Ferjeveien (Sandefjord) - Sideversjonshistorikk

Rool: Teksterstatting – «|Roy Olsen|» til «|Roy Olsen|»

2025-03-04T22:48:20Z

Teksterstatting – «|Roy Olsen|» til «|Roy Olsen|»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2025 kl. 22:48
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg\|Ferjeveien sett vestover ovenfor Framnes skole.\|[[Roy Olsen]]\|2018}}		{{thumb\|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg\|Ferjeveien sett vestover ovenfor Framnes skole.\|Roy Olsen\|2018}}

	'''[[Ferjeveien (Sandefjord)\|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)\|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)\|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]] og er ca. 560 meter lang.		'''[[Ferjeveien (Sandefjord)\|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)\|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)\|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]] og er ca. 560 meter lang.

Rool på 15. nov. 2022 kl. 23:29

2022-11-15T23:29:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. nov. 2022 kl. 23:29
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg\|Ferjeveien sett vestover ovenfor Framnes skole.\|[[Roy Olsen]]\|2018}}		{{thumb\|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg\|Ferjeveien sett vestover ovenfor Framnes skole.\|[[Roy Olsen]]\|2018}}

	'''[[Ferjeveien (Sandefjord)\|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)\|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)\|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]].		'''[[Ferjeveien (Sandefjord)\|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)\|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)\|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]] og er ca. 560 meter lang.

	Ferjeveien ~~er ca. 560 m lang og~~ har navn etter det tidligere fergeleiet for Framnæsferja. Navnet minner om en epoke av byens liv da det hver halvtime gikk ferje mellom Sandefjord havn og Framnes. ''D/S Huvig'' tok 34 passasjerer og hadde ruta fra 1902 til 1908. ''D/S Huvig II'' tok 75 passasjerer og var i drift fra 1908 til 1921. Da kom ''Framnæs II'' som kunne ta 182 passasjerer, og dette var verdens største elektriske ferje. Den hadde likedannet baug og hekk med propell i begge ender. Framnæs II var 68 fot lang og 17 fot bred og hadde en bemanning på to, føreren og billettgutten, ofte kalt «størrmann». I 1933 ble de elektriske motorene skiftet ut med dieselmotorer. Seks minutter tok turen mellom Sandefjord havn og Framnes, eller «New York» og «Brooklyn», som anløpsstedene ofte ble kalt på folkemunne. I 1957 ble ferjetrafikken innstilt. I alle år, fra 1902 til 1957 var billettprisen uendret; 5 øre for de daglige trafikanter og 10 øre for de øvrige. Ansatte ved [[Framnæs Mek. Værksted]] hadde egne «mynter».<BR>I dag holder [[Gokstad kystlag]] til på det gamle ferjeleiet på Framnes.		Ferjeveien har navn etter det tidligere fergeleiet for Framnæsferja. I 1931 ble veiens første del opp til [[Huvikveien]] navnsatt som ''Ferjebakken''. Siden, uvisst når, har navnet blitt endret til dagens Ferjeveien og vedtatt fram til Øvre Huvikvei.

			Navnet minner om en epoke av byens liv da det hver halvtime gikk ferje mellom Sandefjord havn og Framnes. ''D/S Huvig'' tok 34 passasjerer og hadde ruta fra 1902 til 1908. ''D/S Huvig II'' tok 75 passasjerer og var i drift fra 1908 til 1921. Da kom ''Framnæs II'' som kunne ta 182 passasjerer, og dette var verdens største elektriske ferje. Den hadde likedannet baug og hekk med propell i begge ender. Framnæs II var 68 fot lang og 17 fot bred og hadde en bemanning på to, føreren og billettgutten, ofte kalt «størrmann». I 1933 ble de elektriske motorene skiftet ut med dieselmotorer. Seks minutter tok turen mellom Sandefjord havn og Framnes, eller «New York» og «Brooklyn», som anløpsstedene ofte ble kalt på folkemunne. I 1957 ble ferjetrafikken innstilt. I alle år, fra 1902 til 1957 var billettprisen uendret; 5 øre for de daglige trafikanter og 10 øre for de øvrige. Ansatte ved [[Framnæs Mek. Værksted]] hadde egne «mynter».<BR>I dag holder [[Gokstad kystlag]] til på det gamle ferjeleiet på Framnes.

