Ladested - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 8. nov. 2024 kl. 08:51

2024-11-08T08:51:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2024 kl. 08:51
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{leksikon\|ladested}}~~
	{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}		{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
	{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i [[1904]] og fikk navnet [[Harstad]]. Stedet hadde inntil da vært en del av [[Trondenes kommune]] som ble opprettet [[1838]]. Bildet er fra [[1900]].\|[[Sør-Troms museum]].}}		{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i [[1904]] og fikk navnet [[Harstad]]. Stedet hadde inntil da vært en del av [[Trondenes kommune]] som ble opprettet [[1838]]. Bildet er fra [[1900]].\|[[Sør-Troms museum]].}}
Linje 124:		Linje 123:
	==Referanser==		==Referanser==
	<references />		<references />

			== Kilder og litteratur ==

			* [[Leksikon:Ladested\|Ladested]] i ''Norsk historisk leksikon''.

	{{Bm}}		{{Bm}}

	[[Kategori:Ladesteder\| ]]		[[Kategori:Ladesteder\| ]]

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{Bm}}

2024-03-13T12:19:56Z

Robot: Legger til {{Bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2024 kl. 12:19
Linje 124:		Linje 124:
	==Referanser==		==Referanser==
	<references />		<references />
			{{Bm}}

	[[Kategori:Ladesteder\| ]]		[[Kategori:Ladesteder\| ]]

Cnyborgbot: Robot: Legger til manglende -element

2024-03-08T11:58:24Z

Robot: Legger til manglende <references />-element

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mar. 2024 kl. 11:58
Linje 123:		Linje 123:

	==Referanser==		==Referanser==
			<references />


	[[Kategori:Ladesteder\| ]]		[[Kategori:Ladesteder\| ]]

Gunnar E. Kristiansen: /* Noen byer og tettsteder som tidligere var ladesteder */ Steinkjer

2021-05-22T16:12:47Z

Noen byer og tettsteder som tidligere var ladesteder: Steinkjer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mai 2021 kl. 16:12
Linje 84:		Linje 84:
	\|[[Risør]]		\|[[Risør]]
	\|Kjøpstad [[1723]]		\|Kjøpstad [[1723]]
			\|-
			\|[[Steinkjer]]
			\|[[1857]]
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|[[Strømsø]]		\|[[Strømsø]]

Hattrem: Overskrift: referanser

2020-09-15T00:09:07Z

Overskrift: referanser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. sep. 2020 kl. 00:09
Linje 116:		Linje 116:
	\|-		\|-
	\|}		\|}

			==Referanser==

	[[Kategori:Ladesteder\| ]]		[[Kategori:Ladesteder\| ]]

Hattrem: /* Noen byer og tettsteder som tidligere var ladesteder */ Molde var ladested før 1614

2020-09-15T00:07:32Z

Noen byer og tettsteder som tidligere var ladesteder: Molde var ladested før 1614

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. sep. 2020 kl. 00:07
Linje 71:		Linje 71:
	\|-		\|-
	\|[[Molde]]		\|[[Molde]]
	\|[~~[1614]~~]		\|Senest 1604<ref>Riksarkivet, RA/EA-5023/R/Rb/Rbw/L0004. Trondheim len, lensregnskap 1603–08. Romsdal lensregnskap 1604–05: [https://www.digitalarkivet.no/rk20080908710010 toll]</ref>
	\|[[Trondheim]]		\|[[Trondheim]]
	\|Kjøpstad [[1742]]		\|Kjøpstad [[1742]]

Cnyborg på 3. apr. 2020 kl. 07:09

2020-04-03T07:09:59Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. apr. 2020 kl. 07:09
Linje 4:		Linje 4:
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.

	Ladestedene hadde noe mer begrensede rettigheter enn kjøpstedene. Blant det viktigste var at de var administrativt underlagt en kjøpstad, slik at [[handelsborger]]ne måtte ha borgerskap i denne kjøpstaden. Hvilken kjøpstad et ladested hørte til var til tider vanskelig å definere, noe som førte til en del konflikter. Mange ladesteder hadde ikke egen toller, men på steder med betydelig inn- og utførsel av varer kunne de få en tollstasjon. Retten til å drive handel var også begrenset til selve ladestedet, mens man i kjøpstedene også hadde rettigheter i omlandet.		Ladestedene hadde opprinnelig noe mer begrensede rettigheter enn kjøpstedene. Blant det viktigste var at de var administrativt underlagt en kjøpstad, slik at [[handelsborger]]ne måtte ha borgerskap i denne kjøpstaden. Hvilken kjøpstad et ladested hørte til var til tider vanskelig å definere, noe som førte til en del konflikter. Mange ladesteder hadde ikke egen toller, men på steder med betydelig inn- og utførsel av varer kunne de få en tollstasjon. Retten til å drive handel var også begrenset til selve ladestedet, mens man i kjøpstedene også hadde rettigheter i omlandet.

	I handelsloven av 1842 ~~fikke~~ ladestedene om lag de samme handelsrettigheter som kjøpstadene, samtidig som byenes særrettigheter ble noe innskrenket. Med ny lovgivning ra og med handelsloven av [[1857]] ble byenes monopol på handel i praksis opphevet. Man kunne fra da av drive handel også i landkommunene.		I handelsloven av 1842 fikk ladestedene om lag de samme handelsrettigheter som kjøpstadene, samtidig som byenes særrettigheter ble noe innskrenket. Med ny lovgivning og med handelsloven av [[1857]] ble byenes monopol på handel i praksis opphevet. Man kunne fra da av drive handel også i landkommunene.

