Kragerøveien - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 24. apr. 2025 kl. 09:24

2025-04-24T09:24:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2025 kl. 09:24
Linje 20:		Linje 20:
	*Norgeskart:[https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]		*Norgeskart:[https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]
	*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.40175&lat=58.87689&tab=routeplanner&zoom=17&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]		*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.40175&lat=58.87689&tab=routeplanner&zoom=17&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]
	*Kragerø Blad Vestmar, 29. ~~mars 2000: [https://www.~~nb.no~~/items/237d9d2f3a858dce051da0bef3e54b1f?page=1 Miljø~~-~~vennlig ny riksveg]~~		*«Miljø-vennlig ny riksveg» i ''Kragerø Blad Vestmar 2000.03.29''. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_kragerobladvestmar_null_null_20000329_156_75_1}}.
	*Banedata 2013~~, Thor Bjerke (red~~.) Hamar~~/Oslo~~ 2013.		*''Banedata 2013 : data om infrastrukturen til jernbanene i Norge''. Utg. Norsk jernbanemuseum. Hamar. 2013. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2020030207059}}.
	*Diverse artikler, notiser og kunngjøringer i aviser		*Diverse artikler, notiser og kunngjøringer i aviser

Rool på 8. feb. 2025 kl. 00:24

2025-02-08T00:24:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. feb. 2025 kl. 00:24
Linje 13:		Linje 13:
	#Kalstadkilen tunnel er 175 meter lang og ble laget ny. Ferdig ca. 2004.		#Kalstadkilen tunnel er 175 meter lang og ble laget ny. Ferdig ca. 2004.
	#Vadfosstunnelen er 680 meter lang. Gjennomslaget i tunnelen skjedde 11. januar 2008. Offisielt navnevedtak ble gjort i 2006.		#Vadfosstunnelen er 680 meter lang. Gjennomslaget i tunnelen skjedde 11. januar 2008. Offisielt navnevedtak ble gjort i 2006.

			==Se også==
			*[[Gater og veier i Kragerø kommune]]

	==Kilder==		==Kilder==

Rool på 12. nov. 2024 kl. 10:57

2024-11-12T10:57:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2024 kl. 10:57
Linje 11:		Linje 11:
	#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.		#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.
	#Lona tunnel er 225 meter lang. Dette var i utgangspunktet en 58 meter lang jernbanetunnel kalt ''Frydenborg tunnel''. Den er forlenget som ''miljøtunnel'' med 167 meter, ved at man utvidet skjæringen på tunnelens vestside, bygde et «rør» nedi og dekte over med masse.		#Lona tunnel er 225 meter lang. Dette var i utgangspunktet en 58 meter lang jernbanetunnel kalt ''Frydenborg tunnel''. Den er forlenget som ''miljøtunnel'' med 167 meter, ved at man utvidet skjæringen på tunnelens vestside, bygde et «rør» nedi og dekte over med masse.
	#Kalstadkilen tunnel er 175 meter lang og ble laget ny.		#Kalstadkilen tunnel er 175 meter lang og ble laget ny. Ferdig ca. 2004.
	#Vadfosstunnelen er 680 meter lang. Gjennomslaget i tunnelen skjedde 11. januar 2008. Offisielt navnevedtak ble gjort i 2006.		#Vadfosstunnelen er 680 meter lang. Gjennomslaget i tunnelen skjedde 11. januar 2008. Offisielt navnevedtak ble gjort i 2006.

Rool på 12. nov. 2024 kl. 01:58

2024-11-12T01:58:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2024 kl. 01:58
Linje 5:		Linje 5:
	Veien ble navnsatt i 2004. Den gamle traseen fikk navnet [[Gamle Kragerøvei]]		Veien ble navnsatt i 2004. Den gamle traseen fikk navnet [[Gamle Kragerøvei]]

	I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle ~~jernbanetraseen~~ 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!		I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle traseen til [[Kragerøbanen]] 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!

	==Tunneler==		==Tunneler==

Rool på 12. nov. 2024 kl. 01:55

2024-11-12T01:55:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2024 kl. 01:55
Linje 15:		Linje 15:

	==Kilder==		==Kilder==
	*https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]		*Norgeskart:[https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]
	*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.40175&lat=58.87689&tab=routeplanner&zoom=17&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]		*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.40175&lat=58.87689&tab=routeplanner&zoom=17&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]
	*Kragerø Blad Vestmar, 29. mars 2000: [https://www.nb.no/items/237d9d2f3a858dce051da0bef3e54b1f?page=1 Miljø-vennlig ny riksveg]		*Kragerø Blad Vestmar, 29. mars 2000: [https://www.nb.no/items/237d9d2f3a858dce051da0bef3e54b1f?page=1 Miljø-vennlig ny riksveg]

Rool på 12. nov. 2024 kl. 01:52

2024-11-12T01:52:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2024 kl. 01:52
Linje 16:		Linje 16:
	==Kilder==		==Kilder==
	*https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]		*https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]
	*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.~~40428~~&lat=58.~~87750~~&tab=routeplanner&zoom=18&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]		*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.40175&lat=58.87689&tab=routeplanner&zoom=17&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]
	*Kragerø Blad Vestmar, 29. mars 2000: [https://www.nb.no/items/237d9d2f3a858dce051da0bef3e54b1f?page=1 Miljø-vennlig ny riksveg]		*Kragerø Blad Vestmar, 29. mars 2000: [https://www.nb.no/items/237d9d2f3a858dce051da0bef3e54b1f?page=1 Miljø-vennlig ny riksveg]
	*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.		*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.

Rool på 12. nov. 2024 kl. 01:47

2024-11-12T01:47:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2024 kl. 01:47
Linje 7:		Linje 7:
	I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle jernbanetraseen 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!		I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle jernbanetraseen 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!

	==~~Kragerøveiens tunneler~~==		==Tunneler==

	#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.		#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.

Rool på 12. nov. 2024 kl. 01:47

2024-11-12T01:47:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2024 kl. 01:47
Linje 7:		Linje 7:
	I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle jernbanetraseen 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!		I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle jernbanetraseen 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!

	==Kragerøveiens ~~fire~~ tunneler==		==Kragerøveiens tunneler==

	#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.		#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.

Rool: Oppretter side.

2024-11-12T01:46:56Z

Oppretter side.

Ny side

{{thumb|Kragerø, Kragerøveien-1.jpg|Kragerøveien sett fra krysset med [[Fermannsbakken]] mot Kragerøtunnelen.|Roy Olsen|2023}}

'''[[Kragerøveien]]''' i [[Kragerø kommune]] går fra rundkjøringa i krysset med [[Torvgata (Kragerø)|Torvgata]] og [[Ytre strandvei]] ved tidligere [[Kragerø stasjon]] i sentrum til rundkjøringa i krysset med [[Sannidalsveien]], [[Drangedalsveien (Kragerø og Drangedal)|Drangedalsveien]] og [[Refsalen (vei i Kragerø)|Refsalen]] i [[Sannidal]]. Den er 8,6 kilometer lang og er en delstrekning av fylkesvei 38.

Veien ble navnsatt i 2004. Den gamle traseen fikk navnet [[Gamle Kragerøvei]]

I 1989 startet arbeidet med ny trasé for fylkesvei 38 (før 2010, riksvei 38) ut av byen. Jernbanetunnelen ble utvidet og omgjort til bilvei. Så skjedde det ikke noe før april 2003. Da tok man fatt på første etappe av omlegging og utbedring av veien videre mot Sannidal. Første byggetrinn følger den gamle jernbanetraseen 1,8 kilometer fram til den nye Kalstadkilen tunnel. Etter denne ble det utført en del forbedringer på den eksisterende veien fram til Rødlandet. Herfra ble det gjort en større omlegging av veien til Vadfoss og ny tunnel til Sannidal ble bygget. Den nye innfartsveien til Kragerø ble offisielt åpnet 18. desember 2008 under et arrangement med underholdning, fyrverkeri og gratis pølser og gløgg!

==Kragerøveiens fire tunneler==

#Kragerøtunnelen er 500 meter lang og fører ut av byen. Dette er den gamle jernbanetunnelen ut fra Kragerø stasjon som i 1989 ble utvidet og tilpasset biltrafikk. I jernbanens tid het den ''Tangenheia tunnel''.
#Lona tunnel er 225 meter lang. Dette var i utgangspunktet en 58 meter lang jernbanetunnel kalt ''Frydenborg tunnel''. Den er forlenget som ''miljøtunnel'' med 167 meter, ved at man utvidet skjæringen på tunnelens vestside, bygde et «rør» nedi og dekte over med masse.
#Kalstadkilen tunnel er 175 meter lang og ble laget ny.
#Vadfosstunnelen er 680 meter lang. Gjennomslaget i tunnelen skjedde 11. januar 2008. Offisielt navnevedtak ble gjort i 2006.

==Kilder==
*https://www.norgeskart.no/#!?project=norgeskart&project=norgeskart&project=norgeskart&layers=1002&zoom=16&lat=6538964.94&lon=178149.33&=16&=16&markerLat=6538964.937700798&markerLon=178149.32768834062&p=searchOptionsPanel&sok=Krager%C3%B8veien Kragerøveien]
*Finn.no, kart: [https://kart.finn.no/?lng=9.40428&lat=58.87750&tab=routeplanner&zoom=18&mapType=historicalm-BambleKrageroe-2004%40h&activetab=routeplanner historiske flyfoto]
*Kragerø Blad Vestmar, 29. mars 2000: [https://www.nb.no/items/237d9d2f3a858dce051da0bef3e54b1f?page=1 Miljø-vennlig ny riksveg]
*Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.
*Diverse artikler, notiser og kunngjøringer i aviser

{{artikkelkoord|58.8695|N|9.41493|Ø}}

[[Kategori:Veger]]
[[Kategori:Kragerø kommune]]
{{bm}}