Bilbransje - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Erstatter mal: Bilisme

2024-10-25T07:34:32Z

Robot: Erstatter mal: Bilisme

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. okt. 2024 kl. 07:34
Linje 112:		Linje 112:
	* [[Bibliografi:Bilhistorie\|Bilhistorie (bibliografi)]]		* [[Bibliografi:Bilhistorie\|Bilhistorie (bibliografi)]]

	{{Bilisme}}		==Se også==

			* [[Forside:Bilisme]].

	{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}		{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}

Cnyborgbot: Robot: Erstatter mal: Herstad 1978

2024-10-17T12:59:20Z

Robot: Erstatter mal: Herstad 1978

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 12:59
Linje 107:		Linje 107:
	* Carlsen, Jan. ''Trafikk-krigen''. Utg. Pax. Oslo. 1970. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2007080101029}}.		* Carlsen, Jan. ''Trafikk-krigen''. Utg. Pax. Oslo. 1970. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2007080101029}}.
	* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}		* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}
	* {{~~Herstad 1978~~}}		* Herstad, Sverre J.. ''Norges bilbransjeforbund jubilerer med bilen i fokus : riss av norsk bilbransjes organisasjonsmessige utvikling og innsats gjennom et halvt hundre år''. Utg. Norges bilbransjeforbund. Oslo. 1978. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2016052608076}}.
	* [[Pål Jensen\|Jensen, Pål]] [[1979]]. ''Bilens diktatur'' [[Ski (tettsted)\|Ski]]: [[Vedalia]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015062208216}}		* [[Pål Jensen\|Jensen, Pål]] [[1979]]. ''Bilens diktatur'' [[Ski (tettsted)\|Ski]]: [[Vedalia]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015062208216}}
	* [[Per Østby\|Østby, Per]] [[1998]]. ''Bilens meglere'' : ''Opplysningsrådet for Veitrafikken 1948-1998'' [[Oslo]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015111808017}}		* [[Per Østby\|Østby, Per]] [[1998]]. ''Bilens meglere'' : ''Opplysningsrådet for Veitrafikken 1948-1998'' [[Oslo]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015111808017}}

Cnyborg: Teksterstatting – «» til «»

2024-10-17T11:16:46Z

Teksterstatting – «<small><references /></small>» til «<references />»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 11:16
Linje 101:		Linje 101:

	== Referanser ==		== Referanser ==
	~~<small>~~<references /~~></small~~>		<references />

	== Litteratur ==		== Litteratur ==

Cnyborgbot: Robot: Erstatter mal: Carlsen/Ystgaard 1970

2024-10-17T11:06:52Z

Robot: Erstatter mal: Carlsen/Ystgaard 1970

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 11:06
Linje 105:		Linje 105:
	== Litteratur ==		== Litteratur ==
	* [[Hroar Braathen\|Braathen, Hroar]] [[1979]]. ''Automobildel- og Rekvisita-grossistenes Forening gjennom femti år'' [[Oslo]]: [[Automobildel- og Rekvisita Grossistenes Forening]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2017112248093}}		* [[Hroar Braathen\|Braathen, Hroar]] [[1979]]. ''Automobildel- og Rekvisita-grossistenes Forening gjennom femti år'' [[Oslo]]: [[Automobildel- og Rekvisita Grossistenes Forening]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2017112248093}}
	* {{~~Carlsen/Ystgaard 1970~~}}		* Carlsen, Jan. ''Trafikk-krigen''. Utg. Pax. Oslo. 1970. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2007080101029}}.
	* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}		* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}
	* {{Herstad 1978}}		* {{Herstad 1978}}

PaulVIF på 8. okt. 2024 kl. 11:24

2024-10-08T11:24:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. okt. 2024 kl. 11:24
Linje 19:		Linje 19:
	{{Thumb\|Topp Auto.jpg\|Lokalt er bilforretninger ofte økonomisk store enheter og arbeidsplass for mange, som [[Topp Auto]] i [[Bilbransje i Gjøvik\|Gjøvik]]}}		{{Thumb\|Topp Auto.jpg\|Lokalt er bilforretninger ofte økonomisk store enheter og arbeidsplass for mange, som [[Topp Auto]] i [[Bilbransje i Gjøvik\|Gjøvik]]}}

	Nybiler selges i hovedsak av autoriserte bilforhandlere som har et agentur for et eller flere [[bilmerke]]r. Større bilforhandlere har vanligvis en salgssjef samt en eller flere bilselgere, foruten delelagersjef, verkstedsjef (tidligere kalt verksmester) med flere. Hos mindre bilforhandlere er bilforhandler og bilselger gjerne samme person. En som frittstående selger bruktbiler, kalles gjerne bruktbilselger, samtidig som betegnelser som bilformidler og bilmegler finnes.		Nybiler selges i hovedsak av autoriserte bilforhandlere som har et agentur for et eller flere [[bilmerke]]r. Større bilforhandlere har vanligvis en salgssjef samt en eller flere bilselgere, foruten delelagersjef, verkstedsjef (tidligere kalt [[verksmester]]) med flere. Hos mindre bilforhandlere er bilforhandler og bilselger gjerne samme person. En som frittstående selger bruktbiler, kalles gjerne bruktbilselger, samtidig som betegnelser som bilformidler og bilmegler finnes.

