Haalogalands Dampskibsselskab - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 26. mar. 2026 kl. 10:14

2026-03-26T10:14:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. mar. 2026 kl. 10:14
Linje 70:		Linje 70:
	*Redaktør [[Rasmus L. Eide]], Harstad		*Redaktør [[Rasmus L. Eide]], Harstad
	*[[Nicolai Bardal]], Harstad		*[[Nicolai Bardal]], Harstad
	*Ingeniør [[Marius Holst]]		*Ingeniør [[Marius Holst (1850–1924)\|Marius Holst]]
	*Michael Andreas Mikkelsen – (lensmann i Trondenes 1900-1919),		*Michael Andreas Mikkelsen – (lensmann i Trondenes 1900-1919),
	*[[Helge Hallesen]],		*[[Helge Hallesen]],

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Thumb høyre

2024-03-04T14:45:15Z

Robot: Endrer mal: Thumb høyre

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 14:45
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{~~thumb høyre~~\|Brevhode HDS.jpg\|Selskapets brevhode fra 1920.}}		<onlyinclude>{{Thumb\|Brevhode HDS.jpg\|Selskapets brevhode fra 1920.}}
	{{~~thumb høyre~~\|Gangsaasholmen.jpg\|I 1906 bygde Haalogalands Dampskibsselskab et anlegg på Gangsåsholmen med kai og nødvendige servicebygninger for dampskipene. Siden ble det bygd sildelager, smie og salteri med islager. Vi ser et par av selskapets karakteristiske, hvitmalte skip til venstre for holmen. De hadde rød skorstein med svart rand øverst og kunne skjelnes fra andre på fløytesignalet. Bildet er tatt i tiden mellom 1915 og 1920.}}</onlyinclude>		{{Thumb\|Gangsaasholmen.jpg\|I 1906 bygde Haalogalands Dampskibsselskab et anlegg på Gangsåsholmen med kai og nødvendige servicebygninger for dampskipene. Siden ble det bygd sildelager, smie og salteri med islager. Vi ser et par av selskapets karakteristiske, hvitmalte skip til venstre for holmen. De hadde rød skorstein med svart rand øverst og kunne skjelnes fra andre på fløytesignalet. Bildet er tatt i tiden mellom 1915 og 1920.}}</onlyinclude>
	{{~~thumb høyre~~\|DS Harstad.jpg\|D/S «Harstad» var selskapets første båt, og den første skipsføreren var M. Lind.}}		{{Thumb\|DS Harstad.jpg\|D/S «Harstad» var selskapets første båt, og den første skipsføreren var M. Lind.}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Heimdal.jpg\|D/S «Heimdal». Her var [[Anders Holte]] kaptein i ti år.}}		{{Thumb\|DS Heimdal.jpg\|D/S «Heimdal». Her var [[Anders Holte]] kaptein i ti år.}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Haalogaland.jpg\|D/S «Haalogaland». Båten ble kjent langs hele kysten da den fungerte som slepebåt for polarskuta «Fram» under [[Fridtjof Nansen]]s triumfferd fra Tromsø til Kristiania 1896.}}		{{Thumb\|DS Haalogaland.jpg\|D/S «Haalogaland». Båten ble kjent langs hele kysten da den fungerte som slepebåt for polarskuta «Fram» under [[Fridtjof Nansen]]s triumfferd fra Tromsø til Kristiania 1896.}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Vaagar.jpg\|D/S «Vaagar».}}		{{Thumb\|DS Vaagar.jpg\|D/S «Vaagar».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Eidsfjord.jpg\|D/S «Eidsfjord».}}		{{Thumb\|DS Eidsfjord.jpg\|D/S «Eidsfjord».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Oteren.jpg\| D/S «Oteren».}}		{{Thumb\|DS Oteren.jpg\| D/S «Oteren».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Hans Egede.jpg\|D/S «Hans Egede».}}		{{Thumb\|DS Hans Egede.jpg\|D/S «Hans Egede».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Rikard Kaarbo.jpg\|D/S «Rikard Kaarbø».}}		{{Thumb\|DS Rikard Kaarbo.jpg\|D/S «Rikard Kaarbø».}}
	<onlyinclude>'''[[Haalogalands Dampskibsselskab]]''' (til daglig kalt «Haalogalandske») var et aksjeselskap med hovedkontor i [[Harstad]]. Det ble stiftet i [[1892]] på initiativ fra [[Rikard Kaarbø]] og holdt det gående til det gikk konkurs i [[1930]]. Selskapet hadde da ni dampskip. Deretter ble det på initiativ fra [[Kristian Holst]] etablert på nytt i [[1931]] under navnet [[A/S Haalogalandske nye D/S]]. I [[1943]] overtok den tyske marinen selskapets fartøyer.		<onlyinclude>'''[[Haalogalands Dampskibsselskab]]''' (til daglig kalt «Haalogalandske») var et aksjeselskap med hovedkontor i [[Harstad]]. Det ble stiftet i [[1892]] på initiativ fra [[Rikard Kaarbø]] og holdt det gående til det gikk konkurs i [[1930]]. Selskapet hadde da ni dampskip. Deretter ble det på initiativ fra [[Kristian Holst]] etablert på nytt i [[1931]] under navnet [[A/S Haalogalandske nye D/S]]. I [[1943]] overtok den tyske marinen selskapets fartøyer.

