Gjersjøbåten - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: koord

2025-06-11T06:50:53Z

koord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. jun. 2025 kl. 06:50
Linje 20:		Linje 20:

	{{F1}}		{{F1}}
			{{Artikkelkoord\|59.8102056\|N\|10.8006876\|Ø}}

	{{bm}}		{{bm}}

Siri Iversen: -

2024-07-02T14:42:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jul. 2024 kl. 14:42
Linje 3:		Linje 3:
	<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>		<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>

	Under [[Follo museum\|Follo Museums]] ledelse kom bevaringsprosessen i gang. Etter flere års arbeid med frysetørring og permanente oppbevaringsforhold ble monteret med Gjersjøbåten avduket i kulturhuset [[Kolben]] på [[Kolbotn]] i april 2015, sentralt plassert i Oppegård kommunens 100-årsjubileum i [[2015]].		Under [[Follo museum\|Follo Museums]] ledelse kom bevaringsprosessen i gang. Etter flere års arbeid med frysetørring og permanente oppbevaringsforhold ble monteret med Gjersjøbåten avduket i kulturhuset [[Kolben kulturhus\|Kolben]] på [[Kolbotn]] i april 2015, sentralt plassert i Oppegård kommunens 100-årsjubileum i [[2015]].

	==Kontekst==		==Kontekst==
	Bjørn G. Lunder i [[Oppegård historielag]] tolker funnet til å ha sammenheng med flåte- og fergetrafikken som foregikk over den smaleste delen av Gjersjøen. Ifølge historielaget korresponderte fergetrafikken over [[Gjersjøen]] med trafikken på Kirkeveien til [[Svartskog]], der [[Oppegård kirke]] var den eneste kirken mellom [[Gamle Oslo kirke]] og [[Nordby kirke (Ås)\| Nordby kirke]]. Veien fra øst kom ned til flåtestedet ved Gjersjøen gjennom [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård ]] skog, fra [[Sandås under Vestre Greverud\|Sandås]] via [[Østli under Østre Greverud\|Østli]] og [[Korsveien under Østre Greverud\|Korsveien]], der ferga korresponderte med [[Oldtidsveien]] og senere [[Kongeveien]] mellom [[Oslo]] og [[Båhuslen]]. En søndre trase fanget opp trafikk fra den østre Kongeveien, via [[Haugbro]] og [[Fagerås]] til flåtesetedet.		Bjørn G. Lunder i [[Oppegård historielag]] tolker funnet til å ha sammenheng med flåte- og fergetrafikken som foregikk over den smaleste delen av Gjersjøen. Ifølge historielaget korresponderte fergetrafikken over [[Gjersjøen]] med trafikken på Kirkeveien til [[Svartskog]], der [[Oppegård kirke]] var den eneste kirken mellom [[Gamle Oslo kirke]] og [[Nordby kirke (Ås)\| Nordby kirke]]. Veien fra øst kom ned til flåtestedet ved Gjersjøen gjennom [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård ]] skog, fra [[Sandås under Vestre Greverud\|Sandås]] via [[Østli under Østre Greverud\|Østli]] og [[Korsveien under Østre Greverud\|Korsveien]], der ferga korresponderte med Oldtidsveien og senere [[Kongeveien]] mellom [[Oslo]] og [[Båhuslen]]. En søndre trase fanget opp trafikk fra den østre Kongeveien, via [[Haugbro]] og [[Fagerås]] til flåtesetedet.

