Bergkrystallen stasjon - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 23. aug. 2025 kl. 13:42

2025-08-23T13:42:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2025 kl. 13:42
Linje 14:		Linje 14:

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}
	[[Kategori:~~Sporvegsholdeplasser~~]]		[[Kategori:T-banestasjoner]]
	[[Kategori:Lambertseterbanen]]		[[Kategori:Lambertseterbanen]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]

PaulVIF på 20. aug. 2025 kl. 09:42

2025-08-20T09:42:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2025 kl. 09:42
Linje 15:		Linje 15:
	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}
	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:Lambertseterbanen]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Nordstrand]]		[[Kategori:Bydel Nordstrand]]

PaulVIF: /* Kilder */

2025-08-18T09:38:19Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2025 kl. 09:38
Linje 11:		Linje 11:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* {{Våre T-banestasjoner}}		* [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/b/bergkrystallen/ Bergkrystallen] Våre T-banestasjoner, [[Sporveien]]

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}

Rool: Teksterstatting – «|Roy Olsen|» til «|Roy Olsen|»

2025-03-04T22:47:03Z

Teksterstatting – «|Roy Olsen|» til «|Roy Olsen|»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2025 kl. 22:47
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}
	{{thumb\|T-bane, Bergkrystallen stasjon RO-20070802-002.jpg\|Bergkrystallen stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2007}}		{{thumb\|T-bane, Bergkrystallen stasjon RO-20070802-002.jpg\|Bergkrystallen stasjon.\|Roy Olsen\|2007}}

	'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i 1957 og senere ombygget til T-bane i 1966. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da T-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.		'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i 1957 og senere ombygget til T-bane i 1966. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da T-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.

PaulVIF på 3. aug. 2022 kl. 13:55

2022-08-03T13:55:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 13:55
Linje 9:		Linje 9:

	4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [[Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.		4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [[Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.

			== Kilder ==
			* {{Våre T-banestasjoner}}

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}

Rool: Lagt til bilde.

2022-04-18T21:03:31Z

Lagt til bilde.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2022 kl. 21:03
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i [[1957]] og senere ombygget til T-bane i [[1966]]. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da t-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.		{{thumb\|T-bane, Bergkrystallen stasjon RO-20070802-002.jpg\|Bergkrystallen stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2007}}

			'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i 1957 og senere ombygget til T-bane i 1966. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da T-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.

	Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].		Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].

PaulVIF på 26. jan. 2022 kl. 16:37

2022-01-26T16:37:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2022 kl. 16:37
Linje 6:		Linje 6:
	Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].		Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].

	4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.		4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [[Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}

PaulVIF på 26. jan. 2022 kl. 16:36

2022-01-26T16:36:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2022 kl. 16:36
Linje 6:		Linje 6:
	Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].		Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].

	4. april 2016 var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.		4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}

Kallrustad: Geografi

2019-12-17T10:57:39Z

Geografi

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. des. 2019 kl. 10:57
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i [[1957]] og senere ombygget til T-bane i [[1966]]. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da t-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.		'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i [[1957]] og senere ombygget til T-bane i [[1966]]. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da t-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.

	Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].		Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].

Cnyborg: kat

2018-08-14T06:58:55Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. aug. 2018 kl. 06:58
Linje 9:		Linje 9:

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}
	[[Kategori:~~Sporveg~~]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Nordstrand]]		[[Kategori:Bydel Nordstrand]]
	[[Kategori:Lambertseter]]		[[Kategori:Lambertseter]]
	[[Kategori:Etableringer i 1957]]		[[Kategori:Etableringer i 1957]]
	~~[[Kategori:Sporveg]]~~
	~~[[Kategori:Jernbane]]~~
	~~[[Kategori:Jernbanestasjoner]]~~
	~~[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]~~
	{{bm}}		{{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2025 kl. 22:47
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}
	{{thumb\|T-bane, Bergkrystallen stasjon RO-20070802-002.jpg\|Bergkrystallen stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2007}}		{{thumb\|T-bane, Bergkrystallen stasjon RO-20070802-002.jpg\|Bergkrystallen stasjon.\|Roy Olsen\|2007}}

	'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i 1957 og senere ombygget til T-bane i 1966. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da T-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.		'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i 1957 og senere ombygget til T-bane i 1966. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da T-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2022 kl. 21:03
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i [[1957]] og senere ombygget til T-bane i [[1966]]. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da t-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.		{{thumb\|T-bane, Bergkrystallen stasjon RO-20070802-002.jpg\|Bergkrystallen stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2007}}

			'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i 1957 og senere ombygget til T-bane i 1966. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da T-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.

	Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].		Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2022 kl. 16:37
Linje 6:		Linje 6:
	Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].		Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].

	4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.		4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [[Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2022 kl. 16:36
Linje 6:		Linje 6:
	Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].		Fram til 2010 gikk også linje 1 til Bergkrystallen og brukte da som oftest høyre spor sett fra tunnelens åpning, mens linje 4 pleide å bruke det andre sporet. Etter at linje 1 ble midlertidig stengt 15. mars 2010 har linje 4 vært eneste linje til å trafikkere Bergkrystallen og bruker nå bare høyre spor som på bildet. Linje 1 var i drift igjen fra 6. desember 2010, men gikk da til [[Ellingsrudåsen stasjon\|Ellingsrudåsen]].

	4. april 2016 var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.		4. april 2016 ble stasjonen endestasjon på linje 4 som går over [[Majorstuen stasjon\|Majorstuen]] til [Vestli stasjon\|Vestli]]. Samtidig var Linje 1 tilbake igjen og gikk deretter til [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]] på dagtid og til tidlig på kvelden.

	{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.867092\|N\|10.821206\|Ø}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. des. 2019 kl. 10:57
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|T-banens første tog 1966 A-70036 Ua 0006 002.jpg\|[[T-banen]] første tog ankommer Bergkrystallen på sin jomfrutur 22. mai 1966.\|Bjørn Isachsen/[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i [[1957]] og senere ombygget til T-bane i [[1966]]. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da t-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.		'''[[Bergkrystallen stasjon]]''' i [[Oslo]] er endestasjon for [[Lambertseterbanen]]. Stasjonen ble først åpnet for [[trikk]] i [[1957]] og senere ombygget til T-bane i [[1966]]. Både Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] var sett på som mulige kandidater da t-banen skulle utvide mot [[Mortensrud]], men det endelige vedtaket var å utvide fra [[Skullerud stasjon]], endestasjonen på Østensjøbanen. Hadde Lambertseterbanen blitt valgt kunne Bergkrystallen blitt nedlagt som følge av at [[Munkelia stasjon\|Munkelia]] var et bedre utgangspunkt.

	Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].		Stasjonen er oppkalt etter [[Bergkrystallen (Oslo)\|veien med samme navn]] og ligger i søndre del av [[Lambertseter (strøk)\|Lambertseter]].