	Ved enden av Ferjeveien, nær [[Vesterøy kirke]], står ''Huvikeika'', som kan være Sandefjords eldste tre.		Ved enden av Ferjeveien, nær [[Vesterøy kirke]], står ''Huvikeika'', som kan være Sandefjords eldste tre.

Rool på 12. nov. 2022 kl. 00:51

2022-11-12T00:51:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2022 kl. 00:51
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Veger]]		[[Kategori:Veger]]
	[[Kategori:Sandefjord kommune]]		[[Kategori:Sandefjord kommune]]
			[[Kategori:Vesterøya (Sandefjord)]]
	{{bm}}		{{bm}}

Rool på 2. des. 2018 kl. 21:29

2018-12-02T21:29:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. des. 2018 kl. 21:29
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Veger]]		[[Kategori:Veger]]
	[[Kategori:Sandefjord kommune]]		[[Kategori:Sandefjord kommune]]
			{{bm}}

Rool på 6. nov. 2018 kl. 23:24

2018-11-06T23:24:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2018 kl. 23:24
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg\|Ferjeveien sett ~~sørover~~ .\|[[Roy Olsen]]\|2018}}		{{thumb\|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg\|Ferjeveien sett vestover ovenfor Framnes skole.\|[[Roy Olsen]]\|2018}}

	'''[[Ferjeveien (Sandefjord)\|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)\|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)\|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]].		'''[[Ferjeveien (Sandefjord)\|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)\|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)\|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]].

Rool: Oppretter side.

2018-11-06T23:02:16Z

Oppretter side.

Ny side

{{thumb|Sandefjord, Ferjeveien-1.jpg|Ferjeveien sett sørover .|[[Roy Olsen]]|2018}}

'''[[Ferjeveien (Sandefjord)|Ferjeveien]]''' på [[Vesterøya (Sandefjord)|Vesterøya]] i [[Sandefjord kommune]] går sørøstover fra [[Framnesveien (Sandefjord)|Framnesveien]] til [[Øvre Huvikvei]].

Ferjeveien er ca. 560 m lang og har navn etter det tidligere fergeleiet for Framnæsferja. Navnet minner om en epoke av byens liv da det hver halvtime gikk ferje mellom Sandefjord havn og Framnes. ''D/S Huvig'' tok 34 passasjerer og hadde ruta fra 1902 til 1908. ''D/S Huvig II'' tok 75 passasjerer og var i drift fra 1908 til 1921. Da kom ''Framnæs II'' som kunne ta 182 passasjerer, og dette var verdens største elektriske ferje. Den hadde likedannet baug og hekk med propell i begge ender. Framnæs II var 68 fot lang og 17 fot bred og hadde en bemanning på to, føreren og billettgutten, ofte kalt «størrmann». I 1933 ble de elektriske motorene skiftet ut med dieselmotorer. Seks minutter tok turen mellom Sandefjord havn og Framnes, eller «New York» og «Brooklyn», som anløpsstedene ofte ble kalt på folkemunne. I 1957 ble ferjetrafikken innstilt. I alle år, fra 1902 til 1957 var billettprisen uendret; 5 øre for de daglige trafikanter og 10 øre for de øvrige. Ansatte ved [[Framnæs Mek. Værksted]] hadde egne «mynter».<BR>I dag holder [[Gokstad kystlag]] til på det gamle ferjeleiet på Framnes.

Ved enden av Ferjeveien, nær [[Vesterøy kirke]], står ''Huvikeika'', som kan være Sandefjords eldste tre.

==Kilder==
*Kartverket, norgeskart.no
*Davidsen, Roger: ''Et sted i Sandefjord'', lokalhistorisk stedsnavnsleksikon, Sandar Historielag 2008.
*Rutebilhistorisk Forening, avdeling Vestfold: Rutebil nr. 113, februar 2011.
*Norsk Skipsfartshistorisk Selskap, Skipet: [http://www.skipet.no/skipsbygging/stalskipsverft/framnaes-mek-verksted-sandefjord-1 Ole H. Elgesem: Framnæs mek. Værksted, fra kjølhalingsplass til moderne verksted]

{{artikkelkoord|59.12180|N|10.23231|Ø}}

[[Kategori:Veger]]
[[Kategori:Sandefjord kommune]]