Karljohansvern - Sideversjonshistorikk

Rool på 17. jul. 2026 kl. 12:05

2026-07-17T12:05:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jul. 2026 kl. 12:05
Linje 4:		Linje 4:
	<onlyinclude>'''[[Karljohansvern]]''' er en marinestasjon i [[Horten]]. Den ble etablert i [[1819]] som ''[[Horten Værft]]''. Deler av anlegget blir i dag brukt til sivile formål. Man finner også [[Marinemuseet]] og [[Preus Museum]] på basen. [[Nasjonale Festningsverk]] har ansvar for bevaring av bygningsmassen.		<onlyinclude>'''[[Karljohansvern]]''' er en marinestasjon i [[Horten]]. Den ble etablert i [[1819]] som ''[[Horten Værft]]''. Deler av anlegget blir i dag brukt til sivile formål. Man finner også [[Marinemuseet]] og [[Preus Museum]] på basen. [[Nasjonale Festningsverk]] har ansvar for bevaring av bygningsmassen.
	</onlyinclude>		</onlyinclude>

	== Bakgrunn ==		== Bakgrunn ==
	<onlyinclude>Bakgrunnen for opprettelsen var at man trengte et bedre forsvar av [[Oslofjorden]]. [[Ingeniørbrigaden]] fikk i oppdrag å lete etter et egnet sted for et hovedverft, og så blant annet på [[Svelvik]]. Under arbeidet overnattet kommisjonen i Horten, og mens de gikk en kveldstur innså de at stedet hadde akkurat de kvalitetene de letter etter.		<onlyinclude>Bakgrunnen for opprettelsen av anlegget var at man trengte et bedre forsvar av [[Oslofjorden]]. [[Ingeniørbrigaden]] fikk i oppdrag å lete etter et egnet sted for et hovedverft, og så blant annet på [[Svelvik]]. Under arbeidet overnattet kommisjonen i Horten, og mens de gikk en kveldstur innså de at stedet hadde akkurat de kvalitetene de letter etter.
	</onlyinclude>		</onlyinclude>

	== Bygging ==		== Bygging ==
	{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}<onlyinclude>		{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}<onlyinclude>
Linje 19:		Linje 21:
	Ved slutten av [[1900-tallet]] hadde verftet blitt solgt og siden gått konkurs, og [[Flyfabrikken på Møringa]], som hadde blitt etablert i [[1913]], var nedlagt.		Ved slutten av [[1900-tallet]] hadde verftet blitt solgt og siden gått konkurs, og [[Flyfabrikken på Møringa]], som hadde blitt etablert i [[1913]], var nedlagt.

	== ~~Idag~~ ==		== I dag ==
	Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver.		Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver.

Rool: Teksterstatting – «etterhvert» til «etter hvert»

2026-07-14T15:16:38Z

Teksterstatting – «etterhvert» til «etter hvert»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jul. 2026 kl. 15:16
Linje 13:		Linje 13:
	Rett etter ferdigstillingen viste det seg at tiden hadde løpt fra forsvarsverkene. Skytset var for dårlig, og de nye, motordrevne krigsskipene ville lett kunne komme seg forbi batteriene. Men man valgte å fortsette å bygge ut verftsaktiviteten i Horten, og [[Marinens hovedverft]] ble anlagt. I 1851 flyttet [[Sjømilitære korps]] til Karljohansvern fra [[Fredriksvern]], og i 1864 ble Marinens hovedbase ble etablert der og samme år ble også [[Sjøkrigsskolen]] overført fra Fredriksvern.		Rett etter ferdigstillingen viste det seg at tiden hadde løpt fra forsvarsverkene. Skytset var for dårlig, og de nye, motordrevne krigsskipene ville lett kunne komme seg forbi batteriene. Men man valgte å fortsette å bygge ut verftsaktiviteten i Horten, og [[Marinens hovedverft]] ble anlagt. I 1851 flyttet [[Sjømilitære korps]] til Karljohansvern fra [[Fredriksvern]], og i 1864 ble Marinens hovedbase ble etablert der og samme år ble også [[Sjøkrigsskolen]] overført fra Fredriksvern.

