Jason (1881) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 1. des. 2022 kl. 09:53

2022-12-01T09:53:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. des. 2022 kl. 09:53
Linje 24:		Linje 24:
	* Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. ''Polaires, Économica'', 2004		* Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. ''Polaires, Économica'', 2004
	* [http://kulturnav.org/eba91967-4d2c-4487-855f-2911c5c2c4ef Kulturnav]		* [http://kulturnav.org/eba91967-4d2c-4487-855f-2911c5c2c4ef Kulturnav]
	* ~~{{språkikon\|it\|italiensk}}~~ [https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig ~~wikipedia~~		*[https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig Wikipedia
	* [https://www.sjohistorie.no/no/skip/15515/ D/S Jason] på sjøhistorie.no		* [https://www.sjohistorie.no/no/skip/15515/ D/S Jason] på sjøhistorie.no

PaulVIF på 9. des. 2019 kl. 07:26

2019-12-09T07:26:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. des. 2019 kl. 07:26
Linje 9:		Linje 9:
	Skuta ble opprinnelig bygget for selfangst, men ble også brukt til ekspedisjoner i polare strøk. I 1888 brakte «Jason» [[Fridtjof Nansen]] til [[Grønland (øy)\|Grønland]] i forbindelse med den første dokumenterte kryssingen av øya. Kaptein på skuta var i denne tiden Mauritz Jacobsen.		Skuta ble opprinnelig bygget for selfangst, men ble også brukt til ekspedisjoner i polare strøk. I 1888 brakte «Jason» [[Fridtjof Nansen]] til [[Grønland (øy)\|Grønland]] i forbindelse med den første dokumenterte kryssingen av øya. Kaptein på skuta var i denne tiden Mauritz Jacobsen.

	I 1892/93 og 1893/94 ble «Jason» benyttet av [[Carl Anton Larsen (~~1860-1924~~)\|Carl Anton Larsen]] på hvalfangstekspedisjoner til Antarktis for Christensens selskap A/S Oceana for å kartlegge hval- og selforekomster.		I 1892/93 og 1893/94 ble «Jason» benyttet av [[Carl Anton Larsen (1860–1924)\|Carl Anton Larsen]] på hvalfangstekspedisjoner til Antarktis for Christensens selskap A/S Oceana for å kartlegge hval- og selforekomster.

	== «Stella Polare» ==		== «Stella Polare» ==

PaulVIF: /* «Stella Polare» */ korr

2019-08-14T20:36:58Z

«Stella Polare»: korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. aug. 2019 kl. 20:36
Linje 18:		Linje 18:
	Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.		Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.

	Etter ekspedisjonen ble fartøyet solgt til den italienske marinen, som i 1911 donerte den til Roma kommune hvor den ble brukt som skoleskip for ungdom. Fartøyet lå da ved utløpet av Tiber ved Fiumicino utuenfor [[Roma]]. Fartøyet ble senere flyttet til marinebasen i La Spezia sør i Italia hvor det ble skadet ved en brann. Fartøyet og all ~~domumentasjon~~ ombord ble ødelagt under andre verdenskrig.		Etter ekspedisjonen ble fartøyet solgt til den italienske marinen, som i 1911 donerte den til Roma kommune hvor den ble brukt som skoleskip for ungdom. Fartøyet lå da ved utløpet av Tiber ved Fiumicino utuenfor [[Roma]]. Fartøyet ble senere flyttet til marinebasen i La Spezia sør i Italia hvor det ble skadet ved en brann. Fartøyet og all dokumentasjon ombord ble ødelagt under andre verdenskrig.

	== Litteratur ==		== Litteratur ==

PaulVIF på 31. jul. 2019 kl. 19:40

2019-07-31T19:40:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jul. 2019 kl. 19:40
Linje 4:		Linje 4:

	== Teknisk ==		== Teknisk ==
	Skuta hadde et skrog av tre og var rigget som en [[Barkskip\|bark]], men hadde også en liten damphjelpemotor på to sylindret Compound på 60 Hk som ga en fart på ~~syb~~ knop. Lengde var på 147,0 fot, bredde 30,6 fot og den gikk i en dybde på 17,1 fot. Tonnasjen var på 494 brt og 357 netto.		Skuta hadde et skrog av tre og var rigget som en [[Barkskip\|bark]], men hadde også en liten damphjelpemotor på to sylindret Compound på 60 Hk som ga en fart på syv knop. Lengde var på 147,0 fot, bredde 30,6 fot og den gikk i en dybde på 17,1 fot. Tonnasjen var på 494 brt og 357 netto.

