Fornebubanen - Sideversjonshistorikk

Rool på 22. aug. 2025 kl. 23:45

2025-08-22T23:45:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2025 kl. 23:45
Linje 51:		Linje 51:
	\|[[Fil:2 Christiania Ved Majorstuen, Holmenkollbanen, en sportsøndag - no-nb digifoto 20151020 00067 bldsa PK04019.jpg\|100px]]		\|[[Fil:2 Christiania Ved Majorstuen, Holmenkollbanen, en sportsøndag - no-nb digifoto 20151020 00067 bldsa PK04019.jpg\|100px]]
	\|-		\|-
	\|[[Skøyen t-banestasjon\|Skøyen]]		\|[[Skøyen T-banestasjon\|Skøyen]]
	\|''2029''		\|''2029''
	\|[[Oslo kommune\|Oslo]]		\|[[Oslo kommune\|Oslo]]
Linje 67:		Linje 67:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|[[Lysaker t-banestasjon\|Lysaker]]		\|[[Lysaker T-banestasjon\|Lysaker]]
	\|''2029''		\|''2029''
	\|[[Bærum kommune\|Bærum]]		\|[[Bærum kommune\|Bærum]]
Linje 105:		Linje 105:

	{{Artikkelkoord\|59.89245\|N\|10.62333\|Ø}}<!-- Til endestasjon/base på Fornebu -->		{{Artikkelkoord\|59.89245\|N\|10.62333\|Ø}}<!-- Til endestasjon/base på Fornebu -->

	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
			[[Kategori:T-bane]]
	[[Kategori:Fornebubanen\| ]]		[[Kategori:Fornebubanen\| ]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}

Rool på 22. aug. 2025 kl. 20:14

2025-08-22T20:14:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2025 kl. 20:14
Linje 5:		Linje 5:

	== Samarbeid Oslo/Viken ==		== Samarbeid Oslo/Viken ==
	Anlegget ~~ble~~ finansiert gjennom et samarbeid mellom [[Oslo kommune]] og [[Viken fylke\|Viken fylkeskommune]], med finansiering også fra staten, de såkalte Oslopakkene (bompenger) og grunneierbidrag. Ettersom Viken fylke ble splitta opp i 2024, må det forutsettes at det framover er Oslo og [[Akershus]] som vil være samarbeidspartnere i prosjektet.		Anlegget er finansiert gjennom et samarbeid mellom [[Oslo kommune]] og [[Viken fylke\|Viken fylkeskommune]], med finansiering også fra staten, de såkalte Oslopakkene (bompenger) og grunneierbidrag. Ettersom Viken fylke ble splitta opp i 2024, må det forutsettes at det framover er Oslo og [[Akershus]] som vil være samarbeidspartnere i prosjektet.

	Stadige høyere kostnadsanslag og lengre anleggsperiode medførte at det lenge hersket usikkerhet om prosjektet ville la seg realisere, også etter byggestart. De endelige klarsignal og vedtak ble fattet på forsommeren 2022.		Stadige høyere kostnadsanslag og lengre anleggsperiode medførte at det lenge hersket usikkerhet om prosjektet ville la seg realisere, også etter byggestart. De endelige klarsignal og vedtak ble fattet på forsommeren 2022.

	== Regulering ==		== Regulering ==
	Reguleringsplanen i Bærum, strekningen Fornebu–Lysaker ble vedtatt av kommunestyret i 2015 og for Lysaker stasjon i 2016. Reguleringsplanen i Oslo, fra Lysaker til Majorstuen, ble vedtatt 31. januar 2018.		Reguleringsplanen i Bærum, strekningen Fornebu–Lysaker, ble vedtatt av kommunestyret i 2015 og for Lysaker stasjon i 2016. Reguleringsplanen i Oslo, fra Lysaker til Majorstuen, ble vedtatt 31. januar 2018.

	== Anleggarbeidene ==		== Anleggarbeidene ==

Rool på 22. aug. 2025 kl. 20:12

2025-08-22T20:12:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2025 kl. 20:12
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Fornebubanen]]''' er en planlagt og påbegynt [[T-banen\|T-banelinje]] på 8150 meter mellom [[Majorstuen stasjon]] i [[Oslo]] og [[Fornebu (Bærum)\|Fornebu]] i [[Bærum kommune]], som en utvidelse av T-banen. Byggingen ble påbegynt 11. desember 2020, og banen er beregnet å stå klar i 2029. Fornebubanen skal i sin helhet gå under bakken.		'''[[Fornebubanen]]''' er en planlagt og påbegynt [[T-banen\|T-banelinje]] på 8150 meter mellom [[Majorstuen stasjon]] i [[Oslo]] og [[Fornebu (Bærum)\|Fornebu]] i [[Bærum kommune]], som en utvidelse av T-banen. Byggingen ble påbegynt 11. desember 2020, og banen er beregnet å stå klar i 2029. Fornebubanen skal i sin helhet gå under bakken.

