Leif Eriksson-ferden - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{bm}}

2022-01-25T11:53:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2022 kl. 11:53
Linje 24:		Linje 24:

	[[Kategori:Ekspedisjoner]]		[[Kategori:Ekspedisjoner]]
			{{bm}}

PaulVIF: /* Reiserute */

2018-08-06T15:34:02Z

Reiserute

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. aug. 2018 kl. 15:34
Linje 15:		Linje 15:

	==Reiserute==		==Reiserute==
	Skipet ble ferdigstilt og sjøsatt i [[1926]]. Deretter seilte skipet nedover til [[Bergen]], hvor ferden skulle begynne. Skipet forlot den [[23. mai]] [[1926]] Bergen og satte kursen mot Amerika. På ferden over nordlige Atlanterhavet stanset skipet på Shetland, Færøyene, Island og Grønland. Skipet måtte trosse urolig hav og til dels høye bølger, og ved Grønland ble skipet nesten sittende fast i isen.		Skipet ble ferdigstilt og sjøsatt i [[1926]]. Deretter seilte skipet nedover til [[Bergen]], hvor ferden skulle begynne. Skipet forlot den [[23. mai]] [[1926]] Bergen og satte kursen mot Amerika. På ferden over nordlige [[Atlanterhavet]] stanset skipet på [[Shetland]], [[Færøyene]], [[Island]] og [[Grønland (øy)\|Grønland]]. Skipet måtte trosse urolig hav og til dels høye bølger, og ved Grønland ble skipet nesten sittende fast i isen.

	Skipet ankom den [[20. juli]] til St. Johns i Newfoundland, og derfra drog skipet videre til Boston i Massachusetts, som det ankom til i august. Skipet overvintret visst der, for den [[23. juni]] i det påfølgende året ankom skipet endelig til Duluth i Minnesota.		Skipet ankom den [[20. juli]] til St. Johns i Newfoundland, og derfra drog skipet videre til Boston i Massachusetts, som det ankom til i august. Skipet overvintret visst der, for den [[23. juni]] i det påfølgende året ankom skipet endelig til Duluth i [[Minnesota]].

	==Litteratur==		==Litteratur==

PaulVIF: /* Litteratur */

2018-04-19T09:45:30Z

Litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. apr. 2018 kl. 09:45
Linje 20:		Linje 20:

	==Litteratur==		==Litteratur==
	* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag.		* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, [[Kamban forlag]].
	* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.		* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.

	[[Kategori:Ekspedisjoner]]		[[Kategori:Ekspedisjoner]]

Aaemn784: /* Kaptein og mannskap */

2011-12-27T08:28:52Z

Kaptein og mannskap

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2011 kl. 08:28
Linje 11:		Linje 11:
	==Kaptein og mannskap==		==Kaptein og mannskap==
	* Gerhard Folgerø, kaptein		* Gerhard Folgerø, kaptein
	* Kristian Tønder Andersen<br>		* Kristian Tønder Andersen (''han Krestjan i Lavollen'')<br>
	<small>Listen er ufullstendig.</small>		<small>Listen er ufullstendig.</small>

Aaemn784 på 27. des. 2011 kl. 08:27

2011-12-27T08:27:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2011 kl. 08:27
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Leif Eriksson-ferden]]''' var den ene av [[Gerhard Folgerøs havferder]].		'''[[Leif Eriksson-ferden]]''' var den ene av [[Gerhard Folgerøs ferder\|Gerhard Folgerøs havferder]].

	==Mål==		==Mål==

Aaemn784: Gjennomgåelse.

2011-12-27T08:27:08Z

Gjennomgåelse.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2011 kl. 08:27
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Leif Eriksson-ferden]]''' var den ene av ~~havferdene til~~ [[Gerhard ~~Folgerø~~]].		'''[[Leif Eriksson-ferden]]''' var den ene av [[Gerhard Folgerøs havferder]].

	==Mål==		==Mål==
	Gerhard Folgerø ønsket å påvise at vikinger hadde hatt tekniske forutsetninger for å nå Amerika. For å få til dette, ~~ansåes~~ det som nødvendig å gjennomføre en slik ferd med et skip som var tilnærmet likt skipene som vikinger brukte.		Gerhard Folgerø ønsket å påvise at vikinger hadde hatt tekniske forutsetninger for å nå Amerika. For å få til dette, ble det ansett som nødvendig å gjennomføre en slik ferd med et skip som var tilnærmet likt skipene som vikinger brukte.

	==Forarbeide==		==Forarbeide==

	==Skip==		==Skip==
	Gerhard Folgerø lot skipet ''Leif Eriksson'' bygges ved båtbygger Johan Pettersen i [[Hemnes kommune\|Hemnes]]. Skipet ble laget etter en tegning angivelig fra [[1100]]~~-tallet~~, og hensikten var at skipet skulle være en autentisk kopi av fartøyet som Leif Eriksson brukte da han rundt [[997]] oppdaget Amerika. Likevel ble skipet kraftig preget av nyere nordlandsk båtbyggeskikk. Det ble «nuvel mest ranværing og mindre viking», som en arbeider ved båtbyggeriet uttrykte det.		Gerhard Folgerø lot skipet ''Leif Eriksson'' bygges ved båtbygger Johan Pettersen i [[Hemnes kommune\|Hemnes]]. Skipet ble laget etter en tegning angivelig fra [[1100-tallet]], og hensikten var at skipet skulle være en autentisk kopi av fartøyet som Leif Eriksson brukte da han rundt [[997]] oppdaget Amerika. Likevel ble skipet kraftig preget av nyere nordlandsk båtbyggeskikk. Det ble «nuvel mest ranværing og mindre viking», som en arbeider ved båtbyggeriet uttrykte det.

