Bjørvika - Sideversjonshistorikk

Leharu: Lagt til bilde

2025-10-25T23:54:57Z

Lagt til bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. okt. 2025 kl. 23:54
Linje 1:		Linje 1:
	{{andre betydninger\|Bjørvika}}		{{andre betydninger\|Bjørvika}}
			{{thumb\|Oslo Vannkunsten 251025.jpg\|Boligkomplekset Vannkunsten sto ferdig i 2021.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}
	{{thumb\|den norske opera.JPG\|Operaen i Bjørvika\|fotograf=Liv Bjørnhaug Johansen\|dato=2010}}		{{thumb\|den norske opera.JPG\|Operaen i Bjørvika\|fotograf=Liv Bjørnhaug Johansen\|dato=2010}}
	'''[[Bjørvika]]''' ([[norrønt]] ''Bœjarvík'', «Byvika») er ei vik i [[Oslo]], mellom [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]], [[Akersneset]] og [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Navnet brukes også på landområdene som har bygd seg opp innerst i vika siden [[middelalderen]]. Bjørvikautstikkeren og sjøområdet ligger i [[Oslo sentrum]], mens resten av Bjørvika ligger i [[Bydel Gamle Oslo]].		'''[[Bjørvika]]''' ([[norrønt]] ''Bœjarvík'', «Byvika») er ei vik i [[Oslo]], mellom [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]], [[Akersneset]] og [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Navnet brukes også på landområdene som har bygd seg opp innerst i vika siden [[middelalderen]]. Bjørvikautstikkeren og sjøområdet ligger i [[Oslo sentrum]], mens resten av Bjørvika ligger i [[Bydel Gamle Oslo]].

PaulVIF: /* Historie */

2025-06-25T08:21:19Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jun. 2025 kl. 08:21
Linje 4:		Linje 4:

	==Historie==		==Historie==
	{{thumb\|Bjoervika kart 1917.jpg\|~~Kartet fra 1917 viser at sjøen dengang~~ gikk nesten opp til Østbanen.}}		{{thumb\|Bjoervika kart 1917.jpg\|Sjøen gikk tidligere nesten opp til [[Østbanestasjonen\|Østbanen]].\|Kristiania Opmaalingsvesen\|1917}}
	Bjørvika var opprinnelig en dypt innskåret bukt som strakte seg helt opp mot dagens [[Grønlandsleiret]], og ved [[Akershus slott og festning\|Akershus festning]] var det en grunn bukt som gikk helt opp til dagens [[Bankplassen (Oslo)\|Bankplassen]].		Bjørvika var opprinnelig en dypt innskåret bukt som strakte seg helt opp mot dagens [[Grønlandsleiret]], og ved [[Akershus slott og festning\|Akershus festning]] var det en grunn bukt som gikk helt opp til dagens [[Bankplassen (Oslo)\|Bankplassen]].

PaulVIF: /* Historie */

2025-06-24T21:13:08Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2025 kl. 21:13
Linje 12:		Linje 12:

	Fra 1800-tallet har Bjørvika blitt endret gjennom omfattende utbygginger av kaianlegg somr gang på gang forandret Bjørvikas utstrekning, utseende og havnefunksjon. Fra 1868 ble det også lagt ut midlertidige flytebrygger innerst i vika mellom [[Palébryggen]] og Jernbanebrygga for å skaffe liggeplass for små dampskip. Den østre flytebrygge ble fjernet i 1938, den vestre i 1957.		Fra 1800-tallet har Bjørvika blitt endret gjennom omfattende utbygginger av kaianlegg somr gang på gang forandret Bjørvikas utstrekning, utseende og havnefunksjon. Fra 1868 ble det også lagt ut midlertidige flytebrygger innerst i vika mellom [[Palébryggen]] og Jernbanebrygga for å skaffe liggeplass for små dampskip. Den østre flytebrygge ble fjernet i 1938, den vestre i 1957.
			{{Utdypende artikkel\|Nyland (Bjørvika)}}
	Utfyllingen av Bjørvika gikk gradvis. Helt fram til [[etterkrigstida]] gikk sjøen nesten inn til [[Østbanen]]. [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]], Oslo S, [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]], deler av Grønland og de tidligere kaiområdene sør for jernbanesporene ligger på fyllmasser.		Utfyllingen av Bjørvika gikk gradvis. Helt fram til [[etterkrigstida]] gikk sjøen nesten inn til [[Østbanen]]. [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]], Oslo S, [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]], deler av Grønland og de tidligere kaiområdene sør for jernbanesporene ligger på fyllmasser.

