Lørenbanen - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 7. sep. 2025 kl. 15:29

2025-09-07T15:29:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. sep. 2025 kl. 15:29
Linje 20:		Linje 20:
	* [https://sporveien.com/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2639628 Lørenbanen] hos [[Sporveien]]		* [https://sporveien.com/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2639628 Lørenbanen] hos [[Sporveien]]
	* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Lørenbanen Lørenbanen] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Lørenbanen Lørenbanen] i ''[[Oslo byleksikon]]''
			{{T-banen i Oslo}}

	{{Artikkelkoord\|59.92981\|N\|10.79029\|Ø}}<!-- til Løren stasjon -->		{{Artikkelkoord\|59.92981\|N\|10.79029\|Ø}}<!-- til Løren stasjon -->

	[[Kategori:T-bane]]		[[Kategori:T-bane]]
	[[Kategori:Lørenbanen\| ]]		[[Kategori:Lørenbanen\| ]]

Rool: Opprettet galleri.

2025-08-24T13:57:09Z

Opprettet galleri.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2025 kl. 13:57
Linje 7:		Linje 7:

	Lørenbanen inkludert Løren stasjon var en del av Oslopakke 3 og kostet totalt 1,33 milliarder kroner. Anleggsperioden var fra juni 2013 til april 2016. Det er beregnet at Løren stasjon vil få 8 000 passasjerer daglig.		Lørenbanen inkludert Løren stasjon var en del av Oslopakke 3 og kostet totalt 1,33 milliarder kroner. Anleggsperioden var fra juni 2013 til april 2016. Det er beregnet at Løren stasjon vil få 8 000 passasjerer daglig.

			==Galleri==
			<gallery>
			Fil:T-bane, Løren stasjon, åpningstog RO-20160403-008.jpg\|Løren stasjon med fullt åpningstog.{{byline\|Roy Olsen\|2016}}
			Fil:T-bane, Løren stasjon, åpningstog RO-20160403-012.jpg\|Klar for første ordinære avgang fra Løren stasjon.{{byline\|Roy Olsen\|2016}}
			Fil:T-bane, Løren stasjon, Lan Marie Nguyen Berg RO-20160403-011.jpg\|Daværende Miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Nguyen Berg (MDG) gir symbolsk avgangssignal for åpningstoget og dermed også åpningen av den nye stasjonen og Lørenbanen.{{byline\|Roy Olsen\|2016}}
			Fil:T-bane, Løren stasjon, åpningstoget RO-20160403-004.jpg\|Tallet 101 viser til at Løren er T-banenettets stasjon nr. 101.{{byline\|Roy Olsen\|2016}}
			Fil:Oslo, Gildevangen 18, kunstverk av Camille Norment.jpg\|Skarptromme, «Rhytm Wars - Interval» av Camille Norment utenfor inngangen til Løren stasjon i [[Gildevangen (Oslo)\|Gildevangen]] 18.{{byline\|Roy Olsen\|2016}}
			</gallery>

	== Kilder ==		== Kilder ==
Linje 14:		Linje 23:
	{{Artikkelkoord\|59.92981\|N\|10.79029\|Ø}}<!-- til Løren stasjon -->		{{Artikkelkoord\|59.92981\|N\|10.79029\|Ø}}<!-- til Løren stasjon -->

	~~[[Kategori:Sporveg]]~~
	[[Kategori:T-bane]]		[[Kategori:T-bane]]
	[[Kategori:Lørenbanen\| ]]		[[Kategori:Lørenbanen\| ]]

PaulVIF på 24. aug. 2025 kl. 07:34

2025-08-24T07:34:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2025 kl. 07:34
Linje 16:		Linje 16:
	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:T-bane]]		[[Kategori:T-bane]]
			[[Kategori:Lørenbanen\| ]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]		[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]

Rool på 22. aug. 2025 kl. 23:48

2025-08-22T23:48:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2025 kl. 23:48
Linje 13:		Linje 13:

	{{Artikkelkoord\|59.92981\|N\|10.79029\|Ø}}<!-- til Løren stasjon -->		{{Artikkelkoord\|59.92981\|N\|10.79029\|Ø}}<!-- til Løren stasjon -->

	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
			[[Kategori:T-bane]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]		[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]

PaulVIF på 22. aug. 2025 kl. 13:32

2025-08-22T13:32:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2025 kl. 13:32
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Løren stasjon.jpg\|Nedgang til [[Løren stasjon]], banens eneste stasjon fra [[Peter Møllers vei (Oslo)\|Peter Møllers vei]] i venstre bildekant, sett mot sør.\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2018}}		{{thumb\|Løren stasjon.jpg\|Nedgang til [[Løren stasjon]], banens eneste stasjon fra [[Peter Møllers vei (Oslo)\|Peter Møllers vei]] i venstre bildekant, sett mot sør.\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2018}}
	'''[[Lørenbanen]]''' på [[T-banen]] i [[Oslo]] åpnet [[3. april]] [[2016]] og er navnet på den 1,6 km lange T-banelinjen fra mellom [[Sinsen stasjon]] på linjen [[Ringen (T-bane)\|Ringen]] og [[Økern stasjon]] på [[Grorudbanen]]. Den går i tunnel ~~neste~~ hele strekningen og trafikkeres av linje 4 som går mellom [[Vestli stasjon]], over [[Majorstuen stasjon]] og til [[Bergkrystallen stasjon]].		'''[[Lørenbanen]]''' på [[T-banen]] i [[Oslo]] åpnet [[3. april]] [[2016]] og er navnet på den 1,6 km lange T-banelinjen fra mellom [[Sinsen stasjon]] på linjen [[Ringen (T-bane)\|Ringen]] og [[Økern stasjon]] på [[Grorudbanen]]. Den går i tunnel nesten hele strekningen og trafikkeres av linje 4 som går mellom [[Vestli stasjon]], over [[Majorstuen stasjon]] og til [[Bergkrystallen stasjon]].

	Lørenbanen ga mulighet til en helt annen trafikkflyt og dertil hørende kapasitetsøkning på T-baneringen ved at den frigjorde kapasitet i sentrumstunnelen mellom [[Tøyen stasjon\|Tøyen]] og Majorstuen. Dette medførte blant annet åtte avganger i timen både på linje 2 og 3 (linje 3 kun østfra til [[Stortinget stasjon\|Stortinget]]). Lørenbanen medførte også kortere reisetid for de reisende på Grorudbanen til stasjoner på Ringen.		Lørenbanen ga mulighet til en helt annen trafikkflyt og dertil hørende kapasitetsøkning på T-baneringen ved at den frigjorde kapasitet i sentrumstunnelen mellom [[Tøyen stasjon\|Tøyen]] og Majorstuen. Dette medførte blant annet åtte avganger i timen både på linje 2 og 3 (linje 3 kun østfra til [[Stortinget stasjon\|Stortinget]]). Lørenbanen medførte også kortere reisetid for de reisende på Grorudbanen til stasjoner på Ringen.

PaulVIF på 21. aug. 2025 kl. 12:54

2025-08-21T12:54:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. aug. 2025 kl. 12:54
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Løren stasjon.jpg\|Nedgang til [[Løren stasjon]], banens eneste stasjon fra [[Peter Møllers vei (Oslo)\|Peter Møllers vei]] i venstre bildekant, sett mot sør.\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2018}}		{{thumb\|Løren stasjon.jpg\|Nedgang til [[Løren stasjon]], banens eneste stasjon fra [[Peter Møllers vei (Oslo)\|Peter Møllers vei]] i venstre bildekant, sett mot sør.\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2018}}
	'''[[Lørenbanen]]''' på [[t-banen]] i [[Oslo]] åpnet [[3. april]] [[2016]] og er en 1,6 km ~~lang~~ T-~~banelinje~~ fra [[Sinsen stasjon\|~~Sinsen~~]] ~~til~~ [[Økern stasjon~~\|Økern~~]]~~, og~~ går i tunnel neste hele strekningen.		'''[[Lørenbanen]]''' på [[T-banen]] i [[Oslo]] åpnet [[3. april]] [[2016]] og er navnet på den 1,6 km lange T-banelinjen fra mellom [[Sinsen stasjon]] på linjen [[Ringen (T-bane)\|Ringen]] og [[Økern stasjon]] på [[Grorudbanen]]. Den går i tunnel neste hele strekningen og trafikkeres av linje 4 som går mellom [[Vestli stasjon]], over [[Majorstuen stasjon]] og til [[Bergkrystallen stasjon]].

