Lunde Båtbyggeri - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

2023-11-19T22:17:26Z

Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 22:17
Linje 31:		Linje 31:
	[[Kategori:Båtbyggerier]]		[[Kategori:Båtbyggerier]]
	[[Kategori:Etableringer i 1912]]		[[Kategori:Etableringer i 1912]]
	[[Kategori: Tysnes kommune]]		[[Kategori:Tysnes kommune]]
	{{F2}}		{{F2}}
	{{nn}}		{{nn}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

2023-05-24T06:43:12Z

Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2023 kl. 06:43
Linje 27:		Linje 27:
	*[[Johannes Heggland]]: ''Tysnes, det gamle Njardarlog, band 2''. Utg. Tysnes sogelag, 1975.		*[[Johannes Heggland]]: ''Tysnes, det gamle Njardarlog, band 2''. Utg. Tysnes sogelag, 1975.

	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Verft]]		[[Kategori:Verft]]
	[[Kategori:Båtbyggerier]]		[[Kategori:Båtbyggerier]]

Kallrustad på 10. jun. 2021 kl. 13:21

2021-06-10T13:21:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2021 kl. 13:21
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Lunde Båtbyggeri på Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Båtbyggeriet i Lunde produserte lystfartøy på 1920- og 1930-talet, inntil marknaden for slike båtar svikta. Truleg eit postkort frå 1930-talet.\|[[Lokalhistorisk arkiv i Tysnes]]}}		<onlyinclude>{{thumb\|Lunde Båtbyggeri på Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Båtbyggeriet i Lunde produserte lystfartøy på 1920- og 1930-talet, inntil marknaden for slike båtar svikta. Truleg eit postkort frå 1930-talet.\|[[Lokalhistorisk arkiv i Tysnes]]}}
	'''[[Lunde Båtbyggeri]]''' på [[Tysnes]] i [[Sunnhordland]] vart etablert i 1912 og var i drift til 1967.</onlyinclude> I 1978 vart drifta teke opp att av nye eigarar.		'''[[Lunde Båtbyggeri]]''' på [[Tysnes]] i [[Sunnhordland]] vart etablert i 1912 og var i drift til 1967. </onlyinclude> I 1978 vart drifta teke opp att av nye eigarar.

	== Ein marknad for lystfartøy ==		== Ein marknad for lystfartøy ==

Kallrustad: Utdrag, F-merking

2021-06-10T13:20:14Z

Utdrag, F-merking

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2021 kl. 13:20
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lunde Båtbyggeri på Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Båtbyggeriet i Lunde produserte lystfartøy på 1920- og 1930-talet, inntil marknaden for slike båtar svikta. Truleg eit postkort frå 1930-talet.\|[[Lokalhistorisk arkiv i Tysnes]]}}		<onlyinclude>{{thumb\|Lunde Båtbyggeri på Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Båtbyggeriet i Lunde produserte lystfartøy på 1920- og 1930-talet, inntil marknaden for slike båtar svikta. Truleg eit postkort frå 1930-talet.\|[[Lokalhistorisk arkiv i Tysnes]]}}
	'''[[Lunde Båtbyggeri]]''' på [[Tysnes]] i [[Sunnhordland]] vart etablert i 1912 og var i drift til 1967. I 1978 vart drifta teke opp att av nye eigarar.		'''[[Lunde Båtbyggeri]]''' på [[Tysnes]] i [[Sunnhordland]] vart etablert i 1912 og var i drift til 1967.</onlyinclude> I 1978 vart drifta teke opp att av nye eigarar.

