D/S «Industri» - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: /* Kilder og litteratur */

2025-11-21T12:23:19Z

Kilder og litteratur

2024-10-17T11:13:37Z

Robot: Erstatter mal: Damp- og motorbåter på Mjøsa

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 11:13
Linje 3:		Linje 3:
	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	*{{Damp- og motorbåter på Mjøsa}}, s. 129-131.		*Berg, Arne Julsrud og Arve Marthinus Nordsveen: ''Damp- og motorbåter på Mjøsa'', Mjøssamlingene 1996. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2012070608031}}, s. 129-131.

	{{DEFAULTSORT:INDUSTRI}}		{{DEFAULTSORT:INDUSTRI}}

2024-02-29T08:26:49Z

Robot: Endrer mal: Spire1

2019-12-19T08:41:08Z

Lenke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. des. 2019 kl. 08:41
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. «Industri» ble hogd opp på 1920-tallet.		'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke [[Gjøvikbanen\|jernbane]] før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. «Industri» ble hogd opp på 1920-tallet.

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==
Linje 13:		Linje 13:
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	{{spire1}}		{{spire1}}
			{{bm}}

2015-10-14T11:11:53Z

spire

2015-08-25T07:17:24Z

2015-06-09T13:05:26Z

2015-06-09T13:01:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jun. 2015 kl. 13:01
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. ~~"Industri"~~ ble hogd opp på 1920-tallet.		'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. «Industri» ble hogd opp på 1920-tallet.

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

2014-09-29T10:16:29Z

luftfjerning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. sep. 2014 kl. 10:16
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. "Industri" ble hogd opp på 1920-tallet.		'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. "Industri" ble hogd opp på 1920-tallet.


	~~{{DEFAULTSORT:INDUSTRI}}~~

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	*{{Damp- og motorbåter på Mjøsa}}, s. 129-131.		*{{Damp- og motorbåter på Mjøsa}}, s. 129-131.

			{{DEFAULTSORT:INDUSTRI}}

	[[Kategori:Mjøsbåter]]		[[Kategori:Mjøsbåter]]
	[[Kategori:Gjøvik kommune]]		[[Kategori:Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1870]]		[[Kategori:Etableringer i 1870]]

2014-09-29T10:15:56Z

kjeldemal, kategori

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. sep. 2014 kl. 10:15
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på Mjøsa. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. "Industri" ble hogd opp på 1920-tallet.		'''[[D/S «Industri»]]''' var en dampdrevet propellbåt som gikk i varefrakt på [[Mjøsa]]. Skroget, av tre, ble bygd på [[Gjøvik]] i 1870, med maskin fra [[Akers Mek. Verksted]]. Eierne var kjøpmann [[Haagen Skattum]] og [[O. Mustad & Søn]]. For de næringsdrivende på Gjøvik var båttransport lenge viktig, for byen fikk ikke jernbane før i 1902. I 1908 ble båten solgt til [[Eidsvold Dampskibsselskab]]. "Industri" ble hogd opp på 1920-tallet.


Linje 6:		Linje 6:
	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	*~~Berg, Arne Julsrud og Nordsveen, Arve: [http://www.nb.no/nbsok/nb/d9a4f845365cff745cfbb6c03e2a637d?index=12#0 ''~~Damp- og motorbåter på Mjøsa~~'', Mjøssamlingene 1996~~, s. 129-131.]		*{{Damp- og motorbåter på Mjøsa}}, s. 129-131.


	[[Kategori:Mjøsbåter]]		[[Kategori:Mjøsbåter]]
			[[Kategori:Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1870]]		[[Kategori:Etableringer i 1870]]