	Lørenbanen ga mulighet til en helt annen trafikkflyt og dertil hørende kapasitetsøkning på T-baneringen ved at den frigjorde kapasitet i sentrumstunnelen mellom [[Tøyen stasjon\|Tøyen]] og [[Majorstuen ~~stasjon\|Majorstuen]]~~. Dette medførte blant annet åtte avganger i timen både på linje 2 og 3 (linje 3 kun østfra til [[Stortinget stasjon\|Stortinget]]). Lørenbanen medførte også kortere reisetid for de reisende på Grorudbanen til stasjoner på [[Ringen ~~(T-bane)\|T-baneringen]]~~.		Lørenbanen ga mulighet til en helt annen trafikkflyt og dertil hørende kapasitetsøkning på T-baneringen ved at den frigjorde kapasitet i sentrumstunnelen mellom [[Tøyen stasjon\|Tøyen]] og Majorstuen. Dette medførte blant annet åtte avganger i timen både på linje 2 og 3 (linje 3 kun østfra til [[Stortinget stasjon\|Stortinget]]). Lørenbanen medførte også kortere reisetid for de reisende på Grorudbanen til stasjoner på Ringen.

	Samtidig økte trafikkgrunnlaget for en stasjon i [[Løren (strøk)\|Løren]]-området gjennom omformingen av dette fra et industri- og næringsområde til et boligområde. [[Løren stasjon]] er banens eneste stasjon.		Samtidig økte trafikkgrunnlaget for en stasjon i [[Løren (strøk)\|Løren]]-området gjennom omformingen av dette fra et industri- og næringsområde til et boligområde. [[Løren stasjon]] er banens eneste stasjon, og ligger 26 meter under bakkenivå.

	Lørenbanen inkludert Løren stasjon var en del av Oslopakke 3 og kostet totalt 1,33 milliarder kroner. Anleggsperioden var fra juni 2013 til april 2016. Det er beregnet at Løren stasjon vil få ~~{{formatnum:8000}}~~ passasjerer daglig.		Lørenbanen inkludert Løren stasjon var en del av Oslopakke 3 og kostet totalt 1,33 milliarder kroner. Anleggsperioden var fra juni 2013 til april 2016. Det er beregnet at Løren stasjon vil få 8 000 passasjerer daglig.

	== Kilder ==		== Kilder ==
Linje 16:		Linje 16:
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]		[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]
			[[Kategori:Løren]]
	[[Kategori:Etableringer i 2016]]		[[Kategori:Etableringer i 2016]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Løren stasjon.jpg|Nedgang til Løren stasjon, banens eneste stasjon fra Peter Møllers vei i venstre bildekant, sett mot sør.|Bruker:PaulVIF…

2022-01-26T20:45:58Z

Ny side: {{thumb|Løren stasjon.jpg|Nedgang til Løren stasjon, banens eneste stasjon fra Peter Møllers vei i venstre bildekant, sett mot sør.|Bruker:PaulVIF…

Ny side

{{thumb|Løren stasjon.jpg|Nedgang til [[Løren stasjon]], banens eneste stasjon fra [[Peter Møllers vei (Oslo)|Peter Møllers vei]] i venstre bildekant, sett mot sør.|[[Bruker:PaulVIF|Pål Giørtz]]|2018}}
'''[[Lørenbanen]]''' på [[t-banen]] i [[Oslo]] åpnet [[3. april]] [[2016]] og er en 1,6 km lang T-banelinje fra [[Sinsen stasjon|Sinsen]] til [[Økern stasjon|Økern]], og går i tunnel neste hele strekningen.

Lørenbanen ga mulighet til en helt annen trafikkflyt og dertil hørende kapasitetsøkning på T-baneringen ved at den frigjorde kapasitet i sentrumstunnelen mellom [[Tøyen stasjon|Tøyen]] og [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]]. Dette medførte blant annet åtte avganger i timen både på linje 2 og 3 (linje 3 kun østfra til [[Stortinget stasjon|Stortinget]]). Lørenbanen medførte også kortere reisetid for de reisende på Grorudbanen til stasjoner på [[Ringen (T-bane)|T-baneringen]].

Samtidig økte trafikkgrunnlaget for en stasjon i [[Løren (strøk)|Løren]]-området gjennom omformingen av dette fra et industri- og næringsområde til et boligområde. [[Løren stasjon]] er banens eneste stasjon.

Lørenbanen inkludert Løren stasjon var en del av Oslopakke 3 og kostet totalt 1,33 milliarder kroner. Anleggsperioden var fra juni 2013 til april 2016. Det er beregnet at Løren stasjon vil få {{formatnum:8000}} passasjerer daglig.

== Kilder ==
* [https://sporveien.com/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2639628 Lørenbanen] hos [[Sporveien]]
* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Lørenbanen Lørenbanen] i ''[[Oslo byleksikon]]''

{{Artikkelkoord|59.92981|N|10.79029|Ø}}
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Grünerløkka]]
[[Kategori:Etableringer i 2016]]
{{bm}}