	== «Jason» ==		== «Jason» ==

PaulVIF på 31. jul. 2019 kl. 19:40

2019-07-31T19:40:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jul. 2019 kl. 19:40
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jason bark 1881.jpg\|[[Barkskip\|Barken]] «Jason» i 1890.}}		{{thumb\|Jason bark 1881.jpg\|[[Barkskip\|Barken]] «Jason» i 1890.}}
	{{thumb\|Stella Polare, Manskab - no-nb digifoto 20160126 00054 NB NS 000321.jpg\|Mannskapet ombord på «Stella Polare».\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1899}}		{{thumb\|Stella Polare, Manskab - no-nb digifoto 20160126 00054 NB NS 000321.jpg\|Mannskapet ombord på «Stella Polare».\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1899}}
	'''[[Jason (1881)\|«Jason»]]''', fra 1899 '''«Stella Polare»''', ble bygget på Rødsværven i [[Sandar]] utenfor [[Sandefjord]] (senere [[Framnæs mek. Verksted]]) i 1881, både verft og fartøy var eid av [[Christen Christensen (1845–1923)\|Christen Christensen]] (1845–1923) fram til 1899.		'''[[Jason (1881)\|«Jason»]]''', fra 1899 '''«Stella Polare»''', ble bygget på Rødsværven i [[Sandar]] utenfor [[Sandefjord]] (senere [[Framnæs mek. Verksted]]) som byggenummer 12 i 1881, både verft og fartøy var eid av [[Christen Christensen (1845–1923)\|Christen Christensen]] (1845–1923) fram til 1899.

	== Teknisk ==		== Teknisk ==
	~~DenSkuta~~ hadde et skrog av tre og var rigget som en [[Barkskip\|bark]], men hadde også en liten damphjelpemotor på 60 Hk. Lengde var på 147,0 fot, bredde 30,6 fot og den gikk i en dybde på 17,1 fot. Tonnasjen var på 494 brt og 357 netto.		Skuta hadde et skrog av tre og var rigget som en [[Barkskip\|bark]], men hadde også en liten damphjelpemotor på to sylindret Compound på 60 Hk som ga en fart på syb knop. Lengde var på 147,0 fot, bredde 30,6 fot og den gikk i en dybde på 17,1 fot. Tonnasjen var på 494 brt og 357 netto.

	== «Jason» ==		== «Jason» ==

PaulVIF: /* Litteratur */

2019-07-31T19:37:21Z

Litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jul. 2019 kl. 19:37
Linje 25:		Linje 25:
	* [http://kulturnav.org/eba91967-4d2c-4487-855f-2911c5c2c4ef Kulturnav]		* [http://kulturnav.org/eba91967-4d2c-4487-855f-2911c5c2c4ef Kulturnav]
	* {{språkikon\|it\|italiensk}} [https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig wikipedia		* {{språkikon\|it\|italiensk}} [https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig wikipedia
			* [https://www.sjohistorie.no/no/skip/15515/ D/S Jason] på sjøhistorie.no

	[[Kategori:Barkskip]]		[[Kategori:Barkskip]]
	[[Kategori:Fartøy fra 1800-tallet]]		[[Kategori:Fartøy fra 1800-tallet]]
			[[Kategori:Dampfartøy]]
	[[Kategori:Selfangst]]		[[Kategori:Selfangst]]
	[[Kategori:Kvalfangst]]		[[Kategori:Kvalfangst]]

PaulVIF på 29. jul. 2019 kl. 14:01

2019-07-29T14:01:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jul. 2019 kl. 14:01
Linje 18:		Linje 18:
	Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.		Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.

	Etter ekspedisjonen ble fartøyet solgt til den italienske marinen, som i 1911 donerte den til Roma kommune hvor den ble brukt som skoleskip for ungdom. Fartøyet lå da ved utløpet av Tiber ved Fiumicino utuenfor Roma. Fartøyet ble senere flyttet til marinebasen i La Spezia sør i Italia hvor det ble skadet ved en brann. Fartøyet og all domumentasjon ombord ble ødelagt under andre verdenskrig.		Etter ekspedisjonen ble fartøyet solgt til den italienske marinen, som i 1911 donerte den til Roma kommune hvor den ble brukt som skoleskip for ungdom. Fartøyet lå da ved utløpet av Tiber ved Fiumicino utuenfor [[Roma]]. Fartøyet ble senere flyttet til marinebasen i La Spezia sør i Italia hvor det ble skadet ved en brann. Fartøyet og all domumentasjon ombord ble ødelagt under andre verdenskrig.