	Et agentur tildeles vanligvis av en bilimportør, som deler landet opp i forhandlerdistrikter med tilhørende enerett til nybilsalg. Slike distrikter varierer fra importør til importør. I alminnelighet var forhandlerdistriktene geografisk større før, mens de i senere år er krympet til å betjene noen få kommuner, ofte med en by som utgangspunkt. Hver importørs forhandlere danner et forhandlernett, som regelmessig har møter av profesjonell og sosial art, og som ikke sjelden samarbeider med hverandre gjennom eller uavhengig av importøren. Mens det varierer fra importør til importør, har man ofte en nasjonal sjef for forhandlernettet og flere regionale sonesjefer.		Et agentur tildeles vanligvis av en bilimportør, som deler landet opp i forhandlerdistrikter med tilhørende enerett til nybilsalg. Slike distrikter varierer fra importør til importør. I alminnelighet var forhandlerdistriktene geografisk større før, mens de i senere år er krympet til å betjene noen få kommuner, ofte med en by som utgangspunkt. Hver importørs forhandlere danner et forhandlernett, som regelmessig har møter av profesjonell og sosial art, og som ikke sjelden samarbeider med hverandre gjennom eller uavhengig av importøren. Mens det varierer fra importør til importør, har man ofte en nasjonal sjef for forhandlernettet og flere regionale sonesjefer.

Cnyborgbot: Robot: Erstatter mal: Reflist

2024-03-08T10:09:44Z

Robot: Erstatter mal: Reflist

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mar. 2024 kl. 10:09
Linje 101:		Linje 101:

	== Referanser ==		== Referanser ==
	<small>~~{{Reflist\|4}}~~</small>		<small><references /></small>

	== Litteratur ==		== Litteratur ==

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Bokhylla

2024-03-07T10:32:03Z

Robot: Endrer mal: Bokhylla

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2024 kl. 10:32
Linje 41:		Linje 41:
	Men det er økonomiske forskjeller innad i bransjen. Lønnsmessig kan avstanden være stor mellom importører og forhandlere på den ene siden og vanlige ansatte på den andre. Rådyre premieturer fra importøren er noe som vanligvis ikke har kommet selgere til del, og mange av frynsegodene som salgssjefer og andre nøkkelansatte får, må verkstedfolk vanligvis se langt etter.		Men det er økonomiske forskjeller innad i bransjen. Lønnsmessig kan avstanden være stor mellom importører og forhandlere på den ene siden og vanlige ansatte på den andre. Rådyre premieturer fra importøren er noe som vanligvis ikke har kommet selgere til del, og mange av frynsegodene som salgssjefer og andre nøkkelansatte får, må verkstedfolk vanligvis se langt etter.

	Det har funnes ulike lønnsordninger i bransjen. Bilselgere har ofte hatt grunnlønn med provisjon for hvert salg, mens mekanikere ofte har hatt timebasert lønn med personlig bonus.<ref>Opplysning fra Andreas Nordenstjerne (bilbransjeaktør, bilhistoriker).</ref> Ved lønnsøkning har man ofte fulgt [[NHO]]s satser, i alle fall bedrifter som er tilsluttet [[Norges Bilbransjeforbund]]. [[Fagforening]]er har historisk ikke stått sterkt i bransjen.<ref>Se for eksempel: [[Martin Jøsevold]] [[1988]]. ''Sandnessjøen Jern og Metall 50 år'' : ''1938-88'' [Uangitt sted]: [[Sandnessjøen Jern og Metall]][?]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2015011608023}} Side 121.</ref>		Det har funnes ulike lønnsordninger i bransjen. Bilselgere har ofte hatt grunnlønn med provisjon for hvert salg, mens mekanikere ofte har hatt timebasert lønn med personlig bonus.<ref>Opplysning fra Andreas Nordenstjerne (bilbransjeaktør, bilhistoriker).</ref> Ved lønnsøkning har man ofte fulgt [[NHO]]s satser, i alle fall bedrifter som er tilsluttet [[Norges Bilbransjeforbund]]. [[Fagforening]]er har historisk ikke stått sterkt i bransjen.<ref>Se for eksempel: [[Martin Jøsevold]] [[1988]]. ''Sandnessjøen Jern og Metall 50 år'' : ''1938-88'' [Uangitt sted]: [[Sandnessjøen Jern og Metall]][?]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015011608023}} Side 121.</ref>