	På vestsiden av Gjersjøen, [[Kurud (Oppegård) \|Kurud]], gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirkestedet og videre mot [[Nesodden kommune\|Nesodden]] via [[Bekkensten under Vestre Oppegård\|Bekkensten]]. Ved [[Oppegård-gårdene]] korresponderte Kirkeveien med trafikken på [[Oldtidsveien]] fra [[Nordby (Ås)\|Nordby]] via [[Fåle (Ås)\|Fåle]] mot [[Hvitebjørn (Oppegård)\|Hvitebjørn ]] og [[Ljan]] lenger nord. Gårdene [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård]], og [[Kurud (Oppegård)\|Kurud]] hadde ansvar for fergetrafikken på hver sin side av Gjersjøen. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen under Vestre Greverud\|Holen]] og [[Skeisen under Kurud\| Skeisen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad under Vestre Greverud\|Flåtestad]] og [[Skeisåsen under Kurud\|Skeisåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>		På vestsiden av Gjersjøen, [[Kurud (Oppegård) \|Kurud]], gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirkestedet og videre mot [[Nesodden kommune\|Nesodden]] via [[Bekkensten under Vestre Oppegård\|Bekkensten]]. Ved [[Oppegård-gårdene]] korresponderte Kirkeveien med trafikken på Oldtidsveien fra [[Nordby (Ås)\|Nordby]] via [[Fåle (Ås)\|Fåle]] mot [[Hvitebjørn (Oppegård)\|Hvitebjørn ]] og [[Ljan]] lenger nord. Gårdene [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård]], og [[Kurud (Oppegård)\|Kurud]] hadde ansvar for fergetrafikken på hver sin side av Gjersjøen. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen under Vestre Greverud\|Holen]] og [[Skeisen under Kurud\| Skeisen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad under Vestre Greverud\|Flåtestad]] og [[Skeisåsen under Kurud\|Skeisåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>

	==Kilder og litteratur==		==Kilder og litteratur==

Cnyborg på 3. apr. 2024 kl. 13:18

2024-04-03T13:18:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. apr. 2024 kl. 13:18
Linje 10:		Linje 10:
	På vestsiden av Gjersjøen, [[Kurud (Oppegård) \|Kurud]], gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirkestedet og videre mot [[Nesodden kommune\|Nesodden]] via [[Bekkensten under Vestre Oppegård\|Bekkensten]]. Ved [[Oppegård-gårdene]] korresponderte Kirkeveien med trafikken på [[Oldtidsveien]] fra [[Nordby (Ås)\|Nordby]] via [[Fåle (Ås)\|Fåle]] mot [[Hvitebjørn (Oppegård)\|Hvitebjørn ]] og [[Ljan]] lenger nord. Gårdene [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård]], og [[Kurud (Oppegård)\|Kurud]] hadde ansvar for fergetrafikken på hver sin side av Gjersjøen. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen under Vestre Greverud\|Holen]] og [[Skeisen under Kurud\| Skeisen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad under Vestre Greverud\|Flåtestad]] og [[Skeisåsen under Kurud\|Skeisåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>		På vestsiden av Gjersjøen, [[Kurud (Oppegård) \|Kurud]], gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirkestedet og videre mot [[Nesodden kommune\|Nesodden]] via [[Bekkensten under Vestre Oppegård\|Bekkensten]]. Ved [[Oppegård-gårdene]] korresponderte Kirkeveien med trafikken på [[Oldtidsveien]] fra [[Nordby (Ås)\|Nordby]] via [[Fåle (Ås)\|Fåle]] mot [[Hvitebjørn (Oppegård)\|Hvitebjørn ]] og [[Ljan]] lenger nord. Gårdene [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård]], og [[Kurud (Oppegård)\|Kurud]] hadde ansvar for fergetrafikken på hver sin side av Gjersjøen. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen under Vestre Greverud\|Holen]] og [[Skeisen under Kurud\| Skeisen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad under Vestre Greverud\|Flåtestad]] og [[Skeisåsen under Kurud\|Skeisåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>

	==~~Les mer~~==		==Kilder og litteratur==
	*[http://no.wikipedia.org/wiki/Stokkebåt Stokkebåt] på bokmålswiki.		*[http://no.wikipedia.org/wiki/Stokkebåt Stokkebåt] på bokmålswiki.
	*[http://www.norsk-sjofartsmuseum.no/omnsm/index.php?subkat=artikkel&id=163610578 Stokkebåtprosjektet] ved Norsk sjøfartsmuseum.		*[http://www.norsk-sjofartsmuseum.no/omnsm/index.php?subkat=artikkel&id=163610578 Stokkebåtprosjektet] ved Norsk sjøfartsmuseum.

