Kazunori Namekata - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «» til «»

2024-10-17T11:17:03Z

Teksterstatting – «<small><references /></small>» til «<references />»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 11:17
Linje 10:		Linje 10:

	== Referanser ==		== Referanser ==
	~~<small>~~<references /~~></small~~>		<references />

	==Kilder og litteratur==		==Kilder og litteratur==

Cnyborg på 17. okt. 2024 kl. 07:51

2024-10-17T07:51:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2024 kl. 07:51
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Kazunori Namekata]]''' var en av [[japan]]ske [[Marubeni]]s representanter i [[Norge]].<ref>{{Berg 1991~~}} Side~~ 135.</ref> Som [[administrerende direktør]] i [[Nissan Norge]] fra [[1990]] til [[1993]] var Namekata sjef for alle [[Nissan]]-forhandlere her i landet. Nissan Norge het opprinnelig [[Inor]], og ble i 1990 solgt fra [[Lorentzen Gruppen]] til Marubeni, slik at japanerne selv tok over importen av sitt bilmerke. Inors administrerende direktør [[Terje Hassel]] fortsatte som visedirektør.		'''[[Kazunori Namekata]]''' var en av [[japan]]ske [[Marubeni]]s representanter i [[Norge]].<ref>Berg 1991: 135.</ref> Som [[administrerende direktør]] i [[Nissan Norge]] fra [[1990]] til [[1993]] var Namekata sjef for alle [[Nissan]]-forhandlere her i landet. Nissan Norge het opprinnelig [[Inor]], og ble i 1990 solgt fra [[Lorentzen Gruppen]] til Marubeni, slik at japanerne selv tok over importen av sitt bilmerke. Inors administrerende direktør [[Terje Hassel]] fortsatte som visedirektør.

	Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek. Verksted]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.		Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek. Verksted]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.
Linje 11:		Linje 11:
	== Referanser ==		== Referanser ==
	<small><references /></small>		<small><references /></small>

			==Kilder og litteratur==

			* Berg, Jørgen Seemann. ''På krøttersti og motorvei : norske bilimportører gjennom 75 år : Bilimportørenes landsforening 1916-1991''. Utg. [Bilimportørenes landsforening]. Oslo. 1991. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2009062903015}}.

	{{Startboks}}		{{Startboks}}

Cnyborgbot: Robot: Erstatter mal: Reflist

2024-03-08T10:10:27Z

Robot: Erstatter mal: Reflist

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mar. 2024 kl. 10:10
Linje 10:		Linje 10:

	== Referanser ==		== Referanser ==
	<small>~~{{Reflist\|4}}~~</small>		<small><references /></small>

	{{Startboks}}		{{Startboks}}

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Bokhylla

2024-03-07T10:33:27Z

Robot: Endrer mal: Bokhylla

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2024 kl. 10:33
Linje 3:		Linje 3:
	Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek. Verksted]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.		Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek. Verksted]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.

	Samtidig måtte påstått svake forhandlerledd ofres. [[Øya Bil]] i Mosjøen by sluttet å forhandle Nissan, mens agenturet ble tildelt BM Auto.<ref>[[Andreas Martinsen de Nordenstjerne\|Martinsen de Nordenstjerne, Andreas]] [[2018]]. «Mosjøen by 1970-1999». ''[[Martinsens bilforhandlerlister]]'', 1:7. [[Oslo]]: [[Zahl Forlag]].</ref> [[Bilsenteret (Tvedestrand)\|Bilsenteret]] i [[Tvedestrand]] by fikk agenturet inndratt til fordel for Auto Miljø i Arendal by.<ref>[[Jarle Natland\|Natland, Jarle]] [[1991]]. «Nissan på veien igjen i Arendal». ''[[Agderposten]]'', [[2. mai]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digavis_agderposten_null_null_19910502_118_99_1}}</ref> ''Bilsenteret'' mente at dette var brudd på kontrakten, og svarte med søksmål. Det ble oppnådd forlik med økonomisk kompensasjon. Det hører til fortellingen at de først var blitt tilbudt å fortsette som forhandler med særbetingelser i Arendal.		Samtidig måtte påstått svake forhandlerledd ofres. [[Øya Bil]] i Mosjøen by sluttet å forhandle Nissan, mens agenturet ble tildelt BM Auto.<ref>[[Andreas Martinsen de Nordenstjerne\|Martinsen de Nordenstjerne, Andreas]] [[2018]]. «Mosjøen by 1970-1999». ''[[Martinsens bilforhandlerlister]]'', 1:7. [[Oslo]]: [[Zahl Forlag]].</ref> [[Bilsenteret (Tvedestrand)\|Bilsenteret]] i [[Tvedestrand]] by fikk agenturet inndratt til fordel for Auto Miljø i Arendal by.<ref>[[Jarle Natland\|Natland, Jarle]] [[1991]]. «Nissan på veien igjen i Arendal». ''[[Agderposten]]'', [[2. mai]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digavis_agderposten_null_null_19910502_118_99_1}}</ref> ''Bilsenteret'' mente at dette var brudd på kontrakten, og svarte med søksmål. Det ble oppnådd forlik med økonomisk kompensasjon. Det hører til fortellingen at de først var blitt tilbudt å fortsette som forhandler med særbetingelser i Arendal.

