Bispelokket - Sideversjonshistorikk

PaulVIF: /* Historie */

2025-05-01T11:27:52Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 11:27
Linje 7:		Linje 7:
	==Historie==		==Historie==

	Da [[Bjørvikatunnelen]] åpna i 2010 var ikke lenger Bispegata en del av E18, og trafikken ble leda utenom. Trafikken på Bispelokket falt dermed til omkring 40 000 biler i døgnet. Det hadde på det tidspunkt vært klart en tid at man ville rive Bispelokket i forbindelse med utbygging i Bjørvika. Den 28. oktober 2011 ble den stengt, og siden 31. oktober 2011 har rundkjøringa ved [[Postgirobygget]] vært målepuntk for avstander til Oslo. Rivinga starta 4. november 2011, med blant annet statsminister [[Jens Stoltenberg]] som tilskuer. Arbeidet var ferdig den 16. februar 2012. Under rivningsarbeidet ble trafikk leda over [[~~Norgenga~~ bru]], og gjennom tunnel og vei under Bispelokket. Den 1. februar 2012 ble tunnelen og veien stengt, og fra neste dag var [[Operagata (Oslo)\|Operagata]] og [[Havnegata (Oslo)\|Havnegata]] ny hovedvei i Bjørvika.		Da [[Bjørvikatunnelen]] åpna i 2010 var ikke lenger Bispegata en del av E18, og trafikken ble leda utenom. Trafikken på Bispelokket falt dermed til omkring 40 000 biler i døgnet. Det hadde på det tidspunkt vært klart en tid at man ville rive Bispelokket i forbindelse med utbygging i Bjørvika. Den 28. oktober 2011 ble den stengt, og siden 31. oktober 2011 har rundkjøringa ved [[Postgirobygget]] vært målepuntk for avstander til Oslo. Rivinga starta 4. november 2011, med blant annet statsminister [[Jens Stoltenberg]] som tilskuer. Arbeidet var ferdig den 16. februar 2012. Under rivningsarbeidet ble trafikk leda over [[Nordenga bru]], og gjennom tunnel og vei under Bispelokket. Den 1. februar 2012 ble tunnelen og veien stengt, og fra neste dag var [[Operagata (Oslo)\|Operagata]] og [[Havnegata (Oslo)\|Havnegata]] ny hovedvei i Bjørvika.

	Ramper og andre kontruksjoner som gikk inn til spor 15 på [[Oslo S]] ble stående noe lenger, og ble revet i forbindelse med anlegget av [[Dronning Eufemias gate (Oslo)\|Dronning Eufemias gate]].		Ramper og andre kontruksjoner som gikk inn til spor 15 på [[Oslo S]] ble stående noe lenger, og ble revet i forbindelse med anlegget av [[Dronning Eufemias gate (Oslo)\|Dronning Eufemias gate]].

PaulVIF på 1. mai 2025 kl. 11:26

2025-05-01T11:26:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 11:26
Linje 36:		Linje 36:
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]		[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
			[[Kategori:Bjørvika (Oslo)]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 1. mai 2025 kl. 08:27

2025-05-01T08:27:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 08:27
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg\|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2008}}		{{thumb\|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg\|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2008}}
	{{thumb\|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg\|Riving av Bispelokket i 2012.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2012}}		{{thumb\|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg\|Riving av Bispelokket i 2012.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2012}}
	'''[[Bispelokket]]''' var en trafikkmaskin i to plan i [[Bjørvika ~~(Oslo)~~]] i [[Oslo]]. Den hadde navn fra [[Bispegata (Oslo)\|Bispegata]], som da var en del av [[E18]], og [[Nylandsveien (Oslo)\|Nylandsveien]] som var en del av [[riksveg 162]], fram til 2010 [[riksveg 4]]. Den ble åpna i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012.		'''[[Bispelokket]]''' var en trafikkmaskin i to plan i [[Bjørvika]] i [[Oslo]]. Den hadde navn fra [[Bispegata (Oslo)\|Bispegata]], som da var en del av [[E18]], og [[Nylandsveien (Oslo)\|Nylandsveien]] som var en del av [[riksveg 162]], fram til 2010 [[riksveg 4]]. Den ble åpna i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012.