	Den vil foruten Majorstuen ~~får~~ seks stasjoner på [[Skøyen (strøk)\|Skøyen]], [[Vækerø]], [[Lysaker (Bærum)\|Lysaker]], Fornebuporten ([[Telenor Arena]]), [[Flytårnet (Fornebu)\|Flytårnet]] og [[Fornebu senter]]. Reisetid Stortinget-Fornebu senter blir 17 minutter, fra Majorstuen 12 minutter.		Den vil, foruten Majorstuen få seks stasjoner: på [[Skøyen (strøk)\|Skøyen]], [[Vækerø]], [[Lysaker (Bærum)\|Lysaker]], Fornebuporten ([[Telenor Arena]]), [[Flytårnet (Fornebu)\|Flytårnet]] og [[Fornebu senter]]. Reisetid Stortinget-Fornebu senter blir 17 minutter, fra Majorstuen 12 minutter.

	== Samarbeid Oslo/Viken ==		== Samarbeid Oslo/Viken ==
Linje 26:		Linje 26:
	I tilknytning til endestasjonen vil også Fornebu base og verksted bli etablert. Fornebu stasjon og base vil dekke et areal på vel 40 000 m² (40 [[dekar]]), og det vil være rundt 5000 meter spor inne i basen.		I tilknytning til endestasjonen vil også Fornebu base og verksted bli etablert. Fornebu stasjon og base vil dekke et areal på vel 40 000 m² (40 [[dekar]]), og det vil være rundt 5000 meter spor inne i basen.

	Bygningen til endestasjonen vil være i betong og ha store arealer til verksted, vaskehall og ~~«garasje»~~ for 28 ~~vognsett~~. Det vil ha en utstrekning på ~~500 x 100~~ meter og får 358 små og store rom.		Bygningen til endestasjonen vil være i betong og ha store arealer til verksted, vaskehall og vognhall for 28 togsett. Det vil ha en utstrekning på 500x100 meter og får 358 små og store rom.

	Fornebu base kommer i tillegg til tilsvarende baser på [[Avløs stasjon]], [[Ryen stasjon]] og [[Majorstuen stasjon]].		Fornebu base kommer i tillegg til tilsvarende baser på [[Avløs stasjon]], [[Ryen stasjon]] og [[Majorstuen stasjon]].

PaulVIF på 22. aug. 2025 kl. 19:43

2025-08-22T19:43:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2025 kl. 19:43
Linje 106:		Linje 106:
	{{Artikkelkoord\|59.89245\|N\|10.62333\|Ø}}<!-- Til endestasjon/base på Fornebu -->		{{Artikkelkoord\|59.89245\|N\|10.62333\|Ø}}<!-- Til endestasjon/base på Fornebu -->
	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
			[[Kategori:Fornebubanen\| ]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg: /* Samarbeid Oslo/Viken */

2024-02-07T10:07:06Z

Samarbeid Oslo/Viken

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. feb. 2024 kl. 10:07
Linje 5:		Linje 5:

	== Samarbeid Oslo/Viken ==		== Samarbeid Oslo/Viken ==
	Anlegget er finansiert gjennom et samarbeid mellom [[Oslo kommune]] og [[Viken fylke\|Viken fylkeskommune]], med finansiering også fra staten, de såkalte Oslopakkene (bompenger) og grunneierbidrag.		Anlegget ble finansiert gjennom et samarbeid mellom [[Oslo kommune]] og [[Viken fylke\|Viken fylkeskommune]], med finansiering også fra staten, de såkalte Oslopakkene (bompenger) og grunneierbidrag. Ettersom Viken fylke ble splitta opp i 2024, må det forutsettes at det framover er Oslo og [[Akershus]] som vil være samarbeidspartnere i prosjektet.

	Stadige høyere kostnadsanslag og lengre anleggsperiode medførte at det lenge hersket usikkerhet om prosjektet ville la seg realisere, også etter byggestart. De endelige klarsignal og vedtak ble fattet på forsommeren 2022.		Stadige høyere kostnadsanslag og lengre anleggsperiode medførte at det lenge hersket usikkerhet om prosjektet ville la seg realisere, også etter byggestart. De endelige klarsignal og vedtak ble fattet på forsommeren 2022.

