Leirsund - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – « omlag » til « om lag »

2026-04-09T09:10:55Z

Teksterstatting – « omlag » til « om lag »

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2026 kl. 09:10
Linje 12:		Linje 12:
	Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og Eidsvoll i [[1854]] ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift, var det ikke stoppested på Leirsund. Stoppsted her ble det først i [[1859]], og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo\|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund\|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.		Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og Eidsvoll i [[1854]] ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift, var det ikke stoppested på Leirsund. Stoppsted her ble det først i [[1859]], og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo\|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund\|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.

	Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i 2010 ~~omlag~~ 250 elever.		Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i 2010 om lag 250 elever.
	{{thumb\|Leirsund sentrum 2.jpg\|Leirsund sentrum på 1950-tallet\|Widerøe flyselskap}}		{{thumb\|Leirsund sentrum 2.jpg\|Leirsund sentrum på 1950-tallet\|Widerøe flyselskap}}

Cnyborgbot: Robot: Satte tilbake til versjon 2714915 av PaulVIF 12. november 2025 10:36:54

2026-04-09T09:05:15Z

Robot: Satte tilbake til versjon 2714915 av PaulVIF 12. november 2025 10:36:54

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2026 kl. 09:05
Linje 12:		Linje 12:
	Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og Eidsvoll i [[1854]] ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift, var det ikke stoppested på Leirsund. Stoppsted her ble det først i [[1859]], og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo\|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund\|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.		Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og Eidsvoll i [[1854]] ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift, var det ikke stoppested på Leirsund. Stoppsted her ble det først i [[1859]], og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo\|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund\|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.

	Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i ~~2010om lag250~~ elever.		Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i 2010 omlag 250 elever.
	{{thumb\|Leirsund sentrum 2.jpg\|Leirsund sentrum på 1950-tallet\|Widerøe flyselskap}}		{{thumb\|Leirsund sentrum 2.jpg\|Leirsund sentrum på 1950-tallet\|Widerøe flyselskap}}

Cnyborg: Teksterstatting – « omlag » til «om lag»

2026-04-09T08:04:01Z

Teksterstatting – « omlag » til «om lag»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2026 kl. 08:04
Linje 12:		Linje 12:
	Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og Eidsvoll i [[1854]] ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift, var det ikke stoppested på Leirsund. Stoppsted her ble det først i [[1859]], og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo\|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund\|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.		Leirelva, oldtidsveien og etableringen av jernbanen mellom Christiania og Eidsvoll i [[1854]] ble viktig for utviklingen av tettstedet Leirsund. I den første tiden jernbanen var i drift, var det ikke stoppested på Leirsund. Stoppsted her ble det først i [[1859]], og i [[1865]] var den første stasjonsbygning oppført. Stasjonsbygningen ble ombygget i [[1938]]. I stasjonsområdet vokste etter hvert frem et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. [[Posthistorie i Skedsmo\|Skedsmo poståpneri]],det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i [[1869]]. I [[1905]] ble det anlagt [[Sandbanen fra Berger til Leirsund\|sidespor]] fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor [[Johan Kjus Enger]] anla sandforretning og solgte sand til Oslo.

	Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i ~~2010 omlag 250~~ elever.		Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i 2010om lag250 elever.
	{{thumb\|Leirsund sentrum 2.jpg\|Leirsund sentrum på 1950-tallet\|Widerøe flyselskap}}		{{thumb\|Leirsund sentrum 2.jpg\|Leirsund sentrum på 1950-tallet\|Widerøe flyselskap}}

PaulVIF: /* Utviklingen kom med jernbanen */

2025-11-12T10:36:54Z

Utviklingen kom med jernbanen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2025 kl. 10:36
Linje 20:		Linje 20:
	Infoskilt om kirkeruinene Asak.jpg\|Infoskilt om kirkeruinene Asak.		Infoskilt om kirkeruinene Asak.jpg\|Infoskilt om kirkeruinene Asak.
	Heiss-gravstedet.jpg\|Gravstedet for familien Heiss.		Heiss-gravstedet.jpg\|Gravstedet for familien Heiss.
	Stampemølle.jpg\|Stampemølle ved Stampetjern, Branderud.		Stampemølle.jpg\|[[Stampemølle]] ved Stampetjern, Branderud.
	Gårdsmølle Branderud.jpg\|Gårdsmølle ved Branderud.		Gårdsmølle Branderud.jpg\|Gårdsmølle ved Branderud.
	Skilt på Farshatten.jpg\|Infotavle ved bygdeborgen på Farshatten.		Skilt på Farshatten.jpg\|Infotavle ved bygdeborgen på Farshatten.

Sondrehareide: lagt til kordinater

2024-03-19T12:54:21Z

lagt til kordinater

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mar. 2024 kl. 12:54
Linje 55:		Linje 55:
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori:Ferjesteder]]		[[Kategori:Ferjesteder]]
			{{artikkelkoord\|59.99682\|N\|11.08746\|Ø}}

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-03-12T07:55:59Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 07:55
Linje 46:		Linje 46:
	*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind III''. Oslo 1950-1952. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013050708027}}.		*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind III''. Oslo 1950-1952. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013050708027}}.