	Trafikkmaskinen, som tok unna opp til 140 000 kjøretøy i døgnet, var Oslos trafikale sentrum. Det var til Bispelokket at avstanden til Oslo ble målt, og ikke til [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] eller [[Rådhusplassen (Oslo)\|Rådhusplassen]] som mange har trodd.		Trafikkmaskinen, som tok unna opp til 140 000 kjøretøy i døgnet, var Oslos trafikale sentrum. Det var til Bispelokket at avstanden til Oslo ble målt, og ikke til [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]] eller [[Rådhusplassen (Oslo)\|Rådhusplassen]] som mange har trodd.

Cnyborgbot: Robot: Legger til manglende -element

2024-03-08T10:20:39Z

Robot: Legger til manglende <references />-element

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mar. 2024 kl. 10:20
Linje 20:		Linje 20:

	Bispelokket er nevnt i et stort antall skjønnlitterære bøker, og det er typisk at omtalen sjelden er særlig positiv. Et par eksempler: «I trafikkmaskinen på bispelokket sto trafikken stille. Arbeidet med operabygget i Bjørvika sende noen tusen bilister ekstra gjennom den allerede hardt prøvede rundkjøringen.»<ref>Horst 2007: 277.</ref> og «Han tok av ved Bispelokket, et trafikalt monster som gudskjelov snart sto for fall [...]».<ref>Hanssen 2012: 77.</ref>		Bispelokket er nevnt i et stort antall skjønnlitterære bøker, og det er typisk at omtalen sjelden er særlig positiv. Et par eksempler: «I trafikkmaskinen på bispelokket sto trafikken stille. Arbeidet med operabygget i Bjørvika sende noen tusen bilister ekstra gjennom den allerede hardt prøvede rundkjøringen.»<ref>Horst 2007: 277.</ref> og «Han tok av ved Bispelokket, et trafikalt monster som gudskjelov snart sto for fall [...]».<ref>Hanssen 2012: 77.</ref>

			== Referanser ==
			<references />

	==Litteratur og kilder==		==Litteratur og kilder==

Cnyborg: Teksterstatting – «{{bokhylla|» til «{{nb.no|»

2023-11-30T09:42:33Z

Teksterstatting – «{{bokhylla|» til «{{nb.no|»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. nov. 2023 kl. 09:42
Linje 24:		Linje 24:

	* {{WP-lenke\|Bispelokket\|nb}}.		* {{WP-lenke\|Bispelokket\|nb}}.
	* Ekkeren, Hanne: ''Bispelokket''. 2010. {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2014022106078}}.		* Ekkeren, Hanne: ''Bispelokket''. 2010. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2014022106078}}.
	* Hanssen, Kurt: ''Nattegjest : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2012. {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2013100305032}}.		* Hanssen, Kurt: ''Nattegjest : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2012. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013100305032}}.
	* Horst, Jørn Lier: ''Når havet stiler : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2007. {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2013103006049}}.		* Horst, Jørn Lier: ''Når havet stiler : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2007. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013103006049}}.

	[[Kategori:Veger]]		[[Kategori:Veger]]

Marianne Wiig: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-11-07T13:03:47Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2023 kl. 13:03
Linje 28:		Linje 28:
	* Horst, Jørn Lier: ''Når havet stiler : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2007. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013103006049}}.		* Horst, Jørn Lier: ''Når havet stiler : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2007. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013103006049}}.

	[[~~kategori~~:Veger]]		[[Kategori:Veger]]
	[[Kategori:Etableringer i 1967]]		[[Kategori:Etableringer i 1967]]
	[[Kategori:Opphør i 2011]]		[[Kategori:Opphør i 2011]]