	== Ein marknad for lystfartøy ==		== Ein marknad for lystfartøy ==
Linje 6:		Linje 6:
	Tysnes har lang tradisjon for båtbygging, så då [[Johannes M. Lunde]] (1884-1954) frå [[Elvastølen]] starta båtbyggeriet i [[Lunde]] 1912 føya han seg inn som ein av fleire i rekkja. Men det var likevel noko spesielt, ettersom det vesle verftet tok til med bygging av lystfartøy og seglkutterar. Det er mogleg at det var ein marknad som Johannes M. Lunde hadde fått augene opp for i løpet av dei åra han fekk si praktiske utdanning i [[USA]].		Tysnes har lang tradisjon for båtbygging, så då [[Johannes M. Lunde]] (1884-1954) frå [[Elvastølen]] starta båtbyggeriet i [[Lunde]] 1912 føya han seg inn som ein av fleire i rekkja. Men det var likevel noko spesielt, ettersom det vesle verftet tok til med bygging av lystfartøy og seglkutterar. Det er mogleg at det var ein marknad som Johannes M. Lunde hadde fått augene opp for i løpet av dei åra han fekk si praktiske utdanning i [[USA]].

	Johannes M. Lunde både eigde og dreiv verksemda. Han bygde først båtar ute i [[Skutevikjo]], på den andre sida av [[Lundavågen.]] I heilt unge år var Johannes M. Lunde nokre få turar på [[Nordland]], før han byrja reisa utanriks i 1900. Året etter mønstra han av i [[New York]]. Her gjekk han på bygnings- og skipsverftsarbeid, i tillegg til teknisk kveldskule. Så kom han heim i 1910, gifta seg og byrja med båtbyggeriet i Skutevikjo.		<onlyinclude>Johannes M. Lunde både eigde og dreiv verksemda. Han bygde først båtar ute i [[Skutevikjo]], på den andre sida av [[Lundavågen.]] I heilt unge år var Johannes M. Lunde nokre få turar på [[Nordland]], før han byrja reisa utanriks i 1900. Året etter mønstra han av i [[New York]]. Her gjekk han på bygnings- og skipsverftsarbeid, i tillegg til teknisk kveldskule. Så kom han heim i 1910, gifta seg og byrja med båtbyggeriet i Skutevikjo.

	Tidene var ofte dårlege for verven. Han måtte fleire gongar ta seg hyre til sjøs for å få endane til å møtast, forutan fleire nye opphald i USA. Først i 1935 kom det fart på båtbyggeriet i Lunde att, som han dreiv fram til han døydde i 1954, då sonen Olav overtok.		Tidene var ofte dårlege for verven. Han måtte fleire gongar ta seg hyre til sjøs for å få endane til å møtast, forutan fleire nye opphald i USA. Først i 1935 kom det fart på båtbyggeriet i Lunde att, som han dreiv fram til han døydde i 1954, då sonen Olav overtok.</onlyinclude>

	== Strammare tider ==		== Strammare tider ==
Linje 32:		Linje 32:
	[[Kategori:Etableringer i 1912]]		[[Kategori:Etableringer i 1912]]
	[[Kategori: Tysnes kommune]]		[[Kategori: Tysnes kommune]]
			{{F2}}
	{{nn}}		{{nn}}

Olve Utne: {{nn}}

2018-05-07T22:03:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mai 2018 kl. 22:03
Linje 32:		Linje 32:
	[[Kategori:Etableringer i 1912]]		[[Kategori:Etableringer i 1912]]
	[[Kategori: Tysnes kommune]]		[[Kategori: Tysnes kommune]]
			{{nn}}

Thoni: La til kategori (Båtbyggerier).

2015-02-04T08:39:20Z

La til kategori (Båtbyggerier).

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. feb. 2015 kl. 08:39
Linje 29:		Linje 29:
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:Verft]]		[[Kategori:Verft]]
			[[Kategori:Båtbyggerier]]
	[[Kategori:Etableringer i 1912]]		[[Kategori:Etableringer i 1912]]
	[[Kategori: Tysnes kommune]]		[[Kategori: Tysnes kommune]]

