Kapitulasjon og frigjøring på Kjeller - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: Teksterstatting – «Kategori:Kjeller» til «»

2025-11-13T09:13:43Z

Teksterstatting – «Kategori:Kjeller» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. nov. 2025 kl. 09:13
Linje 44:		Linje 44:
	[[Kategori:Kjeller flyplass]]		[[Kategori:Kjeller flyplass]]
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	~~[[Kategori:Kjeller]]~~
	[[Kategori:Lillestrøm]]		[[Kategori:Lillestrøm]]
	[[Kategori:Frigjøringsdagene 1945]]		[[Kategori:Frigjøringsdagene 1945]]

Kallrustad på 22. sep. 2025 kl. 06:29

2025-09-22T06:29:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. sep. 2025 kl. 06:29
Linje 22:		Linje 22:
	Egil Johnsbråten (1940-) startet ved Kjeller Flyfabrikk i 1957 og har hatt vedlikeholdsansvar både for både Orion og Herkules-maskiner og Bell helikoptre. Han har tatt vare på flere gjenstander fra tykerne, bl.a. disse tre tyske bensinkannene, som til forveksling er temmelig lik våre mer kjente Jerrykanner. De fleste har vel trodd at disse var av amerikansk opprinnelse, men ved nærmere undersøkelser er det nå klarlagt at kannene er en tysk oppfinnelse fra 1937 - bare 2-3 år før andre verdenskrig er i full gang, se *[https://militaryhistoria.com/jerrycan/ jerrycan],		Egil Johnsbråten (1940-) startet ved Kjeller Flyfabrikk i 1957 og har hatt vedlikeholdsansvar både for både Orion og Herkules-maskiner og Bell helikoptre. Han har tatt vare på flere gjenstander fra tykerne, bl.a. disse tre tyske bensinkannene, som til forveksling er temmelig lik våre mer kjente Jerrykanner. De fleste har vel trodd at disse var av amerikansk opprinnelse, men ved nærmere undersøkelser er det nå klarlagt at kannene er en tysk oppfinnelse fra 1937 - bare 2-3 år før andre verdenskrig er i full gang, se *[https://militaryhistoria.com/jerrycan/ jerrycan],

	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths="250" heights="250">
	Tyske bensinkanner fra Kjeller.JPG\|Tyske bensinkanner fra andre verdenskrig. Kjeller.		Tyske bensinkanner fra Kjeller.JPG\|Tyske bensinkanner fra andre verdenskrig. Kjeller.
	Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943.JPG\|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943", som fritt kan oversettes til "Brannfarlig drivstoff".		Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943.JPG\|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943", som fritt kan oversettes til "Brannfarlig drivstoff".
Linje 44:		Linje 44:
	[[Kategori:Kjeller flyplass]]		[[Kategori:Kjeller flyplass]]
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	~~[[Kategori:Skedsmo]]~~
	[[Kategori:Kjeller]]		[[Kategori:Kjeller]]
	[[Kategori:Lillestrøm]]		[[Kategori:Lillestrøm]]
	[[Kategori:~~Andre verdenskrig~~]]		[[Kategori:Frigjøringsdagene 1945]]

Kallrustad: Kallrustad flyttet siden Kapitulasjon og frigjøring til Kapitulasjon og frigjøring på Kjeller

2025-09-22T06:29:03Z

Kallrustad flyttet siden Kapitulasjon og frigjøring til Kapitulasjon og frigjøring på Kjeller

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 22. sep. 2025 kl. 06:29
(Ingen forskjell)

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Bokhylla

2024-03-07T10:37:14Z

Robot: Endrer mal: Bokhylla

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2024 kl. 10:37
Linje 34:		Linje 34:
	* Fra tre og duk til jet og elektronikk. Flyverkstedene på Kjeller 1916-1976. LFK Kjeller mai 1976.		* Fra tre og duk til jet og elektronikk. Flyverkstedene på Kjeller 1916-1976. LFK Kjeller mai 1976.
	* Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. Digital versjon på Nettbiblioteket.		* Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. Digital versjon på Nettbiblioteket.
	* Krigen 1940-1945. Minner fra krigen fortalt av medlemmer i Lillestrøm Historielag. Utgitt av Skedsmo kommune i forbindelse med frigjøringsjubileet 8. mai 1995.Lillestrøm 1995. Upaginert. {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2012091109079}}.		* Krigen 1940-1945. Minner fra krigen fortalt av medlemmer i Lillestrøm Historielag. Utgitt av Skedsmo kommune i forbindelse med frigjøringsjubileet 8. mai 1995.Lillestrøm 1995. Upaginert. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2012091109079}}.