	== Litteratur ==		== Litteratur ==
Linje 33:		Linje 33:
	[[Kategori:Polarskuter]]		[[Kategori:Polarskuter]]
	[[Kategori:Sandefjord kommune]]		[[Kategori:Sandefjord kommune]]
			[[Kategori:Italia]]
	{{bm}}{{ikke koord}}		{{bm}}{{ikke koord}}

PaulVIF: /* «Stella Polare» */

2019-07-29T12:14:58Z

«Stella Polare»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jul. 2019 kl. 12:14
Linje 14:		Linje 14:
	I 1899 ble «Jason» solgt for kr 108 000 (2019: rundt 8 millioner) til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».		I 1899 ble «Jason» solgt for kr 108 000 (2019: rundt 8 millioner) til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».

	Amedeo ledet en nordpolekspedisjon med italienske forskere og norsk skipsmannskap med Carl Julius Evensen som kaptein.		Amedeo ledet en nordpolekspedisjon med italienske forskere og norsk skipsmannskap med Carl Julius Evensen som kaptein. Det norske mannskapet besto videre av Harry Alfred Stökken, førstemaskinist; Anton Torgrinsen, andremaskinist; Andreas Andresen, førstestyrmann; Christian Andresen, kokk; Ditman Olanssen, snekker; Johan Johansen, fyrbøter; Aksel Andresen, fyrbøter; Carl Kristian Hansen, seilmaker; Ole Johannesen, andre kokk.

	Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.		Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.

	~~Skuta~~ ble ~~strøket fra ''Lloyd's Register''~~ i ~~1902~~. ~~I 1909~~ ble ~~den landsatt~~ i ~~elva Tiber~~ ved ~~Roma~~ og ~~forandret til skoleskip~~.		Etter ekspedisjonen ble fartøyet solgt til den italienske marinen, som i 1911 donerte den til Roma kommune hvor den ble brukt som skoleskip for ungdom. Fartøyet lå da ved utløpet av Tiber ved Fiumicino utuenfor Roma. Fartøyet ble senere flyttet til marinebasen i La Spezia sør i Italia hvor det ble skadet ved en brann. Fartøyet og all domumentasjon ombord ble ødelagt under andre verdenskrig.

	== Litteratur ==		== Litteratur ==

PaulVIF på 29. jul. 2019 kl. 11:53

2019-07-29T11:53:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jul. 2019 kl. 11:53
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jason bark 1881.jpg\|[[Barkskip\|Barken]] «Jason» i 1890.}}		{{thumb\|Jason bark 1881.jpg\|[[Barkskip\|Barken]] «Jason» i 1890.}}
	{{thumb\|Stella Polare, Manskab - no-nb digifoto 20160126 00054 NB NS 000321.jpg\|Mannskapet ombord på «Stella Polare».\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1899}}		{{thumb\|Stella Polare, Manskab - no-nb digifoto 20160126 00054 NB NS 000321.jpg\|Mannskapet ombord på «Stella Polare».\|[[Narve Skarpmoen]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1899}}
	'''[[Jason (1881)\|«Jason»]]''', fra 1899 '''«Stella Polare»''', ble bygget på Rødsværven i [[Sandar]] utenfor [[Sandefjord]] (senere [[Framnæs mek. Verksted]]) i 1881, både verft og fartøy var eid av [[Christen Christensen (1845–1923)\|Christen Christensen]] (1845–1923)~~. Den var rigget som en [[Barkskip\|bark]], men hadde også en liten hjelpemotor~~.		'''[[Jason (1881)\|«Jason»]]''', fra 1899 '''«Stella Polare»''', ble bygget på Rødsværven i [[Sandar]] utenfor [[Sandefjord]] (senere [[Framnæs mek. Verksted]]) i 1881, både verft og fartøy var eid av [[Christen Christensen (1845–1923)\|Christen Christensen]] (1845–1923) fram til 1899.

	Skuta ble opprinnelig bygget for selfangst, men ble også brukt til ekspedisjoner i polare strøk. I 1888 brakte «Jason» [[Fridtjof Nansen]] til [[Grønland (øy)\|Grønland]] i forbindelse med den første dokumenterte kryssingen av øya.		== Teknisk ==
			DenSkuta hadde et skrog av tre og var rigget som en [[Barkskip\|bark]], men hadde også en liten damphjelpemotor på 60 Hk. Lengde var på 147,0 fot, bredde 30,6 fot og den gikk i en dybde på 17,1 fot. Tonnasjen var på 494 brt og 357 netto.

			== «Jason» ==
			Skuta ble opprinnelig bygget for selfangst, men ble også brukt til ekspedisjoner i polare strøk. I 1888 brakte «Jason» [[Fridtjof Nansen]] til [[Grønland (øy)\|Grønland]] i forbindelse med den første dokumenterte kryssingen av øya. Kaptein på skuta var i denne tiden Mauritz Jacobsen.

