Drammen jernbanestasjon - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Omdirigerer til Drammen stasjon

2021-04-08T05:30:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. apr. 2021 kl. 05:30
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og [[Kristiania]].		#OMDIRIGERING[[Drammen stasjon]]

	~~[[Fil:Drammen Jernbanestasjon.jpg\|rammeløs\|venstre\|Drammen jernbanestasjon i 1904]]~~
	I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[~~Tønsberg]]. Fornyet utgave av~~ Drammen stasjon ~~ferdig i 2024.~~

	~~== Kilder og litteratur ==~~
	* * [https://byleksikon.drmk.no/jernbane/ Drammen byleksikon nettutgave 2017, forfatter Per Otto Borgen]
	~~[[Kategori:Jernbanestasjoner]]~~
	~~[[Kategori:Drammen kommune]]~~
	~~[[Kategori:Etableringer i 1866~~]]

Cnyborg på 8. apr. 2021 kl. 05:29

2021-04-08T05:29:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. apr. 2021 kl. 05:29
Linje 4:		Linje 4:
	I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	~~Kilde:~~		== Kilder og litteratur ==
	• [https://byleksikon.drmk.no/jernbane/ Drammen byleksikon nettutgave 2017, forfatter Per Otto Borgen]		* * [https://byleksikon.drmk.no/jernbane/ Drammen byleksikon nettutgave 2017, forfatter Per Otto Borgen]

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
			[[Kategori:Drammen kommune]]
			[[Kategori:Etableringer i 1866]]

Egil Øygard: Ny side

2021-04-07T20:18:33Z

Ny side

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2021 kl. 20:18
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og [[Kristiania]]. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og [[Kristiania]].
	~~[[Fil:Drammen Jernbanestasjon.jpg\|miniatyr\|Drammen jernbanestasjon ]]~~
			[[Fil:Drammen Jernbanestasjon.jpg\|rammeløs\|venstre\|Drammen jernbanestasjon i 1904]]
			I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	Kilde:		Kilde:

Egil Øygard: Satt inn bilde

2021-04-07T20:12:46Z

Satt inn bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2021 kl. 20:12
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og [[Kristiania]]. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og [[Kristiania]]. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.
			[[Fil:Drammen Jernbanestasjon.jpg\|miniatyr\|Drammen jernbanestasjon ]]

	Kilde:		Kilde:

Egil Øygard: Lenker

2021-04-07T19:43:40Z

Lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2021 kl. 19:43
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom Brakerøya og Kristiania. I 1917 ble Bratsbergbanen åpnet, i 1920 Sørlandsbanen. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og Kobbervikdalen. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og [[Kristiania]]. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom [[Oslo]] og [[Asker]] ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen [[Oslo]]-[[Tønsberg]]. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	Kilde:		Kilde:

Egil Øygard: Kategorisert

2021-04-07T19:39:04Z

Kategorisert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2021 kl. 19:39
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da Randsfjordbanen ble åpnet, i 1872 fulgte Drammensbanen og i 1881 Jarlsbergbanen. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom Brakerøya og Kristiania. I 1917 ble Bratsbergbanen åpnet, i 1920 Sørlandsbanen. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og Kobbervikdalen. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom Brakerøya og Kristiania. I 1917 ble Bratsbergbanen åpnet, i 1920 Sørlandsbanen. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og Kobbervikdalen. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	Kilde:		Kilde:
	• Drammen byleksikon nettutgave 2017, forfatter Per Otto Borgen		• [https://byleksikon.drmk.no/jernbane/ Drammen byleksikon nettutgave 2017, forfatter Per Otto Borgen]

			[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

Egil Øygard: Uferdig side

2021-04-07T19:33:34Z

Uferdig side

Ny side

'''Jernbanen kom til Drammen i 1866''' da Randsfjordbanen ble åpnet, i 1872 fulgte Drammensbanen og i 1881 Jarlsbergbanen. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til bredsporet og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom Brakerøya og Kristiania. I 1917 ble Bratsbergbanen åpnet, i 1920 Sørlandsbanen. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og Kobbervikdalen. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

Kilde:
• Drammen byleksikon nettutgave 2017, forfatter Per Otto Borgen