorde at tanken ble realisert. Bestyrer Einar Elnan og styreformann [[Inge E. Bartnes]] tok kontakt med en brorsønn av bestyreren; Eliseus Elnan , som var ansatt ved Transportutvalget i [[Trondheim]], for å få ham som teknisk konsulent i forbindelse med anskaffelsen av en høvelig bil. De lyktes å få hånd om en Oldsmobile kombinert buss og lastebil til en samlet kostnad på 7.000 kroner, som i 2011 tilsvarte kr. 203.318,79. Straks bilen var ervervet ble den registrert med nummer V–596 og satt i rute mellom Bartnes, [[Tekseth (Beitstad)\|Tekseth]], [[Skevik (Beitstad)\|Skevik]] og [[Steinkjer]]. Det var ikke plass til så mange passasjerer, men i første omgang holdt det med de få setene for dem som for eksempel skulle gjøre seg et ærend i Steinkjer.		Det var kanskje særlig behovet for transport av melk, etter at Bartnes meieri ble nedlagt i 1939, som gjorde at tanken ble realisert. Bestyrer Einar Elnan og styreformann [[Inge E. Bartnes]] tok kontakt med en brorsønn av bestyreren; Eliseus Elnan , som var ansatt ved Transportutvalget i [[Trondheim]], for å få ham som teknisk konsulent i forbindelse med anskaffelsen av en høvelig bil. De lyktes å få hånd om en Oldsmobile kombinert buss og lastebil til en samlet kostnad på 7.000 kroner, som i 2011 tilsvarte kr. 203.318,79. Straks bilen var ervervet ble den registrert med nummer V–596 og satt i rute mellom Bartnes, [[Tekseth (Beitstad)\|Tekseth]], [[Skevik (Beitstad)\|Skevik]] og [[Steinkjer]]. Det var ikke plass til så mange passasjerer, men i første omgang holdt det med de få setene for dem som for eksempel skulle gjøre seg et ærend i Steinkjer.

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

2023-05-23T08:46:43Z

Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mai 2023 kl. 08:46
Linje 536:		Linje 536:
	[[Kategori:Samvirkelag]]		[[Kategori:Samvirkelag]]
	[[Kategori:Coop NKL]]		[[Kategori:Coop NKL]]
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Steinkjer kommune]]		[[Kategori:Steinkjer kommune]]
	[[Kategori:Beitstad]]		[[Kategori:Beitstad]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

2023-04-21T07:09:26Z

Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 07:09
Linje 542:		Linje 542:
	[[Kategori:Etableringer i 1919]]		[[Kategori:Etableringer i 1919]]
	[[Kategori:Fusjoner i 1963]]		[[Kategori:Fusjoner i 1963]]
	[[Kategori:Samferdsel og ~~kommunikasjon~~]]		[[Kategori:Samferdsel og transport]]
	{{F2}}		{{F2}}
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2021-03-23T20:36:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2021 kl. 20:36
Linje 544:		Linje 544:
	[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]		[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]
	{{F2}}		{{F2}}
			{{bm}}

