Drammen stasjon - Sideversjonshistorikk

Rool: Rettet feil i navn

2023-12-23T13:24:56Z

Rettet feil i navn

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. des. 2023 kl. 13:24
Linje 3:		Linje 3:
	'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.		'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.

	Jernbanen kom til [[Drammen]] i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammenbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var [[Smalsporet jernbane\|smalsporede]]. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [[Normalsporet jernbane\|normalspor]] og i 1922 var ~~Drammensbanen~~ overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk ~~Drammensbanen~~ gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		Jernbanen kom til [[Drammen]] i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammenbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var [[Smalsporet jernbane\|smalsporede]]. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [[Normalsporet jernbane\|normalspor]] og i 1922 var Drammenbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammenbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	== Kilder ==		== Kilder ==

PaulVIF: Fjernet eksterne lenker i artikkelteksten

2021-07-02T13:00:57Z

Fjernet eksterne lenker i artikkelteksten

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jul. 2021 kl. 13:00
Linje 3:		Linje 3:
	'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.		'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.

	Jernbanen kom til [[Drammen]] i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[~~Drammensbanen~~]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [~~https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet~~] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [~~https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya~~ Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [~~https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/~~ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		Jernbanen kom til [[Drammen]] i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammenbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var [[Smalsporet jernbane\|smalsporede]]. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [[Normalsporet jernbane\|normalspor]] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [[Brakerøya]] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [[Kobbervikdalen]]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	== Kilder ==		== Kilder ==
Linje 10:		Linje 10:

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
			[[Kategori:Gardermobanen]]
			[[Kategori:Drammenbanen]]
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1866]]		[[Kategori:Etableringer i 1866]]
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg på 8. apr. 2021 kl. 05:31

2021-04-08T05:31:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. apr. 2021 kl. 05:31
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Drammen stasjon juli 2017.JPG\|Drammen stasjon i 2017.\|[[Stig Rune Pedersen]]}}		{{thumb\|Drammen stasjon juli 2017.JPG\|Drammen stasjon i 2017.\|[[Stig Rune Pedersen]]}}
			{{thumb\|Drammen Jernbanestasjon.jpg\|Drammen stasjon på fargelagt postkort.}}
	'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.		'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.

Kallrustad: bilde

2021-03-18T07:14:53Z

bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. mar. 2021 kl. 07:14
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Drammen stasjon juli 2017.JPG\|Drammen stasjon i 2017.\|[[Stig Rune Pedersen]]}}
	'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.		'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.

Kallrustad: leksikalsk innledning, kategorier

2021-03-17T15:46:43Z

leksikalsk innledning, kategorier

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. mar. 2021 kl. 15:46
Linje 1:		Linje 1:
	'''~~Jernbanen~~''' kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''[[Drammen stasjon]]''' ligger 42 kilometer fra [[Oslo S]], 2,2 meter over havet.

			Jernbanen kom til [[Drammen]] i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* {{WP-lenke\|Drammen stasjon\|nb}}		* {{WP-lenke\|Drammen stasjon\|nb}}
	* [https://byleksikon.drmk.no/drammen-stasjon/ Drammen stasjon] i [[Drammen byleksikon]]		* [https://byleksikon.drmk.no/drammen-stasjon/ Drammen stasjon] i [[Drammen byleksikon]]

			[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
			[[Kategori:Drammen kommune]]
			[[Kategori:Etableringer i 1866]]
			{{bm}}

Marianne Wiig: lenking til konkret artikkel i WP og Drammen byleksikon

2021-03-17T14:21:01Z

lenking til konkret artikkel i WP og Drammen byleksikon

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. mar. 2021 kl. 14:21
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen''' kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen''' kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	Kilder:		== Kilder ==
	* ~~Wikipedia.org~~		* {{WP-lenke\|Drammen stasjon\|nb}}
	* [[Drammen byleksikon]]		* [https://byleksikon.drmk.no/drammen-stasjon/ Drammen stasjon] i [[Drammen byleksikon]]

Egil Øygard på 17. mar. 2021 kl. 12:23

2021-03-17T12:23:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. mar. 2021 kl. 12:23
Linje 1:		Linje 1:
	'''Jernbanen''' kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen''' kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	~~[[Drammen Jernbanestasjon\|Drammen jernbanestasjon, postkort fra 1900 Skannet fra «Drammen Kort og Godt»]]~~

	Kilder:		Kilder:
	* Wikipedia.org		* Wikipedia.org
	* Drammen byleksikon		* [[Drammen byleksikon]]

Egil Øygard: Endret til fet tekst: "Jernbanen"

2021-03-17T12:14:02Z

Endret til fet tekst: "Jernbanen"

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. mar. 2021 kl. 12:14
Linje 1:		Linje 1:
	Jernbanen kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.		'''Jernbanen''' kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen\|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

	[[Drammen Jernbanestasjon\|Drammen jernbanestasjon, postkort fra 1900 Skannet fra «Drammen Kort og Godt»]]		[[Drammen Jernbanestasjon\|Drammen jernbanestasjon, postkort fra 1900 Skannet fra «Drammen Kort og Godt»]]

Egil Øygard: Satt inn referanse til bilde, hentet fra Drammen byleksikon

2021-03-17T12:09:37Z

Satt inn referanse til bilde, hentet fra Drammen byleksikon

Ny side

Jernbanen kom til Drammen i 1866 da [[Randsfjordbanen]] ble åpnet, i 1872 fulgte [[Drammensbanen]] og i 1881 [[Vestfoldbanen|Jarlsbergbanen]]. Samtlige baner var smalsporede. I 1909 ble Randsfjordbanen ombygget til [https://no.wikipedia.org/wiki/Bredspor bredsporet] og i 1922 var Drammensbanen overført til bredt spor, samtidig som elektrisk drift ble innført mellom [https://no.wikipedia.org/wiki/Braker%C3%B8ya Brakerøya] og Kristiania. I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet, i 1920 [[Sørlandsbanen]]. I 1958 var dobbeltsporet mellom Oslo og Asker ferdig, og fra 1973 gikk Drammensbanen gjennom Nord Europas lengste dobbeltsporede tunnel, 10,7 km. Dobbeltsporet ble ført frem til Brakerøya og forlenget til Drammen stasjon i 1996. I perioden 2020-2024 ble det anlagt dobbeltspor mellom Drammen stasjon og [https://byleksikon.drmk.no/kobbervikdalen/ Kobbervikdalen]. Det resulterte i sammenhengende dobbeltspor på strekningen Oslo-Tønsberg. Fornyet utgave av Drammen stasjon ferdig i 2024.

[[Drammen Jernbanestasjon|Drammen jernbanestasjon, postkort fra 1900 Skannet fra «Drammen Kort og Godt»]]

Kilder:
* Wikipedia.org
* Drammen byleksikon