Holmen stasjon - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «forl..» til «forlag.»

2026-05-05T07:45:19Z

Teksterstatting – «forl..» til «forlag.»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mai 2026 kl. 07:45
Linje 8:		Linje 8:
	== Kilder ==		== Kilder ==
	* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''
	* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. ~~Baneforl.~~. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.		* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. Baneforlag. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.
	* [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/f/holmen/ Holmen], våre T-banestasjoner, [[Sporveien]]		* [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/f/holmen/ Holmen], våre T-banestasjoner, [[Sporveien]]

PaulVIF på 23. aug. 2025 kl. 14:11

2025-08-23T14:11:55Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2025 kl. 14:11
Linje 13:		Linje 13:
	{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}
	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:T-banestasjoner]]
	[[Kategori:Røabanen]]		[[Kategori:Røabanen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1935]]		[[Kategori:Etableringer i 1935]]

PaulVIF på 20. aug. 2025 kl. 08:15

2025-08-20T08:15:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2025 kl. 08:15
Linje 13:		Linje 13:
	{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}
	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
	~~[[Kategori:Sporveg]]~~
	[[Kategori:Røabanen]]		[[Kategori:Røabanen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1935]]		[[Kategori:Etableringer i 1935]]

PaulVIF på 18. aug. 2025 kl. 11:15

2025-08-18T11:15:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2025 kl. 11:15
Linje 9:		Linje 9:
	* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''
	* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.		* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.
	* ~~{{Våre~~ T-banestasjoner}}		* [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/f/holmen/ Holmen], våre T-banestasjoner, [[Sporveien]]

	{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Arne Henriksen» til «Arne Henriksen»

2025-04-14T08:19:12Z

Teksterstatting – «Arne Henriksen» til «Arne Henriksen»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2025 kl. 08:19
Linje 4:		Linje 4:
	Da stasjonen ble anlagt var det dobbeltspor med perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med [[Narvesen]]-kiosk, tegnet av arkitektene [[Bernt Heiberg]] og [[Ola Mørk Sandvik]].		Da stasjonen ble anlagt var det dobbeltspor med perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med [[Narvesen]]-kiosk, tegnet av arkitektene [[Bernt Heiberg]] og [[Ola Mørk Sandvik]].

	Da banen ble oppgradert og modernisert til metrostandard med strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var det aktuelt å skulle legge ned stasjonen og den gamle kiosken var allerede revet. Men stasjonen fikk i stedet undergang under banen, slik at det ikke lenger var et plankryss som tidligere og forbindelsen for gående mellom [[Holmengrenda]] og [[Øvre Smestadvei]] ble opprettholdt. Perrongen ved vestgående spor (mot [[Røa stasjon\|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].		Da banen ble oppgradert og modernisert til metrostandard med strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var det aktuelt å skulle legge ned stasjonen og den gamle kiosken var allerede revet. Men stasjonen fikk i stedet undergang under banen, slik at det ikke lenger var et plankryss som tidligere og forbindelsen for gående mellom [[Holmengrenda]] og [[Øvre Smestadvei]] ble opprettholdt. Perrongen ved vestgående spor (mot [[Røa stasjon\|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen (f. 1944)\|Arne Henriksen]].

	== Kilder ==		== Kilder ==

PaulVIF på 3. aug. 2022 kl. 13:38

2022-08-03T13:38:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 13:38
Linje 9:		Linje 9:
	* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''
	* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.		* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.
			* {{Våre T-banestasjoner}}

