Flåm stasjon - Sideversjonshistorikk

Rool: Lagt til bilde.

2025-02-02T00:46:28Z

Lagt til bilde.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. feb. 2025 kl. 00:46
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Aurland, Flåm stasjon-1.jpg\|Flåm stasjon.\|Roy Olsen\|~~2005~~}}		<onlyinclude>{{thumb\|Aurland, Flåm stasjon RO-19890712-22.jpg\|Flåm stasjon.\|Roy Olsen\|1989}}

	'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 meter over havet ved [[Aurlandsfjorden]].		'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 meter over havet ved [[Aurlandsfjorden]].
Linje 7:		Linje 7:
	Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.		Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.

	Flåmsbana er 20,4 kilometer lang og åpnet for persontrafikk i 1941. Den har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Med en stigning på 55 promille er Flåmsbana den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Den var ferdig elektrifisert i 1944, som en av de første ~~strekningene~~ i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør. Fra 1992 har [[Flåmsbanemuseet]] leid lokaler i stasjonsbygningen.</onlyinclude>		Flåmsbana er 20,4 kilometer lang og åpnet for persontrafikk i 1941. Den har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Med en stigning på 55 promille er Flåmsbana den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Den var ferdig elektrifisert i 1944, som en av de første jernbanestrekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør. Fra 1992 har [[Flåmsbanemuseet]] leid lokaler i stasjonsbygningen.</onlyinclude>

	==Galleri==		==Galleri==
	<gallery>		<gallery>
	~~Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}~~
	Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}		Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
			Fil:Aurland, Flåm stasjon-1.jpg\|Flåm stasjon.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
	Fil:Aurland, Flåm stasjon med el92063.jpg\|El 9 var en lokomotivtype som var i bruk på Flåmsbana ca. 1944–1984. Etter år utendørs ble det satt opp en museumsbygning rundt lokomotivet.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}		Fil:Aurland, Flåm stasjon med el92063.jpg\|El 9 var en lokomotivtype som var i bruk på Flåmsbana ca. 1944–1984. Etter år utendørs ble det satt opp en museumsbygning rundt lokomotivet.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
			Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}
	Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>		Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>

	Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>		Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>
	</gallery>		</gallery>

Rool på 2. feb. 2025 kl. 00:11

2025-02-02T00:11:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. feb. 2025 kl. 00:11
Linje 13:		Linje 13:
	Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}		Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}
	Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}		Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
			Fil:Aurland, Flåm stasjon med el92063.jpg\|El 9 var en lokomotivtype som var i bruk på Flåmsbana ca. 1944–1984. Etter år utendørs ble det satt opp en museumsbygning rundt lokomotivet.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
	Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>		Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>

	Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>		Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>
	</gallery>		</gallery>

Rool på 1. feb. 2025 kl. 18:39

2025-02-01T18:39:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. feb. 2025 kl. 18:39
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Aurland, Flåm stasjon-1.jpg\|Flåm stasjon.\|Roy Olsen\|2005}}		<onlyinclude>{{thumb\|Aurland, Flåm stasjon-1.jpg\|Flåm stasjon.\|Roy Olsen\|2005}}

	'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 ~~moh.~~ ved [[Aurlandsfjorden]].		'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 meter over havet ved [[Aurlandsfjorden]].

	Flåms stasjonsbygning er forholdsvis stor, og var typisk for trestasjonene tegnet ved [[NSB Arkitektkontor]] for de store utbyggingsprosjektene i 1930-åra, som [[Sørlandsbanen]] og [[Nordlandsbanen]]. [[Funksjonalisme]]n røpes ved de hjørneplasserte vinduene og det liggende panelet med knappe detaljer. Bygningen ble oppført i to etasjer med stasjonsmesterleilighet oppe, og tilbygg for godsrom.		Flåms stasjonsbygning er forholdsvis stor, og var typisk for trestasjonene tegnet ved [[NSB Arkitektkontor]] for de store utbyggingsprosjektene i 1930-åra, som [[Sørlandsbanen]] og [[Nordlandsbanen]]. [[Funksjonalisme]]n røpes ved de hjørneplasserte vinduene og det liggende panelet med knappe detaljer. Bygningen ble oppført i to etasjer med stasjonsmesterleilighet oppe, og tilbygg for godsrom.

Rool på 1. feb. 2025 kl. 18:38

2025-02-01T18:38:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. feb. 2025 kl. 18:38
Linje 13:		Linje 13:
	Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}		Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}
	Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}		Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
			Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>
			Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>
	</gallery>		</gallery>

Linje 18:		Linje 20:
	*[http://www.flaamsbana.no/ Flåmsbanas hjemmeside]		*[http://www.flaamsbana.no/ Flåmsbanas hjemmeside]
	*[http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Stasjonssok/-F-/Flam/ Jernbaneverket om Flåm stasjon]		*[http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Stasjonssok/-F-/Flam/ Jernbaneverket om Flåm stasjon]
	*NSBs Bygningsregistrering, Bergen distrikt I og II. NSB ~~Arkitektkontoret~~ 1984		*NSBs Bygningsregistrering, Bergen distrikt I og II. NSB Arkitektkontor 1984
	*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013, s. 232		*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013, s. 232

Rool på 1. feb. 2025 kl. 15:51

2025-02-01T15:51:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. feb. 2025 kl. 15:51
Linje 3:		Linje 3:
	'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 moh. ved [[Aurlandsfjorden]].		'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 moh. ved [[Aurlandsfjorden]].

	Flåms stasjonsbygning er forholdsvis stor, og var typisk for trestasjonene tegnet ved NSB's Arkitektkontor for de store utbyggingsprosjektene i 1930-åra, som [[Sørlandsbanen]] og [[Nordlandsbanen]]. [[Funksjonalisme]]n røpes ved de hjørneplasserte vinduene og det liggende panelet med knappe detaljer. Bygningen ble oppført i to etasjer med stasjonsmesterleilighet oppe, og tilbygg for godsrom.		Flåms stasjonsbygning er forholdsvis stor, og var typisk for trestasjonene tegnet ved [[NSB Arkitektkontor]] for de store utbyggingsprosjektene i 1930-åra, som [[Sørlandsbanen]] og [[Nordlandsbanen]]. [[Funksjonalisme]]n røpes ved de hjørneplasserte vinduene og det liggende panelet med knappe detaljer. Bygningen ble oppført i to etasjer med stasjonsmesterleilighet oppe, og tilbygg for godsrom.

	Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.		Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.

Rool på 1. feb. 2025 kl. 13:25

2025-02-01T13:25:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. feb. 2025 kl. 13:25
Linje 7:		Linje 7:
	Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.		Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.

	Flåmsbana er 20,4 kilometer lang og åpnet for persontrafikk i 1941. Den har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Med en stigning på 55 promille er Flåmsbana den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Den var ferdig elektrifisert i 1944, som en av de første strekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør. Fra 1992 har Flåmsbanemuseet leid lokaler i stasjonsbygningen.</onlyinclude>		Flåmsbana er 20,4 kilometer lang og åpnet for persontrafikk i 1941. Den har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Med en stigning på 55 promille er Flåmsbana den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Den var ferdig elektrifisert i 1944, som en av de første strekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør. Fra 1992 har [[Flåmsbanemuseet]] leid lokaler i stasjonsbygningen.</onlyinclude>

	==Galleri==		==Galleri==

Rool: Lagt til bilder + galleri

2025-02-01T01:57:49Z

Lagt til bilder + galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. feb. 2025 kl. 01:57
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{~~Thumb~~\| ~~Flåmsbana 1999~~ Flåm stasjon.jpg\| Flåm stasjon ~~på Flåmsbana~~.\|~~[[Bruker:Stigrp~~\|~~Stig Rune Pedersen]] (1999)~~}}		<onlyinclude>{{thumb\|Aurland, Flåm stasjon-1.jpg\|Flåm stasjon.\|Roy Olsen\|2005}}
	'''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], og persontrafikken startet i [[1941]].

	Flåmsbana er 20,2 kilometer lang og har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Flåmsbana var ferdig elektrifisert i [[1944]], som en av de første strekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør.</onlyinclude>		'''[[Flåm stasjon]]''' i [[Flåm]] i [[Aurland kommune]] er endestasjonen på [[Flåmsbana]] som går fra [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]]. Den ligger 2 moh. ved [[Aurlandsfjorden]].

			Flåms stasjonsbygning er forholdsvis stor, og var typisk for trestasjonene tegnet ved NSB's Arkitektkontor for de store utbyggingsprosjektene i 1930-åra, som [[Sørlandsbanen]] og [[Nordlandsbanen]]. [[Funksjonalisme]]n røpes ved de hjørneplasserte vinduene og det liggende panelet med knappe detaljer. Bygningen ble oppført i to etasjer med stasjonsmesterleilighet oppe, og tilbygg for godsrom.

