Evinrude - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: /* Kilder */

2025-06-13T07:01:17Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jun. 2025 kl. 07:01
Linje 12:		Linje 12:

	[[Kategori:Båtmotorer]]		[[Kategori:Båtmotorer]]
	~~[[Kategori:Milwaukee]]~~
	[[Kategori:Hunndalen]]		[[Kategori:Hunndalen]]
	{{bm}}		{{bm}}
			[[Kategori:Wisconsin]]

Kallrustad: kat. etc.

2025-06-13T06:58:19Z

kat. etc.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jun. 2025 kl. 06:58
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Oslofjordmuseet Evinrude-motor 01.JPG\|Evinrude-motor på Oslofjordmuseet.\|Chris Nyborg\|2014}}		{{thumb\|Oslofjordmuseet Evinrude-motor 01.JPG\|Evinrude-motor på Oslofjordmuseet.\|Chris Nyborg\|2014}}
	'''[[Evinrude]]''' er det eldste [[påhengsmotor]]merket. Motorene ble produsert i [[USA]] av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har en sterk tilknytning til Norge. Navnet kommer fra grunnleggeren [[Ole Evinrude]], som tok etternavn etter moras fødehjem [[~~Evenrudstua (Vardal)\|Evenrudstua~~]] i [[~~Hunndalen~~]].		'''[[Evinrude]]''' er det eldste [[påhengsmotor]]merket. Motorene ble produsert i [[USA]] av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har en sterk tilknytning til Norge. Navnet kommer fra grunnleggeren [[Ole Evinrude]], som tok etternavn etter moras fødehjem Evenrudstua i [[Hunndalen]] i [[Vardal herred\|Vardal]]

	Ole Evinrude hadde kjæresten sin på den andre sida av sjøen han bodde ved. Å ro over var greit nok, men det tok for mye av tida han kunne ha tilbrakt med henne, og han begynte å fikle med det han kalte en «automatisk romaskin». Båtmotorer var på det tidspunkt ikke noe nytt, men en liten motor som kunne drive en robåt hadde ingen lagd ennå. Han brukte en totaktsmotor med en enkel propell som han satte bak på [[pram]]men, og det fungerte. Noe senere emigrerte han til USA, og der videreutvikla han ideen. I 1905 hadde han lagd den første skikkelige påhengsmotoren, og fra 1906 til 1909 jobba han videre med den. Den første modellen som ble lansert på markedet kom i 1909. Den veide 28 kg og utvikla 1,5 hk. Motoren hadde et konisk giroverføringssystem som var Ole Evinrudes eget patent. Det var fortsatt lang vei igjen, og han gikk konkurs hele åtte ganger før motorene endelig ble en kommersiell suksess.		Ole Evinrude hadde kjæresten sin på den andre sida av sjøen han bodde ved. Å ro over var greit nok, men det tok for mye av tida han kunne ha tilbrakt med henne, og han begynte å fikle med det han kalte en «automatisk romaskin». Båtmotorer var på det tidspunkt ikke noe nytt, men en liten motor som kunne drive en robåt hadde ingen lagd ennå. Han brukte en totaktsmotor med en enkel propell som han satte bak på [[pram]]men, og det fungerte. Noe senere emigrerte han til USA, og der videreutvikla han ideen. I 1905 hadde han lagd den første skikkelige påhengsmotoren, og fra 1906 til 1909 jobba han videre med den. Den første modellen som ble lansert på markedet kom i 1909. Den veide 28 kg og utvikla 1,5 hk. Motoren hadde et konisk giroverføringssystem som var Ole Evinrudes eget patent. Det var fortsatt lang vei igjen, og han gikk konkurs hele åtte ganger før motorene endelig ble en kommersiell suksess.
Linje 12:		Linje 12:

	[[Kategori:Båtmotorer]]		[[Kategori:Båtmotorer]]
	[[Kategori:~~USA~~]]		[[Kategori:Milwaukee]]
	[[Kategori:Hunndalen]]		[[Kategori:Hunndalen]]
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2022-01-25T11:53:47Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2022 kl. 11:53
Linje 14:		Linje 14:
	[[Kategori:USA]]		[[Kategori:USA]]
	[[Kategori:Hunndalen]]		[[Kategori:Hunndalen]]
			{{bm}}

