Bekkestua stasjon - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 23. aug. 2025 kl. 13:41

2025-08-23T13:41:31Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2025 kl. 13:41
Linje 16:		Linje 16:
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:T-banestasjoner]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 18. aug. 2025 kl. 10:01

2025-08-18T10:01:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2025 kl. 10:01
Linje 10:		Linje 10:
	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==
	* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]		* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]
	* ~~{{Våre~~ T-banestasjoner}}		* [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/b/bekkestua-t/ Bekkestua T], våre T-banestasjoner, [[Sporveien]]

	{{Artikkelkoord\|59.9173\|N\|10.5903\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.9173\|N\|10.5903\|Ø}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Arne Henriksen» til «Arne Henriksen»

2025-04-14T08:19:04Z

Teksterstatting – «Arne Henriksen» til «Arne Henriksen»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2025 kl. 08:19
Linje 6:		Linje 6:
	Fra [[20. august]] [[2007]] – [[15. februar]] [[2009]] var stasjonen endestasjon for [[Lilleakerbanen]]. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]].		Fra [[20. august]] [[2007]] – [[15. februar]] [[2009]] var stasjonen endestasjon for [[Lilleakerbanen]]. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]].

	Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den igjen fra 19. januar 2014 også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.		Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen (f. 1944)\|Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den igjen fra 19. januar 2014 også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-Eksterne lenker +Kilder og litteratur)

2024-07-04T11:19:11Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-Eksterne lenker +Kilder og litteratur)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2024 kl. 11:19
Linje 8:		Linje 8:
	Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den igjen fra 19. januar 2014 også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.		Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den igjen fra 19. januar 2014 også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.

	== ~~Eksterne lenker~~ ==		== Kilder og litteratur ==
	* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]		* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]
	* {{Våre T-banestasjoner}}		* {{Våre T-banestasjoner}}

PaulVIF på 3. aug. 2022 kl. 13:03

2022-08-03T13:03:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 13:03
Linje 10:		Linje 10:
	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==
	* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]		* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]
			* {{Våre T-banestasjoner}}

	{{Artikkelkoord\|59.9173\|N\|10.5903\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.9173\|N\|10.5903\|Ø}}

PaulVIF på 28. nov. 2020 kl. 17:26

2020-11-28T17:26:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. nov. 2020 kl. 17:26
Linje 11:		Linje 11:
	* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]		* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]

			{{Artikkelkoord\|59.9173\|N\|10.5903\|Ø}}
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]

PaulVIF på 23. aug. 2020 kl. 09:23

2020-08-23T09:23:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2020 kl. 09:23
Linje 6:		Linje 6:
	Fra [[20. august]] [[2007]] – [[15. februar]] [[2009]] var stasjonen endestasjon for [[Lilleakerbanen]]. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]].		Fra [[20. august]] [[2007]] – [[15. februar]] [[2009]] var stasjonen endestasjon for [[Lilleakerbanen]]. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]].

	Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.		Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den igjen fra 19. januar 2014 også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.

	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==

PaulVIF på 23. aug. 2020 kl. 09:21

2020-08-23T09:21:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2020 kl. 09:21
Linje 6:		Linje 6:
	Fra [[20. august]] [[2007]] – [[15. februar]] [[2009]] var stasjonen endestasjon for [[Lilleakerbanen]]. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]].		Fra [[20. august]] [[2007]] – [[15. februar]] [[2009]] var stasjonen endestasjon for [[Lilleakerbanen]]. Over en periode på to år var stasjonen stengt i forbindelse med pågående oppgradering av Kolsåsbanen. Stasjonen ble gjenåpnet for t-banetrafikk 15. august 2011 og var fra 19. januar 2014 endestasjon for trikken igjen, mens t-banen gikk videre til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]].

	Den nye stasjonen fra 2011 ~~var~~ tegnet av [[Arne Henriksen]].		Den nye stasjonen fra 2011 er tegnet av [[Arne Henriksen]]. Denne har midtplattform, i motsetning til de fleste stasjoner på T-banenettet som har sideplattformer med standard T-banebelysning og -møblering. Dette er blant annet fordi den også er endestasjon for [[Lilleakerbanen]] som går på [[Trikken i Oslo\|bytrikkløsning]]. Samtidig var det en viktig utfordring å sikre best mulig tilgjengelighet i et utbygget område med sentrumsfunksjoner, bussterminal og med en rekke veier som barrierer.

	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==

PaulVIF på 23. aug. 2020 kl. 09:13

2020-08-23T09:13:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2020 kl. 09:13
Linje 7:		Linje 7:

	Den nye stasjonen fra 2011 var tegnet av [[Arne Henriksen]].		Den nye stasjonen fra 2011 var tegnet av [[Arne Henriksen]].

			== Eksterne lenker ==
			* [https://arkitektur-n.no/prosjekter/bekkestua-stasjon-baerum# Bekkestua stasjon, Bærum - Arkitektur N]


	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]

Cnyborg på 14. aug. 2018 kl. 06:58

2018-08-14T06:58:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. aug. 2018 kl. 06:58
Linje 9:		Linje 9:
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	[[Kategori:~~Sporveg]]~~		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
	~~[[Kategori:Sporveg~~]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]
			{{bm}}