Lillehammer Dampsag og Høvleri - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «([0-9]{4}\.)([0-9]{2}\.)([0-9]{2}\W\W\.)\s([0-9]{8}\.)» til «$1$2$3»

2026-02-25T09:30:14Z

Teksterstatting – «([0-9]{4}\.)([0-9]{2}\.)([0-9]{2}\W\W\.)\s([0-9]{8}\.)» til «$1$2$3»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2026 kl. 09:30
Linje 7:		Linje 7:
	Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>		Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>

	Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''~~. 20141204~~. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>		Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>

	Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />		Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />

Cnyborgbot: Robot: Satte tilbake til versjon 2713264 av PaulVIF 7. november 2025 10:38:08

2026-02-25T09:02:31Z

Robot: Satte tilbake til versjon 2713264 av PaulVIF 7. november 2025 10:38:08

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2026 kl. 09:02
Linje 7:		Linje 7:
	Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>		Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>

	Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014., 12.}} {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>		Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. 20141204. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>

	Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />		Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />

Cnyborg: Teksterstatting – «([0-9]{4}\.)([0-9]{2}\.)([0-9]{2}\W\W\.)\s([0-9]{8}\.)» til «$1, $2}}»

2026-02-25T08:44:30Z

Teksterstatting – «([0-9]{4}\.)([0-9]{2}\.)([0-9]{2}\W\W\.)\s([0-9]{8}\.)» til «$1, $2}}»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2026 kl. 08:44
Linje 7:		Linje 7:
	Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>		Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>

	Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.~~04''. 20141204.~~ {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>		Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014., 12.}} {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>

	Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />		Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />

PaulVIF: /* Historie */

2025-11-07T10:38:08Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2025 kl. 10:38
Linje 5:		Linje 5:
	==Historie==		==Historie==
	[[Fil:Lillehammer Dampsag og Høvleri, 1899.png\|miniatyr\|295x295pk\|Lillehammer Dampsag og Høvleri annonse fra 7. januar 1899. Fra Gudbrandsdølen avis.]]		[[Fil:Lillehammer Dampsag og Høvleri, 1899.png\|miniatyr\|295x295pk\|Lillehammer Dampsag og Høvleri annonse fra 7. januar 1899. Fra Gudbrandsdølen avis.]]
	Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>		Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik\|Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>

	Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. 20141204. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>		Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. 20141204. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>

Aslak Kittelsen på 21. mai 2025 kl. 08:48

2025-05-21T08:48:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mai 2025 kl. 08:48
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Lillehammer Dampsag & Høvleri.jpg\|Lillehammer Dampsag og Høvleri den 11. juli 1965.}}		<onlyinclude>{{thumb\|Lillehammer Dampsag & Høvleri.jpg\|Lillehammer Dampsag og Høvleri den 11. juli 1965.}}

	'''[[Lillehammer Dampsag og Høvleri]]''', også kalt Dampsaga eller Lillehammer Dampsag, ble etablert i [[Dampsagvegen (Lillehammer)\|Dampsagvegen]] 47 på [[Lillehammer]] i april 1876 av [[Mads Ellef Langaard]]. Ved etableringen hadde ~~dem~~ 18-20 ansatte ved østsiden av [[Mjøsa~~\|Mjøsas~~]] nordende. Driften ble til slutt avviklet i 1994. </onlyinclude>		'''[[Lillehammer Dampsag og Høvleri]]''', også kalt Dampsaga eller Lillehammer Dampsag, ble etablert i [[Dampsagvegen (Lillehammer)\|Dampsagvegen]] 47 på [[Lillehammer]] i april 1876 av [[Mads Ellef Langaard]]. Ved etableringen hadde den 18-20 ansatte ved østsiden av [[Mjøsa]]s nordende. Driften ble til slutt avviklet i 1994. </onlyinclude>