	I tillegg til sitt daglige virke på [[Solbergelva]] utenfor [[Drammen]] by var Namekata stadig i møte med sine forhandlere, blant annet på årsmøtene i Nissan Norge. Sammen med sine underordnede [[Takashi Kiso]] og Terje Hassel var Namekata i 1991 på besøk hos forhandleren i [[Tromsø]] by.<ref>[[Arnt Sommerlund\|Sommerlund, Arnt]] [[1991]]. «Nissan-topper i Tromsø». ''[[Tromsø (avis)\|Tromsø]]'', [[12. juni]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digavis_tromso_null_null_19910612_94_132_1}}</ref> Til stede var også Marubeni-direktører Hayashi og Kuwahara og Nissan België-direktør Takahata. Samme år kom Namekata innom Auto Miljø på åpningsdagen, og påfølgende år var han til stede under åpningen av [[Seljord Bil]] i [[Seljord kommune]], [[Telemark]].<ref>''[[Varden (avis)\|Varden]]'' [[1992]]. «Seljord Bil i gang». ''Varden'', [[6. april]]. {{~~Bokhylla~~\|NBN:no-nb_digavis_varden_null_null_19920406_118_82_1}}</ref>		I tillegg til sitt daglige virke på [[Solbergelva]] utenfor [[Drammen]] by var Namekata stadig i møte med sine forhandlere, blant annet på årsmøtene i Nissan Norge. Sammen med sine underordnede [[Takashi Kiso]] og Terje Hassel var Namekata i 1991 på besøk hos forhandleren i [[Tromsø]] by.<ref>[[Arnt Sommerlund\|Sommerlund, Arnt]] [[1991]]. «Nissan-topper i Tromsø». ''[[Tromsø (avis)\|Tromsø]]'', [[12. juni]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digavis_tromso_null_null_19910612_94_132_1}}</ref> Til stede var også Marubeni-direktører Hayashi og Kuwahara og Nissan België-direktør Takahata. Samme år kom Namekata innom Auto Miljø på åpningsdagen, og påfølgende år var han til stede under åpningen av [[Seljord Bil]] i [[Seljord kommune]], [[Telemark]].<ref>''[[Varden (avis)\|Varden]]'' [[1992]]. «Seljord Bil i gang». ''Varden'', [[6. april]]. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digavis_varden_null_null_19920406_118_82_1}}</ref>

	Namekata trådte i 1993 av som Nissan Norge-sjef for å overta en stilling ved Marubenis hovedkontor i [[Tokyo]]. Han ble etterfulgt av [[Yuji Shishime]].		Namekata trådte i 1993 av som Nissan Norge-sjef for å overta en stilling ved Marubenis hovedkontor i [[Tokyo]]. Han ble etterfulgt av [[Yuji Shishime]].

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Industriledere» til «Kategori:Bedriftsledere»

2023-11-21T12:19:45Z

Teksterstatting – «Kategori:Industriledere» til «Kategori:Bedriftsledere»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2023 kl. 12:19
Linje 25:		Linje 25:
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	[[Kategori:Bilhandel]]		[[Kategori:Bilhandel]]
	[[Kategori:~~Industriledere~~]]		[[Kategori:Bedriftsledere]]
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:Japan]]		[[Kategori:Japan]]
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Bilhandel]]» til «Kategori:Bilhandel»

2023-11-10T11:59:20Z

Teksterstatting – «Kategori:Bilhandel]]» til «Kategori:Bilhandel»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2023 kl. 11:59
Linje 24:		Linje 24:
	[[Kategori:Fødselsår ukjent]]		[[Kategori:Fødselsår ukjent]]
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	Kategori:Bilhandel]]		[[Kategori:Bilhandel]]
	[[Kategori:Industriledere]]		[[Kategori:Industriledere]]
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:Japan]]		[[Kategori:Japan]]
	{{bm}}		{{bm}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Bilsalg» til «Kategori:Bilhandel]]»