PaulVIF: /* Fornebu base og verksted */

2024-01-15T15:09:01Z

Fornebu base og verksted

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jan. 2024 kl. 15:09
Linje 24:		Linje 24:

	== Fornebu base og verksted ==		== Fornebu base og verksted ==
	I tilknytning til endestasjonen vil også Fornebu base og verksted bli etablert. Fornebu stasjon og base vil dekke et areal på vel 40 000 m² (40 [[dekar]]), og det vil være rundt 5000 meter spor inne i basen.		I tilknytning til endestasjonen vil også Fornebu base og verksted bli etablert. Fornebu stasjon og base vil dekke et areal på vel 40 000 m² (40 [[dekar]]), og det vil være rundt 5000 meter spor inne i basen.

			Bygningen til endestasjonen vil være i betong og ha store arealer til verksted, vaskehall og «garasje» for 28 vognsett. Det vil ha en utstrekning på 500 x 100 meter og får 358 små og store rom.

	Fornebu base kommer i tillegg til tilsvarende baser på [[Avløs stasjon]], [[Ryen stasjon]] og [[Majorstuen stasjon]].		Fornebu base kommer i tillegg til tilsvarende baser på [[Avløs stasjon]], [[Ryen stasjon]] og [[Majorstuen stasjon]].

Stigrp: /* Anleggarbeidene */

2023-04-02T12:10:50Z

Anleggarbeidene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2023 kl. 12:10
Linje 13:		Linje 13:

	== Anleggarbeidene ==		== Anleggarbeidene ==
	{{thumb\|Fornebubanen byggegrop Fornebu stasjon 2023.JPG\| Motiv fra byggingen av [[Fornebubanen]]: byggegrop ved fremtidige Fornebu stasjon, endestasjon for Fornebubanen. Bildet er tatt fra [[Rolfsbuktveien]] i nordlig retning.\|Stig Rune Pedersen (2023)}}		{{thumb\|Fornebubanen byggegrop Fornebu stasjon 2023.JPG\| Motiv fra byggingen av Fornebubanen: byggegrop ved fremtidige Fornebu stasjon, endestasjon for Fornebubanen. Bildet er tatt fra [[Rolfsbuktveien]] i nordlig retning.\|Stig Rune Pedersen (2023)}}
	Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk		Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk

Stigrp: /* Anleggarbeidene */ Motiv fra byggingen, april 2023

2023-04-02T12:10:40Z

Anleggarbeidene: Motiv fra byggingen, april 2023

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2023 kl. 12:10
Linje 13:		Linje 13:

	== Anleggarbeidene ==		== Anleggarbeidene ==
			{{thumb\|Fornebubanen byggegrop Fornebu stasjon 2023.JPG\| Motiv fra byggingen av [[Fornebubanen]]: byggegrop ved fremtidige Fornebu stasjon, endestasjon for Fornebubanen. Bildet er tatt fra [[Rolfsbuktveien]] i nordlig retning.\|Stig Rune Pedersen (2023)}}
	Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk		Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk

PaulVIF på 1. apr. 2023 kl. 09:49

2023-04-01T09:49:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2023 kl. 09:49
Linje 85:		Linje 85:
	\|9,9		\|9,9
	\|[[Snarøruten\|Buss nr. 31 Snarøya-Grorud T]]		\|[[Snarøruten\|Buss nr. 31 Snarøya-Grorud T]]
	\|Langs østsiden av [[Snarøyveien]], ved [[Telenor\|Telenorbygget]]. Adkomst fra begge sider av veien, kulvert fra østsiden.		\|Langs østsiden av [[Snarøyveien]], ved [[Telenor\|Telenorbygget]]. Adkomst fra begge sider av veien, [[kulvert]] fra østsiden.
	\|		\|
	\|-		\|-

PaulVIF: /* Anleggarbeidene */ korr

2022-08-30T08:06:26Z

Anleggarbeidene: korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2022 kl. 08:06
Linje 13:		Linje 13:

	== Anleggarbeidene ==		== Anleggarbeidene ==
	Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. E		Tunnelen drives (sprenges og graves ut) fra flere punkter samtidig, med fem tverrslag. Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk
	Dette er kortere sidetunneler som går vinkelrett ut fra hovedtunnelløpet og brukes for uttransportering av steinmasser, tilkomst for brann og redning, ventilasjon under bygging og som nødutganger når banen står ferdig og i bruk

	Fornebubanen får fem tverrslag, som etableres på følgende steder:		Fornebubanen får fem tverrslag, som etableres på følgende steder: