Kongsvinger stasjon - Sideversjonshistorikk

Eivind Moskvil på 26. sep. 2025 kl. 09:19

2025-09-26T09:19:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. sep. 2025 kl. 09:19
Linje 26:		Linje 26:
	\| diverse =		\| diverse =
	}}		}}
	{{thumb\|KongsvingerStasjon.jpg\|Blått skilt på Kongsvinger stasjon.\|Oskar Aanmoen.~~}}{{Artikkelkoord\|60.1874189\|N\|12.002135\|Ø~~}}		{{thumb\|KongsvingerStasjon.jpg\|Blått skilt på Kongsvinger stasjon.\|Oskar Aanmoen.}}
	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

Linje 71:		Linje 71:
	[[Kategori:Kongsvingerbanen]]		[[Kategori:Kongsvingerbanen]]
	{{bm}}		{{bm}}
			{{Artikkelkoord\|60.1874189\|N\|12.002135\|Ø}}

Eivind Moskvil: Koord

2025-09-26T09:18:50Z

Koord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. sep. 2025 kl. 09:18
Linje 26:		Linje 26:
	\| diverse =		\| diverse =
	}}		}}
	{{thumb\|KongsvingerStasjon.jpg\|Blått skilt på Kongsvinger stasjon.\|Oskar Aanmoen.}}		{{thumb\|KongsvingerStasjon.jpg\|Blått skilt på Kongsvinger stasjon.\|Oskar Aanmoen.}}{{Artikkelkoord\|60.1874189\|N\|12.002135\|Ø}}

	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

Oskar Aanmoen på 15. apr. 2025 kl. 12:22

2025-04-15T12:22:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. apr. 2025 kl. 12:22
Linje 26:		Linje 26:
	\| diverse =		\| diverse =
	}}		}}
			{{thumb\|KongsvingerStasjon.jpg\|Blått skilt på Kongsvinger stasjon.\|Oskar Aanmoen.}}

	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

Oskar Aanmoen på 12. mar. 2025 kl. 11:16

2025-03-12T11:16:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2025 kl. 11:16
Linje 29:		Linje 29:
	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

	~~[[Grensebanen]]~~ til ~~Sverige~~ ble ~~satt i drift~~ i [[~~1865~~]] og ~~høytidelig åpnet i 1871~~, da ~~forbindelsen på svensk side~~ var ~~klar~~. ~~Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]]~~.		==Jernbanen til Kongsvinger==
			Kongsvinger stasjon ble åpnet den 3. oktober i [[1862]] av Hans Majestet Kong Karl XV. Likevel kom første tog til stasjonen allerede 14. mai det året. Det var et «prøve-tog» fra Lillestrøm og godstrafikken startet alt 4. juli med regulær trafikk. 1867 var det første året det ble gjennomført statistikk, da betjente stasjonen 56.000 passasjerer, i 1926 var dette steget til 89.000.

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men har fortsatt godstrafikk. Kongsvinger er alltid betjent av togekspeditør.		Selv om Kongsvingerbanen er Norges nest eldste jernbanestrekning, så er det den eldste som alltid har vært statseid, ettersom Hovedbanen faktisk var i privat eie helt frem til 1926. Da Stasjonsbygningen her stod ferdig i 1862 så var dette også endeholdeplass. [[Grensebanen]] til Charlottenberg ble ikke ferdigstilt før i 1865 og først i 1871 kunne man ta tog helt til Stockholm.

			Da Kongsvingerbanen skulle anlegges var det en veldig anspent situasjon mellom Norge og Sverige. De fleste så på det som uunngåelig at det skulle blir krig mellom de to nasjonene. Derfor ønsket forsvarsledelsen av toglinja skulle ligge vest for Glomma. Slik kunne man fortsette å bruke jernbanen ved en krig og ha Glomma som vollgrav, slik det hadde vært i århundrer. Det som satte en stopper for dette var at østsiden av elva var både flatere og hadde bedre grunnforhold. Det ville derfor bli ekstremt mye dyrere å bygge jernbanen vest for elven og derfor havnet banen der den ligger i dag, fordi det var lettest og billigst.

			I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]].

			==Bygningen==
			Selve stasjonsbygningen ble bygget i sveitserstil av Johan Heinrich Günther Schüssler, en innflyttet tysker som også oppførte andre viktige bygg i byen. Arkitektene var, som for andre stasjonsbygninger langs Kongsvingerbanen, Heinrich Ernst Schirmer og Wilhelm von Hanno.

			Stasjonsbygningen er et monumentalt innslag i bybildet, symmetrisk anlagt, med to fremspringende gavler. I gavlene finner vi den sirkeldekoren som også ble benyttet på de øvrige stasjonen langs strekningen, og som ble svært populær innen villabebyggelsen også her i Kongsvinger.

			==Tømmerterminalen==
			Her på stasjonsområdet finner vi også Norges største tømmerterminal med 750.000 kubikk tømmer som håndteres der årlig. Det er også Norges eldste depot for tømmer. Her har det vært tømmerlagring lenge før toget i det hele tatt var oppfunnet. Siden 1680-tallet har Norsenga vært lagringsplass for tømmer her i gamle Vinger.

			==Vanntårnet==
			I dag er det dessverre ikke mange av de originale bygningene som fortsatt står ved Kongsvinger stasjon, men det var en egen by, en stasjonsby da stasjonen stod klar og i årene etter. Stasjons vanntårn var et monumentalt tårn som stod tilknyttet stasjonen. Bygget i murstein, med flotte buede ornamenter og spisstak. Den 25. august i krigsåret 1944 var det et forferdelig regnvær over Kongsvinger og rett ved siden av vanntårnet gikk det en liten bekk. Denne flommet over ga setningsskader på vanntårnet som gjorde at det rett og slett tiltet litt og ble synlig skjevt. Det fikk likevel stå som Kongsvingers skjeve tårn i mange tiår og nå et artig minne om stasjonsbyens unike historie.

			==Nyere historie==
			Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men har fortsatt godstrafikk. Kongsvinger er alltid betjent av togekspeditør.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

	== Kilder og litteratur ==		==Kilder og litteratur==
			* Hagerud, Trond. (2004). En festningsby gror fram. I: Gjerstadberget, Kari (red.). Kongsvinger: byen og folket. Kongsvinger: Kongsvinger kommune. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2011092708012}}
	* [https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/stasjoner/-k-/kongsvinger/ Kongsvinger stasjon], Bane NOR.		* [https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/stasjoner/-k-/kongsvinger/ Kongsvinger stasjon], Bane NOR.
	* {{WP-lenke\|Kongsvinger stasjon\|nb}}.		* {{WP-lenke\|Kongsvinger stasjon\|nb}}.

Oskar Aanmoen på 12. mar. 2025 kl. 11:09

2025-03-12T11:09:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2025 kl. 11:09
Linje 1:		Linje 1:
	{{~~thumb~~\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon ~~2007~~\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}		{{Infoboks bygning
			\| navn =
			\| bilde = Kongsvinger stasjon.jpg
			\| bildestr =
			\| bildetekst = Kongsvinger stasjon. {{byline\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}
			\| annetnavn =
			\| byggeår = 1862
			\| omtalt =
			\| eier1 =
			\| eier2 =
			\| eier3 =
			\| arkitekt = Heinrich Ernst Schirmer & Wilhelm von Hanno.
			\| byggmester = Johan Heinrich Günther Schüssler
			\| materiale = Panelt tømmerhus med svalehaleskjøter.
			\| teknikk = Sveitserstil
			\| endringer =
			\| formål = Togstasjon.
			\| adresse = Jernbaneplassen 1
			\| postnr = 2211
			\| sted = Kongsvinger
			\| by = Kongsvinger
			\| kommune = Kongsvinger
			\| fylke = Innlandet
			\| gnr = 72
			\| bnr = 209
			\| diverse =
			}}

	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

Cnyborg på 17. des. 2024 kl. 07:47

2024-12-17T07:47:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. des. 2024 kl. 07:47
Linje 7:		Linje 7:

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

			== Kilder og litteratur ==

			* [https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/stasjoner/-k-/kongsvinger/ Kongsvinger stasjon], Bane NOR.
			* {{WP-lenke\|Kongsvinger stasjon\|nb}}.

Thorbrat på 28. mar. 2019 kl. 12:17

2019-03-28T12:17:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2019 kl. 12:17
Linje 4:		Linje 4:
	[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men ~~banen~~ har fortsatt godstrafikk. ~~Stasjonen~~ er alltid betjent av togekspeditør.		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men har fortsatt godstrafikk. Kongsvinger er alltid betjent av togekspeditør.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

Thorbrat på 21. feb. 2019 kl. 16:07

2019-02-21T16:07:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2019 kl. 16:07
Linje 4:		Linje 4:
	[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men banen har fortsatt godstrafikk. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

PaulVIF på 7. jan. 2019 kl. 07:16

2019-01-07T07:16:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jan. 2019 kl. 07:16
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

	Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.
Linje 19:		Linje 19:
	[[Kategori:Solørbanen]]		[[Kategori:Solørbanen]]
	[[Kategori:Kongsvingerbanen]]		[[Kategori:Kongsvingerbanen]]
			{{bm}}

Kallrustad på 28. mai 2018 kl. 09:40

2018-05-28T09:40:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mai 2018 kl. 09:40
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon 2007\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}		{{thumb\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon 2007\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}
			'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

	~~[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.~~
	Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]].		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.
	Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]].

	Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.