Flyoppvisning i Drammen 1912 - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig: kat

2023-08-10T11:25:48Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. aug. 2023 kl. 11:25
Linje 16:		Linje 16:

	{{Historieboka.no}}		{{Historieboka.no}}
			[[Kategori:Hendinger]]
	[[Kategori:Fly]]		[[Kategori:Fly]]
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:1912]]		[[Kategori:1912]]

Marianne Wiig: mellomtittel

2023-08-10T11:25:05Z

mellomtittel

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. aug. 2023 kl. 11:25
Linje 6:		Linje 6:

	Da Dahlbeck etter en flyoppvisning i [[Oslo\|Kristiania]] satte kursen mot Marienlyst, oppsto en kritisk situasjon. Han kom inn i en virvelvind og måtte nødlande på Husebyjordet langs Kristianiaveien i nærheten av Amtmannsvingen. Derfra måtte kassen med flyet kjøres langs landeveien til Drammen. Alt gikk bra inntil jernbaneundergangen på Reistad i [[Lier]]. Den var for lav, og flyet måtte tas ut av kassen og slepes igjennom i deler. Ekvipasjen kom tydeligvis likevel helskinnet frem til Marienlyst, for avisen kunne rapportere at:<blockquote>''Tusenvis av mennesker var strømmet til, men bare meget få løste billetter til selve Marienlyst. På grunn av sterk vind ble starten utsatt, men endelig klokken 20.30 hevet den lille flyvemaskinen seg. Under høye hurrarop fra Marienlyst forsvant det lille flyet over Drammensfjorden. Publikum ble egentlig snytt for selve flyoppvisningen og ventet spent på tilbakekomsten, men tiden gikk. Endelig kom det beskjed at Dahlbeck hadde nødlandet på et jorde i nærheten av Huseby i Lier.''<ref>Det er uklart hvilken avis sitatet er hentet fra. </ref></blockquote>Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur”, premierløytnant Dons, fra Marinens flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.		Da Dahlbeck etter en flyoppvisning i [[Oslo\|Kristiania]] satte kursen mot Marienlyst, oppsto en kritisk situasjon. Han kom inn i en virvelvind og måtte nødlande på Husebyjordet langs Kristianiaveien i nærheten av Amtmannsvingen. Derfra måtte kassen med flyet kjøres langs landeveien til Drammen. Alt gikk bra inntil jernbaneundergangen på Reistad i [[Lier]]. Den var for lav, og flyet måtte tas ut av kassen og slepes igjennom i deler. Ekvipasjen kom tydeligvis likevel helskinnet frem til Marienlyst, for avisen kunne rapportere at:<blockquote>''Tusenvis av mennesker var strømmet til, men bare meget få løste billetter til selve Marienlyst. På grunn av sterk vind ble starten utsatt, men endelig klokken 20.30 hevet den lille flyvemaskinen seg. Under høye hurrarop fra Marienlyst forsvant det lille flyet over Drammensfjorden. Publikum ble egentlig snytt for selve flyoppvisningen og ventet spent på tilbakekomsten, men tiden gikk. Endelig kom det beskjed at Dahlbeck hadde nødlandet på et jorde i nærheten av Huseby i Lier.''<ref>Det er uklart hvilken avis sitatet er hentet fra. </ref></blockquote>Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur”, premierløytnant Dons, fra Marinens flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.