	==Historie==		==Historie==
Linje 15:		Linje 15:
	== Dyringslikongen Lønningskontor ==		== Dyringslikongen Lønningskontor ==
	[[Fil:Dyringslikongen.jpg\|border\|venstre\|miniatyr\|239x239pk\|Dyringslikongen fotografert i 1904-1905.]]		[[Fil:Dyringslikongen.jpg\|border\|venstre\|miniatyr\|239x239pk\|Dyringslikongen fotografert i 1904-1905.]]
	I 1894 ga [[Skjåk Almenning]] ~~“Dyringslikongen”~~ i gave til Lillehammer Dampsag. Det er en lang, uthult trestamme. Den ble fraktet på vinterføre ned [[Gudbrandsdalen]] til Lillehammer, hvor den fikk nytt liv som lønningskontor. Det ble laget en dør og en luke og et kjegleformet sponkledd tak. Inne i stokken var det hyller med små poser fylt med penger, og én gang i uken – noen ganger hver fjortende dag hentet arbeiderne utlønningssummene sine gjennom en luke på baksiden av stammen.<ref>[https://kulturpunkt.org/group/4196/ Dyringslikongen - Kulturpunkt]</ref><ref>[https://digitaltmuseum.no/021058236797/dyringslikongen Digitaltmuseum]</ref>		I 1894 ga [[Skjåk Almenning]] «Dyringslikongen» i gave til Lillehammer Dampsag. Det er en lang, uthult trestamme. Den ble fraktet på vinterføre ned [[Gudbrandsdalen]] til Lillehammer, hvor den fikk nytt liv som lønningskontor. Det ble laget en dør og en luke og et kjegleformet sponkledd tak. Inne i stokken var det hyller med små poser fylt med penger, og én gang i uken – noen ganger hver fjortende dag hentet arbeiderne utlønningssummene sine gjennom en luke på baksiden av stammen.<ref>[https://kulturpunkt.org/group/4196/ Dyringslikongen - Kulturpunkt]</ref><ref>[https://digitaltmuseum.no/021058236797/dyringslikongen Digitaltmuseum]</ref>

			Dyringslikongen står i dag på [[Maihaugen]].

	==Kilder==		==Kilder==

Simen1995 på 14. mai 2025 kl. 16:00

2025-05-14T16:00:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mai 2025 kl. 16:00
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lillehammer Dampsag & Høvleri.jpg\|Lillehammer Dampsag og Høvleri den 11. juli 1965.}}		<onlyinclude>{{thumb\|Lillehammer Dampsag & Høvleri.jpg\|Lillehammer Dampsag og Høvleri den 11. juli 1965.}}

	'''[[Lillehammer Dampsag og Høvleri]]''', også kalt Dampsaga eller Lillehammer Dampsag, ble etablert i [[Dampsagvegen (Lillehammer)\|Dampsagvegen]] 47 på [[Lillehammer]] i april 1876 av [[Mads Ellef Langaard]]. Ved etableringen hadde dem 18-20 ansatte ved østsiden av [[Mjøsa\|Mjøsas]] nordende. Driften ble til slutt avviklet i 1994.		'''[[Lillehammer Dampsag og Høvleri]]''', også kalt Dampsaga eller Lillehammer Dampsag, ble etablert i [[Dampsagvegen (Lillehammer)\|Dampsagvegen]] 47 på [[Lillehammer]] i april 1876 av [[Mads Ellef Langaard]]. Ved etableringen hadde dem 18-20 ansatte ved østsiden av [[Mjøsa\|Mjøsas]] nordende. Driften ble til slutt avviklet i 1994. </onlyinclude>

	==Historie==		==Historie==

Simen1995: /* Historie */

2025-04-30T18:45:34Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2025 kl. 18:45
Linje 9:		Linje 9:
	Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. 20141204. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>		Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. 20141204. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>

	Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk ~~den~~ ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />		Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk dem ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />

	I 1969 ble [[Gjøvik Bruk]] ny eier av Dampsaga, noe som medførte en betydelig nedbemanning. Etter en driftsperiode på ti år overtok det nystartede Mjøsbruket tømmerkvotene, og Dampsaga gikk over til å fungere som en alminnelig trelasthandel under Mathiesen Eidvold Værks-konsernet. Driften ble til slutt avviklet i 1994, og i dag huser området en [[Lillehammer camping\|campingplass]].<ref name=":0" />		I 1969 ble [[Gjøvik Bruk]] ny eier av Dampsaga, noe som medførte en betydelig nedbemanning. Etter en driftsperiode på ti år overtok det nystartede Mjøsbruket tømmerkvotene, og Dampsaga gikk over til å fungere som en alminnelig trelasthandel under Mathiesen Eidvold Værks-konsernet. Driften ble til slutt avviklet i 1994, og i dag huser området en [[Lillehammer camping\|campingplass]].<ref name=":0" />