Stigrp: pirk

2020-02-23T13:52:39Z

pirk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. feb. 2020 kl. 13:52
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg\|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2008}}		{{thumb\|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg\|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2008}}
	{{thumb\|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg\|Riving av Bispelokket i 2012.[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2012}}		{{thumb\|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg\|Riving av Bispelokket i 2012.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]\|2012}}
	'''[[Bispelokket]]''' var en trafikkmaskin i to plan i [[Bjørvika (Oslo)]] i [[Oslo]]. Den hadde navn fra [[Bispegata (Oslo)\|Bispegata]], som da var en del av [[E18]], og [[Nylandsveien (Oslo)\|Nylandsveien]] som var en del av [[riksveg 162]], fram til 2010 [[riksveg 4]]. Den ble åpna i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012.		'''[[Bispelokket]]''' var en trafikkmaskin i to plan i [[Bjørvika (Oslo)]] i [[Oslo]]. Den hadde navn fra [[Bispegata (Oslo)\|Bispegata]], som da var en del av [[E18]], og [[Nylandsveien (Oslo)\|Nylandsveien]] som var en del av [[riksveg 162]], fram til 2010 [[riksveg 4]]. Den ble åpna i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012.

PaulVIF på 23. feb. 2020 kl. 06:46

2020-02-23T06:46:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. feb. 2020 kl. 06:46
Linje 29:		Linje 29:

	[[kategori:Veger]]		[[kategori:Veger]]
			[[Kategori:Etableringer i 1967]]
			[[Kategori:Opphør i 2011]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]		[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF: /* Historie */

2020-02-23T06:44:38Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. feb. 2020 kl. 06:44
Linje 7:		Linje 7:
	==Historie==		==Historie==

	Da [[Bjørvikatunnelen]] åpna i 2010 var ikke lenger Bispegata en del av E18, og trafikken ble leda utenom. Trafikken på Bispelokket falt dermed til omkring 40 000 biler i døgnet. Det hadde på det tidspunkt vært klart en tid at man ville rive Bispelokket i forbindelse med utbygging i Bjørvika. Den 28. oktober 2011 ble den stengt, og siden 31. oktober 2011 har rundkjøringa ved [[Postgirobygget]] vært målepuntk for avstander til Oslo. Rivinga starta 4. november 2011, med blant annet statsminister [[Jens Stoltenberg]] som tilskuer. Arbeidet var ferdig den 16. februar 2012. Under rivningsarbeidet ble trafikk leda over [[Norgenga bru]], og gjennom tunnel og vei under Bispelokket. Den 1. februar 2012 ble tunnelen og veien stengt, og fra neste dag var [[Operagata (Oslo)\|Operagata]] og [[~~Havneveien~~ (Oslo)\|~~Havneveien~~]] ny hovedvei i Bjørvika.		Da [[Bjørvikatunnelen]] åpna i 2010 var ikke lenger Bispegata en del av E18, og trafikken ble leda utenom. Trafikken på Bispelokket falt dermed til omkring 40 000 biler i døgnet. Det hadde på det tidspunkt vært klart en tid at man ville rive Bispelokket i forbindelse med utbygging i Bjørvika. Den 28. oktober 2011 ble den stengt, og siden 31. oktober 2011 har rundkjøringa ved [[Postgirobygget]] vært målepuntk for avstander til Oslo. Rivinga starta 4. november 2011, med blant annet statsminister [[Jens Stoltenberg]] som tilskuer. Arbeidet var ferdig den 16. februar 2012. Under rivningsarbeidet ble trafikk leda over [[Norgenga bru]], og gjennom tunnel og vei under Bispelokket. Den 1. februar 2012 ble tunnelen og veien stengt, og fra neste dag var [[Operagata (Oslo)\|Operagata]] og [[Havnegata (Oslo)\|Havnegata]] ny hovedvei i Bjørvika.

	Ramper og andre kontruksjoner som gikk inn til spor 15 på [[Oslo S]] ble stående noe lenger, og ble revet i forbindelse med anlegget av [[Dronning Eufemias gate (Oslo)\|Dronning Eufemias gate]].		Ramper og andre kontruksjoner som gikk inn til spor 15 på [[Oslo S]] ble stående noe lenger, og ble revet i forbindelse med anlegget av [[Dronning Eufemias gate (Oslo)\|Dronning Eufemias gate]].

Cnyborg: Ny side: {{thumb|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.|Stig Rune Pedersen|2008}} {{thumb|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg|Rivin...

2019-02-11T13:33:13Z

Ny side: {{thumb|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.|Stig Rune Pedersen|2008}} {{thumb|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg|Rivin...