Olve Utne: {{bm}}

2023-08-24T11:45:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2023 kl. 11:45
Linje 89:		Linje 89:
	[[Kategori:Etableringer i 1892]]		[[Kategori:Etableringer i 1892]]
	[[Kategori:Opphør i 1930]]		[[Kategori:Opphør i 1930]]

	{{F1}}		{{F1}}
			{{bm}}

Marianne Wiig: Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

2023-05-30T12:08:25Z

Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2023 kl. 12:08
Linje 85:		Linje 85:
	{{DEFAULTSORT:Haalogalandske Dampskibsselskab}}		{{DEFAULTSORT:Haalogalandske Dampskibsselskab}}
	[[Kategori:Harstad kommune]]		[[Kategori:Harstad kommune]]
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]
	[[Kategori:Etableringer i 1892]]		[[Kategori:Etableringer i 1892]]

Gunnar E. Kristiansen: Litt mer om DS Harstad

2020-03-26T13:02:06Z

Litt mer om DS Harstad

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. mar. 2020 kl. 13:02
Linje 16:		Linje 16:
	I [[1888]] ble det avholdt møte den [[24. juni]] med tanke på å anskaffe en «Slæbe- og Agndamper». Til stede var [[Lars T. Berg]], [[Svolvær]], [[Job Thode Holst]], [[Sama (Harstad)\|Sama]], [[Rikard Kaarbø]], Harstad og [[Ole Johan Kaarbø]], [[Svolvær]], mens [[Othelius Gotaas]], [[Sandtorg]] var fraværende. Dette møtet skulle bli foranledningen til dannelsen av Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab.		I [[1888]] ble det avholdt møte den [[24. juni]] med tanke på å anskaffe en «Slæbe- og Agndamper». Til stede var [[Lars T. Berg]], [[Svolvær]], [[Job Thode Holst]], [[Sama (Harstad)\|Sama]], [[Rikard Kaarbø]], Harstad og [[Ole Johan Kaarbø]], [[Svolvær]], mens [[Othelius Gotaas]], [[Sandtorg]] var fraværende. Dette møtet skulle bli foranledningen til dannelsen av Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab.

	Det hele startet imidlertid med et selskap med navnet [[Dampskibet Harstad]], som anskaffet D/S «Harstad» og D/S «Heimdal» i 1890 og D/S «Haalogaland» i 1891.		Det hele startet imidlertid med et selskap med navnet [[Dampskibet Harstad]], som anskaffet D/S «Harstad» fra Trondhjems Mek. Verksted. Hun ankom Harstad onsdag 27. mars 1889 hvoor den ble møtt av en etter tiden stor folkemengde som i følge [[Tromsø Amtstidende]] fikk komme ombord for å se på det «smukt og hensiksmessig indrettede Skib». D/S «Heimdal» kom i 1890 og D/S «Haalogaland» i 1891.