	Boligene som ble reist for arbeidere og soldater knyttet til verftet la ~~etterhvert~~ grunnlaget for dagens Horten by.		Boligene som ble reist for arbeidere og soldater knyttet til verftet la etter hvert grunnlaget for dagens Horten by.

	Marinens Torpedovesen fikk hovedsete på Bromsjordet i [[1870]].		Marinens Torpedovesen fikk hovedsete på Bromsjordet i [[1870]].

Cnyborg på 12. apr. 2024 kl. 11:17

2024-04-12T11:17:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. apr. 2024 kl. 11:17
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Karljohansvern magasin.jpg\|Magasiner på Karljohansvern.}}		<onlyinclude>{{thumb\|Karljohansvern magasin.jpg\|Magasiner på Karljohansvern.}}</onlyinclude>
	{{thumb\|Karljohansvern skolebygg SMK.jpg\|Skolebygning for [[Sjømilitære korps]] som holdt til på Karljohansvern fra 1851 til 1985.\|Jensens\|2007}}		{{thumb\|Karljohansvern skolebygg SMK.jpg\|Skolebygning for [[Sjømilitære korps]] som holdt til på Karljohansvern fra 1851 til 1985.\|Jensens\|2007}}
	{{thumb\|Sjømilitære korps kaserne Karljohansvern.jpg\|Kaserne for Sjømilitære korps, fredet i 2000\|Jensens\|2007}}		{{thumb\|Sjømilitære korps kaserne Karljohansvern.jpg\|Kaserne for Sjømilitære korps, fredet i 2000\|Jensens\|2007}}
	'''[[Karljohansvern]]''' er en marinestasjon i [[Horten]]. Den ble etablert i [[1819]] som ''[[Horten Værft]]''. Deler av anlegget blir i dag brukt til sivile formål. Man finner også [[Marinemuseet]] og [[Preus Museum]] på basen. [[Nasjonale Festningsverk]] har ansvar for bevaring av bygningsmassen.		<onlyinclude>'''[[Karljohansvern]]''' er en marinestasjon i [[Horten]]. Den ble etablert i [[1819]] som ''[[Horten Værft]]''. Deler av anlegget blir i dag brukt til sivile formål. Man finner også [[Marinemuseet]] og [[Preus Museum]] på basen. [[Nasjonale Festningsverk]] har ansvar for bevaring av bygningsmassen.
			</onlyinclude>
	== Bakgrunn ==		== Bakgrunn ==
	Bakgrunnen for opprettelsen var at man trengte et bedre forsvar av [[Oslofjorden]]. [[Ingeniørbrigaden]] fikk i oppdrag å lete etter et egnet sted for et hovedverft, og så blant annet på [[Svelvik]]. Under arbeidet overnattet kommisjonen i Horten, og mens de gikk en kveldstur innså de at stedet hadde akkurat de kvalitetene de letter etter.		<onlyinclude>Bakgrunnen for opprettelsen var at man trengte et bedre forsvar av [[Oslofjorden]]. [[Ingeniørbrigaden]] fikk i oppdrag å lete etter et egnet sted for et hovedverft, og så blant annet på [[Svelvik]]. Under arbeidet overnattet kommisjonen i Horten, og mens de gikk en kveldstur innså de at stedet hadde akkurat de kvalitetene de letter etter.
			</onlyinclude>
	== Bygging ==		== Bygging ==
	{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}		{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}<onlyinclude>
	Byggingen tok lang tid, slik at det første festningsverket, Citadellet, ikke var klart før i [[1852]]. Da hadde basen vært gjennom en skandale: I [[1840]] var budsjettoverskridelsene så store at det holdt på å utløse landets første [[riksrett]]ssak. Dette sakket ned byggetakten kraftig, men fra slutten av 1840-åra gikk det bedre. [[Norske Løve (Karljohansvern)\|Norske Løve]] på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] ble påbegynt i 1852 og sto ferdig i [[1860]], etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863).		Byggingen tok lang tid, slik at det første festningsverket, Citadellet, ikke var klart før i [[1852]]. Da hadde basen vært gjennom en skandale: I [[1840]] var budsjettoverskridelsene så store at det holdt på å utløse landets første [[riksrett]]ssak. Dette sakket ned byggetakten kraftig, men fra slutten av 1840-åra gikk det bedre. [[Norske Løve (Karljohansvern)\|Norske Løve]] på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] ble påbegynt i 1852 og sto ferdig i [[1860]], etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863).</onlyinclude>

