Jens Johannessen (1896–1940) - Sideversjonshistorikk

TrondSM: Lenke i kildeliste

2025-05-26T20:44:52Z

Lenke i kildeliste

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. mai 2025 kl. 20:44
Linje 16:		Linje 16:

	* {{Våre falne 2}}		* {{Våre falne 2}}
	* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.		* Trond Smith-Meyer: ''[https://ntu-historielag.no/for-og-na/jens-aage-johannessen-1896-1940/ Jens Aage Johannessen (1896–1940)]'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.
	* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940.		* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940.
	* {{Hbr1-1\|pf01036392133356\|Jens Johannessen}}.		* {{Hbr1-1\|pf01036392133356\|Jens Johannessen}}.

Stigrp: setter inn portrett

2024-10-14T19:12:36Z

setter inn portrett

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. okt. 2024 kl. 19:12
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Jens Aage Kjeld Johannessen.jpg\|Jens Aage Kjeld Johannessen.\|Hentet fra ''Våre falne 2.''}}
	'''[[Jens Johannessen (1896–1940)\|Jens Aage Kjeld Johannessen]]''' (født 20. november 1896 i [[Kristiania]], død 25. februar 1940 i [[Nordsjøen]]) omkom ved torpedering utenfor [[Storbritannia]].		'''[[Jens Johannessen (1896–1940)\|Jens Aage Kjeld Johannessen]]''' (født 20. november 1896 i [[Kristiania]], død 25. februar 1940 i [[Nordsjøen]]) omkom ved torpedering utenfor [[Storbritannia]].

Cnyborg: hbr

2024-10-09T10:45:29Z

hbr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. okt. 2024 kl. 10:45
Linje 17:		Linje 17:
	* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.		* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.
	* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940.		* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940.
			* {{Hbr1-1\|pf01036392133356\|Jens Johannessen}}.

	{{DEFAULTSORT:Johannessen, Jens}}		{{DEFAULTSORT:Johannessen, Jens}}

Kallrustad: noe formatering

2024-05-22T08:12:27Z

noe formatering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mai 2024 kl. 08:12
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Jens Johannessen\|Jens Aage Kjeld Johannessen]]''' (født 20. november 1896 i Kristiania, død 25. februar 1940 i Nordsjøen) omkom ved torpedering utenfor Storbritannia.		'''[[Jens Johannessen (1896–1940)\|Jens Aage Kjeld Johannessen]]''' (født 20. november 1896 i [[Kristiania]], død 25. februar 1940 i [[Nordsjøen]]) omkom ved torpedering utenfor [[Storbritannia]].

	Jens Aage Johannessen ble født i Kristiania. To år gammel mistet han faren, og mor Asborg ble alene med to små gutter. Hun giftet seg i 1909 på nytt, og Jens Aage fikk to søsken til. Familien slo seg etter hvert ned i [[Schultz' gate (Oslo)\|Schultz' gate]] på Majorstua. Han dro tidlig til sjøs og tok etter hvert styrmannseksamen.		Jens Aage Johannessen ble født i Kristiania. To år gammel mistet han faren, og mor Asborg ble alene med to små gutter. Hun giftet seg i 1909 på nytt, og Jens Aage fikk to søsken til. Familien slo seg etter hvert ned i [[Schultz' gate (Oslo)\|Schultz' gate]] på [[Majorstua]]. Han dro tidlig til sjøs og tok etter hvert styrmannseksamen.

	I 1930-årene flyttet familien til [[Vestre Aker]], først til [[Bergsalléen]], deretter til [[Hauges vei (Oslo)\|Hauges vei]] på [[Bakkehaugen (strøk)\|Bakkehaugen]]. I september 1939 mønstret Jens Aage Johannessen på Oslo-rederiet H. Gjerpens dampskip «Gudveig» som annenstyrmann i fart mellom Norge og England.		I 1930-årene flyttet familien til [[Vestre Aker]], først til [[Bergsalléen]], deretter til [[Hauges vei (Oslo)\|Hauges vei]] på [[Bakkehaugen (strøk)\|Bakkehaugen]]. I september 1939 mønstret Jens Aage Johannessen på Oslo-rederiet H. Gjerpens dampskip «Gudveig» som annenstyrmann i fart mellom Norge og England.
Linje 16:		Linje 16:
	* {{Våre falne 2}}		* {{Våre falne 2}}
	* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.		* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.
	* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940		* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940.