PaulVIF: /* Historie */

2025-06-24T21:05:19Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2025 kl. 21:05
Linje 11:		Linje 11:
	I [[1161]] falt [[Inge Krokrygg]] i et [[slaget i Bjørvika 1161\|slag]] på isen i Bjørvika. Det sto også et [[slaget i Bjørvika 1200\|slag]] der i [[1200]]. Bjørvika var islagt og tilfrosset om vinteren til langt over midten av 1800-tallet og slik utilgjengelig for skipstrafikk. Isen ble senere brukt til fredeligere aktiviteter. Det var blant annet travløp der fram til slutten av [[1800-tallet]].		I [[1161]] falt [[Inge Krokrygg]] i et [[slaget i Bjørvika 1161\|slag]] på isen i Bjørvika. Det sto også et [[slaget i Bjørvika 1200\|slag]] der i [[1200]]. Bjørvika var islagt og tilfrosset om vinteren til langt over midten av 1800-tallet og slik utilgjengelig for skipstrafikk. Isen ble senere brukt til fredeligere aktiviteter. Det var blant annet travløp der fram til slutten av [[1800-tallet]].

	Fra 1800-tallet har Bjørvika blitt endret gjennom omfattende utbygginger av kaianlegg somr gang på gang forandret Bjørvikas utstrekning, utseende og havnefunksjon. Fra 1868 ~~bke~~ det også lagt ut midlertidige flytebrygger innerst i vika mellom [[Palébryggen]] og Jernbanebrygga for å skaffe liggeplass for små dampskip. Den østre flytebrygge ble fjernet i 1938, den vestre i 1957.		Fra 1800-tallet har Bjørvika blitt endret gjennom omfattende utbygginger av kaianlegg somr gang på gang forandret Bjørvikas utstrekning, utseende og havnefunksjon. Fra 1868 ble det også lagt ut midlertidige flytebrygger innerst i vika mellom [[Palébryggen]] og Jernbanebrygga for å skaffe liggeplass for små dampskip. Den østre flytebrygge ble fjernet i 1938, den vestre i 1957.

	Utfyllingen av Bjørvika gikk gradvis. Helt fram til [[etterkrigstida]] gikk sjøen nesten inn til [[Østbanen]]. [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]], Oslo S, [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]], deler av Grønland og de tidligere kaiområdene sør for jernbanesporene ligger på fyllmasser.		Utfyllingen av Bjørvika gikk gradvis. Helt fram til [[etterkrigstida]] gikk sjøen nesten inn til [[Østbanen]]. [[Jernbanetorget (Oslo)\|Jernbanetorget]], Oslo S, [[Vaterland (Oslo)\|Vaterland]], deler av Grønland og de tidligere kaiområdene sør for jernbanesporene ligger på fyllmasser.

	== Utvikling av området ==		== Utvikling av området ==

PaulVIF: /* Utvikling av området */

2025-05-01T13:16:47Z

Utvikling av området

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 13:16
Linje 16:		Linje 16:

	== Utvikling av området ==		== Utvikling av området ==
	Området var lenge vært preget av [[Oslo S]], industri og en stor trafikkmaskin, men ~~i [[~~2007~~]] ble~~ [[Den norske ~~Opera~~]] det viktigste landemerket i Bjørvika, og det er satt i gang flere prosjekter for å endre Bjørvika til et nærings- og boligområde blant annet ved å legge [[Europavei 18\|E18]] i tunnel. Den toplans trafikkmaskinen [[Bispelokket]] som som tidligere knyttet E18 til riksvei 4 ble åpnet i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012 som følge av [[Bjørvikatunnelen]] gjorde den overflødig ~~som følge av at~~ Bispegata da ikke lenger var en del av [[Europavei 18\|E18]]. Fjerningen ~~medførte at~~ tomteareal for [[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye bibliotek ~~ble frigitt~~.		Området var lenge vært preget av [[Oslo S]], industri, havnevirksomhet og en stor trafikkmaskin, men har siden 2007 blitt utviklet til et helt nytt bystrøk.