			== Fotnoter ==
			<references />

	== Litteratur og kilder ==		== Litteratur og kilder ==

Marianne Wiig: Marianne Wiig flyttet siden Flyoppvisningen i Drammen i 1912 til Flyoppvisning i Drammen 1912

2023-08-10T11:23:30Z

Marianne Wiig flyttet siden Flyoppvisningen i Drammen i 1912 til Flyoppvisning i Drammen 1912

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 10. aug. 2023 kl. 11:23
(Ingen forskjell)

Marianne Wiig: Marianne Wiig flyttet siden Den første flytur over Drammen til Flyoppvisningen i Drammen i 1912

2023-08-10T11:21:37Z

Marianne Wiig flyttet siden Den første flytur over Drammen til Flyoppvisningen i Drammen i 1912

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 10. aug. 2023 kl. 11:21
(Ingen forskjell)

Marianne Wiig: omredigert

2023-08-10T11:21:27Z

omredigert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. aug. 2023 kl. 11:21
Linje 1:		Linje 1:
	'''~~Fra flygingens barndom~~ i ~~Drammensdistriktet~~'''		'''[[Flyoppvisning i Drammen 1912\|Flyoppvisningen i Drammen i 1912]]''' var den første i [[Drammen]] og en av de første i Norge. Pilot var den svenske løytnanten Carl Olof Dahlbeck, Sveriges første militærflyver. 26. mai ankom han Drammen med et fransk Sommer-monoplan.

	~~En svenske, Løytnant Dahlbeck, kunngjorde i~~ april 1912 at han planla en flyoppvisning over [[Moss]] og [[Horten]] og det ryktes at han ville ”bombe” marinebasen i Horten med appelsiner. Dette gikk på æren løs for Norge, som ennå ikke hadde noe eget fly. Marineoffiserer fra U-båten ”Kobben” samlet ~~sammen~~ penger, sendte ~~Premierløytnant~~ Dons til Berlin. Dons ble utdannet flyger og kjøpte en Rumpler Taube som ankom Horten ~~den~~ 25. ~~Mai~~ 1912. Flyet fikk navnet ~~”Start”~~ og med Dons som fører fløy flyet fra Gannestadjordet til [[Fredrikstad]] ~~den~~ 1. ~~Juni~~ 1912.		I april 1912 hadde svensken kunngjort at han planla en flyoppvisning over [[Moss]] og [[Horten]], og det ryktes at han ville ”bombe” marinebasen i Horten med appelsiner. Dette gikk på æren løs for Norge, som ennå ikke hadde noe eget fly. Marineoffiserer fra u-båten ”Kobben” samlet inn penger og sendte premierløytnant [[Hans Fleischer Dons]] til Berlin. Dons ble utdannet flyger og kjøpte en Rumpler Taube, som ankom Horten 25. mai 1912. Flyet fikk navnet ”[[Start-monumentet\|Start]]” og med Dons som fører fløy flyet fra Gannestadjordet til [[Fredrikstad]] 1. juni 1912.[[Fil:Dahlbeck.jpeg\|rammeløs\|høyre\|Unikt postkort med Ltd. Dahlbeck i cockpit på Marienlyst.Kortet tilhører Ivar Haakonsens samling.]]
	[[Fil:Dahlbeck.jpeg\|rammeløs\|høyre\|Unikt postkort med Ltd. Dahlbeck i cockpit på Marienlyst.Kortet tilhører Ivar Haakonsens samling.]]

	~~Den svenske løytnant~~ Dahlbeck telegraferte ~~fra [[Stockholm]]~~ ”''forbasket godt gjort''”, og viste sin respekt for bragden til Dons, ved å annullere sitt planlagte ”angrep” på Horten. I stedet ~~flyttet Dahlbeck sin virksomhet til [[~~Drammen~~]], hvor han ankom med sitt fly den 26. Mai 1912. Carl Olof (Olle) Dahlbeck var født 15. Mai 1884 og var Sveriges første militærflyger~~. ~~Han~~ ble ~~utdannet i [[England]] og fikk internasjonalt flysertifikat nr. 120. Dahlbeck hadde ved returen fra England med seg en Bristol Boxkite todekker~~, ~~som var grei~~ å ~~fly når det blåste lite. Imidlertid kjøpte han også et fransk Sommer-monoplan som tålte mer vind og med dette gjennomførte han~~ en ~~lang rekke flyoppvisninger i Sverige, Danmark og Norge. Med sitt Sommer-monoplan ankom han altså Drammen den 26. Mai 1912, og ble den første flyger til å vise Drammenserne at det gikk an å fly~~.		Dahlbeck telegraferte ”''forbasket godt gjort''” fra [[Stockholm]], og viste sin respekt for bragden til Dons, ved å annullere sitt planlagte ”angrep” på Horten. I stedet valgte han Drammen. Her ble det, for å trekke publikum til stedet der oppvisningen skulle foregå, tillyst en fotballkamp på Marienlyst.