	Rett etter ferdigstillingen viste det seg at tiden hadde løpt fra forsvarsverkene. Skytset var for dårlig, og de nye, motordrevne krigsskipene ville lett kunne komme seg forbi batteriene. Men man valgte å fortsette å bygge ut verftsaktiviteten i Horten, og [[Marinens hovedverft]] ble anlagt. I 1851 flyttet [[Sjømilitære korps]] til Karljohansvern fra [[Fredriksvern]], og i 1864 ble Marinens hovedbase ble etablert der og samme år ble også [[Sjøkrigsskolen]] overført fra Fredriksvern.		Rett etter ferdigstillingen viste det seg at tiden hadde løpt fra forsvarsverkene. Skytset var for dårlig, og de nye, motordrevne krigsskipene ville lett kunne komme seg forbi batteriene. Men man valgte å fortsette å bygge ut verftsaktiviteten i Horten, og [[Marinens hovedverft]] ble anlagt. I 1851 flyttet [[Sjømilitære korps]] til Karljohansvern fra [[Fredriksvern]], og i 1864 ble Marinens hovedbase ble etablert der og samme år ble også [[Sjøkrigsskolen]] overført fra Fredriksvern.

Olve Utne: f1

2023-11-22T12:56:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. nov. 2023 kl. 12:56
Linje 52:		Linje 52:
	[[Kategori:Horten kommune]]		[[Kategori:Horten kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1819]]		[[Kategori:Etableringer i 1819]]
			{{F1}}}
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2023-11-22T12:56:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. nov. 2023 kl. 12:56
Linje 40:		Linje 40:

	==Litteratur==		==Litteratur==

	* [https://www.forsvarsbygg.no/no/festningene/karljohansvern/ Karljohansverns historie] på Nasjonale Festningsverks hjemmesider		* [https://www.forsvarsbygg.no/no/festningene/karljohansvern/ Karljohansverns historie] på Nasjonale Festningsverks hjemmesider

	==Eksterne lenker==		==Eksterne lenker==

	* {{kulturminne\|86511}}		* {{kulturminne\|86511}}

	{{artikkelkoord\|59.421665\|N\|10.4944\|Ø}}		{{artikkelkoord\|59.421665\|N\|10.4944\|Ø}}

	[[Kategori:Sjøforsvaret]]		[[Kategori:Sjøforsvaret]]
	[[Kategori:Verft]]		[[Kategori:Verft]]
Linje 55:		Linje 52:
	[[Kategori:Horten kommune]]		[[Kategori:Horten kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1819]]		[[Kategori:Etableringer i 1819]]
			{{bm}}

PaulVIF på 4. jan. 2023 kl. 15:39

2023-01-04T15:39:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jan. 2023 kl. 15:39
Linje 8:		Linje 8:

	== Bygging ==		== Bygging ==
			{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
	Byggingen tok lang tid, slik at det første festningsverket, Citadellet, ikke var klart før i [[1852]]. Da hadde basen vært gjennom en skandale: I [[1840]] var budsjettoverskridelsene så store at det holdt på å utløse landets første [[riksrett]]ssak. Dette sakket ned byggetakten kraftig, men fra slutten av 1840-åra gikk det bedre. [[Norske Løve (Karljohansvern)\|Norske Løve]] på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] ble påbegynt i 1852 og sto ferdig i [[1860]], etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863).		Byggingen tok lang tid, slik at det første festningsverket, Citadellet, ikke var klart før i [[1852]]. Da hadde basen vært gjennom en skandale: I [[1840]] var budsjettoverskridelsene så store at det holdt på å utløse landets første [[riksrett]]ssak. Dette sakket ned byggetakten kraftig, men fra slutten av 1840-åra gikk det bedre. [[Norske Løve (Karljohansvern)\|Norske Løve]] på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] ble påbegynt i 1852 og sto ferdig i [[1860]], etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863).