			Dette etter at [[Den norske opera & ballett\|Den norske opera]]s nye bygg fra 2007 ble det viktigste landemerket i Bjørvika, og det er satt i gang flere prosjekter for å endre Bjørvika til et nærings- og boligområde blant annet ved å legge [[Europavei 18\|E18]] i tunnel. Den toplans trafikkmaskinen [[Bispelokket]] som som tidligere knyttet E18 til riksvei 4 ble åpnet i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012 som følge av [[Bjørvikatunnelen]] gjorde den overflødig da [[Bispegata (Oslo)\|Bispegata]] da ikke lenger var en del av [[Europavei 18\|E18]]. Fjerningen av trafikkmaskinen frigjorde tomteareal for [[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye bibliotek.

	De vanskelige grunnforholdene, der store deler var sjøbund til midten av 1800-tallet, medførte store kostnadene forbundet med prosjektet. Den dyre tomtegrunnen krevde en høy utnyttelse av tomtene, noe som betyr høyhus. Det foregikk en diskusjon om hvor mange, hvor høye og hvordan bygningene skulle plasseres.		De vanskelige grunnforholdene, der store deler var sjøbund til midten av 1800-tallet, medførte store kostnadene forbundet med prosjektet. Den dyre tomtegrunnen krevde en høy utnyttelse av tomtene, noe som betyr høyhus. Det foregikk en diskusjon om hvor mange, hvor høye og hvordan bygningene skulle plasseres.

PaulVIF: /* Utvikling av området */

2025-05-01T12:41:42Z

Utvikling av området

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 12:41
Linje 18:		Linje 18:
	Området var lenge vært preget av [[Oslo S]], industri og en stor trafikkmaskin, men i [[2007]] ble [[Den norske Opera]] det viktigste landemerket i Bjørvika, og det er satt i gang flere prosjekter for å endre Bjørvika til et nærings- og boligområde blant annet ved å legge [[Europavei 18\|E18]] i tunnel. Den toplans trafikkmaskinen [[Bispelokket]] som som tidligere knyttet E18 til riksvei 4 ble åpnet i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012 som følge av [[Bjørvikatunnelen]] gjorde den overflødig som følge av at Bispegata da ikke lenger var en del av [[Europavei 18\|E18]]. Fjerningen medførte at tomteareal for [[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye bibliotek ble frigitt.		Området var lenge vært preget av [[Oslo S]], industri og en stor trafikkmaskin, men i [[2007]] ble [[Den norske Opera]] det viktigste landemerket i Bjørvika, og det er satt i gang flere prosjekter for å endre Bjørvika til et nærings- og boligområde blant annet ved å legge [[Europavei 18\|E18]] i tunnel. Den toplans trafikkmaskinen [[Bispelokket]] som som tidligere knyttet E18 til riksvei 4 ble åpnet i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012 som følge av [[Bjørvikatunnelen]] gjorde den overflødig som følge av at Bispegata da ikke lenger var en del av [[Europavei 18\|E18]]. Fjerningen medførte at tomteareal for [[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye bibliotek ble frigitt.

	De vanskelige grunnforholdene, der store deler var sjøbund til midten av 1800-tallet, medførte store kostnadene forbundet med prosjektet. Den dyre tomtegrunnen krevde en høy utnyttelse av tomtene, noe som betyr høyhus. Det foregikk en diskusjon om hvor mange, hvor høye og hvordan bygningene skulle plasseres.		De vanskelige grunnforholdene, der store deler var sjøbund til midten av 1800-tallet, medførte store kostnadene forbundet med prosjektet. Den dyre tomtegrunnen krevde en høy utnyttelse av tomtene, noe som betyr høyhus. Det foregikk en diskusjon om hvor mange, hvor høye og hvordan bygningene skulle plasseres.

			Det nye avløpsanlegget ''Midgardsormen'' åpnet i 2014, og dette sørger for en bedre håndtering av overvann til [[Akerselva]] og i sentrum blir langt bedre enn tidligere, og tilsvarende bedring av vannkvaliteten i Bjørvika. Dette har nok være et viktig bidrag til å gjøre parkanleggene og badestedene langs sjøen så populære.