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-03-12T08:11:37Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 08:11
Linje 18:		Linje 18:
	<references/>		<references/>


			{{F1}}
			{{bm}}

	[[Kategori:Stokkebåter]]		[[Kategori:Stokkebåter]]
Linje 24:		Linje 27:
	[[Kategori:1100-tallet]]		[[Kategori:1100-tallet]]
	[[Kategori:1200-tallet]]		[[Kategori:1200-tallet]]
	~~{{F1}}~~

Cnyborg: Teksterstatting – «[[Kategori:Oppegård» til «[[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)»

2021-07-02T07:04:16Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Oppegård» til «[[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jul. 2021 kl. 07:04
Linje 21:		Linje 21:
	[[Kategori:Stokkebåter]]		[[Kategori:Stokkebåter]]
	[[Kategori:Nordre Follo kommune]]		[[Kategori:Nordre Follo kommune]]
	[[Kategori:Oppegård]]		[[Kategori:Oppegård (tidligere kommune)]]
	[[Kategori:1100-tallet]]		[[Kategori:1100-tallet]]
	[[Kategori:1200-tallet]]		[[Kategori:1200-tallet]]
	{{F1}}		{{F1}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Oppegård kommune» til «[[Kategori:Nordre Follo kommune [[Kategori:Oppegård»

2020-01-02T11:41:53Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Oppegård kommune» til «Kategori:Nordre Follo kommune [[Kategori:Oppegård»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 11:41
Linje 20:		Linje 20:

	[[Kategori:Stokkebåter]]		[[Kategori:Stokkebåter]]
	[[Kategori:Oppegård ~~kommune~~]]		[[Kategori:Nordre Follo kommune]]
			[[Kategori:Oppegård]]
	[[Kategori:1100-tallet]]		[[Kategori:1100-tallet]]
	[[Kategori:1200-tallet]]		[[Kategori:1200-tallet]]
	{{F1}}		{{F1}}

Siri Iversen: -

2015-06-03T12:50:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jun. 2015 kl. 12:50
Linje 3:		Linje 3:
	<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>		<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>

	Under [[Follo museum\|Follo Museums]] ledelse kom bevaringsprosessen i gang. Etter flere års arbeid med frysetørring og permanente oppbevaringsforhold ble monteret med Gjersjøbåten avduket i kulturhuset Kolben på Kolbotn i april 2015, sentralt plassert i Oppegård kommunens 100-årsjubileum i [[2015]].		Under [[Follo museum\|Follo Museums]] ledelse kom bevaringsprosessen i gang. Etter flere års arbeid med frysetørring og permanente oppbevaringsforhold ble monteret med Gjersjøbåten avduket i kulturhuset [[Kolben]] på [[Kolbotn]] i april 2015, sentralt plassert i Oppegård kommunens 100-årsjubileum i [[2015]].

	==Kontekst==		==Kontekst==

Siri Iversen: avduking

2015-06-03T12:50:08Z

avduking

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jun. 2015 kl. 12:50
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>'''[[Gjersjøbåten]]''' er en [[Stokkebåt\|stokkebåt]] som ble funnet i [[Gjersjøen]] i [[Oppegård kommune]] i [[2005]]. Gjersjøbåten ble hevet av [[Norsk maritimt museum\|Norsk sjøfartsmuseum]] i samråd med ''Arctic explorers'' og [[Oppegård historielag]] sommeren [[2009]], og er<noinclude><ref>Båten var Follos eneste da den ble hevet i 2009.</ref></noinclude> den eneste stokkebåten som er funnet i [[Follo]]området. </onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb\|Gjersjøbåten.JPG\|Monteret med Gjersjøbåten står i kulturhuset [[Kolben]] på [[Kolbotn]] og ble ble avduket i april 2015 \|Siri Iversen}}'''[[Gjersjøbåten]]''' er en [[Stokkebåt\|stokkebåt]] som ble funnet i [[Gjersjøen]] i [[Oppegård kommune]] i [[2005]]. Gjersjøbåten ble hevet av [[Norsk maritimt museum\|Norsk sjøfartsmuseum]] i samråd med ''Arctic explorers'' og [[Oppegård historielag]] sommeren [[2009]], og er<noinclude><ref>Båten var Follos eneste da den ble hevet i 2009.</ref></noinclude> den eneste stokkebåten som er funnet i [[Follo]]området. </onlyinclude>
	{{thumb\|P5280045.JPG\|~~Gjersjøbåten ligger i monter i kulturhuset Kolben på Kolbotn~~\|Siri Iversen}}		{{thumb\|P5280045.JPG\|Plansjer langs monteret forteller historien om funnet av stokkbåten fra Gjersjøen og om konserveringsprosessen\|Siri Iversen}}
	<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>		<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>

