Feie (Losskøyte 1960) - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

2024-10-30T12:14:21Z

Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2024 kl. 12:14
Linje 31:		Linje 31:
	"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, da nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten to master, med «nødseil». Rekkverket ble forlenget, ny motor installert og diverse mindre forandringer ble gjort.		"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, da nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten to master, med «nødseil». Rekkverket ble forlenget, ny motor installert og diverse mindre forandringer ble gjort.
	{{Bm}}		{{Bm}}
			==Kilder og litteratur==

			*Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{Bm}}

2024-03-12T14:36:29Z

Robot: Legger til {{Bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 14:36
Linje 30:		Linje 30:

	"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, da nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten to master, med «nødseil». Rekkverket ble forlenget, ny motor installert og diverse mindre forandringer ble gjort.		"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, da nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten to master, med «nødseil». Rekkverket ble forlenget, ny motor installert og diverse mindre forandringer ble gjort.
			{{Bm}}

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Marianne Wiig: formatering, lenker, pirk

2023-08-02T13:07:58Z

formatering, lenker, pirk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. aug. 2023 kl. 13:07
Linje 27:		Linje 27:
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}
	[[~~Redigerer~~ Feie (Losskøyte 1960)\|"Feie"]], en 46 fot ~~lange~~ kravellbygde ~~krysseren~~ ble levert som [[losskøyte]] fra [[Nordtveit Skipsbyggeri]] i 1960, til losstasjonen på [[Fedje]] i Hordaland. [[Bjarne Aas]] stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble ~~sveist~~ opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en [[Volvo Penta]].		'''[[Feie (Losskøyte 1960)\|Feie]]''' er en 46 fot lang kravellbygde krysser, som ble levert som [[losskøyte]] fra [[Nordtveit Skipsbyggeri]] i 1960, til losstasjonen på [[Fedje kommune\|Fedje]] i Hordaland. [[Bjarne Aas]] stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveiset opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, som i dag har en [[Volvo Penta]].

	"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, ~~hvor~~ nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil»~~, rekkverket~~ ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.		"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, da nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten to master, med «nødseil». Rekkverket ble forlenget, ny motor installert og diverse mindre forandringer ble gjort.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Marthe Glad: siste lille korr

2018-10-05T09:19:44Z

siste lille korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2018 kl. 09:19
Linje 29:		Linje 29:
	[[Redigerer Feie (Losskøyte 1960)\|"Feie"]], en 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som [[losskøyte]] fra [[Nordtveit Skipsbyggeri]] i 1960, til losstasjonen på [[Fedje]] i Hordaland. [[Bjarne Aas]] stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en [[Volvo Penta]].		[[Redigerer Feie (Losskøyte 1960)\|"Feie"]], en 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som [[losskøyte]] fra [[Nordtveit Skipsbyggeri]] i 1960, til losstasjonen på [[Fedje]] i Hordaland. [[Bjarne Aas]] stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en [[Volvo Penta]].

	"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, hvor nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet ~~TROLLFJORD~~. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.		"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, hvor nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet "Trollfjord". Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Marthe Glad: lenker

2018-10-05T09:19:25Z

lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2018 kl. 09:19
Linje 27:		Linje 27:
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}
	[[Redigerer Feie (Losskøyte 1960)\|"Feie"]], en 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.		[[Redigerer Feie (Losskøyte 1960)\|"Feie"]], en 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som [[losskøyte]] fra [[Nordtveit Skipsbyggeri]] i 1960, til losstasjonen på [[Fedje]] i Hordaland. [[Bjarne Aas]] stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en [[Volvo Penta]].

	~~FEIE~~ var i ~~Kystverkets~~ eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.		"Feie" var i [[Kystverket]]s eie fram til 1983, hvor nye eier i [[Svolvær]] ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Marthe Glad: oppslagsordslenking

2018-10-05T09:18:07Z

oppslagsordslenking

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2018 kl. 09:18
Linje 27:		Linje 27:
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}
	~~Den~~ 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.		[[Redigerer Feie (Losskøyte 1960)\|"Feie"]], en 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.

	FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.		FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Perhil på 30. aug. 2018 kl. 19:42

2018-08-30T19:42:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2018 kl. 19:42
Linje 30:		Linje 30:

	FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.		FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.

			[[Kategori:Losvesen]]

Perhil på 23. aug. 2018 kl. 13:40

2018-08-23T13:40:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2018 kl. 13:40
Linje 24:		Linje 24:
	\|Nåværende eier =		\|Nåværende eier =
	\|Vernestatus =		\|Vernestatus =
	\|Bilde =		\|Bilde =Feie.jpeg
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}

Perhil på 23. aug. 2018 kl. 13:36

2018-08-23T13:36:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2018 kl. 13:36
Linje 16:		Linje 16:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1960		\|Byggeår =1960
	\|Båtbygger =		\|Båtbygger =Bjarne Aas
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler =
	\|Motortype =		\|Motortype =

Perhil: Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn =Feie |Andre navn = |Båttype =Lossk...

2018-08-23T13:35:37Z

Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn =Feie |Andre navn = |Båttype =Lossk...

Ny side

{{Båt
|Målform =
|Registreringsnummer =
|Museumsnummer =
|Kjennesignal =
|Egennavn =Feie
|Andre navn =
|Båttype =Losskøyte
|Byggeteknikk =Kravell
|Materiale =Tre
|Lengde =46
|Største bredde =
|Bruttotonnasje =
|Antall bordganger =
|Antall rom =
|Antall årepar =
|Byggeår =1960
|Båtbygger =
|Framdriftsmidler =
|Motortype =
|Kommune =
|Lagstilhørighet =
|Lagstilhørighet andre=
|Nåværende eier =
|Vernestatus =
|Bilde =
|Bildetekst =
}}
Den 46 fot lange kravellbygde krysseren ble levert som losskøyte fra Nordtveit Skipsbyggeri i 1960, til losstasjonen på Fedje i Hordaland. Bjarne Aas stod som konstruktør for denne serien med losbåter. Både spant og bjelker var laminert sammen av impregnert furu, og skroget ser ut til å ha holdt seg godt. Dekksplankene er av smale oregon-planker, som ble natet med gummi, mens overbygget ble sveist opp i aluminium. En Klemsdal 120 Hk motor stod originalt i båten, i dag en Volvo Penta.

FEIE var i Kystverkets eie fram til 1983, hvor nye eier i Svolvær ga den navnet TROLLFJORD. Båten ble brukt i opplæring og charter frem til 2014. I løpet av denne perioden fikk båten 2 master, med «nødseil», rekkverket ble forlenget, ny motor installert, og diverse mindre forandringer.