	{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}

PaulVIF: korr

2021-11-06T09:30:19Z

korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2021 kl. 09:30
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Holmen stasjon.jpg\| Holmen stasjon før oppgraderingen i 1995, med [[Holmengrenda]] til høyre og [[Øvre Smestadvei]] til ventre. [[Stasjonsveien (Oslo)\|Stasjonsveien]] bak med de to blokkene i nr. 64 og 66, tilhørende [[Snippen boligfelt (Oslo)\|Snippen boligfelt]], i øvre, venstre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap\|Fjellanger Widerøe]]/[[Oslo byarkiv]]\|1987}}		{{thumb\|Holmen stasjon.jpg\| Holmen stasjon før oppgraderingen i 1995, med [[Holmengrenda]] til høyre og [[Øvre Smestadvei]] til ventre. [[Stasjonsveien (Oslo)\|Stasjonsveien]] bak med de to blokkene i nr. 64 og 66, tilhørende [[Snippen boligfelt (Oslo)\|Snippen boligfelt]], i øvre, venstre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap\|Fjellanger Widerøe]]/[[Oslo byarkiv]]\|1987}}
	'''[[Holmen stasjon]]''' er en stasjon på [[Røabanen]] på [[Holmen (strøk i Oslo)\|Holmen]] og som ligger mellom [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] og [[Hovseter stasjon\|Hovseter]], rundt 600 meter til de begge. Stasjonen ligger 6.1 kilometer fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]], 119,4 [[moh.]] og ~~åpmet~~ da banen ble forlenget til [[Røa stasjon]] i 1935.		'''[[Holmen stasjon]]''' er en stasjon på [[Røabanen]] på [[Holmen (strøk i Oslo)\|Holmen]] og som ligger mellom [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] og [[Hovseter stasjon\|Hovseter]], rundt 600 meter til de begge. Stasjonen ligger 6,1 kilometer fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]], 119,4 [[moh.]] og åpnet da banen ble forlenget til [[Røa stasjon]] i 1935.

	Da stasjonen ble anlagt var det ~~dobbeøtspormed~~ perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med Narvesen-kiosk, tegnet av arkitektene Bernt Heiberg og Ola Mørk Sandvik.		Da stasjonen ble anlagt var det dobbeltspor med perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med [[Narvesen]]-kiosk, tegnet av arkitektene [[Bernt Heiberg]] og [[Ola Mørk Sandvik]].

	Da banen ble oppgradert og modernisert ~~da strekningen ble ombygd~~ til strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var det aktuelt å skulle legge ned stasjonen og den gamle kiosken allerede revet. Men stasjonen fikk i ~~stdet~~ undergang under banen, slik at det ikke lenger ~~skulle være~~ plankryss som ~~det hadde vært~~ og forbindelsen for gående mellom [[Holmengrenda]] og [[Øvre Smestadvei]] ble opprettholdt. Perrongen ved ~~oppovergående~~ spor (mot [[Røa stasjon\|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].		Da banen ble oppgradert og modernisert til metrostandard med strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var det aktuelt å skulle legge ned stasjonen og den gamle kiosken var allerede revet. Men stasjonen fikk i stedet undergang under banen, slik at det ikke lenger var et plankryss som tidligere og forbindelsen for gående mellom [[Holmengrenda]] og [[Øvre Smestadvei]] ble opprettholdt. Perrongen ved vestgående spor (mot [[Røa stasjon\|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].

	== Kilder ==		== Kilder ==

PaulVIF på 6. nov. 2021 kl. 09:25

2021-11-06T09:25:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2021 kl. 09:25
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Holmen stasjon.jpg\| Holmen stasjon med [[Holmengrenda]] til høyre og [[Øvre Smestadvei]] til ventre. [[Stasjonsveien (Oslo)\|Stasjonsveien]] bak med de to blokkene i nr. 64 og 66, tilhørende [[Snippen boligfelt (Oslo)\|Snippen boligfelt]], i øvre, venstre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap\|Fjellanger Widerøe]]/[[Oslo byarkiv]]\|1987}}		{{thumb\|Holmen stasjon.jpg\| Holmen stasjon før oppgraderingen i 1995, med [[Holmengrenda]] til høyre og [[Øvre Smestadvei]] til ventre. [[Stasjonsveien (Oslo)\|Stasjonsveien]] bak med de to blokkene i nr. 64 og 66, tilhørende [[Snippen boligfelt (Oslo)\|Snippen boligfelt]], i øvre, venstre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap\|Fjellanger Widerøe]]/[[Oslo byarkiv]]\|1987}}
	'''[[Holmen stasjon]]''' er en stasjon på [[Røabanen]] på [[Holmen (strøk i Oslo)\|Holmen]] og som ligger mellom [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] og [[Hovseter stasjon\|Hovseter]], rundt 600 meter til de begge. Stasjonen ligger 6.1 kilometer fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]], 119,4 [[moh.]] og åpmet da banen ble forlenget til [[Røa stasjon]] i 1935.		'''[[Holmen stasjon]]''' er en stasjon på [[Røabanen]] på [[Holmen (strøk i Oslo)\|Holmen]] og som ligger mellom [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] og [[Hovseter stasjon\|Hovseter]], rundt 600 meter til de begge. Stasjonen ligger 6.1 kilometer fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]], 119,4 [[moh.]] og åpmet da banen ble forlenget til [[Røa stasjon]] i 1935.