	I 1892 ble det på initiativ fra Rikard Kaarbø besluttet å slå sammen flere småselskap. Disse var: [[Dampskibet Harstad]], D/S «Viking», [[Tromsø]], D/S «Vaagar», Svolvær samt Bø Dampskipsselskab med D/S «Eidsfjord». Rikard Kaarbøs eldste sønn, [[Wilhelm Darre Kaarbø]] ([[1876]]-[[1913]]), ble ansatt som disponent for det nye selskapet, som fikk navnet Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab. Det kom i virksomhet fra [[1. januar]] [[1893]]. Hovedkontoret var i Harstad, og [[Gangsåsholmen]] ble innkjøpt og utbygd som base i [[1906]]. Rikard Kaarbø var styreformann i selskapet fra starten og frem til sin død i [[1901]].		I 1892 ble det på initiativ fra Rikard Kaarbø besluttet å slå sammen flere småselskap. Disse var: [[Dampskibet Harstad]], D/S «Viking», [[Tromsø]], D/S «Vaagar», Svolvær samt Bø Dampskipsselskab med D/S «Eidsfjord». Rikard Kaarbøs eldste sønn, [[Wilhelm Darre Kaarbø]] ([[1876]]-[[1913]]), ble ansatt som disponent for det nye selskapet, som fikk navnet Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab. Det kom i virksomhet fra [[1. januar]] [[1893]]. Hovedkontoret var i Harstad, og [[Gangsåsholmen]] ble innkjøpt og utbygd som base i [[1906]]. Rikard Kaarbø var styreformann i selskapet fra starten og frem til sin død i [[1901]].

Gunnar E. Kristiansen: /* Noen av aksjonærene */

2019-06-16T11:42:11Z

Noen av aksjonærene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2019 kl. 11:42
Linje 51:		Linje 51:
	*[[Job Thode Holst]], Sama		*[[Job Thode Holst]], Sama
	*[[Othelius Gotaas]], Sandtorg,		*[[Othelius Gotaas]], Sandtorg,
	*Johan Henrik Rye Holmboe, (~~1863-1933~~), [[Tromsø]],		*[[Johan Henrik Rye Holmboe (1863–1933)]], [[Tromsø]],
	*[[Bertheus J. Nilsen]], Harstad,		*[[Bertheus J. Nilsen]], Harstad,
	*[[Wilhelm Darre Kaarbø]], Harstad,		*[[Wilhelm Darre Kaarbø]], Harstad,

Gunnar Reppen: /* Noen av aksjonærene */

2019-06-16T08:43:02Z

Noen av aksjonærene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2019 kl. 08:43
Linje 64:		Linje 64:
	*Hans Olsen,		*Hans Olsen,
	*Tobias Lund,		*Tobias Lund,
	*Aron Rasmussen, ~~slaktemester~~, Harstad		*Aron Rasmussen, slaktermester, Harstad
	*Gunelius Lund, [[Bjarkøy]], (sønn av [[Ditlev Wibe Lund]])		*Gunelius Lund, [[Bjarkøy]], (sønn av [[Ditlev Wibe Lund]])
	*J. Andreassen, agent, Harstad,		*J. Andreassen, agent, Harstad,

Gunnar Reppen: /* Noen av aksjonærene */

2019-06-16T08:39:48Z

Noen av aksjonærene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2019 kl. 08:39
Linje 67:		Linje 67:
	*Gunelius Lund, [[Bjarkøy]], (sønn av [[Ditlev Wibe Lund]])		*Gunelius Lund, [[Bjarkøy]], (sønn av [[Ditlev Wibe Lund]])
	*J. Andreassen, agent, Harstad,		*J. Andreassen, agent, Harstad,
	*Johan Mikkelsen, agent, Harstad		*[[Johan Konrad Mikkelsen\|Johan Mikkelsen]], agent, Harstad
	*Redaktør [[Rasmus L. Eide]], Harstad		*Redaktør [[Rasmus L. Eide]], Harstad
	*[[Nicolai Bardal]], Harstad		*[[Nicolai Bardal]], Harstad