Ny side

{{thumb|Operaen Bjørvika utsikt Bispelokket 2008.jpg|Bispelokket sett fra Operaen i 2008.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]]|2008}}
{{thumb|Rivingen av Bispelokket Oslo 2012.jpg|Riving av Bispelokket i 2012.[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]]|2012}}
'''[[Bispelokket]]''' var en trafikkmaskin i to plan i [[Bjørvika (Oslo)]] i [[Oslo]]. Den hadde navn fra [[Bispegata (Oslo)|Bispegata]], som da var en del av [[E18]], og [[Nylandsveien (Oslo)|Nylandsveien]] som var en del av [[riksveg 162]], fram til 2010 [[riksveg 4]]. Den ble åpna i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012.

Trafikkmaskinen, som tok unna opp til 140 000 kjøretøy i døgnet, var Oslos trafikale sentrum. Det var til Bispelokket at avstanden til Oslo ble målt, og ikke til [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]] eller [[Rådhusplassen (Oslo)|Rådhusplassen]] som mange har trodd.

==Historie==

Da [[Bjørvikatunnelen]] åpna i 2010 var ikke lenger Bispegata en del av E18, og trafikken ble leda utenom. Trafikken på Bispelokket falt dermed til omkring 40 000 biler i døgnet. Det hadde på det tidspunkt vært klart en tid at man ville rive Bispelokket i forbindelse med utbygging i Bjørvika. Den 28. oktober 2011 ble den stengt, og siden 31. oktober 2011 har rundkjøringa ved [[Postgirobygget]] vært målepuntk for avstander til Oslo. Rivinga starta 4. november 2011, med blant annet statsminister [[Jens Stoltenberg]] som tilskuer. Arbeidet var ferdig den 16. februar 2012. Under rivningsarbeidet ble trafikk leda over [[Norgenga bru]], og gjennom tunnel og vei under Bispelokket. Den 1. februar 2012 ble tunnelen og veien stengt, og fra neste dag var [[Operagata (Oslo)|Operagata]] og [[Havneveien (Oslo)|Havneveien]] ny hovedvei i Bjørvika.

Ramper og andre kontruksjoner som gikk inn til spor 15 på [[Oslo S]] ble stående noe lenger, og ble revet i forbindelse med anlegget av [[Dronning Eufemias gate (Oslo)|Dronning Eufemias gate]].

Plassen der selve Bispelokket sto ble tomteareal for nye [[Deichman (bibliotek)|Deichman]]. Etter at Bispelokket ble nedlagt er [[Sinsenkrysset]] Norges mest trafikkerte veikryss, med i overkant av 100 000 kjøretøy i døgnet.

Under Bispelokket var det et tilholdssted for hjemløse, og den grå betongen var et populært sted for [[graffiti]]. I forbindelse med rivinga ga [[Hanne Ekkeren]] ut boka ''Bispelokket'', der hun presenterte hjemløses skjebner og mye av graffitien.

==Referanser til Bispelokket==

I [[Harald Eia]]s første sketsj om [[Oslolosen]] havner et utenbys følge i rundkjøring på Bispelokket, og klarer ikke å komme seg ut. Oslolosen slippes ned i bussen fra helikopter, og redder dem – og orienterer om at det er påbudt med los i Oslo.

Bispelokket er nevnt i et stort antall skjønnlitterære bøker, og det er typisk at omtalen sjelden er særlig positiv. Et par eksempler: «I trafikkmaskinen på bispelokket sto trafikken stille. Arbeidet med operabygget i Bjørvika sende noen tusen bilister ekstra gjennom den allerede hardt prøvede rundkjøringen.»<ref>Horst 2007: 277.</ref> og «Han tok av ved Bispelokket, et trafikalt monster som gudskjelov snart sto for fall [...]».<ref>Hanssen 2012: 77.</ref>

==Litteratur og kilder==

* {{WP-lenke|Bispelokket|nb}}.
* Ekkeren, Hanne: ''Bispelokket''. 2010. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2014022106078}}.
* Hanssen, Kurt: ''Nattegjest : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2012. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013100305032}}.
* Horst, Jørn Lier: ''Når havet stiler : kriminalroman''. Utg. Gyldendal. [Oslo]. 2007. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013103006049}}.

[[kategori:Veger]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
{{bm}}