Kallrustad: lenke

2014-09-16T12:07:06Z

lenke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. sep. 2014 kl. 12:07
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|Kristoffer Brækken 2.jpg\|Kristoffer Brækken ble lagets første styreformann\|Familien}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|Kristoffer Brækken 2.jpg\|Kristoffer Brækken ble lagets første styreformann\|Familien}}
	'''[[Bartnes handelslag]]''' i Beitstad i [[Nord-Trøndelag]] ble etablert i [[1919]]. Det var lang veg, enten en skulle til [[Steinkjer]] eller [[Malm]] for å handle. Så da provianteringsrådets utsalg på [[Nordre Bartnes]] var under avvikling, skal ideen om et handelslag ha kommet. Det ble åpna bare noen måneder etter stiftelsesmøtet i de samme lokalene der Oskar Malmo hadde drevet en avdeling av butikken som han hadde i Malm.		'''[[Bartnes handelslag]]''' i [[Beitstad]] i [[Nord-Trøndelag]] ble etablert i [[1919]]. Det var lang veg, enten en skulle til [[Steinkjer]] eller [[Malm]] for å handle. Så da provianteringsrådets utsalg på [[Nordre Bartnes]] var under avvikling, skal ideen om et handelslag ha kommet. Det ble åpna bare noen måneder etter stiftelsesmøtet i de samme lokalene der Oskar Malmo hadde drevet en avdeling av butikken som han hadde i Malm.
	Laget gikk inn i ei hard tid, der mangel på kapital skulle slite både på initiativtakerne og dem som skulle bruke butikken. Men i [[1929]] kom laget under eget tak, og fra da og framover til midt på 1950-tallet gikk det stadig oppover, bare avbrutt av små fortredeligheter. Den største vansken laget ble stilt overfor, kom da den avgåtte bestyreren tok med seg postkontoret og etablerte ny butikk i lokalene etter [[Bartnes Meieri]]. Denne butikken varte ikke lenger enn i noen år, og selv om handelslaget bygget nytt etter brannen i [[1954]], ble utviklingen for bratt, også for Bartnes Handelslag. I [[1963]] ble laget fusjonert med [[Samvirkelaget Steinkjer]]. Hovedbutikken på Bartnes sto han av helt til ut i 1990-åra, men avdelingen på [[Brustu (Beitstad)\|Brustu]] ble nedlagt i [[1971]].</onlyinclude>		Laget gikk inn i ei hard tid, der mangel på kapital skulle slite både på initiativtakerne og dem som skulle bruke butikken. Men i [[1929]] kom laget under eget tak, og fra da og framover til midt på 1950-tallet gikk det stadig oppover, bare avbrutt av små fortredeligheter. Den største vansken laget ble stilt overfor, kom da den avgåtte bestyreren tok med seg postkontoret og etablerte ny butikk i lokalene etter [[Bartnes Meieri]]. Denne butikken varte ikke lenger enn i noen år, og selv om handelslaget bygget nytt etter brannen i [[1954]], ble utviklingen for bratt, også for Bartnes Handelslag. I [[1963]] ble laget fusjonert med [[Samvirkelaget Steinkjer]]. Hovedbutikken på Bartnes sto han av helt til ut i 1990-åra, men avdelingen på [[Brustu (Beitstad)\|Brustu]] ble nedlagt i [[1971]].</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|Einar E. Elnan.jpg\|Einar Elnan ble lagets første bestyrer (1919-1951)\|Ukjent}}		{{thumb høyre\|Einar E. Elnan.jpg\|Einar Elnan ble lagets første bestyrer (1919-1951)\|Ukjent}}

Gunnar E. Kristiansen: /* Styre */

2014-06-02T16:39:20Z

Styre

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2014 kl. 16:39
Linje 513:		Linje 513:
	Bilde:Henrik Bartnes.jpg\|Henrik Bartnes var blant stifterne - og ble en mangeårig formann for handelslagets styre.		Bilde:Henrik Bartnes.jpg\|Henrik Bartnes var blant stifterne - og ble en mangeårig formann for handelslagets styre.
	Bilde:Martin Tørring.jpg\|(Karl) Martin Tørring kom tidlig med i styret - og satt i alle fall i 17 år - til han fikk avløsning av sønnen Magnus.		Bilde:Martin Tørring.jpg\|(Karl) Martin Tørring kom tidlig med i styret - og satt i alle fall i 17 år - til han fikk avløsning av sønnen Magnus.
	Fil:Daniel Rones (1867-1943).jpg\|Daniel Rones kom tidlig med i handelslagets styre.		Fil:Daniel Rones (1867-1943).jpg\|[[Daniel Rones]] kom tidlig med i handelslagets styre.
	Bilde:Inge E. Bartnes.jpg\|Seinere stortingsmann Inge E. Bartnes stilte også opp som formann for handelslagets styre, riktig nok "bare" i tre år, før han ble opptatt på annet hold.		Bilde:Inge E. Bartnes.jpg\|Seinere stortingsmann Inge E. Bartnes stilte også opp som formann for handelslagets styre, riktig nok "bare" i tre år, før han ble opptatt på annet hold.
	Bilde:Olav Holien.jpg\|Olav Holien var en av mange kooperatører på Bartnes som tok sin tørn i styret.		Bilde:Olav Holien.jpg\|Olav Holien var en av mange kooperatører på Bartnes som tok sin tørn i styret.

Gunnar E. Kristiansen: /* Styre */ Lenke

2014-06-02T16:38:32Z

Styre: Lenke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2014 kl. 16:38
Linje 294:		Linje 294:
	\| [[Henrik Bartnes]]		\| [[Henrik Bartnes]]
	\| Thomas Viseth		\| Thomas Viseth
	\| Daniel Rones		\| [[Daniel Rones]]
	\| Martin Tørring		\| Martin Tørring
	\| Theodor Ertsaas		\| Theodor Ertsaas

Gunnar E. Kristiansen: Ny kategori:Coop NKL

2014-04-23T07:27:27Z

Ny kategori:Coop NKL

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. apr. 2014 kl. 07:27
Linje 535:		Linje 535:

	[[Kategori:Samvirkelag]]		[[Kategori:Samvirkelag]]
			[[Kategori:Coop NKL]]
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:Steinkjer kommune]]		[[Kategori:Steinkjer kommune]]

Gunnar E. Kristiansen: Byttet om på bilder

2014-03-31T17:52:42Z

Byttet om på bilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mar. 2014 kl. 17:52
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|~~Bartnes Handelslag~~ .~~png~~\|~~Bartnes handelslags~~ første ~~egenoppførte forretningsgård sto ferdig i 1929. Klikk på bildet, og se handelslagets buss ved butikken.~~\|~~Widerøes flyveselskap 1953~~}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|Kristoffer Brækken 2.jpg\|Kristoffer Brækken ble lagets første styreformann\|Familien}}
	'''[[Bartnes handelslag]]''' i Beitstad i [[Nord-Trøndelag]] ble etablert i [[1919]]. Det var lang veg, enten en skulle til [[Steinkjer]] eller [[Malm]] for å handle. Så da provianteringsrådets utsalg på [[Nordre Bartnes]] var under avvikling, skal ideen om et handelslag ha kommet. Det ble åpna bare noen måneder etter stiftelsesmøtet i de samme lokalene der Oskar Malmo hadde drevet en avdeling av butikken som han hadde i Malm.		'''[[Bartnes handelslag]]''' i Beitstad i [[Nord-Trøndelag]] ble etablert i [[1919]]. Det var lang veg, enten en skulle til [[Steinkjer]] eller [[Malm]] for å handle. Så da provianteringsrådets utsalg på [[Nordre Bartnes]] var under avvikling, skal ideen om et handelslag ha kommet. Det ble åpna bare noen måneder etter stiftelsesmøtet i de samme lokalene der Oskar Malmo hadde drevet en avdeling av butikken som han hadde i Malm.
	Laget gikk inn i ei hard tid, der mangel på kapital skulle slite både på initiativtakerne og dem som skulle bruke butikken. Men i [[1929]] kom laget under eget tak, og fra da og framover til midt på 1950-tallet gikk det stadig oppover, bare avbrutt av små fortredeligheter. Den største vansken laget ble stilt overfor, kom da den avgåtte bestyreren tok med seg postkontoret og etablerte ny butikk i lokalene etter [[Bartnes Meieri]]. Denne butikken varte ikke lenger enn i noen år, og selv om handelslaget bygget nytt etter brannen i [[1954]], ble utviklingen for bratt, også for Bartnes Handelslag. I [[1963]] ble laget fusjonert med [[Samvirkelaget Steinkjer]]. Hovedbutikken på Bartnes sto han av helt til ut i 1990-åra, men avdelingen på [[Brustu (Beitstad)\|Brustu]] ble nedlagt i [[1971]].</onlyinclude>		Laget gikk inn i ei hard tid, der mangel på kapital skulle slite både på initiativtakerne og dem som skulle bruke butikken. Men i [[1929]] kom laget under eget tak, og fra da og framover til midt på 1950-tallet gikk det stadig oppover, bare avbrutt av små fortredeligheter. Den største vansken laget ble stilt overfor, kom da den avgåtte bestyreren tok med seg postkontoret og etablerte ny butikk i lokalene etter [[Bartnes Meieri]]. Denne butikken varte ikke lenger enn i noen år, og selv om handelslaget bygget nytt etter brannen i [[1954]], ble utviklingen for bratt, også for Bartnes Handelslag. I [[1963]] ble laget fusjonert med [[Samvirkelaget Steinkjer]]. Hovedbutikken på Bartnes sto han av helt til ut i 1990-åra, men avdelingen på [[Brustu (Beitstad)\|Brustu]] ble nedlagt i [[1971]].</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|Einar E. Elnan.jpg\|Einar Elnan ble lagets første bestyrer (1919-1951)\|Ukjent}}		{{thumb høyre\|Einar E. Elnan.jpg\|Einar Elnan ble lagets første bestyrer (1919-1951)\|Ukjent}}
	{{thumb høyre\|~~Kristoffer Brækken 2~~.~~jpg~~\|~~Kristoffer Brækken ble lagets~~ første ~~styreformann~~\|~~Familien~~}}		{{thumb høyre\|Bartnes Handelslag .png\|Bartnes handelslags første egenoppførte forretningsgård sto ferdig i 1929. Klikk på bildet, og se handelslagets buss ved butikken.\|Widerøes flyveselskap 1953}}

	== Starten ==		== Starten ==

Gunnar E. Kristiansen: Red.