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-03-01T09:02:36Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mar. 2024 kl. 09:02
Linje 39:		Linje 39:

	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}
			{{bm}}

	[[Kategori:Kjellerhistorien]]		[[Kategori:Kjellerhistorien]]
	[[Kategori:Kjeller flyplass]]		[[Kategori:Kjeller flyplass]]
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori:Kjeller]]		[[Kategori:Kjeller]]
	[[Kategori:Lillestrøm]]		[[Kategori:Lillestrøm]]
	[[Kategori:Andre verdenskrig]]		[[Kategori:Andre verdenskrig]]

Steinar Bunæs: Justert tekst. Fjernet {{Under arbeid}}.

2024-01-24T12:29:22Z

Justert tekst. Fjernet {{Under arbeid}}.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jan. 2024 kl. 12:29
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{Under arbeid}}~~
	[[Bilde:Kjeller 1940-45 vedproduksjon.jpg\|thumb\|400px\|Vedproduksjon på Kjeller under andre verdenskrig.]]		[[Bilde:Kjeller 1940-45 vedproduksjon.jpg\|thumb\|400px\|Vedproduksjon på Kjeller under andre verdenskrig.]]
	[[Bilde:Lager av ved og biler 1945.JPG\|thumb\|400px\|Lager av ved og innsamlede biler 1945.]]		[[Bilde:Lager av ved og biler 1945.JPG\|thumb\|400px\|Lager av ved og innsamlede biler 1945.]]
Linje 21:		Linje 20:

	== Tyske bensinkanner fra Kjeller ==		== Tyske bensinkanner fra Kjeller ==
	Egil Johnsbråten (1940-) startet ved Kjeller Flyfabrikk i 1957 og har hatt vedlikeholdsansvar både for både Orion og Herkules-maskiner og Bell helikoptre. Han har tatt vare på flere gjenstander fra tykerne, bl.a. disse tre tyske bensinkannene, som til forveksling er temmelig lik våre mer kjente Jerrykanner.		Egil Johnsbråten (1940-) startet ved Kjeller Flyfabrikk i 1957 og har hatt vedlikeholdsansvar både for både Orion og Herkules-maskiner og Bell helikoptre. Han har tatt vare på flere gjenstander fra tykerne, bl.a. disse tre tyske bensinkannene, som til forveksling er temmelig lik våre mer kjente Jerrykanner. De fleste har vel trodd at disse var av amerikansk opprinnelse, men ved nærmere undersøkelser er det nå klarlagt at kannene er en tysk oppfinnelse fra 1937 - bare 2-3 år før andre verdenskrig er i full gang, se *[https://militaryhistoria.com/jerrycan/ jerrycan],

	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
Linje 30:		Linje 29:

	== Produksjonen i gang igjen ==		== Produksjonen i gang igjen ==
	Fra å være en fabrikk som bygde ly på lisens gikk nå Kjeller flyfabrikk over til å bli en vedlikeholdsbedrift for alt teknisk materiell i Flyvåpenet, som i løpet av krigen var blitt etablert som egen forsvarsgren. De første flyarbeidene ble satt i gang 3. august 1945. Virksomheten i verkstedene tok seg etter hvert opp, og i en rapport fra LTE (Luftforsvarets Tekniske Etat) til Forsvarsdepartementet våren [[1947]] meldes at det er 263 ansatte ved Kjeller flyfabrikk. 23 militære fly er inne for ettersyn, videre meldes at 18 sivile fly har vært til ettersyn. 12 motorer er levert og 24 er i arbeid.		Fra å være en fabrikk som bygde fly på lisens gikk nå Kjeller flyfabrikk over til å bli en vedlikeholdsbedrift for alt teknisk materiell i Flyvåpenet, som i løpet av krigen var blitt etablert som egen forsvarsgren. De første flyarbeidene ble satt i gang 3. august 1945. Virksomheten i verkstedene tok seg etter hvert opp, og i en rapport fra LTE (Luftforsvarets Tekniske Etat) til Forsvarsdepartementet våren [[1947]] meldes at det er 263 ansatte ved Kjeller flyfabrikk. 23 militære fly er inne for ettersyn, videre meldes at 18 sivile fly har vært til ettersyn. 12 motorer er levert og 24 er i arbeid.