			{{DEFAULTSORT:Johannessen, Jens}}

			[[Kategori:Personer]]
			[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Fødsler i 1896]]		[[Kategori:Fødsler i 1896]]
	[[Kategori:~~Døde~~ i 1940]]		[[Kategori:Dødsfall i 1940]]
	[[Kategori:~~Andre~~ verdenskrig]]		[[Kategori:Falne under andre verdenskrig]]
	[[Kategori:Sjøfolk]]		[[Kategori:Sjøfolk]]
			{{bm}}

Kallrustad: Kallrustad flyttet siden Jens Johannessen til Jens Johannessen (1896–1940): vanlig navn

2024-05-22T06:16:54Z

Kallrustad flyttet siden Jens Johannessen til Jens Johannessen (1896–1940): vanlig navn

← Eldre sideversjon

Sideversjonen fra 22. mai 2024 kl. 06:16

TrondSM på 21. mai 2024 kl. 20:14

2024-05-21T20:14:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mai 2024 kl. 20:14
Linje 6:		Linje 6:

	== Torpedert ==		== Torpedert ==
	DS «Gudveig» ~~forlot skipet~~ Howdon Dock ved Newcastle, lastet med 1900 tonn kull. Selv om tyske ubåter hadde gjort Nordsjøen til et farlig farvann, ble det ikke organisert noen konvoi med militær beskyttelse. I stedet ble det avtalt at skipet skulle seile sammen med andre dampskip. Utpå kvelden var de til sammen rundt 30 skip i følge. Kort etter ~~klokken~~ åtte passerte de Longstone-fyret ute på Farne-øyene, omtrent midtveis mellom Newcastle og Edinburgh~~. En rekke andre skip hadde sluttet seg til, og det var nå rundt 30 skip som – mer eller mindre – seilte i følge~~.		25. februar 1940 forlot DS «Gudveig» Howdon Dock ved Newcastle, lastet med 1900 tonn kull. Selv om tyske ubåter hadde gjort Nordsjøen til et farlig farvann, ble det ikke organisert noen konvoi med militær beskyttelse. I stedet ble det avtalt at skipet skulle seile sammen med andre dampskip. Utpå kvelden var de til sammen rundt 30 skip i følge. Kort etter klokka åtte passerte de Longstone-fyret ute på Farne-øyene, omtrent midtveis mellom Newcastle og Edinburgh.

	Rett før halv ni traff den første torpedoen den latviske damperen «Everene». Kl. 20.31 ble «Gudveig» rammet litt aktenfor midtskips, ifølge førstestyrmannens forklaring i sjøforklaringen:<blockquote>''Vitnet stod således til på broen at han ikke kunne se om det var noen røk eller flamme fra eksplosjonen. Han merket ingen lukt. Det var ikke tid til å purre ut folkene da skipet straks begynte å krenge over til stb. side og gikk under i løpet av sekunder.'' </blockquote>Åtte av mannskapet havnet i sjøen, men ble reddet av skip i nærheten. Jens Aage Johannessen var blant dem som fulgte med skipet ned i dypet.		Rett før halv ni traff den første torpedoen den latviske damperen «Everene». Kl. 20.31 ble «Gudveig» rammet litt aktenfor midtskips, ifølge førstestyrmannens forklaring i sjøforklaringen:<blockquote>''Vitnet stod således til på broen at han ikke kunne se om det var noen røk eller flamme fra eksplosjonen. Han merket ingen lukt. Det var ikke tid til å purre ut folkene da skipet straks begynte å krenge over til stb. side og gikk under i løpet av sekunder.'' </blockquote>Åtte av mannskapet havnet i sjøen, men ble reddet av skip i nærheten. Jens Aage Johannessen var blant dem som fulgte med skipet ned i dypet.

TrondSM på 21. mai 2024 kl. 20:12

2024-05-21T20:12:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mai 2024 kl. 20:12
Linje 8:		Linje 8:
	DS «Gudveig» forlot skipet Howdon Dock ved Newcastle, lastet med 1900 tonn kull. Selv om tyske ubåter hadde gjort Nordsjøen til et farlig farvann, ble det ikke organisert noen konvoi med militær beskyttelse. I stedet ble det avtalt at skipet skulle seile sammen med andre dampskip. Utpå kvelden var de til sammen rundt 30 skip i følge. Kort etter klokken åtte passerte de Longstone-fyret ute på Farne-øyene, omtrent midtveis mellom Newcastle og Edinburgh. En rekke andre skip hadde sluttet seg til, og det var nå rundt 30 skip som – mer eller mindre – seilte i følge.		DS «Gudveig» forlot skipet Howdon Dock ved Newcastle, lastet med 1900 tonn kull. Selv om tyske ubåter hadde gjort Nordsjøen til et farlig farvann, ble det ikke organisert noen konvoi med militær beskyttelse. I stedet ble det avtalt at skipet skulle seile sammen med andre dampskip. Utpå kvelden var de til sammen rundt 30 skip i følge. Kort etter klokken åtte passerte de Longstone-fyret ute på Farne-øyene, omtrent midtveis mellom Newcastle og Edinburgh. En rekke andre skip hadde sluttet seg til, og det var nå rundt 30 skip som – mer eller mindre – seilte i følge.