	=== Operahuset ===		=== Operahuset ===

PaulVIF: /* Utvikling av området */

2025-05-01T12:37:51Z

Utvikling av området

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 12:37
Linje 17:		Linje 17:
	== Utvikling av området ==		== Utvikling av området ==
	Området var lenge vært preget av [[Oslo S]], industri og en stor trafikkmaskin, men i [[2007]] ble [[Den norske Opera]] det viktigste landemerket i Bjørvika, og det er satt i gang flere prosjekter for å endre Bjørvika til et nærings- og boligområde blant annet ved å legge [[Europavei 18\|E18]] i tunnel. Den toplans trafikkmaskinen [[Bispelokket]] som som tidligere knyttet E18 til riksvei 4 ble åpnet i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012 som følge av [[Bjørvikatunnelen]] gjorde den overflødig som følge av at Bispegata da ikke lenger var en del av [[Europavei 18\|E18]]. Fjerningen medførte at tomteareal for [[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye bibliotek ble frigitt.		Området var lenge vært preget av [[Oslo S]], industri og en stor trafikkmaskin, men i [[2007]] ble [[Den norske Opera]] det viktigste landemerket i Bjørvika, og det er satt i gang flere prosjekter for å endre Bjørvika til et nærings- og boligområde blant annet ved å legge [[Europavei 18\|E18]] i tunnel. Den toplans trafikkmaskinen [[Bispelokket]] som som tidligere knyttet E18 til riksvei 4 ble åpnet i desember 1967, tatt ut av bruk i 2011 og revet i 2011/2012 som følge av [[Bjørvikatunnelen]] gjorde den overflødig som følge av at Bispegata da ikke lenger var en del av [[Europavei 18\|E18]]. Fjerningen medførte at tomteareal for [[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye bibliotek ble frigitt.

			De vanskelige grunnforholdene, der store deler var sjøbund til midten av 1800-tallet, medførte store kostnadene forbundet med prosjektet. Den dyre tomtegrunnen krevde en høy utnyttelse av tomtene, noe som betyr høyhus. Det foregikk en diskusjon om hvor mange, hvor høye og hvordan bygningene skulle plasseres.

	=== Operahuset ===		=== Operahuset ===

PaulVIF: /* Deichman */

2025-05-01T12:33:03Z

Deichman

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 12:33
Linje 41:		Linje 41:
	{{Utdypende artikkel\|Deichman (bibliotek)}}		{{Utdypende artikkel\|Deichman (bibliotek)}}
	[[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye hovedbibliotek i Bjørvika skulle stå innflyttingsklart i 2016, men vanskelige grunnforhold førte til forsinkelser. Det var ferdigstilt i 2019 og skulle åpne 28. mars 2020, men dette ble utsatt til torsdag 18. juni på grunn av [[Korona-utbruddet i Norge 2020 (COVID-19)\|koronapandemien]]. Biblioteket har adresse [[Anne-Cath. Vestlys plass]] 1.		[[Deichman (bibliotek)\|Deichman]]s nye hovedbibliotek i Bjørvika skulle stå innflyttingsklart i 2016, men vanskelige grunnforhold førte til forsinkelser. Det var ferdigstilt i 2019 og skulle åpne 28. mars 2020, men dette ble utsatt til torsdag 18. juni på grunn av [[Korona-utbruddet i Norge 2020 (COVID-19)\|koronapandemien]]. Biblioteket har adresse [[Anne-Cath. Vestlys plass]] 1.

			Bygningen ble tildelt [[Betongtavlen]] for 2020 og [[Oslo bys arkitekturpris]] for 2021.