			Flåm fikk to store funksjonærboliger, den ene oppført som kontorbygning og brakke for anlegget. Den andre oppført ca. 1947. Det ble bygd en liten lokomotivstall i tre og svingskive. Det ble også satt opp en stall for skiftetraktor og et frittliggende godshus. Ved stasjonen ble det anlagt en jernbanepark.

			Flåmsbana er 20,4 kilometer lang og åpnet for persontrafikk i 1941. Den har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Med en stigning på 55 promille er Flåmsbana den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Den var ferdig elektrifisert i 1944, som en av de første strekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør. Fra 1992 har Flåmsbanemuseet leid lokaler i stasjonsbygningen.</onlyinclude>

			==Galleri==
			<gallery>
			Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}
			Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
			</gallery>

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	*[http://www.flaamsbana.no/ Flåmsbanas hjemmeside]		*[http://www.flaamsbana.no/ Flåmsbanas hjemmeside]
	*[http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Stasjonssok/-F-/Flam/ Jernbaneverket om Flåm stasjon]		*[http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Stasjonssok/-F-/Flam/ Jernbaneverket om Flåm stasjon]
			*NSBs Bygningsregistrering, Bergen distrikt I og II. NSB Arkitektkontoret 1984
			*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013, s. 232

			{{artikkelkoord\|60.86259\|N\|7.11311\|Ø}}

	[[Kategori:Aurland kommune]]		[[Kategori:Aurland kommune]]
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

	[[Kategori:Flåmsbana]]		[[Kategori:Flåmsbana]]
	[[Kategori:Etableringer i 1940]]		[[Kategori:Etableringer i 1940]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Thumb høyre

2024-03-04T14:58:23Z

Robot: Endrer mal: Thumb høyre

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 14:58
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{~~thumb høyre~~\| Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\| Flåm stasjon på Flåmsbana.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (1999)}}		<onlyinclude>{{Thumb\| Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\| Flåm stasjon på Flåmsbana.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (1999)}}
	'''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], og persontrafikken startet i [[1941]].		'''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], og persontrafikken startet i [[1941]].

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «»

2023-05-30T12:01:49Z

Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2023 kl. 12:01
Linje 11:		Linje 11:
	[[Kategori:Aurland kommune]]		[[Kategori:Aurland kommune]]
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	~~[[Kategori:Bygninger]]~~
	[[Kategori:Flåmsbana]]		[[Kategori:Flåmsbana]]
	[[Kategori:Etableringer i 1940]]		[[Kategori:Etableringer i 1940]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg på 30. mai 2023 kl. 11:29

2023-05-30T11:29:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2023 kl. 11:29
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], og persontrafikken startet i [[1941]].		'''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], og persontrafikken startet i [[1941]].

	Flåmsbana er 20,2 kilometer lang og har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Flåmsbana var ferdig elektrifisert i [[1944]], som en av de første strekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør.		Flåmsbana er 20,2 kilometer lang og har i alt 20 tunneler og 11 holdeplasser. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter og tar rundt 60 minutter. Flåmsbana var ferdig elektrifisert i [[1944]], som en av de første strekningene i Norge. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør.</onlyinclude>

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. feb. 2025 kl. 00:11
Linje 13:		Linje 13:
	Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}		Fil:Flåmsbana 1999 Flåm stasjon.jpg\|Flåm stasjon på Flåmsbana.{{byline\|Stig Rune Pedersen\|1999}}
	Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}		Fil:Aurland, Stasjonsvegen 8, Flåm stasjonsbygning-1.jpg\|Flåm stasjonsbygning.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
			Fil:Aurland, Flåm stasjon med el92063.jpg\|El 9 var en lokomotivtype som var i bruk på Flåmsbana ca. 1944–1984. Etter år utendørs ble det satt opp en museumsbygning rundt lokomotivet.{{byline\|Roy Olsen\|2005}}
	Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>		Fil:Flåm stasjonsbygning, tegning.jpg\|Flåm stasjonsbygning, tegning 1940. <small>(NSB)</small>

	Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>		Fil:Flåm stasjon, sporplan.jpg\|Flåm stasjon, sporplan 1981. <small>(NSB)</small>
	</gallery>		</gallery>