Gunnar Reppen: /* Noen av aksjonærene */

2019-06-16T08:17:57Z

Noen av aksjonærene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2019 kl. 08:17
Linje 56:		Linje 56:
	*Lars T. Berg, [[Svolvær]],		*Lars T. Berg, [[Svolvær]],
	*[[John Berg]], Svolvær		*[[John Berg]], Svolvær
	*Chr. ~~Fredriksen~~, [[Melbu]],		*[[Christian Frederiksen\|Chr. Frederiksen]], [[Melbu]],
	*Ole Johan Kaarbø, (Rikard Kaarbøs bror, f. 1852), Svolvær,		*Ole Johan Kaarbø, (Rikard Kaarbøs bror, f. 1852), Svolvær,
	*[[Hans Nissen Buck]], Harstad,		*[[Hans Nissen Buck]], Harstad,

Gunnar Reppen: /* Selskapets båter: */

2019-06-16T08:16:21Z

Selskapets båter:

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2019 kl. 08:16
Linje 36:		Linje 36:
	== Selskapets båter: ==		== Selskapets båter: ==
	*S/S «Harstad», kjøpt [[1889]], 127 brt		*S/S «Harstad», kjøpt [[1889]], 127 brt
	*D/S «Heimdal», kjøpt fra [[Kristiansand]] i 1891		*D/S «Heimdal», kjøpt fra [[Kristiansand]] i [[1891]]
	*D/S «Haalogaland», bygd i [[Fredrikstad]] anskaffet i august 1891.		*D/S «Haalogaland», bygd i [[Fredrikstad]] anskaffet i august 1891.
	*D/S «Viking», 140 brt. - Kjøpt fra Tromsø 1893.		*D/S «Viking», 140 brt. - Kjøpt fra Tromsø 1893.
	*S/S «Vaagar». Ble innkjøpt fra Svolvær 1893 til forgjengeren til HDS, dampskipsselskapet Harstad.		*S/S «Vaagar». Ble innkjøpt fra Svolvær 1893 til forgjengeren til HDS, dampskipsselskapet Harstad.
	*D/S «Eidsfjord», 165 brt.- Kjøpt fra Bø 1893.		*D/S «Eidsfjord», 165 brt.- Kjøpt fra Bø [[1893]].
	*S/S «Oteren», kjøpt i 1894 fra [[Grimstad]]		*S/S «Oteren», kjøpt i [[1894]] fra [[Grimstad]]
	*D/S «Hans Egede»		*D/S «Hans Egede»
	*D/S «Rikard Kaarbø», bygd i [[Bergen]] i 1915, grt. Vekt 356 brt.		*D/S «Rikard Kaarbø», bygd i [[Bergen]] i [[1915]], grt. Vekt 356 brt.
	*S/S «Asbjørn Selsbane» kjøpt i mai 1887.		*S/S «Asbjørn Selsbane» kjøpt i mai [[1887]].
	*D/S «Salten» ble innkjøpt 1897 sammen med M. Kaarbø, Henningsvær for kr. 7000		*D/S «Salten» ble innkjøpt [[1897]] sammen med M.(Mikael) Kaarbø, Henningsvær for kr 7000