Cnyborg på 2. sep. 2015 kl. 08:29

2015-09-02T08:29:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. sep. 2015 kl. 08:29
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Oslofjordmuseet Evinrude-motor 01.JPG\|Evinrude-motor på Oslofjordmuseet.\|Chris Nyborg\|2014}}
	'''[[Evinrude]]''' er det eldste [[påhengsmotor]]merket. Motorene ble produsert i [[USA]] av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har en sterk tilknytning til Norge. Navnet kommer fra grunnleggeren [[Ole Evinrude]], som tok etternavn etter moras fødehjem [[Evenrudstua (Vardal)\|Evenrudstua]] i [[Hunndalen]].		'''[[Evinrude]]''' er det eldste [[påhengsmotor]]merket. Motorene ble produsert i [[USA]] av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har en sterk tilknytning til Norge. Navnet kommer fra grunnleggeren [[Ole Evinrude]], som tok etternavn etter moras fødehjem [[Evenrudstua (Vardal)\|Evenrudstua]] i [[Hunndalen]].

MortenHV: Kategori:Hunndalen

2015-08-24T13:41:49Z

Kategori:Hunndalen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2015 kl. 13:41
Linje 12:		Linje 12:
	[[Kategori:Båtmotorer]]		[[Kategori:Båtmotorer]]
	[[Kategori:USA]]		[[Kategori:USA]]
			[[Kategori:Hunndalen]]

Cnyborg: Ny side: '''Evinrude''' er det eldste påhengsmotormerket. Motorene ble produsert i USA av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har e...

2015-08-24T08:17:57Z

Ny side: '''Evinrude''' er det eldste påhengsmotormerket. Motorene ble produsert i USA av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har e...

Ny side

'''[[Evinrude]]''' er det eldste [[påhengsmotor]]merket. Motorene ble produsert i [[USA]] av Evinrude Company, som senere har blitt kjøpt opp flere ganger av andre selskaper, men har en sterk tilknytning til Norge. Navnet kommer fra grunnleggeren [[Ole Evinrude]], som tok etternavn etter moras fødehjem [[Evenrudstua (Vardal)|Evenrudstua]] i [[Hunndalen]].

Ole Evinrude hadde kjæresten sin på den andre sida av sjøen han bodde ved. Å ro over var greit nok, men det tok for mye av tida han kunne ha tilbrakt med henne, og han begynte å fikle med det han kalte en «automatisk romaskin». Båtmotorer var på det tidspunkt ikke noe nytt, men en liten motor som kunne drive en robåt hadde ingen lagd ennå. Han brukte en totaktsmotor med en enkel propell som han satte bak på [[pram]]men, og det fungerte. Noe senere emigrerte han til USA, og der videreutvikla han ideen. I 1905 hadde han lagd den første skikkelige påhengsmotoren, og fra 1906 til 1909 jobba han videre med den. Den første modellen som ble lansert på markedet kom i 1909. Den veide 28 kg og utvikla 1,5 hk. Motoren hadde et konisk giroverføringssystem som var Ole Evinrudes eget patent. Det var fortsatt lang vei igjen, og han gikk konkurs hele åtte ganger før motorene endelig ble en kommersiell suksess.

I 1936 ble Evinrude Company slått sammen med Johnson Motor Company, der sønnen Ralph Evinrude ble sjef. Senere ble selskapet kjøpt opp av Outboard Marine Corporation, som i sin tur ble kjøpt av kanadiske Bombardier Recreational Products. De produserer fortsatt utenbordsmotorer under merkenavnet Evinrude.

==Kilder==

* {{WP-lenke|Evinrude|nb}}
* [http://www.brp.com/en-us/engines/evinrude-outboard-engines Evinrude outboard engines] på Bombardier Recreational Products' hjemmeside.

[[Kategori:Båtmotorer]]
[[Kategori:USA]]