Kallrustad: litt korrektur

2014-10-03T09:58:48Z

litt korrektur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. okt. 2014 kl. 09:58
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lunde Båtbyggeri på Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Båtbyggeriet i Lunde produserte lystfartøy på 1920- og 1930-talet, inntil marknaden for slike båtar svikta. Truleg eit postkort frå 1930-talet. (Lokalhistorisk arkiv i Tysnes~~.)\|~~}} '''Lunde Båtbyggeri''' på [[Tysnes]] i [[Sunnhordland]] vart etablert i 1912 og var i drift til 1967. I 1978 vart drifta teke opp att av nye eigarar.		{{thumb\|Lunde Båtbyggeri på Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Båtbyggeriet i Lunde produserte lystfartøy på 1920- og 1930-talet, inntil marknaden for slike båtar svikta. Truleg eit postkort frå 1930-talet.\|[[Lokalhistorisk arkiv i Tysnes]]}}
			'''[[Lunde Båtbyggeri]]''' på [[Tysnes]] i [[Sunnhordland]] vart etablert i 1912 og var i drift til 1967. I 1978 vart drifta teke opp att av nye eigarar.

	== Ein marknad for lystfartøy ==		== Ein marknad for lystfartøy ==
Linje 11:		Linje 12:
	== Strammare tider ==		== Strammare tider ==

	{{thumb\|Sjøsetting av vikingskip på Lunde båtbyggeri Tysnes i Sunnhordland 1957.jpg\|Sjøsetting av det eine av dei tre vikingskipa som vart bygd på Lunde Båtbyggeri til innspelinga av Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Alle skuleborn i kommunen fekk fri den dagen for å vera til stades. ~~(Foto:~~ Lokalhistorisk arkiv i Tysnes)\|}} Men det skulle etter kvart visa seg at marknaden for fritidsbåtar ikkje var så stor som han hadde trudd. Verksemda vart lagt om til bygging av handelsreisandebåtar, som det var mange av på den tida, og fiskefartøy samt reparasjonsarbeider. I samband med det vart det sett opp eit sagbruk, ein mindre patentslipp for opptil 60 fots kjøl og ein mekanisk verkstad for montering og reparasjon av motorar. Verkstaden vart utstyrt med ein moderne motor drive av ein 40 HK råoljemotor. Dessutan fekk verven sitt eige lysverk i 1948. Det gav også straum til lys til fleire husstandar i nærleiken, fire år før straumen frå [[Blåfalli]]. Sjølve båtbyggeriet heldt til i eit solid hus med skifertak, og det var høgt nok under taket til å gjera ein 75 fots båt komplett ferdig innan sjøsettinga.		{{thumb\|Sjøsetting av vikingskip på Lunde båtbyggeri Tysnes i Sunnhordland 1957.jpg\|Sjøsetting av det eine av dei tre vikingskipa som vart bygd på Lunde Båtbyggeri til innspelinga av Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Alle skuleborn i kommunen fekk fri den dagen for å vera til stades.\|Lokalhistorisk arkiv i Tysnes}} Men det skulle etter kvart visa seg at marknaden for fritidsbåtar ikkje var så stor som han hadde trudd. Verksemda vart lagt om til bygging av handelsreisandebåtar, som det var mange av på den tida, og fiskefartøy samt reparasjonsarbeider. I samband med det vart det sett opp eit sagbruk, ein mindre patentslipp for opptil 60 fots kjøl og ein mekanisk verkstad for montering og reparasjon av motorar. Verkstaden vart utstyrt med ein moderne motor drive av ein 40 HK råoljemotor. Dessutan fekk verven sitt eige lysverk i 1948. Det gav også straum til lys til fleire husstandar i nærleiken, fire år før straumen frå [[Blåfalli]]. Sjølve båtbyggeriet heldt til i eit solid hus med skifertak, og det var høgt nok under taket til å gjera ein 75 fots båt komplett ferdig innan sjøsettinga.