	== Kilder ==		== Kilder ==

Steinar Bunæs: /* Tyske bensinkanner fra Kjeller */

2024-01-23T15:02:45Z

Tyske bensinkanner fra Kjeller

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jan. 2024 kl. 15:02
Linje 25:		Linje 25:
	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
	Tyske bensinkanner fra Kjeller.JPG\|Tyske bensinkanner fra andre verdenskrig. Kjeller.		Tyske bensinkanner fra Kjeller.JPG\|Tyske bensinkanner fra andre verdenskrig. Kjeller.
	Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943.JPG\|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943".		Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943.JPG\|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943", som fritt kan oversettes til "Brannfarlig drivstoff".
	W - D 1944.JPG\|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "W - D 1944 20 l"		W - D 1944.JPG\|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "W - D 1944 20 l"
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: Ny side.

2024-01-23T14:47:52Z

Ny side.

Ny side

{{Under arbeid}}
[[Bilde:Kjeller 1940-45 vedproduksjon.jpg|thumb|400px|Vedproduksjon på Kjeller under andre verdenskrig.]]
[[Bilde:Lager av ved og biler 1945.JPG|thumb|400px|Lager av ved og innsamlede biler 1945.]]
[[Bilde:Kjeller krigskjøretøy.JPG|thumb|400px|Kjeller krigskjøretøy.]]

Endelig kom '''kapitulasjonen''' [[8. mai]] [[1945]]. Det var da rundt 200 tyske offiserer pluss et ukjent antall menige på Kjeller. Noe av det siste tyske soldater foretok seg i tjeneste var å fylle to lastebiler med utstyr og 10-15 soldater. Deres oppdrag var å unnsette tyske jagerfly som hadde flyktet fra Tyskland i håp om å kunne fortsette krigen i Norge. Men de fikk ikke lov til å fylle bensintanken full, så flere av dem måtte bare nødlande i Østfold. Les mer om dette i [[Kjeldearkiv:Krigens siste fase for de tyske styrkene]].

== Formell overtakelse ==
8. mai var [[Milorgaktivitetene i Skedsmo|Milorg]]gruppene 1213.1 og 1213.2 var raskt på pletten for å overta vakthold og sikring av området på og rundt flyplassen. 9. mai overtok den britiske kommandør Wetham formelt Kjeller fra de tyske styrkene der, og [[Alf Hagen]] overtok [[Kjeller flyfabrikk]] og de sivile ansatte på vegne av Hjemmefronten og etter oppdrag fra Forsvarsdepartementet. Ved krigens slutt var det rundt 500 personer i den sivile arbeidsstyrken, mange av disse var bygningsarbeidere.

Kjeller ble samle- og interneringsleir for personell fra [[Luftwaffe]]. De tyske styrkene godtok ikke [[Hjemmefronten|Hjemmefront]]styrkene som formelle representanter for de allierte, og den 10. juni ankom den engelske offiseren Carrington, en underoffiser og fire soldater til Kjeller for å dekke de formelle kontakter mellom tyske og allierte styrker. Tyskerne innredet deler av fabrikken og administrasjonsbygningen til midlertidige forlegninger. I en rapport av 16. juni skriver major Slaatten at dette ble gjort uten å ta hensyn til knappheten på bygningsmaterialer og heller ikke til gjeldende byggeforskrifter. Han pekte spesielt på sanitærforholdene fordi avløpssystemet var defekt etter bombeskader og flom i [[Nitelva]].