	~~Stokkebåten er nå under~~ [[Follo museum\|Follo Museums]] ~~ansvar mens~~ bevaringsprosessen er i gang. ~~Det vil ta ca. 3 år før videre~~ arbeid med frysetørring og permanente oppbevaringsforhold ~~kan settes~~ i ~~verk. Planen er å få båten utstilt~~ sentralt i Oppegård ~~kommune under~~ kommunens 100-årsjubileum i [[2015]].		Under [[Follo museum\|Follo Museums]] ledelse kom bevaringsprosessen i gang. Etter flere års arbeid med frysetørring og permanente oppbevaringsforhold ble monteret med Gjersjøbåten avduket i kulturhuset Kolben på Kolbotn i april 2015, sentralt plassert i Oppegård kommunens 100-årsjubileum i [[2015]].

	==Kontekst==		==Kontekst==

Siri Iversen: satt inn bilde

2015-06-03T12:37:38Z

satt inn bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jun. 2015 kl. 12:37
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>'''[[Gjersjøbåten]]''' er en [[Stokkebåt\|stokkebåt]] som ble funnet i [[Gjersjøen]] i [[Oppegård kommune]] i [[2005]]. Gjersjøbåten ble hevet av [[Norsk maritimt museum\|Norsk sjøfartsmuseum]] i samråd med ''Arctic explorers'' og [[Oppegård historielag]] sommeren [[2009]], og er<noinclude><ref>Båten var Follos eneste da den ble hevet i 2009.</ref></noinclude> den eneste stokkebåten som er funnet i [[Follo]]området. </onlyinclude>		<onlyinclude>'''[[Gjersjøbåten]]''' er en [[Stokkebåt\|stokkebåt]] som ble funnet i [[Gjersjøen]] i [[Oppegård kommune]] i [[2005]]. Gjersjøbåten ble hevet av [[Norsk maritimt museum\|Norsk sjøfartsmuseum]] i samråd med ''Arctic explorers'' og [[Oppegård historielag]] sommeren [[2009]], og er<noinclude><ref>Båten var Follos eneste da den ble hevet i 2009.</ref></noinclude> den eneste stokkebåten som er funnet i [[Follo]]området. </onlyinclude>
			{{thumb\|P5280045.JPG\|Gjersjøbåten ligger i monter i kulturhuset Kolben på Kolbotn\|Siri Iversen}}
	<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>		<onlyinclude>Båten er 4,5 meter lang, mellom 40 og 45 cm bred og er hulet ut av en stor furustamme. Hele bunnen av båten er bevart i full lengde, men sidene av skroget er delvis borte. Da båten ble radiokarbondatert i 2006, viste det seg at den var fra perioden [[1160]]-[[1290]]. Den tilhører altså [[høymiddelalderen]].</onlyinclude><noinclude><ref>[http://www.akershus.no/index.php?page_id=3409&article_id=28369 Akershus kommunes nettsider]</ref></noinclude>

