Leksikon:Fahrkunst - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{Bm}}

2024-03-12T15:07:28Z

Robot: Legger til {{Bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2024 kl. 15:07
Linje 4:		Linje 4:

	{{nhl}}		{{nhl}}
			{{Bm}}

	[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]		[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]

Olve Utne: Teksterstatting – «{{m.}}» til «''m.''»

2023-02-10T14:40:08Z

Teksterstatting – «{{m.}}» til «''m.''»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. feb. 2023 kl. 14:40
Linje 1:		Linje 1:
	'''Fahrkunst''', {{m.}} ([[tysk]]), gruveelevator. En dobbel fahrkunst besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.		'''Fahrkunst''', ''[[grammatisk kjønn\|m.]]'' ([[tysk]]), gruveelevator. En dobbel fahrkunst besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.

	En enkel fahrkunst hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. Fahrkunst ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. {{sign\|H.W.}}		En enkel fahrkunst hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. Fahrkunst ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. {{sign\|H.W.}}

Cnyborg: Teksterstatting – «{{ty.}}» til «tysk»

2022-12-01T10:48:19Z

Teksterstatting – «{{ty.}}» til «tysk»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. des. 2022 kl. 10:48
Linje 1:		Linje 1:
	'''Fahrkunst''', {{m.}} (~~{{ty.}}~~), gruveelevator. En dobbel fahrkunst besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.		'''Fahrkunst''', {{m.}} ([[tysk]]), gruveelevator. En dobbel fahrkunst besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.

	En enkel fahrkunst hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. Fahrkunst ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. {{sign\|H.W.}}		En enkel fahrkunst hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. Fahrkunst ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. {{sign\|H.W.}}

Cnyborg på 1. nov. 2018 kl. 12:13

2018-11-01T12:13:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. nov. 2018 kl. 12:13
Linje 6:		Linje 6:

	[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]		[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]
	~~[[Kategori:Heiser\|{{PAGENAME}}]]~~

Marthe Glad: kat

2009-10-23T08:20:15Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. okt. 2009 kl. 08:20
Linje 6:		Linje 6:

	[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]		[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]
	[[Kategori:~~transport~~\|{{PAGENAME}}]]		[[Kategori:Heiser\|{{PAGENAME}}]]

Siri J: wikify

2008-08-25T10:21:23Z

wikify

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. aug. 2008 kl. 10:21
Linje 1:		Linje 1:
	Fahrkunst, m. (ty.), gruveelevator. En dobbel f. besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.		'''Fahrkunst''', {{m.}} ({{ty.}}), gruveelevator. En dobbel fahrkunst besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.
	En enkel f. hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. F. ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. H.W.
			En enkel fahrkunst hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. Fahrkunst ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. {{sign\|H.W.}}

	{{nhl}}		{{nhl}}

			[[Kategori:Bergverkstermer\|{{PAGENAME}}]]
			[[Kategori:transport\|{{PAGENAME}}]]

Cnyborg: Ny side: Fahrkunst, m. (ty.), gruveelevator. En dobbel f. besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegel...

2008-06-10T20:17:02Z

Ny side: Fahrkunst, m. (ty.), gruveelevator. En dobbel f. besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegel...

Ny side

Fahrkunst, m. (ty.), gruveelevator. En dobbel f. besto av to sett sammenkoblede trestenger som ble hengt ned gjennom sjakten og ved hjelp av en krumtapp gitt en opp- og nedadgående bevegelse, slik at når den ene gikk oppover, gikk den andre nedover. Stengene var med jevne mellomrom forsynt med fotbrett og håndtak. Hvis en person ville opp av sjakten, trådte han bort på et fotbrett på den stangen som akkurat hadde fullført sin nedadgående bevegelse. Når stangen hadde nådd sitt øvre vendepunkt, skrittet han over på et tilsvarende fotbrett på den andre stangen og ble deretter løftet et nytt stykke i været.
En enkel f. hadde bare ett sett sammenkoblede stenger og forutsatte derfor at sjaktveggen hadde faste fotbrett som den «anfarende» trådte bort på mellom hver oppadgående eller nedadgående bevegelse. F. ble tatt i bruk i første halvdel av 1800-tallet. H.W.

{{nhl}}