	Innan båtbyggeriet gav seg i 1959 var det bygd langt meir enn hundre båtar der, med store kundar som skipsreiar [[S. Kuhnle]], "Kløverhuset" i [[Bergen]] og [[Den norske marine]], forutan [[Bergens Havnevesen]] og [[Norges Sjøkartverk]]. Men dei mest berømte båtane som vart bygde her var nok dei tre vikingskipa som vart levert til Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Lunde Båtbyggeri var den største arbeidsplassen i Tysnes over lengre tid, og på 1950-talet sysselsette det 22 mann. [[H. Askvik og Sønner]] leigde Lunde Båtbyggeri frå 1956 til 1959, då det vart heilt nedlagt.		Innan båtbyggeriet gav seg i 1959, var det bygd langt meir enn hundre båtar der, med store kundar som skipsreiar [[S. Kuhnle]], "Kløverhuset" i [[Bergen]] og [[Den norske marine]], forutan [[Bergens Havnevesen]] og [[Norges Sjøkartverk]]. Men dei mest berømte båtane som vart bygde her var nok dei tre vikingskipa som vart levert til Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Lunde Båtbyggeri var den største arbeidsplassen i Tysnes over lengre tid, og på 1950-talet sysselsette det 22 mann. [[H. Askvik og Sønner]] leigde Lunde Båtbyggeri frå 1956 til 1959, då det vart heilt nedlagt.

	== Ny drift ==		== Ny drift ==

	{{thumb\|Lunde kai Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Kaien nedanom båtbyggeriet i Lunde, ukjend årstal. (Lokalhistorisk arkiv i Tysnes)\|}} Det eine tok det andre med seg. [[Hans G. Lunde]] dreiv handel ved kaien i Lunde like fram til han døydde i 1961, samstundes som tyngdepunktet i Lunde var i ferd med å verta flytta opp herfrå til «Storevegen». Ekspederinga av [[MS Midthordland]] heldt likevel fram endå nokre år, til 1967. Då vart stoppestaden avvikla.		{{thumb\|Lunde kai Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Kaien nedanom båtbyggeriet i Lunde, ukjend årstal.\|Lokalhistorisk arkiv i Tysnes}} Det eine tok det andre med seg. [[Hans G. Lunde]] dreiv handel ved kaien i Lunde like fram til han døydde i 1961, samstundes som tyngdepunktet i Lunde var i ferd med å verta flytta opp herfrå til «Storevegen». Ekspederinga av [[MS Midthordland]] heldt likevel fram endå nokre år, til 1967. Då vart stoppestaden avvikla.

	Båtbyggeriet vart seinare nytta som opplagsplass i ei rekkje år. I 1978 vart Lunde Båtbyggeri A/S etablert. Firmaet har bygd nye verkstadlokale og driv med bygging av båtar i stål og aluminium, men elles meir generelt med oppdrag innafor mekanisk industri. [[Tysnes kommune]] kjøpte i 1976 dampskipskaien og handelsbua ved kaien, og i 1986 vart bua rive for å gje betre tilgang til kaien for Lunde Båtbyggeri.		Båtbyggeriet vart seinare nytta som opplagsplass i ei rekkje år. I 1978 vart Lunde Båtbyggeri A/S etablert. Firmaet har bygd nye verkstadlokale og driv med bygging av båtar i stål og aluminium, men elles meir generelt med oppdrag innafor mekanisk industri. [[Tysnes kommune]] kjøpte i 1976 dampskipskaien og handelsbua ved kaien, og i 1986 vart bua rive for å gje betre tilgang til kaien for Lunde Båtbyggeri.

	==Litteratur og kjelder==		==Litteratur og kjelder==
	:*Det Norske næringsliv, bind 10. Hordaland fylkesleksikon. Det norske næringslivs forl., Bergen. 1952.		*''Det Norske næringsliv, bind 10. Hordaland fylkesleksikon. Det norske næringslivs forl.'', Bergen. 1952.
	:*Ernst Berge Drange: Tysnes gards- og ættesoge, band 3. Utg. Tysnes sogelag, 1989.		*[[Ernst Berge Drange]]: ''Tysnes gards- og ættesoge, band 3''. Utg. Tysnes sogelag, 1989.
	:*Johannes Heggland: Tysnes, det gamle Njardarlog, band 2. Utg. Tysnes sogelag, 1975.		*[[Johannes Heggland]]: ''Tysnes, det gamle Njardarlog, band 2''. Utg. Tysnes sogelag, 1975.