Simen1995: /* Historie */ mer info

2025-04-30T18:44:59Z

Historie: mer info

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2025 kl. 18:44
Linje 6:		Linje 6:
	[[Fil:Lillehammer Dampsag og Høvleri, 1899.png\|miniatyr\|295x295pk\|Lillehammer Dampsag og Høvleri annonse fra 7. januar 1899. Fra Gudbrandsdølen avis.]]		[[Fil:Lillehammer Dampsag og Høvleri, 1899.png\|miniatyr\|295x295pk\|Lillehammer Dampsag og Høvleri annonse fra 7. januar 1899. Fra Gudbrandsdølen avis.]]
	Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>		Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>

			Lillehammer Dampsag åpnet i 1945 sitt såkalte «millionanlegg» med moderne maskiner og færre ansatte, og ble raskt et av Nordens mest moderne sagbruk. Store investeringer, blant annet i et nytt barkeanlegg, førte til at bedriften i 1965 hadde rundt 80 ansatte.<ref name=":1">''Lillehammer Byavis 2014.12.04''. 20141204. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_lillehammerbyavisno_null_null_20141204_9_43_1}}.</ref>

			Driften ble imidlertid rammet av en flom i 1967, påfølgende tørkeperioder, og omfattende barkebilleangrep. Bedriften måtte på grunn av problemene kjøpe mindre tømmer fra [[Mjøsen Skogeierforening]] og når dem ønsket å kjøpe mer, fikk den ikke de gamle kvotene tilbake. Det var ikke lenger mulig å drive lønnsomt og halvparten av de ansatte måtte gå.<ref name=":1" />

	I 1969 ble [[Gjøvik Bruk]] ny eier av Dampsaga, noe som medførte en betydelig nedbemanning. Etter en driftsperiode på ti år overtok det nystartede Mjøsbruket tømmerkvotene, og Dampsaga gikk over til å fungere som en alminnelig trelasthandel under Mathiesen Eidvold Værks-konsernet. Driften ble til slutt avviklet i 1994, og i dag huser området en [[Lillehammer camping\|campingplass]].<ref name=":0" />		I 1969 ble [[Gjøvik Bruk]] ny eier av Dampsaga, noe som medførte en betydelig nedbemanning. Etter en driftsperiode på ti år overtok det nystartede Mjøsbruket tømmerkvotene, og Dampsaga gikk over til å fungere som en alminnelig trelasthandel under Mathiesen Eidvold Værks-konsernet. Driften ble til slutt avviklet i 1994, og i dag huser området en [[Lillehammer camping\|campingplass]].<ref name=":0" />

PaulVIF på 29. apr. 2025 kl. 20:57

2025-04-29T20:57:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. apr. 2025 kl. 20:57
Linje 14:		Linje 14:

	==Kilder==		==Kilder==
			<references />

			{{artikkelkoord\|61.10222\|N\|10.46216\|Ø}}
	[[Kategori:Lillehammer kommune]]		[[Kategori:Lillehammer kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1889]]		[[Kategori:Etableringer i 1889]]
	[[Kategori:Opphør i 1994]]		[[Kategori:Opphør i 1994]]
	[[Kategori:Sagbruk]]		[[Kategori:Sagbruk]]
	~~<references />~~		{{bm}}

PaulVIF: måneder med liten forbokstav

2025-04-29T16:23:22Z

måneder med liten forbokstav

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. apr. 2025 kl. 16:23
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lillehammer Dampsag & Høvleri.jpg\|Lillehammer Dampsag og Høvleri den 11. ~~Juli,~~ 1965.}}		{{thumb\|Lillehammer Dampsag & Høvleri.jpg\|Lillehammer Dampsag og Høvleri den 11. juli 1965.}}