	~~I forbindelse med Dahlbecks flygning ble det også tillyst~~ en ~~fotballkamp på Marienlyst for å trekke publikum til stedet i påvente av den svenske løytnantens oppvisning i pinsen 1912. Dahlbeck hadde holdt~~ flyoppvisning i Kristiania. ~~Det blåste kastevinder~~ og kassen med flyet ~~måtte~~ kjøres landeveien ~~fra Kristiania og alt~~ gikk bra inntil ~~man skulle under~~ jernbaneundergangen på Reistad i [[Lier]]. Den var for lav og flyet måtte tas ut av kassen og i deler ~~slepes igjennom~~. ~~Tydeligvis har ekvipasjen kommet~~ helskinnet frem til Marienlyst for avisen ~~skriver~~:		Da Dahlbeck etter en flyoppvisning i [[Oslo\|Kristiania]] satte kursen mot Marienlyst, oppsto en kritisk situasjon. Han kom inn i en virvelvind og måtte nødlande på Husebyjordet langs Kristianiaveien i nærheten av Amtmannsvingen. Derfra måtte kassen med flyet kjøres langs landeveien til Drammen. Alt gikk bra inntil jernbaneundergangen på Reistad i [[Lier]]. Den var for lav, og flyet måtte tas ut av kassen og slepes igjennom i deler. Ekvipasjen kom tydeligvis likevel helskinnet frem til Marienlyst, for avisen kunne rapportere at:<blockquote>''Tusenvis av mennesker var strømmet til, men bare meget få løste billetter til selve Marienlyst. På grunn av sterk vind ble starten utsatt, men endelig klokken 20.30 hevet den lille flyvemaskinen seg. Under høye hurrarop fra Marienlyst forsvant det lille flyet over Drammensfjorden. Publikum ble egentlig snytt for selve flyoppvisningen og ventet spent på tilbakekomsten, men tiden gikk. Endelig kom det beskjed at Dahlbeck hadde nødlandet på et jorde i nærheten av Huseby i Lier.''<ref>Det er uklart hvilken avis sitatet er hentet fra. </ref></blockquote>Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur”, premierløytnant Dons, fra Marinens flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.
	~~[[Fil:Dahlbeck1.jpg\|rammeløs\|høyre\|Den svenske løytnant Dahlbecks flyvemaskin på Marienlyst i Pinsen 1912. Foto: Drammens Blad.]]~~
	''Tusenvis av mennesker var strømmet til, men bare meget få løste billetter til selve Marienlyst. På grunn av sterk vind ble starten utsatt , men endelig klokken 20.30 hevet den lille flyvemaskinen seg. Under høye hurrarop fra Marienlyst forsvant det lille flyet over Drammensfjorden. Publikum ble egentlig snytt for selve flyoppvisningen og ventet spent på tilbakekomsten, men tiden gikk. Endelig kom det beskjed at Dahlbeck hadde nødlandet på et jorde i nærheten av Huseby i Lier.''

	~~Ivar Haakonsen forteller om hendelsen til årboken ”''~~Det ~~var dengang''”: Løytnant Dahlbeck hadde i Pinsen 1912 flyoppvisning over Drammen og løytnanten selv forteller til Drammens Tidende:~~

	''Midt over fjorden kom jeg inn i en hvirvelvind og situasjonen ble ytterst kritisk, til jeg atter blev herre over maskinen. Etter å ha gjenvunnet kontrollen foretok jeg så en ”nødlanding” på Husebyjordet langs Kristianiaveien et stykke fra ~~Amtmandsvingen~~.''

	Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur” ~~Premierløytnant~~ Dons fra Marinens ~~Flyvåpen~~ å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.

	== Litteratur og kilder ==		== Litteratur og kilder ==
	* historieboka.no ~~med råtekst~~ skrevet av Stein Gulli		* Basert på artikkel på det nedlagte nettstedet historieboka.no skrevet av Stein Gulli.
	* Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.		* Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.
	* Lier ~~Historielags Årbok ”Det~~ var ~~denti” nr~~. 14.		* Håkonsen, Ivar: Flybesøk i Lier i gamle dager. I: ''Det var den ti´''. 04/14. 2003. {{nb.no\|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110381167_001\|side=22}}.

	{{Historieboka.no}}		{{Historieboka.no}}
Linje 25:		Linje 16:
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:1912]]		[[Kategori:1912]]
	~~{{Historieboka oppfølging}}~~

Marianne Wiig: mal

2023-01-04T14:41:15Z

mal

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jan. 2023 kl. 14:41
Linje 20:		Linje 20:
	* Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.		* Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.
	* Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.		* Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.



	{{Historieboka.no}}		{{Historieboka.no}}
Linje 27:		Linje 25:
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:1912]]		[[Kategori:1912]]
			{{Historieboka oppfølging}}

Cnyborg på 13. apr. 2021 kl. 07:09

2021-04-13T07:09:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2021 kl. 07:09
Linje 18:		Linje 18:
	== Litteratur og kilder ==		== Litteratur og kilder ==
	* historieboka.no med råtekst skrevet av Stein Gulli		* historieboka.no med råtekst skrevet av Stein Gulli
	* ~~<small>~~Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad. Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.~~</small>~~		* Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.
			* Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.

Cnyborg på 13. apr. 2021 kl. 07:08

2021-04-13T07:08:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2021 kl. 07:08
Linje 15:		Linje 15:

	Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur” Premierløytnant Dons fra Marinens Flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.		Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur” Premierløytnant Dons fra Marinens Flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.

	~~<small>Kilder: Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.~~
	~~Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.</small>~~

	== Litteratur og kilder ==		== Litteratur og kilder ==
	* historieboka.no med råtekst skrevet av Stein Gulli		* historieboka.no med råtekst skrevet av Stein Gulli
			* <small>Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad. Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.</small>

Cnyborg på 13. apr. 2021 kl. 07:07

2021-04-13T07:07:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2021 kl. 07:07
Linje 19:		Linje 19:
	Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.</small>		Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.</small>

			== Litteratur og kilder ==
	~~''Kilde'':~~
	* historieboka.no med råtekst skrevet av Stein Gulli		* historieboka.no med råtekst skrevet av Stein Gulli

Linje 26:		Linje 25:

	{{Historieboka.no}}		{{Historieboka.no}}
			[[Kategori:Fly]]
			[[Kategori:Drammen kommune]]
			[[Kategori:1912]]

Egil Øygard på 4. apr. 2021 kl. 14:40

2021-04-04T14:40:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. apr. 2021 kl. 14:40
Linje 16:		Linje 16:
	Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur” Premierløytnant Dons fra Marinens Flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.		Enkelte benytter seg av ordet mislykket flyoppvisning, men faktum er at Løytnant Dahlbeck var den første som foretok en flygning med et apparat tyngre en luft og drevet med forbrenningsmotor fra Drammen. Året etter prøvde Norges første ”aviateur” Premierløytnant Dons fra Marinens Flyvåpen å lande i Drammen med sitt hydroaeroplan, men dette ble dessverre mislykket.

	Kilder: Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.		<small>Kilder: Program for Kjeller Flyplass 90 år: Drammens Blad.
	Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.		Lier Historielags Årbok ”Det var denti” nr. 14.</small>