			{{F1}}
			{{bm}}

	[[Kategori:Leirsund]]		[[Kategori:Leirsund]]
Linje 52:		Linje 55:
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori:Ferjesteder]]		[[Kategori:Ferjesteder]]
	~~{{F1}}~~

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Bokhylla

2024-03-07T10:26:35Z

Robot: Endrer mal: Bokhylla

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2024 kl. 10:26
Linje 43:		Linje 43:

	*Faller, Hans Martin: ''Leirsund før og nå''. Manus til foredrag i Leirsund velforening 28. desember 1996.		*Faller, Hans Martin: ''Leirsund før og nå''. Manus til foredrag i Leirsund velforening 28. desember 1996.
	*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind I.'' Oslo 1929. {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2012101106027}}		*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind I.'' Oslo 1929. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2012101106027}}
	*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind III''. Oslo 1950-1952. {{~~bokhylla~~\|NBN:no-nb_digibok_2013050708027}}.		*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind III''. Oslo 1950-1952. {{Nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013050708027}}.

Steinar Bunæs på 12. des. 2022 kl. 15:02

2022-12-12T15:02:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. des. 2022 kl. 15:02
Linje 5:		Linje 5:
	Leirelven har nok alltid vært til besvær for fastboende og reisende ved Leirsund. Flom satte ofte jordene rundt sundstedet under vann slik at veien over Hauglienga var ufarbar. I slike tilfeller ble et sundsted lenger nord i elven benyttet. Dette lå nedfor [[Enger (Skedsmo)\|Enger]] gård. Omkring år 1800 ble det oppført en privat bro her. Denne broen var dårlig bygget og ble ikke vedlikeholdt, slik at man ganske snart tydde til å bruke flåte igjen.		Leirelven har nok alltid vært til besvær for fastboende og reisende ved Leirsund. Flom satte ofte jordene rundt sundstedet under vann slik at veien over Hauglienga var ufarbar. I slike tilfeller ble et sundsted lenger nord i elven benyttet. Dette lå nedfor [[Enger (Skedsmo)\|Enger]] gård. Omkring år 1800 ble det oppført en privat bro her. Denne broen var dårlig bygget og ble ikke vedlikeholdt, slik at man ganske snart tydde til å bruke flåte igjen.

	Den siste sundmannen ved Leirsund var [[Anders Nilsen Sundstuen]]. Han fikk bevilling som fergemann i [[1846]]. Han sa opp sin stilling i [[1856]] idet han fremholdt at det etter at jernbanen var kommet, ble mindre inntekter. Hvis han skulle fortsette, forlangte han et årlig tillegg til sin lønn på 30 spd. av kommunekassen. Han ~~forsatte~~ til bro ble bygget i [[1862]].		Den siste sundmannen ved Leirsund var [[Anders Nilsen Sundstuen]]. Han fikk bevilling som fergemann i [[1846]]. Han sa opp sin stilling i [[1856]] idet han fremholdt at det etter at jernbanen var kommet, ble mindre inntekter. Hvis han skulle fortsette, forlangte han et årlig tillegg til sin lønn på 30 spd. av kommunekassen. Han fortsatte til bro ble bygget i [[1862]].

	==Utviklingen kom med jernbanen==		==Utviklingen kom med jernbanen==

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2020-11-02T08:06:22Z

Lagt inn foto.

@@ Linje 13: / Linje 13: @@
 Stedet fikk fast skole i [[1865]] da [[Asak skole]] ble anlagt. Den tidligere omgangsskolelæreren i bygda, [[Kristoffer Larsen]], var den første læreren på skolen. Asak barne- og ungdomsskole har i 2010 omlag 250 elever.
 ==Bygdesenterets storhetstid==
@@ Linje 18: / Linje 30: @@
 I ovennevnte periode blomstret det også opp et aktivt foreningsliv på stedet. Det ble etablert idrettslag, velforening, husmorlag, misjonsforeninger, søndagsskole, yngres, speiderforening, sanglag, hornmusikkorps og gammeldansorkester.
 ==Fra bygdesenter til soveby==

Steinar Bunæs: /* Fra bygdesenter til soveby */

2020-11-01T14:54:38Z

Fra bygdesenter til soveby

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. nov. 2020 kl. 14:54
Linje 22:		Linje 22:

	==Fra bygdesenter til soveby==		==Fra bygdesenter til soveby==
	Etter hvert som varetransporten mer og mer ble overført fra jernbane til vei, og de store handelssentrene ble etablert, ble alle forretninger og bedrifter på stedet nedlagt. Stedet ~~funger~~ i ~~2010~~ som en soveby for de som arbeider andre steder i kommunen eller i Oslo. Et aktivt foreningsliv har imidlertid Leirsund klart å beholde.		Etter hvert som varetransporten mer og mer ble overført fra [[jernbane]] til vei, og de store handelssentrene ble etablert, ble alle forretninger og bedrifter på stedet nedlagt. Stedet fungerer i 2020 som en soveby for de som arbeider andre steder i kommunen eller i [[Oslo]]. Et aktivt foreningsliv har imidlertid Leirsund klart å beholde.

	==Se også==		==Se også==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2025 kl. 10:36
Linje 20:		Linje 20:
	Infoskilt om kirkeruinene Asak.jpg\|Infoskilt om kirkeruinene Asak.		Infoskilt om kirkeruinene Asak.jpg\|Infoskilt om kirkeruinene Asak.
	Heiss-gravstedet.jpg\|Gravstedet for familien Heiss.		Heiss-gravstedet.jpg\|Gravstedet for familien Heiss.
	Stampemølle.jpg\|Stampemølle ved Stampetjern, Branderud.		Stampemølle.jpg\|[[Stampemølle]] ved Stampetjern, Branderud.
	Gårdsmølle Branderud.jpg\|Gårdsmølle ved Branderud.		Gårdsmølle Branderud.jpg\|Gårdsmølle ved Branderud.
	Skilt på Farshatten.jpg\|Infotavle ved bygdeborgen på Farshatten.		Skilt på Farshatten.jpg\|Infotavle ved bygdeborgen på Farshatten.