PaulVIF på 5. nov. 2021 kl. 19:08

2021-11-05T19:08:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 19:08
Linje 4:		Linje 4:
	Da stasjonen ble anlagt var det dobbeøtspormed perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med Narvesen-kiosk, tegnet av arkitektene Bernt Heiberg og Ola Mørk Sandvik.		Da stasjonen ble anlagt var det dobbeøtspormed perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med Narvesen-kiosk, tegnet av arkitektene Bernt Heiberg og Ola Mørk Sandvik.

	Da banen ble oppgradert og modernisert da strekningen ble ombygd til strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var ~~dengamle~~ kiosken allerede revet. ~~Stasjonen~~ fikk undergang under banen, slik at det ikke lenger skulle være plankryss som det hadde vært. Perrongen ved oppovergående spor (mot [[Røa stasjon\|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].		Da banen ble oppgradert og modernisert da strekningen ble ombygd til strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var det aktuelt å skulle legge ned stasjonen og den gamle kiosken allerede revet. Men stasjonen fikk i stdet undergang under banen, slik at det ikke lenger skulle være plankryss som det hadde vært og forbindelsen for gående mellom [[Holmengrenda]] og [[Øvre Smestadvei]] ble opprettholdt. Perrongen ved oppovergående spor (mot [[Røa stasjon\|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''
			* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 57-58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=55}}.

	{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.94584\|N\|10.66784\|Ø}}

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Holmen stasjon.jpg| Holmen stasjon med Holmengrenda til høyre og Øvre Smestadvei til ventre. Stasjonsveien bak med de to blokkene i nr. 64 og 6…

2021-11-05T18:47:34Z

Ny side: {{thumb|Holmen stasjon.jpg| Holmen stasjon med Holmengrenda til høyre og Øvre Smestadvei til ventre. Stasjonsveien bak med de to blokkene i nr. 64 og 6…

Ny side

{{thumb|Holmen stasjon.jpg| Holmen stasjon med [[Holmengrenda]] til høyre og [[Øvre Smestadvei]] til ventre. [[Stasjonsveien (Oslo)|Stasjonsveien]] bak med de to blokkene i nr. 64 og 66, tilhørende [[Snippen boligfelt (Oslo)|Snippen boligfelt]], i øvre, venstre bildekant.|[[Widerøes Flyveselskap|Fjellanger Widerøe]]/[[Oslo byarkiv]]|1987}}
'''[[Holmen stasjon]]''' er en stasjon på [[Røabanen]] på [[Holmen (strøk i Oslo)|Holmen]] og som ligger mellom [[Makrellbekken stasjon|Makrellbekken]] og [[Hovseter stasjon|Hovseter]], rundt 600 meter til de begge. Stasjonen ligger 6.1 kilometer fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]], 119,4 [[moh.]] og åpmet da banen ble forlenget til [[Røa stasjon]] i 1935.

Da stasjonen ble anlagt var det dobbeøtspormed perronger på begge sider med små leskur. I 1950-årene ble det ved det nedovergående sporet mot Oslo sentrum erstattet av et større kombinert med Narvesen-kiosk, tegnet av arkitektene Bernt Heiberg og Ola Mørk Sandvik.

Da banen ble oppgradert og modernisert da strekningen ble ombygd til strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], var dengamle kiosken allerede revet. Stasjonen fikk undergang under banen, slik at det ikke lenger skulle være plankryss som det hadde vært. Perrongen ved oppovergående spor (mot [[Røa stasjon|Røa]]) ble forlenget og perrongen ved sporet i retning av Oslo senrum ble flyttet sørover, forlenget og fikk nytt leskur. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].

== Kilder ==
* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Holmen stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''

{{Artikkelkoord|59.94584|N|10.66784|Ø}}
[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Røabanen]]
[[Kategori:Etableringer i 1935]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Vestre Aker]]
{{bm}}