== Organisert rydding ==
Et omfattende ryddearbeid ble iverksatt. Hall III var skadet og måtte gjenoppbygges. Hall I hadde vært brukt som stall og krevde en grundig rengjøring. Videre ble Kjeller av [[Forsvarsdepartementet]] pålagt å fungere som et midlertidig landsdelsverksted for tysk bilmateriell.

Flyerksteder var ribbet for alt utstyr og faste installasjoner. Alt måtte skaffes på nytt, noe som ikke var lett under de rådende forhold. Mye av utstyret var plassert i mange bedrifter som tyskerne hadde rekvirert i Oslo-området. Dette måtte samles inn igjen av erfarne Kjellermedarbeidere. Ofte var det nødvendig med tvang for å få dette gjennomført.

Ved den tidligere hundremeterhangaren opprettet britene en ødeleggelsesavdeling der materiell av mange slag ble samlet og destruert i en hydraulisk presse. De allierte bestemte tidlig at alt erobret krigsmateriell skulle tilintetgjøres. Dette ble begrunnet med at man ville knuse den tyske krigsindustrien og forhindre at den skulle blomstre opp igjen på delproduksjon til tidligere tysk materiell. Det var ikke snakk om at Kjellerfolkene kunne få noe av det godt brukbare verktøyet som skulle ødelegges.

På sen kveldstid rykket derfor Kjelleransatte inn for å ta hånd om utstyr som var brukbart i fabrikken. Det fortelles at det måtte etableres forsterket vakt ved bilparken som etter hvert ble samlet, fordi det nesten hver natt var folk inne for å stjele bildeler. Maskiner ble også tatt fra [[Amerikalinjen]]s kai hvor de var pakket for forsendelse til [[USA]]. Disse hendelsene forteller litt om hvordan forholdene kunne fortone seg etter fem års undertrykkelse.

== Tyske bensinkanner fra Kjeller ==
Egil Johnsbråten (1940-) startet ved Kjeller Flyfabrikk i 1957 og har hatt vedlikeholdsansvar både for både Orion og Herkules-maskiner og Bell helikoptre. Han har tatt vare på flere gjenstander fra tykerne, bl.a. disse tre tyske bensinkannene, som til forveksling er temmelig lik våre mer kjente Jerrykanner.

<gallery widths=250 heights=250>
Tyske bensinkanner fra Kjeller.JPG|Tyske bensinkanner fra andre verdenskrig. Kjeller.
Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943.JPG|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "Kraftstoff 20 l Feuergefährlich 1943".
W - D 1944.JPG|Tysk bensinkanne fra andre verdenskrig. Kjeller. Merket "W - D 1944 20 l"
</gallery>

== Produksjonen i gang igjen ==
Fra å være en fabrikk som bygde ly på lisens gikk nå Kjeller flyfabrikk over til å bli en vedlikeholdsbedrift for alt teknisk materiell i Flyvåpenet, som i løpet av krigen var blitt etablert som egen forsvarsgren. De første flyarbeidene ble satt i gang 3. august 1945. Virksomheten i verkstedene tok seg etter hvert opp, og i en rapport fra LTE (Luftforsvarets Tekniske Etat) til Forsvarsdepartementet våren [[1947]] meldes at det er 263 ansatte ved Kjeller flyfabrikk. 23 militære fly er inne for ettersyn, videre meldes at 18 sivile fly har vært til ettersyn. 12 motorer er levert og 24 er i arbeid.

== Kilder ==
* Fra tre og duk til jet og elektronikk. Flyverkstedene på Kjeller 1916-1976. LFK Kjeller mai 1976.
* Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. Digital versjon på Nettbiblioteket.
* Krigen 1940-1945. Minner fra krigen fortalt av medlemmer i Lillestrøm Historielag. Utgitt av Skedsmo kommune i forbindelse med frigjøringsjubileet 8. mai 1995.Lillestrøm 1995. Upaginert. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2012091109079}}.

{{Mal: Kjellerhistorien}}
[[Kategori:Kjellerhistorien]]
[[Kategori:Kjeller flyplass]]
[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
[[Kategori:Skedsmo]]
[[Kategori:Kjeller]]
[[Kategori:Lillestrøm]]
[[Kategori:Andre verdenskrig]]