Linje 36:		Linje 37:
	Fil:Karljohansvern Horten kanalen 2016.jpg\|Kanalen ved Karljohansvern.{{byline\|Lars Egil Sørsdal}}		Fil:Karljohansvern Horten kanalen 2016.jpg\|Kanalen ved Karljohansvern.{{byline\|Lars Egil Sørsdal}}
	Fil:Vealøs Norske Løve.JPG\|Norske løve på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]].{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}		Fil:Vealøs Norske Løve.JPG\|Norske løve på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]].{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
	~~Fil:Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}~~
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF: /* Idag */

2023-01-04T15:37:38Z

Idag

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jan. 2023 kl. 15:37
Linje 21:		Linje 21:
	Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver.		Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver.

	Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ~~blde~~ avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Hangarene for motortorpedobåtene på Vealøs har vært i drift siden oppførelsen rett etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.		Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Hangarene for motortorpedobåtene på Vealøs har vært i drift siden oppførelsen rett etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.

	== Se også ==		== Se også ==

PaulVIF: /* Bygging */

2023-01-04T15:36:44Z

Bygging

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jan. 2023 kl. 15:36
Linje 16:		Linje 16:
	Marinens Torpedovesen fikk hovedsete på Bromsjordet i [[1870]].		Marinens Torpedovesen fikk hovedsete på Bromsjordet i [[1870]].

	Ved slutten av [[1900-tallet]] hadde verftet blitt solgt og siden gått konkurs, og [[Flyfabrikken på Møringa]], som hadde blitt etablert i [[1913]], var nedlagt. Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver. Lokaliteten ~~bllir~~ ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette blde avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Hangarene for motortorpedobåtene på Vealøs har vært i drift siden oppførelsen rett etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.		Ved slutten av [[1900-tallet]] hadde verftet blitt solgt og siden gått konkurs, og [[Flyfabrikken på Møringa]], som hadde blitt etablert i [[1913]], var nedlagt.

			== Idag ==
			Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver.

			Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette blde avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Hangarene for motortorpedobåtene på Vealøs har vært i drift siden oppførelsen rett etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.

	== Se også ==		== Se også ==

PaulVIF: /* Bygging */

2023-01-04T15:35:30Z

Bygging

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jan. 2023 kl. 15:35
Linje 16:		Linje 16:
	Marinens Torpedovesen fikk hovedsete på Bromsjordet i [[1870]].		Marinens Torpedovesen fikk hovedsete på Bromsjordet i [[1870]].

	Ved slutten av [[1900-tallet]] hadde verftet blitt solgt og siden gått konkurs, og [[Flyfabrikken på Møringa]], som hadde blitt etablert i [[1913]], var nedlagt. Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder.		Ved slutten av [[1900-tallet]] hadde verftet blitt solgt og siden gått konkurs, og [[Flyfabrikken på Møringa]], som hadde blitt etablert i [[1913]], var nedlagt. Forsvarsverkene ble trukket innover, slik at det nå bare er militær aktivitet på noen avgrensede områder, herunder på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] som er stengt for allmennheten. Vealøs blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK) som bruker Vealøs og Norske løve til dykkertrening, båtøvelser og andre maritime oppgaver. Lokaliteten bllir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette blde avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Hangarene for motortorpedobåtene på Vealøs har vært i drift siden oppførelsen rett etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.

	== Se også ==		== Se også ==

PaulVIF: /* Galleri */

2023-01-04T15:15:48Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jan. 2023 kl. 15:15
Linje 31:		Linje 31:
	Fil:Karljohansvern Horten kanalen 2016.jpg\|Kanalen ved Karljohansvern.{{byline\|Lars Egil Sørsdal}}		Fil:Karljohansvern Horten kanalen 2016.jpg\|Kanalen ved Karljohansvern.{{byline\|Lars Egil Sørsdal}}
	Fil:Vealøs Norske Løve.JPG\|Norske løve på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]].{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}		Fil:Vealøs Norske Løve.JPG\|Norske løve på [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]].{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
	Fil:Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og ~~Norsk~~ Løve på Vealøs.{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}		Fil:Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
	</gallery>		</gallery>