Siri Iversen: lenkefiks

2012-06-23T22:25:36Z

lenkefiks

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2012 kl. 22:25
Linje 8:		Linje 8:
	Bjørn G. Lunder i [[Oppegård historielag]] tolker funnet til å ha sammenheng med flåte- og fergetrafikken som foregikk over den smaleste delen av Gjersjøen. Ifølge historielaget korresponderte fergetrafikken over [[Gjersjøen]] med trafikken på Kirkeveien til [[Svartskog]], der [[Oppegård kirke]] var den eneste kirken mellom [[Gamle Oslo kirke]] og [[Nordby kirke (Ås)\| Nordby kirke]]. Veien fra øst kom ned til flåtestedet ved Gjersjøen gjennom [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård ]] skog, fra [[Sandås under Vestre Greverud\|Sandås]] via [[Østli under Østre Greverud\|Østli]] og [[Korsveien under Østre Greverud\|Korsveien]], der ferga korresponderte med [[Oldtidsveien]] og senere [[Kongeveien]] mellom [[Oslo]] og [[Båhuslen]]. En søndre trase fanget opp trafikk fra den østre Kongeveien, via [[Haugbro]] og [[Fagerås]] til flåtesetedet.		Bjørn G. Lunder i [[Oppegård historielag]] tolker funnet til å ha sammenheng med flåte- og fergetrafikken som foregikk over den smaleste delen av Gjersjøen. Ifølge historielaget korresponderte fergetrafikken over [[Gjersjøen]] med trafikken på Kirkeveien til [[Svartskog]], der [[Oppegård kirke]] var den eneste kirken mellom [[Gamle Oslo kirke]] og [[Nordby kirke (Ås)\| Nordby kirke]]. Veien fra øst kom ned til flåtestedet ved Gjersjøen gjennom [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård ]] skog, fra [[Sandås under Vestre Greverud\|Sandås]] via [[Østli under Østre Greverud\|Østli]] og [[Korsveien under Østre Greverud\|Korsveien]], der ferga korresponderte med [[Oldtidsveien]] og senere [[Kongeveien]] mellom [[Oslo]] og [[Båhuslen]]. En søndre trase fanget opp trafikk fra den østre Kongeveien, via [[Haugbro]] og [[Fagerås]] til flåtesetedet.

	På vestsiden av Gjersjøen, [[Kurud (Oppegård) \|Kurud]], gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirkestedet og videre mot [[Nesodden kommune\|Nesodden]] via [[Bekkensten under Vestre Oppegård\|Bekkensten]]. Ved [[Oppegård-gårdene]] korresponderte Kirkeveien med trafikken på [[Oldtidsveien]] fra [[Nordby (Ås)\|Nordby]] via [[Fåle (Ås)\|Fåle]] mot [[Hvitebjørn (Oppegård)\|Hvitebjørn ]] og [[Ljan]] lenger nord. Gårdene [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård]], og [[Kurud (Oppegård)\|Kurud]] hadde ansvar for fergetrafikken på hver sin side av Gjersjøen. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen under Vestre Greverud\|Holen]] og [[Skeisen under Kurud\| Skeisen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad]] og [[Skeisåsen under Kurud\|Skeisåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>		På vestsiden av Gjersjøen, [[Kurud (Oppegård) \|Kurud]], gikk veien opp [[Rytterkleiva]] til kirkestedet og videre mot [[Nesodden kommune\|Nesodden]] via [[Bekkensten under Vestre Oppegård\|Bekkensten]]. Ved [[Oppegård-gårdene]] korresponderte Kirkeveien med trafikken på [[Oldtidsveien]] fra [[Nordby (Ås)\|Nordby]] via [[Fåle (Ås)\|Fåle]] mot [[Hvitebjørn (Oppegård)\|Hvitebjørn ]] og [[Ljan]] lenger nord. Gårdene [[Vestre Greverud (Oppegård)\|Vestre Oppegård]], og [[Kurud (Oppegård)\|Kurud]] hadde ansvar for fergetrafikken på hver sin side av Gjersjøen. I denne sammenhengen fungerte plassene [[Holen under Vestre Greverud\|Holen]] og [[Skeisen under Kurud\| Skeisen]] som operatører, og siden sundet var smalt, ble det satt opp ropestuer på [[Flåtestad under Vestre Greverud\|Flåtestad]] og [[Skeisåsen under Kurud\|Skeisåsen]] hvor man ropte over sundet for å få ferga til å komme.<ref>[http://www.oppegaard-historielag.org/press/stokkebat.html Oppgård historielags sider om saken] i Levende historie</ref>

	==Les mer==		==Les mer==