Brynseng stasjon - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 23. aug. 2025 kl. 13:49

2025-08-23T13:49:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2025 kl. 13:49
Linje 10:		Linje 10:

	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:T-banestasjoner]]
	[[Kategori:Lambertseterbanen]]		[[Kategori:Lambertseterbanen]]
	[[Kategori:Østensjøbanen]]		[[Kategori:Østensjøbanen]]

PaulVIF på 20. aug. 2025 kl. 09:40

2025-08-20T09:40:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2025 kl. 09:40
Linje 10:		Linje 10:

	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:Lambertseterbanen]]
	[[Kategori:Østensjøbanen]]		[[Kategori:Østensjøbanen]]
	[[Kategori:Furusetbanen]]		[[Kategori:Furusetbanen]]

PaulVIF på 20. aug. 2025 kl. 07:11

2025-08-20T07:11:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2025 kl. 07:11
Linje 10:		Linje 10:

	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:Østensjøbanen]]
			[[Kategori:Furusetbanen]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]		[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
	[[Kategori:Etableringer i 1966]]		[[Kategori:Etableringer i 1966]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 18. aug. 2025 kl. 09:39

2025-08-18T09:39:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2025 kl. 09:39
Linje 3:		Linje 3:

	==Kilder==		==Kilder==
	*Sporveien: [https://sporveien.~~com~~/~~inter~~/om/~~vaaretbanestasjoner?p_document_id=3121048#scrollTarget~~-~~Brynseng~~ Våre T-banestasjoner – Brynseng]		*Sporveien: [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/b/brynseng/ Våre T-banestasjoner – Brynseng]
	*Haldsrud, Stian: ''Banen og byen'', Storbyforlaget 2013		*Haldsrud, Stian: ''Banen og byen'', Storbyforlaget 2013
	*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.		*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.

Rool: Teksterstatting – «Roy Olsen» til «Roy Olsen»

2025-03-04T22:59:50Z

Teksterstatting – «Roy Olsen» til «Roy Olsen»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2025 kl. 22:59
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}		{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|Roy Olsen\|2011}}
	'''[[Brynseng stasjon]]''' i [[Oslo]] var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra [[Østbanestasjonen\|Østbanen]] til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]].		'''[[Brynseng stasjon]]''' i [[Oslo]] var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra [[Østbanestasjonen\|Østbanen]] til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]].

Rool på 19. apr. 2022 kl. 12:02

2022-04-19T12:02:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. apr. 2022 kl. 12:02
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}		{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}
	'''[[Brynseng stasjon]]''' i [[Oslo]] var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra [[Østbanestasjonen\|Østbanen]] til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]] ~~(«Pimpam»)~~.		'''[[Brynseng stasjon]]''' i [[Oslo]] var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra [[Østbanestasjonen\|Østbanen]] til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]].

	==Kilder==		==Kilder==

Kallrustad: Geografi, {{bm}}

2022-04-19T07:13:30Z

Geografi, {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. apr. 2022 kl. 07:13
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}		{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}
			'''[[Brynseng stasjon]]''' i [[Oslo]] var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra [[Østbanestasjonen\|Østbanen]] til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).
	'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).

	==Kilder==		==Kilder==
Linje 14:		Linje 13:
	[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]		[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
	[[Kategori:Etableringer i 1966]]		[[Kategori:Etableringer i 1966]]
			{{bm}}

Rool på 18. apr. 2022 kl. 20:50

2022-04-18T20:50:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2022 kl. 20:50
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}		{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}

	'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig ~~med~~ denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).		'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).

	==Kilder==		==Kilder==
Linje 7:		Linje 7:
	*Haldsrud, Stian: ''Banen og byen'', Storbyforlaget 2013		*Haldsrud, Stian: ''Banen og byen'', Storbyforlaget 2013
	*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.		*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.

			{{artikkelkoord\|59.90925\|N\|10.81186\|Ø}}

			[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:Oslo kommune]]
			[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
			[[Kategori:Etableringer i 1966]]

PaulVIF på 18. apr. 2022 kl. 20:00

2022-04-18T20:00:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2022 kl. 20:00
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}		{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}

	'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig med denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).		'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig med denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).

	==Kilder==		==Kilder==

Rool på 18. apr. 2022 kl. 18:51

2022-04-18T18:51:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2022 kl. 18:51
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}		{{thumb\|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg\|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.\|[[Roy Olsen]]\|2011}}

	'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig med denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).		'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig med denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon\|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen\|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye\|P.A.M. Mellbye]] («Pimpam»).

	==Kilder==		==Kilder==