	Judisielt (sorenskriverdistrikt m.m.) og forvaltningsmessig (utenom handelsrettighetene) hørte ladestedene ellers til landdistriktene rundt. Et viktig unntak var at ladestedene i og med formannskapslovene av 1837 fikk anledning til å danne egne kommunestyrer, og de fleste ladestedene benyttet seg av det. Før de store kommunesammenslåingene på 1960-tallet var det i alt 20 ladesteder med egne kommunestyrer (1958). Ved de etterfølgende endringene i kommuneinndelingen gikk ladestedene inn i de nye herreds- og bykommunene. Det formelle skillet mellom by- og herredskommuner ble opphevet i kommuneloven av [[25. september]] [[1992]].		Judisielt (sorenskriverdistrikt m.m.) og forvaltningsmessig (utenom handelsrettighetene) hørte ladestedene ellers til landdistriktene rundt. Et viktig unntak var at ladestedene i og med formannskapslovene av 1837 fikk anledning til å danne egne kommunestyrer, og de fleste ladestedene benyttet seg av det. Før de store kommunesammenslåingene på 1960-tallet var det i alt 20 ladesteder med egne kommunestyrer (1958). Ved de etterfølgende endringene i kommuneinndelingen gikk ladestedene inn i de nye herreds- og bykommunene. Det formelle skillet mellom by- og herredskommuner ble opphevet i kommuneloven av [[25. september]] [[1992]].
Linje 14:		Linje 14:
	==Noen byer og tettsteder som tidligere var ladesteder==		==Noen byer og tettsteder som tidligere var ladesteder==

	{\|class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	!Ladested		!Ladested
	!Fikk status som ladested		!Fikk status som ladested

Gunnar Reppen på 13. mar. 2019 kl. 13:41

2019-03-13T13:41:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2019 kl. 13:41
Linje 1:		Linje 1:
	{{leksikon\|ladested}}		{{leksikon\|ladested}}
	{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}		{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
	{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i 1904 og fikk navnet Harstad. Stedet hadde inntil da vært en del av Trondenes kommune som ble opprettet 1838. Bildet er fra 1900.\|Sør-Troms museum.}}		{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i [[1904]] og fikk navnet [[Harstad]]. Stedet hadde inntil da vært en del av [[Trondenes kommune]] som ble opprettet [[1838]]. Bildet er fra [[1900]].\|[[Sør-Troms museum]].}}
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.

Gunnar Reppen: Bildetekst innsatt

2019-03-13T13:27:09Z

Bildetekst innsatt

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2019 kl. 13:27
Linje 1:		Linje 1:
	{{leksikon\|ladested}}		{{leksikon\|ladested}}
	{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}		{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
			{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i 1904 og fikk navnet Harstad. Stedet hadde inntil da vært en del av Trondenes kommune som ble opprettet 1838. Bildet er fra 1900.\|Sør-Troms museum.}}
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.

Kallrustad: bilde

2016-10-24T12:47:52Z

bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. okt. 2016 kl. 12:47
Linje 1:		Linje 1:
	{{leksikon\|ladested}}		{{leksikon\|ladested}}
			{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2019 kl. 13:41
Linje 1:		Linje 1:
	{{leksikon\|ladested}}		{{leksikon\|ladested}}
	{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}		{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
	{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i 1904 og fikk navnet Harstad. Stedet hadde inntil da vært en del av Trondenes kommune som ble opprettet 1838. Bildet er fra 1900.\|Sør-Troms museum.}}		{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i [[1904]] og fikk navnet [[Harstad]]. Stedet hadde inntil da vært en del av [[Trondenes kommune]] som ble opprettet [[1838]]. Bildet er fra [[1900]].\|[[Sør-Troms museum]].}}
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2019 kl. 13:27
Linje 1:		Linje 1:
	{{leksikon\|ladested}}		{{leksikon\|ladested}}
	{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}		{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
			{{thumb\|Harstadsjøen 1900.jpg\|Harstadsjøen som stedet het før det ble ladested i 1904 og fikk navnet Harstad. Stedet hadde inntil da vært en del av Trondenes kommune som ble opprettet 1838. Bildet er fra 1900.\|Sør-Troms museum.}}
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. okt. 2016 kl. 12:47
Linje 1:		Linje 1:
	{{leksikon\|ladested}}		{{leksikon\|ladested}}
			{{thumb\|Mandal, Vest-Agder - Riksantikvaren-T205 01 0225.jpg\|Ladestedet Mandal rundt 1860.\|Riksantikvaren}}
	Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.		Et '''ladested''' (eller ''«losse- og ladested»'') var et [[tettsted]] eller en [[havn]] hvor man hadde rett til å drive direkte handel samt inn- og utføring av varer. Innføringen av denne statusen kom som et resultat av innskjerpingen av [[kjøpstad\|kjøpstedenes]] rettigheter i [[senmiddelalderen]]. Mange av dem var knyttet til eksport av trelast eller fisk.