	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]
Linje 30:		Linje 31:
	[[Kategori:Etableringer i 1912]]		[[Kategori:Etableringer i 1912]]
	[[Kategori: Tysnes kommune]]		[[Kategori: Tysnes kommune]]
	~~[[Kategori: Hordaland fylke]]~~

Knut Rage: /* Ny drift */

2014-10-02T08:16:26Z

Ny drift

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. okt. 2014 kl. 08:16
Linje 17:		Linje 17:
	== Ny drift ==		== Ny drift ==

	{{thumb\|Lunde kai Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Kaien nedanom båtbyggeriet i Lunde, ukjend årstal. (Lokalhistorisk arkiv i Tysnes\|}} Det eine tok det andre med seg. [[Hans G. Lunde]] dreiv handel ved kaien i Lunde like fram til han døydde i 1961, samstundes som tyngdepunktet i Lunde var i ferd med å verta flytta opp herfrå til «Storevegen». Ekspederinga av [[MS Midthordland]] heldt likevel fram endå nokre år, til 1967. Då vart stoppestaden avvikla.		{{thumb\|Lunde kai Tysnes i Sunnhordland.jpg\|Kaien nedanom båtbyggeriet i Lunde, ukjend årstal. (Lokalhistorisk arkiv i Tysnes)\|}} Det eine tok det andre med seg. [[Hans G. Lunde]] dreiv handel ved kaien i Lunde like fram til han døydde i 1961, samstundes som tyngdepunktet i Lunde var i ferd med å verta flytta opp herfrå til «Storevegen». Ekspederinga av [[MS Midthordland]] heldt likevel fram endå nokre år, til 1967. Då vart stoppestaden avvikla.

	Båtbyggeriet vart seinare nytta som opplagsplass i ei rekkje år. I 1978 vart Lunde Båtbyggeri A/S etablert. Firmaet har bygd nye verkstadlokale og driv med bygging av båtar i stål og aluminium, men elles meir generelt med oppdrag innafor mekanisk industri. [[Tysnes kommune]] kjøpte i 1976 dampskipskaien og handelsbua ved kaien, og i 1986 vart bua rive for å gje betre tilgang til kaien for Lunde Båtbyggeri.		Båtbyggeriet vart seinare nytta som opplagsplass i ei rekkje år. I 1978 vart Lunde Båtbyggeri A/S etablert. Firmaet har bygd nye verkstadlokale og driv med bygging av båtar i stål og aluminium, men elles meir generelt med oppdrag innafor mekanisk industri. [[Tysnes kommune]] kjøpte i 1976 dampskipskaien og handelsbua ved kaien, og i 1986 vart bua rive for å gje betre tilgang til kaien for Lunde Båtbyggeri.

Knut Rage: /* Litteratur og kjelder */

2014-10-02T08:15:53Z

Litteratur og kjelder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. okt. 2014 kl. 08:15
Linje 23:		Linje 23:
	==Litteratur og kjelder==		==Litteratur og kjelder==
	:*Det Norske næringsliv, bind 10. Hordaland fylkesleksikon. Det norske næringslivs forl., Bergen. 1952.		:*Det Norske næringsliv, bind 10. Hordaland fylkesleksikon. Det norske næringslivs forl., Bergen. 1952.
	:*Ernst Berge Drange: Tysnes gards- og ættesoge, band x. Utg. Tysnes sogelag, 1989.		:*Ernst Berge Drange: Tysnes gards- og ættesoge, band 3. Utg. Tysnes sogelag, 1989.
	:*Johannes Heggland: Tysnes, det gamle Njardarlog, band 2. Utg. Tysnes sogelag, 1975.		:*Johannes Heggland: Tysnes, det gamle Njardarlog, band 2. Utg. Tysnes sogelag, 1975.

