Louise (passasjerfartøy 1898) - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-02-29T13:58:36Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. feb. 2024 kl. 13:58
Linje 4:		Linje 4:

	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}

			{{ikke koord}}
			{{bm}}

	[[Kategori:Passasjerfartøy]]		[[Kategori:Passasjerfartøy]]
Linje 11:		Linje 14:
	[[Kategori:Bygdøy]]		[[Kategori:Bygdøy]]
	[[Kategori:Asker kommune]]		[[Kategori:Asker kommune]]
	~~{{ikke koord}}~~

Cnyborg på 29. aug. 2016 kl. 07:54

2016-08-29T07:54:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. aug. 2016 kl. 07:54
Linje 1:		Linje 1:
	Louise ~~DS, navn~~ på ~~to båter som under ulike navn gikk~~ i ~~rute~~ i ~~indre Oslofjord~~.		'''[[Louise (passasjerfartøy 1898)\|D/S «Louise»]]''' ble i 1898 anskaffet av [[Bygdø Dampskibsselskab]] [[Bygdøy]]-trafikken. Den fikk i likhet med forgjengeren navnet Louise. Først fra 1903 ble de kalt [[Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)\|«Louise I»]] og II. Konkurransen på Bygdøy ble imidlertid for stor og i 1909 ble «Louise II» lagt i opplag.

	I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania og Bygdøy. Da man i 1898 fikk et nytt skip med samme navn, fikk den første i 1903 navnet Louise I. Skipet ble solgt 1912, og under navnet DS Vestfjorden erstattet den DS Sartor i ruten fra Kristiania til Snarøya, øyene i Vestfjorden og Askerlandet. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet DS Bygdøynes Bad. I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet DS Vestfjorden. Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og Ingierstrand, inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.		I 1911 ble fergen overtatt av [[Dampskibsselskabet Asker, Røken og Hurum]] og satt inn i trafikken mellom [[Oslo\|Kristiania]] og [[Askerlandet]]. Skipet fortsatte i Asker-trafikken helt frem til rederiet ble avviklet i 1952. Da ble skipet solgt, ombygd til bilferge og satt i trafikk mellom [[Drøbak]] og [[Hurum]] (1954–74).

	I 1898 anskaffet Bygdø Dampskibsselskab en ny stor dampferge til bygdøytrafikken. Den fikk i likhet med forgjengeren navnet Louise. Først fra 1903 ble de kalt Louise I og II. Konkurransen på Bygdøy ble imidlertid for stor og i 1909 ble Louise II lagt i opplag. I 1911 ble fergen overtatt av Dampskibsselskabet Asker, Røken og Hurum og satt inn i trafikken mellom Kristiania og ~~Asker~~. Skipet fortsatte i Asker-trafikken helt frem til rederiet ble avviklet i 1952. Da ble skipet solgt, ombygd til bilferge og satt i trafikk mellom Drøbak og Hurum (1954–74).

	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}
Linje 13:		Linje 11:
	[[Kategori:Bygdøy]]		[[Kategori:Bygdøy]]
	[[Kategori:Asker kommune]]		[[Kategori:Asker kommune]]
			{{ikke koord}}

Cnyborg: Ny side: Louise DS, navn på to båter som under ulike navn gikk i rute i indre Oslofjord. I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania...

2016-08-29T07:51:04Z

Ny side: Louise DS, navn på to båter som under ulike navn gikk i rute i indre Oslofjord. I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania...

Ny side

Louise DS, navn på to båter som under ulike navn gikk i rute i indre Oslofjord.

I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania og Bygdøy. Da man i 1898 fikk et nytt skip med samme navn, fikk den første i 1903 navnet Louise I. Skipet ble solgt 1912, og under navnet DS Vestfjorden erstattet den DS Sartor i ruten fra Kristiania til Snarøya, øyene i Vestfjorden og Askerlandet. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet DS Bygdøynes Bad. I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet DS Vestfjorden. Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og Ingierstrand, inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.

I 1898 anskaffet Bygdø Dampskibsselskab en ny stor dampferge til bygdøytrafikken. Den fikk i likhet med forgjengeren navnet Louise. Først fra 1903 ble de kalt Louise I og II. Konkurransen på Bygdøy ble imidlertid for stor og i 1909 ble Louise II lagt i opplag. I 1911 ble fergen overtatt av Dampskibsselskabet Asker, Røken og Hurum og satt inn i trafikken mellom Kristiania og Asker. Skipet fortsatte i Asker-trafikken helt frem til rederiet ble avviklet i 1952. Da ble skipet solgt, ombygd til bilferge og satt i trafikk mellom Drøbak og Hurum (1954–74).

{{AB-leksikon}}

[[Kategori:Passasjerfartøy]]
[[Kategori:Dampfartøy]]
[[Kategori:Oslofjorden]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bygdøy]]
[[Kategori:Asker kommune]]