	=== Munchmuseet ===		=== Munchmuseet ===

PaulVIF: /* Barcode */

2025-05-01T12:31:35Z

Barcode

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 12:31
Linje 29:		Linje 29:
	Utbyggingen ble igangsatt i 2006 og sluttført i 2016 med i alt 12 bygg. Hele anlegget inneholder om lag 180 000 m² kontorarealer, 10 000 arbeisdsplasser og 400 boliger. Under utbyggingen ble det funnet ni skipsvrak, opp til 18 meter lange, fra tiden rundt 1600. Dette er den største samling av historiske skipsvrak som er funnet i Norge. Området lå under vann som en del av Bjørvika frem til midt på 1800-tallet. I funnene inngår også over 1000 krittpiper, kinesisk porselen og andre bruksting. [[Norsk Maritimt Museum]] stiller ut fra funnet.		Utbyggingen ble igangsatt i 2006 og sluttført i 2016 med i alt 12 bygg. Hele anlegget inneholder om lag 180 000 m² kontorarealer, 10 000 arbeisdsplasser og 400 boliger. Under utbyggingen ble det funnet ni skipsvrak, opp til 18 meter lange, fra tiden rundt 1600. Dette er den største samling av historiske skipsvrak som er funnet i Norge. Området lå under vann som en del av Bjørvika frem til midt på 1800-tallet. I funnene inngår også over 1000 krittpiper, kinesisk porselen og andre bruksting. [[Norsk Maritimt Museum]] stiller ut fra funnet.

	Barcode-bygningene har alle adresser til [[Dronning Eufemias gate]], som er anlagt som en bred aveny der [[E18]] passerte Bjørvika, og hvor den gamle trafikkmaskinen ''Bispelokket'' sto ~~(stengt og begynt revet i 2011.)~~. Dronning Eufemia (ca. 1270-1312), født som [[Eufemia av Rügen]], var gift med kong [[Håkon V Magnusson]] (1270–1319), og for øvrig den siste dronning som ble begravet i Norge før [[Dronning Mauds bisettelse 1938\|dronning Mauds bisettelse i 1938]].		Barcode-bygningene har alle adresser til [[Dronning Eufemias gate]], som er anlagt som en bred aveny der [[E18]] passerte Bjørvika, og hvor den gamle trafikkmaskinen ''[[Bispelokket]]'' sto. Dronning Eufemia (ca. 1270-1312), født som [[Eufemia av Rügen]], var gift med kong [[Håkon V Magnusson]] (1270–1319), og for øvrig den siste dronning som ble begravet i Norge før [[Dronning Mauds bisettelse 1938\|dronning Mauds bisettelse i 1938]]. Bygningene har også adkomst fra tverrgatene [[Wismargata]] og [[Rostockgata]].

	=== Dronning Eufemias gate ===		=== Dronning Eufemias gate ===

PaulVIF på 1. mai 2025 kl. 11:18

2025-05-01T11:18:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mai 2025 kl. 11:18
Linje 86:		Linje 86:
	[[Kategori:Oslo sentrum]]		[[Kategori:Oslo sentrum]]
	[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]		[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
			[[Kategori:Bjørvika (Oslo)\| ]]
	{{bm}}		{{bm}}
	{{artikkelkoord\|59.90683\|N\|10.75012\|Ø}}		{{artikkelkoord\|59.90683\|N\|10.75012\|Ø}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. okt. 2025 kl. 23:54
Linje 1:		Linje 1:
	{{andre betydninger\|Bjørvika}}		{{andre betydninger\|Bjørvika}}
			{{thumb\|Oslo Vannkunsten 251025.jpg\|Boligkomplekset Vannkunsten sto ferdig i 2021.\|Leif-Harald Ruud\|2025}}
	{{thumb\|den norske opera.JPG\|Operaen i Bjørvika\|fotograf=Liv Bjørnhaug Johansen\|dato=2010}}		{{thumb\|den norske opera.JPG\|Operaen i Bjørvika\|fotograf=Liv Bjørnhaug Johansen\|dato=2010}}
	'''[[Bjørvika]]''' ([[norrønt]] ''Bœjarvík'', «Byvika») er ei vik i [[Oslo]], mellom [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]], [[Akersneset]] og [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Navnet brukes også på landområdene som har bygd seg opp innerst i vika siden [[middelalderen]]. Bjørvikautstikkeren og sjøområdet ligger i [[Oslo sentrum]], mens resten av Bjørvika ligger i [[Bydel Gamle Oslo]].		'''[[Bjørvika]]''' ([[norrønt]] ''Bœjarvík'', «Byvika») er ei vik i [[Oslo]], mellom [[Gamlebyen (Oslo)\|Gamlebyen]], [[Akersneset]] og [[Grønland (Oslo)\|Grønland]]. Navnet brukes også på landområdene som har bygd seg opp innerst i vika siden [[middelalderen]]. Bjørvikautstikkeren og sjøområdet ligger i [[Oslo sentrum]], mens resten av Bjørvika ligger i [[Bydel Gamle Oslo]].