	=== Utdannelse ===		=== Utdannelse ===
Linje 104:		Linje 104:

	== Litteratur ==		== Litteratur ==
	* [[Hroar Braathen\|Braathen, Hroar]] [[1979]]. ''Automobildel- og Rekvisita-grossistenes Forening gjennom femti år'' [[Oslo]]: [[Automobildel- og Rekvisita Grossistenes Forening]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2017112248093}}		* [[Hroar Braathen\|Braathen, Hroar]] [[1979]]. ''Automobildel- og Rekvisita-grossistenes Forening gjennom femti år'' [[Oslo]]: [[Automobildel- og Rekvisita Grossistenes Forening]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2017112248093}}
	* {{Carlsen/Ystgaard 1970}}		* {{Carlsen/Ystgaard 1970}}
	* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}		* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}
	* {{Herstad 1978}}		* {{Herstad 1978}}
	* [[Pål Jensen\|Jensen, Pål]] [[1979]]. ''Bilens diktatur'' [[Ski (tettsted)\|Ski]]: [[Vedalia]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2015062208216}}		* [[Pål Jensen\|Jensen, Pål]] [[1979]]. ''Bilens diktatur'' [[Ski (tettsted)\|Ski]]: [[Vedalia]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015062208216}}
	* [[Per Østby\|Østby, Per]] [[1998]]. ''Bilens meglere'' : ''Opplysningsrådet for Veitrafikken 1948-1998'' [[Oslo]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2015111808017}}		* [[Per Østby\|Østby, Per]] [[1998]]. ''Bilens meglere'' : ''Opplysningsrådet for Veitrafikken 1948-1998'' [[Oslo]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015111808017}}
	* [[Bibliografi:Bilhistorie\|Bilhistorie (bibliografi)]]		* [[Bibliografi:Bilhistorie\|Bilhistorie (bibliografi)]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Bilhandel]]» til «Kategori:Bilhandel»

2023-11-10T11:58:56Z

Teksterstatting – «Kategori:Bilhandel]]» til «Kategori:Bilhandel»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2023 kl. 11:58
Linje 115:		Linje 115:

	{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}		{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}
	Kategori:Bilhandel]]		[[Kategori:Bilhandel]]

	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Bilsalg» til «Kategori:Bilhandel]]»

2023-11-10T11:52:43Z

Teksterstatting – «Kategori:Bilsalg» til «Kategori:Bilhandel]]»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2023 kl. 11:52
Linje 115:		Linje 115:

	{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}		{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}
	[[Kategori:~~Bilsalg~~]]		Kategori:Bilhandel]]

	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

2023-05-24T07:10:46Z

Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2023 kl. 07:10
Linje 116:		Linje 116:
	{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}		{{DEFAULTSORT:Bilbransje}}
	[[Kategori:Bilsalg]]		[[Kategori:Bilsalg]]
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	{{bm}}		{{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 12:59
Linje 107:		Linje 107:
	* Carlsen, Jan. ''Trafikk-krigen''. Utg. Pax. Oslo. 1970. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2007080101029}}.		* Carlsen, Jan. ''Trafikk-krigen''. Utg. Pax. Oslo. 1970. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2007080101029}}.
	* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}		* [[Ole-Jacob Edna\|Edna, Ole-Jacob]] [[1984]]. ''Bilbransjen i Norge'' : ''Sammenhenger mellom ulike sektorer.'' [[Oslo]]: [[Fondet for markeds- og distribusjonsforskning]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013082808066}}
	* {{~~Herstad 1978~~}}		* Herstad, Sverre J.. ''Norges bilbransjeforbund jubilerer med bilen i fokus : riss av norsk bilbransjes organisasjonsmessige utvikling og innsats gjennom et halvt hundre år''. Utg. Norges bilbransjeforbund. Oslo. 1978. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2016052608076}}.
	* [[Pål Jensen\|Jensen, Pål]] [[1979]]. ''Bilens diktatur'' [[Ski (tettsted)\|Ski]]: [[Vedalia]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015062208216}}		* [[Pål Jensen\|Jensen, Pål]] [[1979]]. ''Bilens diktatur'' [[Ski (tettsted)\|Ski]]: [[Vedalia]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015062208216}}
	* [[Per Østby\|Østby, Per]] [[1998]]. ''Bilens meglere'' : ''Opplysningsrådet for Veitrafikken 1948-1998'' [[Oslo]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015111808017}}		* [[Per Østby\|Østby, Per]] [[1998]]. ''Bilens meglere'' : ''Opplysningsrådet for Veitrafikken 1948-1998'' [[Oslo]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2015111808017}}