	I 1892/93 og 1893/94 ble «Jason» benyttet av [[Carl Anton Larsen (1860-1924)\|Carl Anton Larsen]] på hvalfangstekspedisjoner til Antarktis for Christensens selskap A/S Oceana for å kartlegge hval- og selforekomster.		I 1892/93 og 1893/94 ble «Jason» benyttet av [[Carl Anton Larsen (1860-1924)\|Carl Anton Larsen]] på hvalfangstekspedisjoner til Antarktis for Christensens selskap A/S Oceana for å kartlegge hval- og selforekomster.

	== ~~Stella Polare~~ ==		== «Stella Polare» ==
	I 1899 ble «Jason» solgt til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».		I 1899 ble «Jason» solgt for kr 108 000 (2019: rundt 8 millioner) til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».

	Amedeo ledet en nordpolekspedisjon med Carl Julius Evensen som kaptein~~, og reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp~~.		Amedeo ledet en nordpolekspedisjon med italienske forskere og norsk skipsmannskap med Carl Julius Evensen som kaptein.

	Ekspedisjonen etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.		Ekspedisjonen reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp. De etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.

	Skuta ble strøket fra ''Lloyd's Register'' i 1902. I 1909 ble den landsatt i elva Tiber ved Roma og forandret til skoleskip.		Skuta ble strøket fra ''Lloyd's Register'' i 1902. I 1909 ble den landsatt i elva Tiber ved Roma og forandret til skoleskip.
Linje 19:		Linje 23:
	* C. A. Larsen: «Nogle optegnelser af sæl- og hvalfanger Jason's reise i sydishavet 1893–94», i ''Det norske geografiske Selskabs Aarbog 1894'', s. 115-151.		* C. A. Larsen: «Nogle optegnelser af sæl- og hvalfanger Jason's reise i sydishavet 1893–94», i ''Det norske geografiske Selskabs Aarbog 1894'', s. 115-151.
	* Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. ''Polaires, Économica'', 2004		* Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. ''Polaires, Économica'', 2004
			* [http://kulturnav.org/eba91967-4d2c-4487-855f-2911c5c2c4ef Kulturnav]
	* {{språkikon\|it\|italiensk}} [https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig wikipedia		* {{språkikon\|it\|italiensk}} [https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig wikipedia

PaulVIF på 29. jul. 2019 kl. 08:22

2019-07-29T08:22:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jul. 2019 kl. 08:22
Linje 10:		Linje 10:
	I 1899 ble «Jason» solgt til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».		I 1899 ble «Jason» solgt til den italienske prinsen og oppdageren Luigi Amedeo, hertug av Abruzzi og omdøpt «Stella Polare».

	Amedeo ledet en nordpolekspedisjon, og reiste fra [[Kristiania]] til Arkhangelsk og ankret opp ~~der 30. juni 1899~~.		Amedeo ledet en nordpolekspedisjon med Carl Julius Evensen som kaptein, og reiste fra [[Kristiania]] 12. september til Arkhangelsk hvor de ankret opp.

	Ekspedisjonen etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre ~~i løpet av overvintringen~~, tok kaptein Umberto Cagni over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. ~~Samme~~ sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i ~~Tromsø~~.		Ekspedisjonen etablerte en overvintringsleir på Frans Josefs land, men da hertugen mistet to fingre, tok kaptein Umberto Cagni 11. mars 1900 over ledelsen av sledeturen som nådde 86° 34’ den 25. april 1900, 35–40 kilometer lenger nord enn Nansens rekord fra 1895. 16. august samme sommer seilte «Stella Polare» tilbake til Norge og la til i Kristiania 11. september.

	Skuta ble strøket fra ''Lloyd's Register'' i 1902.		Skuta ble strøket fra ''Lloyd's Register'' i 1902. I 1909 ble den landsatt i elva Tiber ved Roma og forandret til skoleskip.

	== Litteratur ==		== Litteratur ==
	* C. A. Larsen: «Nogle optegnelser af sæl- og hvalfanger Jason's reise i sydishavet 1893–94», i ''Det norske geografiske Selskabs Aarbog 1894'', s. 115-151.		* C. A. Larsen: «Nogle optegnelser af sæl- og hvalfanger Jason's reise i sydishavet 1893–94», i ''Det norske geografiske Selskabs Aarbog 1894'', s. 115-151.
	* Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. ''Polaires, Économica'', 2004		* Louis Amédée de Savoie (Duc des Abruzzes): «Expédition de l’Étoile Polaire dans la Mer Arctique 1899-1900», Paris, coll. ''Polaires, Économica'', 2004
			* {{språkikon\|it\|italiensk}} [https://it.wikipedia.org/wiki/Stella_Polare_(goletta) Stella Polare (goletta)] på italienskspråklig wikipedia

	[[Kategori:Barkskip]]		[[Kategori:Barkskip]]