	'''Lillehammer Dampsag og Høvleri''', også kalt Dampsaga eller Lillehammer Dampsag, ble etablert i [[Dampsagvegen (Lillehammer)\|Dampsagvegen]] 47 på [[Lillehammer]] i april 1876 av [[Mads Ellef Langaard]]. Ved etableringen hadde dem 18-20 ansatte ved østsiden av [[Mjøsa\|Mjøsas]] nordende. Driften ble til slutt avviklet i 1994.		'''[[Lillehammer Dampsag og Høvleri]]''', også kalt Dampsaga eller Lillehammer Dampsag, ble etablert i [[Dampsagvegen (Lillehammer)\|Dampsagvegen]] 47 på [[Lillehammer]] i april 1876 av [[Mads Ellef Langaard]]. Ved etableringen hadde dem 18-20 ansatte ved østsiden av [[Mjøsa\|Mjøsas]] nordende. Driften ble til slutt avviklet i 1994.

	==Historie==		==Historie==
	[[Fil:Lillehammer Dampsag og Høvleri, 1899.png\|miniatyr\|295x295pk\|Lillehammer Dampsag og Høvleri annonse fra 7. ~~Januar~~ 1899. Fra Gudbrandsdølen avis.]]		[[Fil:Lillehammer Dampsag og Høvleri, 1899.png\|miniatyr\|295x295pk\|Lillehammer Dampsag og Høvleri annonse fra 7. januar 1899. Fra Gudbrandsdølen avis.]]
	Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>		Dampsaga hadde vært i kontinuerlig drift siden 1881, og gjennomgikk etter hvert flere omfattende utvidelser, med opptil 80 ansatte rundt 1965. Under andre verdenskrig klarte bedriften seg godt økonomisk, men et stort branntilløp i 1944 ødela det meste av anlegget. Siden ble dampsaga raskt gjenreist, og tidligere hadde den hatt eget sidespor til jernbanen – et spor som på 1950-tallet ble forlenget helt frem til [[Mesna Kartonfabrik A/S]].<ref name=":0">[https://digitaltmuseum.no/011011920659/flyfoto-lillehammer-dampsag-hovleri-dampsaga Digitaltmuseum]</ref>

Linje 10:		Linje 10:

	== Dyringslikongen Lønningskontor ==		== Dyringslikongen Lønningskontor ==
	[[Fil:Dyringslikongen.jpg\|border\|venstre\|miniatyr\|239x239pk\|Dyringslikongen ~~fotograftert~~ i 1904-1905.]]		[[Fil:Dyringslikongen.jpg\|border\|venstre\|miniatyr\|239x239pk\|Dyringslikongen fotografert i 1904-1905.]]
	I 1894 ga [[Skjåk]] ~~Almenning~~ “Dyringslikongen” i gave til Lillehammer Dampsag. Det er en lang, uthult trestamme. Den ble fraktet på vinterføre ned [[Gudbrandsdalen]] til Lillehammer, hvor den fikk nytt liv som lønningskontor. Det ble laget en dør og en luke og et kjegleformet sponkledd tak. Inne i stokken var det hyller med små poser fylt med penger, og én gang i uken – noen ganger hver fjortende dag hentet arbeiderne utlønningssummene sine gjennom en luke på baksiden av stammen.<ref>[https://kulturpunkt.org/group/4196/ Dyringslikongen - Kulturpunkt]</ref><ref>[https://digitaltmuseum.no/021058236797/dyringslikongen Digitaltmuseum]</ref>		I 1894 ga [[Skjåk Almenning]] “Dyringslikongen” i gave til Lillehammer Dampsag. Det er en lang, uthult trestamme. Den ble fraktet på vinterføre ned [[Gudbrandsdalen]] til Lillehammer, hvor den fikk nytt liv som lønningskontor. Det ble laget en dør og en luke og et kjegleformet sponkledd tak. Inne i stokken var det hyller med små poser fylt med penger, og én gang i uken – noen ganger hver fjortende dag hentet arbeiderne utlønningssummene sine gjennom en luke på baksiden av stammen.<ref>[https://kulturpunkt.org/group/4196/ Dyringslikongen - Kulturpunkt]</ref><ref>[https://digitaltmuseum.no/021058236797/dyringslikongen Digitaltmuseum]</ref>

	==Kilder==		==Kilder==