2013-07-14T06:29:59Z

Red.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jul. 2013 kl. 06:29
Linje 57:		Linje 57:

	== Buss-lastebil og konflikt ==		== Buss-lastebil og konflikt ==
	~~[[Bilde:~~Volvo V-182.jpg~~\|thumb~~\|"Melkebilen" på tur til [[Dale i Sunnfjord]] sommeren 1964 med flyttelass fra Beitstad. Ved bilen: Åse Holien. ~~Foto:~~ Morten Holien]]		{{thumb høyre\|Volvo V-182.jpg\|"Melkebilen" på tur til [[Dale i Sunnfjord]] sommeren 1964 med flyttelass fra Beitstad. Ved bilen: Åse Holien.\|Morten Holien}}
	Det er neppe mange samvirkelag som har operert med egen passasjerrute med eget bilmateriell. Men også dette maktet man i Bartnes. Behovet for gode kommunikasjoner var sterkt framherskende allerede ved starten, men økte med omsetningen og forholdene ellers rundt handelslaget i Bartnes-grenda.		Det er neppe mange samvirkelag som har operert med egen passasjerrute med eget bilmateriell. Men også dette maktet man i Bartnes. Behovet for gode kommunikasjoner var sterkt framherskende allerede ved starten, men økte med omsetningen og forholdene ellers rundt handelslaget i Bartnes-grenda.
	Det var kanskje særlig behovet for transport av melk, etter at Bartnes meieri ble nedlagt i 1939, som gjorde at tanken ble realisert. Bestyrer Einar Elnan og styreformann [[Inge E. Bartnes]] tok kontakt med en brorsønn av bestyreren; Eliseus Elnan , som var ansatt ved Transportutvalget i [[Trondheim]], for å få ham som teknisk konsulent i forbindelse med anskaffelsen av en høvelig bil. De lyktes å få hånd om en Oldsmobile kombinert buss og lastebil til en samlet kostnad på 7.000 kroner, som i 2011 tilsvarte kr. 203.318,79. Straks bilen var ervervet ble den registrert med nummer V–596 og satt i rute mellom Bartnes, [[Tekseth (Beitstad)\|Tekseth]], [[Skevik (Beitstad)\|Skevik]] og [[Steinkjer]]. Det var ikke plass til så mange passasjerer, men i første omgang holdt det med de få setene for dem som for eksempel skulle gjøre seg et ærend i Steinkjer.		Det var kanskje særlig behovet for transport av melk, etter at Bartnes meieri ble nedlagt i 1939, som gjorde at tanken ble realisert. Bestyrer Einar Elnan og styreformann [[Inge E. Bartnes]] tok kontakt med en brorsønn av bestyreren; Eliseus Elnan , som var ansatt ved Transportutvalget i [[Trondheim]], for å få ham som teknisk konsulent i forbindelse med anskaffelsen av en høvelig bil. De lyktes å få hånd om en Oldsmobile kombinert buss og lastebil til en samlet kostnad på 7.000 kroner, som i 2011 tilsvarte kr. 203.318,79. Straks bilen var ervervet ble den registrert med nummer V–596 og satt i rute mellom Bartnes, [[Tekseth (Beitstad)\|Tekseth]], [[Skevik (Beitstad)\|Skevik]] og [[Steinkjer]]. Det var ikke plass til så mange passasjerer, men i første omgang holdt det med de få setene for dem som for eksempel skulle gjøre seg et ærend i Steinkjer.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2014 kl. 16:39
Linje 513:		Linje 513:
	Bilde:Henrik Bartnes.jpg\|Henrik Bartnes var blant stifterne - og ble en mangeårig formann for handelslagets styre.		Bilde:Henrik Bartnes.jpg\|Henrik Bartnes var blant stifterne - og ble en mangeårig formann for handelslagets styre.
	Bilde:Martin Tørring.jpg\|(Karl) Martin Tørring kom tidlig med i styret - og satt i alle fall i 17 år - til han fikk avløsning av sønnen Magnus.		Bilde:Martin Tørring.jpg\|(Karl) Martin Tørring kom tidlig med i styret - og satt i alle fall i 17 år - til han fikk avløsning av sønnen Magnus.
	Fil:Daniel Rones (1867-1943).jpg\|Daniel Rones kom tidlig med i handelslagets styre.		Fil:Daniel Rones (1867-1943).jpg\|[[Daniel Rones]] kom tidlig med i handelslagets styre.
	Bilde:Inge E. Bartnes.jpg\|Seinere stortingsmann Inge E. Bartnes stilte også opp som formann for handelslagets styre, riktig nok "bare" i tre år, før han ble opptatt på annet hold.		Bilde:Inge E. Bartnes.jpg\|Seinere stortingsmann Inge E. Bartnes stilte også opp som formann for handelslagets styre, riktig nok "bare" i tre år, før han ble opptatt på annet hold.
	Bilde:Olav Holien.jpg\|Olav Holien var en av mange kooperatører på Bartnes som tok sin tørn i styret.		Bilde:Olav Holien.jpg\|Olav Holien var en av mange kooperatører på Bartnes som tok sin tørn i styret.