	Rett før halv ni traff den første torpedoen den latviske damperen «Everene». Kl. 20.31 ble «Gudveig» rammet litt aktenfor midtskips, ifølge førstestyrmannens forklaring i sjøforklaringen:<blockquote>''Vitnet stod således til på broen at han ikke kunne se om det var noen røk eller flamme fra eksplosjonen. Han merket ingen lukt. Det var ikke tid til å purre ut folkene da skipet straks begynte å krenge over til stb. side og gikk under i løpet av sekunder.'' </blockquote>Åtte av mannskapet havnet i sjøen, men ble reddet av skip i nærheten. Jens Aage Johannessen var blant dem som fulgte med skipet ned i ~~dypet~~		Rett før halv ni traff den første torpedoen den latviske damperen «Everene». Kl. 20.31 ble «Gudveig» rammet litt aktenfor midtskips, ifølge førstestyrmannens forklaring i sjøforklaringen:<blockquote>''Vitnet stod således til på broen at han ikke kunne se om det var noen røk eller flamme fra eksplosjonen. Han merket ingen lukt. Det var ikke tid til å purre ut folkene da skipet straks begynte å krenge over til stb. side og gikk under i løpet av sekunder.'' </blockquote>Åtte av mannskapet havnet i sjøen, men ble reddet av skip i nærheten. Jens Aage Johannessen var blant dem som fulgte med skipet ned i dypet.

			Jens Aage Johannessens navn er oppført på [[krigsminnesmerket ved Tåsen skole]].

	== Kilder ==		== Kilder ==
Linje 15:		Linje 17:
	* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.		* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag\|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.
	* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940		* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940
			[[Kategori:Fødsler i 1896]]
			[[Kategori:Døde i 1940]]
			[[Kategori:Andre verdenskrig]]
			[[Kategori:Sjøfolk]]

TrondSM: Ny artikkel

2024-05-21T20:08:39Z

Ny artikkel

Ny side

'''[[Jens Johannessen|Jens Aage Kjeld Johannessen]]''' (født 20. november 1896 i Kristiania, død 25. februar 1940 i Nordsjøen) omkom ved torpedering utenfor Storbritannia.

Jens Aage Johannessen ble født i Kristiania. To år gammel mistet han faren, og mor Asborg ble alene med to små gutter. Hun giftet seg i 1909 på nytt, og Jens Aage fikk to søsken til. Familien slo seg etter hvert ned i [[Schultz' gate (Oslo)|Schultz' gate]] på Majorstua. Han dro tidlig til sjøs og tok etter hvert styrmannseksamen.

I 1930-årene flyttet familien til [[Vestre Aker]], først til [[Bergsalléen]], deretter til [[Hauges vei (Oslo)|Hauges vei]] på [[Bakkehaugen (strøk)|Bakkehaugen]]. I september 1939 mønstret Jens Aage Johannessen på Oslo-rederiet H. Gjerpens dampskip «Gudveig» som annenstyrmann i fart mellom Norge og England.

== Torpedert ==
DS «Gudveig» forlot skipet Howdon Dock ved Newcastle, lastet med 1900 tonn kull. Selv om tyske ubåter hadde gjort Nordsjøen til et farlig farvann, ble det ikke organisert noen konvoi med militær beskyttelse. I stedet ble det avtalt at skipet skulle seile sammen med andre dampskip. Utpå kvelden var de til sammen rundt 30 skip i følge. Kort etter klokken åtte passerte de Longstone-fyret ute på Farne-øyene, omtrent midtveis mellom Newcastle og Edinburgh. En rekke andre skip hadde sluttet seg til, og det var nå rundt 30 skip som – mer eller mindre – seilte i følge.

Rett før halv ni traff den første torpedoen den latviske damperen «Everene». Kl. 20.31 ble «Gudveig» rammet litt aktenfor midtskips, ifølge førstestyrmannens forklaring i sjøforklaringen:<blockquote>''Vitnet stod således til på broen at han ikke kunne se om det var noen røk eller flamme fra eksplosjonen. Han merket ingen lukt. Det var ikke tid til å purre ut folkene da skipet straks begynte å krenge over til stb. side og gikk under i løpet av sekunder.'' </blockquote>Åtte av mannskapet havnet i sjøen, men ble reddet av skip i nærheten. Jens Aage Johannessen var blant dem som fulgte med skipet ned i dypet

== Kilder ==

* {{Våre falne 2}}
* Trond Smith-Meyer: ''Jens Aage Johannessen (1896–1940)'' i [[Nordberg Tåsen Ullevål historielag|Nordberg Tåsen Ullevål historielags]] årsskrift [[Før og nå]] 2022.
* Riksarkivet: Justisdepartementet, Politikontoret: Sjøforklaringer 1940