2023-11-10T11:53:45Z

Teksterstatting – «Kategori:Bilsalg» til «Kategori:Bilhandel]]»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2023 kl. 11:53
Linje 24:		Linje 24:
	[[Kategori:Fødselsår ukjent]]		[[Kategori:Fødselsår ukjent]]
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	[[Kategori:~~Bilsalg~~]]		Kategori:Bilhandel]]
	[[Kategori:Industriledere]]		[[Kategori:Industriledere]]
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:Japan]]		[[Kategori:Japan]]
	{{bm}}		{{bm}}

Andreas Mar-Nor på 1. aug. 2018 kl. 19:19

2018-08-01T19:19:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. aug. 2018 kl. 19:19
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Kazunori Namekata]]''' var en av [[japan]]ske [[Marubeni]]s representanter i [[Norge]].<ref>{{Berg 1991}} Side 135.</ref> Som [[administrerende direktør]] i [[Nissan Norge]] fra [[1990]] til [[1993]] var Namekata sjef for alle [[Nissan]]-forhandlere her i landet. Nissan Norge het opprinnelig [[Inor]], og ble i 1990 solgt fra [[Lorentzen Gruppen]] til Marubeni, slik at japanerne selv tok over importen av sitt bilmerke. Inors administrerende direktør [[Terje Hassel]] fortsatte som visedirektør.		'''[[Kazunori Namekata]]''' var en av [[japan]]ske [[Marubeni]]s representanter i [[Norge]].<ref>{{Berg 1991}} Side 135.</ref> Som [[administrerende direktør]] i [[Nissan Norge]] fra [[1990]] til [[1993]] var Namekata sjef for alle [[Nissan]]-forhandlere her i landet. Nissan Norge het opprinnelig [[Inor]], og ble i 1990 solgt fra [[Lorentzen Gruppen]] til Marubeni, slik at japanerne selv tok over importen av sitt bilmerke. Inors administrerende direktør [[Terje Hassel]] fortsatte som visedirektør.

	Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek.]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.		Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek. Verksted]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.

	Samtidig måtte påstått svake forhandlerledd ofres. [[Øya Bil]] i Mosjøen by sluttet å forhandle Nissan, mens agenturet ble tildelt BM Auto.<ref>[[Andreas Martinsen de Nordenstjerne\|Martinsen de Nordenstjerne, Andreas]] [[2018]]. «Mosjøen by 1970-1999». ''[[Martinsens bilforhandlerlister]]'', 1:7. [[Oslo]]: [[Zahl Forlag]].</ref> [[Bilsenteret (Tvedestrand)\|Bilsenteret]] i [[Tvedestrand]] by fikk agenturet inndratt til fordel for Auto Miljø i Arendal by.<ref>[[Jarle Natland\|Natland, Jarle]] [[1991]]. «Nissan på veien igjen i Arendal». ''[[Agderposten]]'', [[2. mai]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_agderposten_null_null_19910502_118_99_1}}</ref> ''Bilsenteret'' mente at dette var brudd på kontrakten, og svarte med søksmål. Det ble oppnådd forlik med økonomisk kompensasjon. Det hører til fortellingen at de først var blitt tilbudt å fortsette som forhandler med særbetingelser i Arendal.		Samtidig måtte påstått svake forhandlerledd ofres. [[Øya Bil]] i Mosjøen by sluttet å forhandle Nissan, mens agenturet ble tildelt BM Auto.<ref>[[Andreas Martinsen de Nordenstjerne\|Martinsen de Nordenstjerne, Andreas]] [[2018]]. «Mosjøen by 1970-1999». ''[[Martinsens bilforhandlerlister]]'', 1:7. [[Oslo]]: [[Zahl Forlag]].</ref> [[Bilsenteret (Tvedestrand)\|Bilsenteret]] i [[Tvedestrand]] by fikk agenturet inndratt til fordel for Auto Miljø i Arendal by.<ref>[[Jarle Natland\|Natland, Jarle]] [[1991]]. «Nissan på veien igjen i Arendal». ''[[Agderposten]]'', [[2. mai]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_agderposten_null_null_19910502_118_99_1}}</ref> ''Bilsenteret'' mente at dette var brudd på kontrakten, og svarte med søksmål. Det ble oppnådd forlik med økonomisk kompensasjon. Det hører til fortellingen at de først var blitt tilbudt å fortsette som forhandler med særbetingelser i Arendal.