	==Kaptein og mannskap==		==Kaptein og mannskap==
	* Gerhard Folgerø, kaptein		* Gerhard Folgerø, kaptein
	* Kristian Tønder Andersen		* Kristian Tønder Andersen<br>
			<small>Listen er ufullstendig.</small>

	==Reiserute==		==Reiserute==
	Skipet ble ferdigstilt og sjøsatt i [[1926]]. Deretter seilte skipet nedover til [[Bergen]], hvor ferden ~~var å~~ begynne. Skipet forlot den [[23. mai]] [[1926]] Bergen og satte kursen mot Amerika. På ferden over nordlige Atlanterhavet stanset skipet på ~~Sjetland~~, Færøyene, Island og Grønland. Skipet måtte trosse urolig hav og ~~tildels~~ høye bølger, og ved Grønland ble skipet nesten sittende fast i isen.		Skipet ble ferdigstilt og sjøsatt i [[1926]]. Deretter seilte skipet nedover til [[Bergen]], hvor ferden skulle begynne. Skipet forlot den [[23. mai]] [[1926]] Bergen og satte kursen mot Amerika. På ferden over nordlige Atlanterhavet stanset skipet på Shetland, Færøyene, Island og Grønland. Skipet måtte trosse urolig hav og til dels høye bølger, og ved Grønland ble skipet nesten sittende fast i isen.

	Skipet ankom den [[20. juli]] til St. Johns i Newfoundland, og derfra drog skipet videre til Boston i Massachusetts, som det ankom til i august. Skipet overvintret visst der, for den [[23. juni]] i det påfølgende år ankom skipet endelig til Duluth i Minnesota.		Skipet ankom den [[20. juli]] til St. Johns i Newfoundland, og derfra drog skipet videre til Boston i Massachusetts, som det ankom til i august. Skipet overvintret visst der, for den [[23. juni]] i det påfølgende året ankom skipet endelig til Duluth i Minnesota.

	==~~Kilder~~==		==Litteratur==
	* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag.		* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag.
	* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.		* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.

	[[Kategori:Ekspedisjoner]]		[[Kategori:Ekspedisjoner]]

Marthe Glad: /* Kilder */ kat

2010-12-29T08:55:20Z

Kilder: kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2010 kl. 08:55
Linje 21:		Linje 21:
	* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.		* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.

			[[Kategori:Ekspedisjoner]]
	~~{{ukategorisert}}~~

Aaemn784: /* Kilder */ Kilder.

2010-12-03T21:15:03Z

Kilder: Kilder.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. des. 2010 kl. 21:15
Linje 19:		Linje 19:
	==Kilder==		==Kilder==
	* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag.		* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag.
			* Avisutklipp. Ukjent avis og årstall.


	{{ukategorisert}}		{{ukategorisert}}

Aaemn784: Tilføyelse.

2010-12-03T21:13:07Z

Tilføyelse.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. des. 2010 kl. 21:13
Linje 2:		Linje 2:

	==Mål==		==Mål==
			Gerhard Folgerø ønsket å påvise at vikinger hadde hatt tekniske forutsetninger for å nå Amerika. For å få til dette, ansåes det som nødvendig å gjennomføre en slik ferd med et skip som var tilnærmet likt skipene som vikinger brukte.

	==Forarbeide==		==Forarbeide==
	==Skip==		==Skip==
			Gerhard Folgerø lot skipet ''Leif Eriksson'' bygges ved båtbygger Johan Pettersen i [[Hemnes kommune\|Hemnes]]. Skipet ble laget etter en tegning angivelig fra [[1100]]-tallet, og hensikten var at skipet skulle være en autentisk kopi av fartøyet som Leif Eriksson brukte da han rundt [[997]] oppdaget Amerika. Likevel ble skipet kraftig preget av nyere nordlandsk båtbyggeskikk. Det ble «nuvel mest ranværing og mindre viking», som en arbeider ved båtbyggeriet uttrykte det.

	==Kaptein og mannskap==		==Kaptein og mannskap==
			* Gerhard Folgerø, kaptein
			* Kristian Tønder Andersen

	==Reiserute==		==Reiserute==
			Skipet ble ferdigstilt og sjøsatt i [[1926]]. Deretter seilte skipet nedover til [[Bergen]], hvor ferden var å begynne. Skipet forlot den [[23. mai]] [[1926]] Bergen og satte kursen mot Amerika. På ferden over nordlige Atlanterhavet stanset skipet på Sjetland, Færøyene, Island og Grønland. Skipet måtte trosse urolig hav og tildels høye bølger, og ved Grønland ble skipet nesten sittende fast i isen.

			Skipet ankom den [[20. juli]] til St. Johns i Newfoundland, og derfra drog skipet videre til Boston i Massachusetts, som det ankom til i august. Skipet overvintret visst der, for den [[23. juni]] i det påfølgende år ankom skipet endelig til Duluth i Minnesota.

	==Kilder==		==Kilder==

Aaemn784: Ny side: '''Leif Eriksson-ferden''' var den ene av havferdene til Gerhard Folgerø. ==Mål== ==Forarbeide== ==Skip== ==Kaptein og mannskap== ==Reiserute== ==Kilder== * Folgerø, Gerhard (1…

2010-12-03T20:38:05Z

Ny side: '''Leif Eriksson-ferden''' var den ene av havferdene til Gerhard Folgerø. ==Mål== ==Forarbeide== ==Skip== ==Kaptein og mannskap== ==Reiserute== ==Kilder== * Folgerø, Gerhard (1…

Ny side

'''[[Leif Eriksson-ferden]]''' var den ene av havferdene til [[Gerhard Folgerø]].

==Mål==
==Forarbeide==
==Skip==
==Kaptein og mannskap==
==Reiserute==

==Kilder==
* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag.

{{ukategorisert}}