Bruer i Høydalen - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – « omlag » til « om lag »

2026-04-09T09:07:48Z

Teksterstatting – « omlag » til « om lag »

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2026 kl. 09:07
Linje 11:		Linje 11:

	==Storebrua==		==Storebrua==
	Storebrua ligg ved Storehølen knapt 50 m framom der Gamlebrua var. Storebrua var bygd i betong i 1931 med jernbaneskinner som dragarar.Den avløyste då ei trebru som hadde vore der før men uvist kor lenge. Med hjulredskap var dette einaste staden ein kunne krysse elva før 1951. Dette var også skulevegen for borna frå Berget og Bøen. Kai og ekspedisjon for rutebåten var på innaforsida av elva. For folket på Høydalsneset var det ~~omlag~~ 3 km veg når dei skulle leide med ei ku å sende på rutebåten. Frå Høydalsneset og inn på Bøen var det berre ei rås for to eller firbeinte. Bruka på Høydalsneset fekk ikkje køyrande veg før ut på 1960 talet.		Storebrua ligg ved Storehølen knapt 50 m framom der Gamlebrua var. Storebrua var bygd i betong i 1931 med jernbaneskinner som dragarar.Den avløyste då ei trebru som hadde vore der før men uvist kor lenge. Med hjulredskap var dette einaste staden ein kunne krysse elva før 1951. Dette var også skulevegen for borna frå Berget og Bøen. Kai og ekspedisjon for rutebåten var på innaforsida av elva. For folket på Høydalsneset var det om lag 3 km veg når dei skulle leide med ei ku å sende på rutebåten. Frå Høydalsneset og inn på Bøen var det berre ei rås for to eller firbeinte. Bruka på Høydalsneset fekk ikkje køyrande veg før ut på 1960 talet.

	==Nyebrua==		==Nyebrua==

Cnyborgbot: Robot: Satte tilbake til versjon 1970351 av Olve Utne 19. november 2023 21:35:55

2026-04-09T09:05:58Z

Robot: Satte tilbake til versjon 1970351 av Olve Utne 19. november 2023 21:35:55

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2026 kl. 09:05
Linje 11:		Linje 11:

	==Storebrua==		==Storebrua==
	Storebrua ligg ved Storehølen knapt 50 m framom der Gamlebrua var. Storebrua var bygd i betong i 1931 med jernbaneskinner som dragarar.Den avløyste då ei trebru som hadde vore der før men uvist kor lenge. Med hjulredskap var dette einaste staden ein kunne krysse elva før 1951. Dette var også skulevegen for borna frå Berget og Bøen. Kai og ekspedisjon for rutebåten var på innaforsida av elva. For folket på Høydalsneset var ~~detom lag3~~ km veg når dei skulle leide med ei ku å sende på rutebåten. Frå Høydalsneset og inn på Bøen var det berre ei rås for to eller firbeinte. Bruka på Høydalsneset fekk ikkje køyrande veg før ut på 1960 talet.		Storebrua ligg ved Storehølen knapt 50 m framom der Gamlebrua var. Storebrua var bygd i betong i 1931 med jernbaneskinner som dragarar.Den avløyste då ei trebru som hadde vore der før men uvist kor lenge. Med hjulredskap var dette einaste staden ein kunne krysse elva før 1951. Dette var også skulevegen for borna frå Berget og Bøen. Kai og ekspedisjon for rutebåten var på innaforsida av elva. For folket på Høydalsneset var det omlag 3 km veg når dei skulle leide med ei ku å sende på rutebåten. Frå Høydalsneset og inn på Bøen var det berre ei rås for to eller firbeinte. Bruka på Høydalsneset fekk ikkje køyrande veg før ut på 1960 talet.

	==Nyebrua==		==Nyebrua==

Cnyborg: Teksterstatting – « omlag » til «om lag»

2026-04-09T08:02:24Z

Teksterstatting – « omlag » til «om lag»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2026 kl. 08:02
Linje 11:		Linje 11:

	==Storebrua==		==Storebrua==
	Storebrua ligg ved Storehølen knapt 50 m framom der Gamlebrua var. Storebrua var bygd i betong i 1931 med jernbaneskinner som dragarar.Den avløyste då ei trebru som hadde vore der før men uvist kor lenge. Med hjulredskap var dette einaste staden ein kunne krysse elva før 1951. Dette var også skulevegen for borna frå Berget og Bøen. Kai og ekspedisjon for rutebåten var på innaforsida av elva. For folket på Høydalsneset var ~~det omlag 3~~ km veg når dei skulle leide med ei ku å sende på rutebåten. Frå Høydalsneset og inn på Bøen var det berre ei rås for to eller firbeinte. Bruka på Høydalsneset fekk ikkje køyrande veg før ut på 1960 talet.		Storebrua ligg ved Storehølen knapt 50 m framom der Gamlebrua var. Storebrua var bygd i betong i 1931 med jernbaneskinner som dragarar.Den avløyste då ei trebru som hadde vore der før men uvist kor lenge. Med hjulredskap var dette einaste staden ein kunne krysse elva før 1951. Dette var også skulevegen for borna frå Berget og Bøen. Kai og ekspedisjon for rutebåten var på innaforsida av elva. For folket på Høydalsneset var detom lag3 km veg når dei skulle leide med ei ku å sende på rutebåten. Frå Høydalsneset og inn på Bøen var det berre ei rås for to eller firbeinte. Bruka på Høydalsneset fekk ikkje køyrande veg før ut på 1960 talet.

	==Nyebrua==		==Nyebrua==

Olve Utne: Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

2023-11-19T21:35:55Z

Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 21:35
Linje 65:		Linje 65:
	{{Kulturminne i Volda}}		{{Kulturminne i Volda}}

	[[Kategori: Volda kommune]]		[[Kategori:Volda kommune]]
	[[Kategori: Høydalen (Volda)]]		[[Kategori:Høydalen (Volda)]]
	[[Kategori: Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]
	{{f1}}		{{f1}}
	{{nn}}		{{nn}}

PaulVIF på 12. jul. 2021 kl. 14:13

2021-07-12T14:13:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jul. 2021 kl. 14:13
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb ~~høyre~~\|Storebrua_i_30_åra.jpg\|Storebrua var bygd i 1931, og dette bildet er frå ein gong på 1930-talet. Til høgre ser me ysteriet som var bygd mellom 1925 og 1930.}}		<onlyinclude>{{thumb\|Storebrua_i_30_åra.jpg\|Storebrua var bygd i 1931, og dette bildet er frå ein gong på 1930-talet. Til høgre ser me ysteriet som var bygd mellom 1925 og 1930.}}

	'''[[Bruer i Høydalen]]''' er ein oversikt over bruene i [[Høydalen (Volda)\|Høydalen]], [[Volda kommune]].		'''[[Bruer i Høydalen]]''' er ein oversikt over bruene i [[Høydalen (Volda)\|Høydalen]], [[Volda kommune]].
Linje 37:		Linje 37:

	==Einebakkelva og Brubakkelva==		==Einebakkelva og Brubakkelva==
	er to sideelvar på vestsida av Storelva. Einebakkelva kjem frå området ved Lauvhaugen og vert kalla Sætreelva høgare oppe i terenget. Brubakkelva er same som Heidaelva, som er det offisielle namnet og er nytta på kart i området. For å koma til slåttemark og skogsmark for bruka på Bøen måtte desse elvane kryssast. Einebakkelva hadde to bruer ei i Øyna og ei på Einebakken. Desse var oppmura på kvar side i elveløpet og dekt med to tre steinheller, sameleis for begge bruene. Sist i 1970-åra vart brua på Einebakken erstatta med eit grovt betongrør. Det var ein del av oppgradering og nybygging av veg til dyrkingsfelta vidare fram i dalen. Over Brubakkelva er brua som er der i dag høgre oppe i elva enn i tidlegare tid. Då låg den om lag rett sørom reina mellom Einebakken og Øyna. Veit lite om korleis den brua var bygd men reknar med at det var steinheller som låg på oppmura brukar. Seinare vart brua flytt lenger opp og det var ei betongplate lagt på oppmura brukar. Brua som er der i dag vart utvida for traktor sist på 1970-talet. Det hang saman med dyrkingsprosjekt vidar sørover.		er to sideelvar på vestsida av Storelva. Einebakkelva kjem frå området ved Lauvhaugen og vert kalla Sætreelva høgare oppe i terenget. Brubakkelva er same som Heidaelva, som er det offisielle namnet og er nytta på kart i området. For å koma til [[slåttemark]] og skogsmark for bruka på Bøen måtte desse elvane kryssast. Einebakkelva hadde to bruer ei i Øyna og ei på Einebakken. Desse var oppmura på kvar side i elveløpet og dekt med to tre steinheller, sameleis for begge bruene. Sist i 1970-åra vart brua på Einebakken erstatta med eit grovt betongrør. Det var ein del av oppgradering og nybygging av veg til dyrkingsfelta vidare fram i dalen. Over Brubakkelva er brua som er der i dag høgre oppe i elva enn i tidlegare tid. Då låg den om lag rett sørom reina mellom Einebakken og Øyna. Veit lite om korleis den brua var bygd men reknar med at det var steinheller som låg på oppmura brukar. Seinare vart brua flytt lenger opp og det var ei betongplate lagt på oppmura brukar. Brua som er der i dag vart utvida for traktor sist på 1970-talet. Det hang saman med dyrkingsprosjekt vidar sørover.

	==Lettbru==		==Lettbru==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T17:41:04Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 17:41
Linje 15:		Linje 15:
	==Nyebrua==		==Nyebrua==
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.


	==Naustbrua==		==Naustbrua==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T17:13:11Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 17:13
Linje 16:		Linje 16:
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.


			==Naustbrua==
			Dette namnet er relativt nytt i bruk som stedsnamn. Brua vart støypt etter at Nyebrua var ferdig, via den kunne ein køyre til sandtaket for å hente sand. Den transporten var med hest og hjulslede, sameleis som når Nyebrua var bygd. Naustbrua er bru over sjøvegen til bruka på Bøen, altså naustvegn dei hadde.
			No i seinare tid når ein kan slå opp på mobiltelefonen og få veirvarsel servert på yr då dukkar Naustvegbrua opp som eit stedsnamn.

	==Naustbrua==		==Naustbrua==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T16:59:22Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 16:59
Linje 15:		Linje 15:
	==Nyebrua==		==Nyebrua==
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.


			==Naustbrua==
			Dette namnet er relativt nytt i bruk som stedsnamn. Brua vart støypt etter at Nyebrua var ferdig, via den kunne ein køyre til sandtaket for å hente sand. Den transporten var med hest og hjulslede, sameleis som når Nyebrua var bygd. Naustbrua er bru over sjøvegen til bruka på Bøen, altså naustvegn dei hadde.
			No i seinare tid når ein kan slå opp på mobiltelefonen og få veirvarsel servert på yr då dukkar Naustvegbrua opp som eit stedsnamn.

	==Byksa==		==Byksa==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T16:34:52Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 16:34
Linje 14:		Linje 14:

	==Nyebrua==		==Nyebrua==
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.

	==Byksa==		==Byksa==

Magnar Høydal: /* Bilde frå bruer i Høydalen */

2018-03-09T10:03:14Z

Bilde frå bruer i Høydalen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mar. 2018 kl. 10:03
Linje 45:		Linje 45:
	Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.		Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.
	Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.		Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.
	Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er ~~bru-kar~~ etter brua som gav området namnet Bruene.		Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er brukar etter brua som gav området namnet Bruene.
	Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.		Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.
	Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.		Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mar. 2018 kl. 10:03
Linje 45:		Linje 45:
	Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.		Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.
	Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.		Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.
	Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er ~~bru-kar~~ etter brua som gav området namnet Bruene.		Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er brukar etter brua som gav området namnet Bruene.
	Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.		Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.
	Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.		Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.