Andreas Mar-Nor på 1. aug. 2018 kl. 19:18

2018-08-01T19:18:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. aug. 2018 kl. 19:18
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Kazunori Namekata]]''' var en av [[japan]]ske [[Marubeni]]s representanter i [[Norge]].<ref>{{Berg 1991}} Side 135.</ref> Som [[administrerende direktør]] i [[Nissan Norge]] fra [[1990]] til [[1993]] var Namekata sjef for alle [[Nissan]]-forhandlere her i landet~~, herunder [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] [[by]] og [[Indre Troms Auto]]~~. Nissan Norge het opprinnelig [[Inor]], og ble i 1990 solgt fra [[Lorentzen Gruppen]] til Marubeni, slik at japanerne selv tok over importen av sitt bilmerke. Inors administrerende direktør [[Terje Hassel]] fortsatte som visedirektør.		'''[[Kazunori Namekata]]''' var en av [[japan]]ske [[Marubeni]]s representanter i [[Norge]].<ref>{{Berg 1991}} Side 135.</ref> Som [[administrerende direktør]] i [[Nissan Norge]] fra [[1990]] til [[1993]] var Namekata sjef for alle [[Nissan]]-forhandlere her i landet. Nissan Norge het opprinnelig [[Inor]], og ble i 1990 solgt fra [[Lorentzen Gruppen]] til Marubeni, slik at japanerne selv tok over importen av sitt bilmerke. Inors administrerende direktør [[Terje Hassel]] fortsatte som visedirektør.

	I tillegg til sitt daglige virke på [[Solbergelva]] utenfor [[Drammen]] by var Namekata stadig i møte med Nissan~~-forhandlere~~. Sammen med sine underordnede [[Takashi Kiso]] og Terje Hassel var Namekata i [[1991]] på besøk hos forhandleren i [[Tromsø]] by.<ref>[[Arnt Sommerlund\|Sommerlund, Arnt]] [[1991]]. «Nissan-topper i Tromsø». ''[[Tromsø (avis)\|Tromsø]]'', [[12. juni]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_tromso_null_null_19910612_94_132_1}}</ref> Til stede var også Marubeni-direktører Hayashi og Kuwahara og Nissan België-direktør Takahata. ~~Påfølgende~~ år ~~fikk~~ [[Seljord Bil]] i [[Telemark]] ~~besøk av Namekata, Kiso og Hassel på åpningsdagen~~.<ref>''[[Varden (avis)\|Varden]]'' [[1992]]. «Seljord Bil i gang». ''Varden'', [[6. april]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_varden_null_null_19920406_118_82_1}}</ref>		Frem til [[1980-årene]] hadde Nissan bare middels popularitet i Norge.<ref>[[Tor Ivar Volla\|Volla, Tor Ivar]] [[2006]]. «Nissan (fra 1965)». ''[[BilNorge.no]]'', [[17. desember]]. Besøkt [[30. juli]] [[2018]]. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=29967</ref> Derfor måtte agenturene ofte falbys små eller avsideliggende bilforretninger. Namekata ble sendt til Norge med et klart oppdrag, nemlig å gjøre Nissan til et av landets ledende [[bilmerke]]r. Under Namekatas ledelse ble det opprettet mange nye Nissan-butikker: i [[1991]] åpnet blant andre [[Kvam Mek.]] i [[Lillehammer]] by, [[Auto Miljø]] i [[Arendal]] by, [[BM Auto]] i [[Mosjøen]] by og [[Ålgårds Auto]] i [[Stavanger]] by.

			Samtidig måtte påstått svake forhandlerledd ofres. [[Øya Bil]] i Mosjøen by sluttet å forhandle Nissan, mens agenturet ble tildelt BM Auto.<ref>[[Andreas Martinsen de Nordenstjerne\|Martinsen de Nordenstjerne, Andreas]] [[2018]]. «Mosjøen by 1970-1999». ''[[Martinsens bilforhandlerlister]]'', 1:7. [[Oslo]]: [[Zahl Forlag]].</ref> [[Bilsenteret (Tvedestrand)\|Bilsenteret]] i [[Tvedestrand]] by fikk agenturet inndratt til fordel for Auto Miljø i Arendal by.<ref>[[Jarle Natland\|Natland, Jarle]] [[1991]]. «Nissan på veien igjen i Arendal». ''[[Agderposten]]'', [[2. mai]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_agderposten_null_null_19910502_118_99_1}}</ref> ''Bilsenteret'' mente at dette var brudd på kontrakten, og svarte med søksmål. Det ble oppnådd forlik med økonomisk kompensasjon. Det hører til fortellingen at de først var blitt tilbudt å fortsette som forhandler med særbetingelser i Arendal.