	== Noen av aksjonærene ==		== Noen av aksjonærene ==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 14:45
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{~~thumb høyre~~\|Brevhode HDS.jpg\|Selskapets brevhode fra 1920.}}		<onlyinclude>{{Thumb\|Brevhode HDS.jpg\|Selskapets brevhode fra 1920.}}
	{{~~thumb høyre~~\|Gangsaasholmen.jpg\|I 1906 bygde Haalogalands Dampskibsselskab et anlegg på Gangsåsholmen med kai og nødvendige servicebygninger for dampskipene. Siden ble det bygd sildelager, smie og salteri med islager. Vi ser et par av selskapets karakteristiske, hvitmalte skip til venstre for holmen. De hadde rød skorstein med svart rand øverst og kunne skjelnes fra andre på fløytesignalet. Bildet er tatt i tiden mellom 1915 og 1920.}}</onlyinclude>		{{Thumb\|Gangsaasholmen.jpg\|I 1906 bygde Haalogalands Dampskibsselskab et anlegg på Gangsåsholmen med kai og nødvendige servicebygninger for dampskipene. Siden ble det bygd sildelager, smie og salteri med islager. Vi ser et par av selskapets karakteristiske, hvitmalte skip til venstre for holmen. De hadde rød skorstein med svart rand øverst og kunne skjelnes fra andre på fløytesignalet. Bildet er tatt i tiden mellom 1915 og 1920.}}</onlyinclude>
	{{~~thumb høyre~~\|DS Harstad.jpg\|D/S «Harstad» var selskapets første båt, og den første skipsføreren var M. Lind.}}		{{Thumb\|DS Harstad.jpg\|D/S «Harstad» var selskapets første båt, og den første skipsføreren var M. Lind.}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Heimdal.jpg\|D/S «Heimdal». Her var [[Anders Holte]] kaptein i ti år.}}		{{Thumb\|DS Heimdal.jpg\|D/S «Heimdal». Her var [[Anders Holte]] kaptein i ti år.}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Haalogaland.jpg\|D/S «Haalogaland». Båten ble kjent langs hele kysten da den fungerte som slepebåt for polarskuta «Fram» under [[Fridtjof Nansen]]s triumfferd fra Tromsø til Kristiania 1896.}}		{{Thumb\|DS Haalogaland.jpg\|D/S «Haalogaland». Båten ble kjent langs hele kysten da den fungerte som slepebåt for polarskuta «Fram» under [[Fridtjof Nansen]]s triumfferd fra Tromsø til Kristiania 1896.}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Vaagar.jpg\|D/S «Vaagar».}}		{{Thumb\|DS Vaagar.jpg\|D/S «Vaagar».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Eidsfjord.jpg\|D/S «Eidsfjord».}}		{{Thumb\|DS Eidsfjord.jpg\|D/S «Eidsfjord».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Oteren.jpg\| D/S «Oteren».}}		{{Thumb\|DS Oteren.jpg\| D/S «Oteren».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Hans Egede.jpg\|D/S «Hans Egede».}}		{{Thumb\|DS Hans Egede.jpg\|D/S «Hans Egede».}}
	{{~~thumb høyre~~\|DS Rikard Kaarbo.jpg\|D/S «Rikard Kaarbø».}}		{{Thumb\|DS Rikard Kaarbo.jpg\|D/S «Rikard Kaarbø».}}
	<onlyinclude>'''[[Haalogalands Dampskibsselskab]]''' (til daglig kalt «Haalogalandske») var et aksjeselskap med hovedkontor i [[Harstad]]. Det ble stiftet i [[1892]] på initiativ fra [[Rikard Kaarbø]] og holdt det gående til det gikk konkurs i [[1930]]. Selskapet hadde da ni dampskip. Deretter ble det på initiativ fra [[Kristian Holst]] etablert på nytt i [[1931]] under navnet [[A/S Haalogalandske nye D/S]]. I [[1943]] overtok den tyske marinen selskapets fartøyer.		<onlyinclude>'''[[Haalogalands Dampskibsselskab]]''' (til daglig kalt «Haalogalandske») var et aksjeselskap med hovedkontor i [[Harstad]]. Det ble stiftet i [[1892]] på initiativ fra [[Rikard Kaarbø]] og holdt det gående til det gikk konkurs i [[1930]]. Selskapet hadde da ni dampskip. Deretter ble det på initiativ fra [[Kristian Holst]] etablert på nytt i [[1931]] under navnet [[A/S Haalogalandske nye D/S]]. I [[1943]] overtok den tyske marinen selskapets fartøyer.