Knut Rage: /* Strammare tider */

2014-10-02T08:15:06Z

Strammare tider

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. okt. 2014 kl. 08:15
Linje 11:		Linje 11:
	== Strammare tider ==		== Strammare tider ==

	{{thumb\|Sjøsetting av vikingskip på Lunde båtbyggeri Tysnes i Sunnhordland 1957.jpg\|Sjøsetting av det eine av dei tre vikingskipa som vart bygd på Lunde Båtbyggeri til innspelinga av Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Alle skuleborn i kommunen fekk fri den dagen for å vera til stades. (Foto: Lokalhistorisk arkiv i Tysnes\|}} Men det skulle etter kvart visa seg at marknaden for fritidsbåtar ikkje var så stor som han hadde trudd. Verksemda vart lagt om til bygging av handelsreisandebåtar, som det var mange av på den tida, og fiskefartøy samt reparasjonsarbeider. I samband med det vart det sett opp eit sagbruk, ein mindre patentslipp for opptil 60 fots kjøl og ein mekanisk verkstad for montering og reparasjon av motorar. Verkstaden vart utstyrt med ein moderne motor drive av ein 40 HK råoljemotor. Dessutan fekk verven sitt eige lysverk i 1948. Det gav også straum til lys til fleire husstandar i nærleiken, fire år før straumen frå [[Blåfalli]]. Sjølve båtbyggeriet heldt til i eit solid hus med skifertak, og det var høgt nok under taket til å gjera ein 75 fots båt komplett ferdig innan sjøsettinga.		{{thumb\|Sjøsetting av vikingskip på Lunde båtbyggeri Tysnes i Sunnhordland 1957.jpg\|Sjøsetting av det eine av dei tre vikingskipa som vart bygd på Lunde Båtbyggeri til innspelinga av Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Alle skuleborn i kommunen fekk fri den dagen for å vera til stades. (Foto: Lokalhistorisk arkiv i Tysnes)\|}} Men det skulle etter kvart visa seg at marknaden for fritidsbåtar ikkje var så stor som han hadde trudd. Verksemda vart lagt om til bygging av handelsreisandebåtar, som det var mange av på den tida, og fiskefartøy samt reparasjonsarbeider. I samband med det vart det sett opp eit sagbruk, ein mindre patentslipp for opptil 60 fots kjøl og ein mekanisk verkstad for montering og reparasjon av motorar. Verkstaden vart utstyrt med ein moderne motor drive av ein 40 HK råoljemotor. Dessutan fekk verven sitt eige lysverk i 1948. Det gav også straum til lys til fleire husstandar i nærleiken, fire år før straumen frå [[Blåfalli]]. Sjølve båtbyggeriet heldt til i eit solid hus med skifertak, og det var høgt nok under taket til å gjera ein 75 fots båt komplett ferdig innan sjøsettinga.

	Innan båtbyggeriet gav seg i 1959 var det bygd langt meir enn hundre båtar der, med store kundar som skipsreiar [[S. Kuhnle]], "Kløverhuset" i [[Bergen]] og [[Den norske marine]], forutan [[Bergens Havnevesen]] og [[Norges Sjøkartverk]]. Men dei mest berømte båtane som vart bygde her var nok dei tre vikingskipa som vart levert til Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Lunde Båtbyggeri var den største arbeidsplassen i Tysnes over lengre tid, og på 1950-talet sysselsette det 22 mann. [[H. Askvik og Sønner]] leigde Lunde Båtbyggeri frå 1956 til 1959, då det vart heilt nedlagt.		Innan båtbyggeriet gav seg i 1959 var det bygd langt meir enn hundre båtar der, med store kundar som skipsreiar [[S. Kuhnle]], "Kløverhuset" i [[Bergen]] og [[Den norske marine]], forutan [[Bergens Havnevesen]] og [[Norges Sjøkartverk]]. Men dei mest berømte båtane som vart bygde her var nok dei tre vikingskipa som vart levert til Hollywood-filmen "The Vikings" i 1957. Lunde Båtbyggeri var den største arbeidsplassen i Tysnes over lengre tid, og på 1950-talet sysselsette det 22 mann. [[H. Askvik og Sønner]] leigde Lunde Båtbyggeri frå 1956 til 1959, då det vart heilt nedlagt.