			I tillegg til sitt daglige virke på [[Solbergelva]] utenfor [[Drammen]] by var Namekata stadig i møte med sine forhandlere, blant annet på årsmøtene i Nissan Norge. Sammen med sine underordnede [[Takashi Kiso]] og Terje Hassel var Namekata i 1991 på besøk hos forhandleren i [[Tromsø]] by.<ref>[[Arnt Sommerlund\|Sommerlund, Arnt]] [[1991]]. «Nissan-topper i Tromsø». ''[[Tromsø (avis)\|Tromsø]]'', [[12. juni]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_tromso_null_null_19910612_94_132_1}}</ref> Til stede var også Marubeni-direktører Hayashi og Kuwahara og Nissan België-direktør Takahata. Samme år kom Namekata innom Auto Miljø på åpningsdagen, og påfølgende år var han til stede under åpningen av [[Seljord Bil]] i [[Seljord kommune]], [[Telemark]].<ref>''[[Varden (avis)\|Varden]]'' [[1992]]. «Seljord Bil i gang». ''Varden'', [[6. april]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_varden_null_null_19920406_118_82_1}}</ref>

	Namekata trådte i 1993 av som Nissan Norge-sjef for å overta en stilling ved Marubenis hovedkontor i [[Tokyo]]. Han ble etterfulgt av [[Yuji Shishime]].		Namekata trådte i 1993 av som Nissan Norge-sjef for å overta en stilling ved Marubenis hovedkontor i [[Tokyo]]. Han ble etterfulgt av [[Yuji Shishime]].

	== Referanser ==		== Referanser ==
	<small>{{Reflist}}</small>		<small>{{Reflist\|4}}</small>

	{{Startboks}}		{{Startboks}}

Andreas Mar-Nor på 1. aug. 2018 kl. 14:22

2018-08-01T14:22:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. aug. 2018 kl. 14:22
Linje 3:		Linje 3:
	I tillegg til sitt daglige virke på [[Solbergelva]] utenfor [[Drammen]] by var Namekata stadig i møte med Nissan-forhandlere. Sammen med sine underordnede [[Takashi Kiso]] og Terje Hassel var Namekata i [[1991]] på besøk hos forhandleren i [[Tromsø]] by.<ref>[[Arnt Sommerlund\|Sommerlund, Arnt]] [[1991]]. «Nissan-topper i Tromsø». ''[[Tromsø (avis)\|Tromsø]]'', [[12. juni]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_tromso_null_null_19910612_94_132_1}}</ref> Til stede var også Marubeni-direktører Hayashi og Kuwahara og Nissan België-direktør Takahata. Påfølgende år fikk [[Seljord Bil]] i [[Telemark]] besøk av Namekata, Kiso og Hassel på åpningsdagen.<ref>''[[Varden (avis)\|Varden]]'' [[1992]]. «Seljord Bil i gang». ''Varden'', [[6. april]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_varden_null_null_19920406_118_82_1}}</ref>		I tillegg til sitt daglige virke på [[Solbergelva]] utenfor [[Drammen]] by var Namekata stadig i møte med Nissan-forhandlere. Sammen med sine underordnede [[Takashi Kiso]] og Terje Hassel var Namekata i [[1991]] på besøk hos forhandleren i [[Tromsø]] by.<ref>[[Arnt Sommerlund\|Sommerlund, Arnt]] [[1991]]. «Nissan-topper i Tromsø». ''[[Tromsø (avis)\|Tromsø]]'', [[12. juni]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_tromso_null_null_19910612_94_132_1}}</ref> Til stede var også Marubeni-direktører Hayashi og Kuwahara og Nissan België-direktør Takahata. Påfølgende år fikk [[Seljord Bil]] i [[Telemark]] besøk av Namekata, Kiso og Hassel på åpningsdagen.<ref>''[[Varden (avis)\|Varden]]'' [[1992]]. «Seljord Bil i gang». ''Varden'', [[6. april]]. {{Bokhylla\|NBN:no-nb_digavis_varden_null_null_19920406_118_82_1}}</ref>

	Namekata trådte i 1993 av som Nissan Norge-sjef for å overta en stilling ved ~~hovedkontoret~~ i [[Tokyo]]. Han ble etterfulgt av [[Yuji Shishime]].		Namekata trådte i 1993 av som Nissan Norge-sjef for å overta en stilling ved Marubenis hovedkontor i [[Tokyo]]. Han ble etterfulgt av [[Yuji Shishime]].

	== Referanser ==		== Referanser ==