M/S «Fernhill» (lasteskip 1926) - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: Teksterstatting – «Kategori:Andre verdenskrig» til «»

2025-07-31T09:50:08Z

Teksterstatting – «Kategori:Andre verdenskrig» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jul. 2025 kl. 09:50
Linje 63:		Linje 63:
	[[Kategori:Nortraship]]		[[Kategori:Nortraship]]
	[[Kategori:Forlis]]		[[Kategori:Forlis]]
	~~[[Kategori:Andre verdenskrig]]~~

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{ikke koord}}

2025-06-20T11:22:47Z

Robot: Legger til {{ikke koord}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jun. 2025 kl. 11:22
Linje 56:		Linje 56:

	* [https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/9705/ M/S «Fernhill»] i Krigsseilerregisteret.		* [https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/9705/ M/S «Fernhill»] i Krigsseilerregisteret.

			{{bm}}
			{{ikke koord}}

	[[Kategori:Frakte- og handelsfartøy]]		[[Kategori:Frakte- og handelsfartøy]]
Linje 61:		Linje 64:
	[[Kategori:Forlis]]		[[Kategori:Forlis]]
	[[Kategori:Andre verdenskrig]]		[[Kategori:Andre verdenskrig]]
	~~{{bm}}~~

Olve Utne: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-11-16T20:22:05Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. nov. 2023 kl. 20:22
Linje 60:		Linje 60:
	[[Kategori:Nortraship]]		[[Kategori:Nortraship]]
	[[Kategori:Forlis]]		[[Kategori:Forlis]]
	[[~~kategori~~:Andre verdenskrig]]		[[Kategori:Andre verdenskrig]]
	{{bm}}		{{bm}}

Kallrustad: lenke, korr.

2019-06-20T08:49:54Z

lenke, korr.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jun. 2019 kl. 08:49
Linje 3:		Linje 3:
	Skipet hadde bruttotonnasje på 4116 tonn og dødvekt 7705 tonn. Kallesignalet var LCJG - LFVQ. «Fernhill» hadde en firetakts enkeltvirkende dieselmotor med ytelse på 2200 hestekrefter, som ga en toppfart på 12,5 knop.		Skipet hadde bruttotonnasje på 4116 tonn og dødvekt 7705 tonn. Kallesignalet var LCJG - LFVQ. «Fernhill» hadde en firetakts enkeltvirkende dieselmotor med ytelse på 2200 hestekrefter, som ga en toppfart på 12,5 knop.

	På sin siste reise skulle «Fernhill» fra Liverpool til ~~Bueanos~~ Aires med stykkgods, blant annet sprengstoff. Konvoien ble oppløst utafor Bathurst i Gambia, og «Fernhill» dro vestover alene. Den 6. august holdt skipet på å kollidere med en tysk ubåt. Skipets kanoner ble avfyrt, uten å treffe ubåten, som dykka. Etter tre timers jakt ble skipet i de første timene av 7. august 1943 truffet av en torpedo. Den traff maskinrommet, der de tre som var på vakt ble drept. Ubåtmannskapene prøvde ofte å treffe nettopp maskinrommet, i den grad de hadde mulighet til å sikte så nøyaktig, ettersom det lett kunne føre til full stand for skipet. Under evakueringa ble tredjemaskinist [[Nils Bremer Frøisland Johannesen (1906–1961)\|Nils Bremer Frøisland Johannesen]] tatt til fange, og en engelsk bestningsmann omkom. Resten av besetninga, 39 mann, ble tatt opp av et amerikansk handelsskip, som satte dem i land i Freetown i Sierra Leone.		På sin siste reise skulle «Fernhill» fra [[Liverpool]] til Buenos Aires med stykkgods, blant annet sprengstoff. Konvoien ble oppløst utafor Bathurst i Gambia, og «Fernhill» dro vestover alene. Den 6. august holdt skipet på å kollidere med en tysk ubåt. Skipets kanoner ble avfyrt, uten å treffe ubåten, som dykka. Etter tre timers jakt ble skipet i de første timene av 7. august 1943 truffet av en torpedo. Den traff maskinrommet, der de tre som var på vakt ble drept. Ubåtmannskapene prøvde ofte å treffe nettopp maskinrommet, i den grad de hadde mulighet til å sikte så nøyaktig, ettersom det lett kunne føre til full stand for skipet. Under evakueringa ble tredjemaskinist [[Nils Bremer Frøisland Johannesen (1906–1961)\|Nils Bremer Frøisland Johannesen]] tatt til fange, og en engelsk bestningsmann omkom. Resten av besetninga, 39 mann, ble tatt opp av et amerikansk handelsskip, som satte dem i land i Freetown i Sierra Leone.

	Forliset skjedde på posisjonen 7.116667 N, 19.9V ({{koord\|7.116667\|N\|19.8\|V}}).		Forliset skjedde på posisjonen 7.116667 N, 19.9V ({{koord\|7.116667\|N\|19.8\|V}}).

Cnyborg på 3. feb. 2017 kl. 09:42

2017-02-03T09:42:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2017 kl. 09:42
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[M/S «Fernhill»]]''' var et lasteskip som ble bygd av Kockums i Malmø, med byggenummer 150, for rederiet [[Fearnley & Eger]] i [[Oslo]] i 1926. Under [[andre verdenskrig]] seilte det for [[Nortraship]] inntil det den 7. august 1943 ble torpedert og sank. Tre av mannskapet mista livet i torpederinga.		'''[[M/S «Fernhill» (lasteskip 1926)\|M/S «Fernhill»]]''' var et lasteskip som ble bygd av Kockums i Malmø, med byggenummer 150, for rederiet [[Fearnley & Eger]] i [[Oslo]] i 1926. Under [[andre verdenskrig]] seilte det for [[Nortraship]] inntil det den 7. august 1943 ble torpedert og sank. Tre av mannskapet mista livet i torpederinga.

	Skipet hadde bruttotonnasje på 4116 tonn og dødvekt 7705 tonn. Kallesignalet var LCJG - LFVQ. «Fernhill» hadde en firetakts enkeltvirkende dieselmotor med ytelse på 2200 hestekrefter, som ga en toppfart på 12,5 knop.		Skipet hadde bruttotonnasje på 4116 tonn og dødvekt 7705 tonn. Kallesignalet var LCJG - LFVQ. «Fernhill» hadde en firetakts enkeltvirkende dieselmotor med ytelse på 2200 hestekrefter, som ga en toppfart på 12,5 knop.

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden M/S «Fernhill» til M/S «Fernhill» (lasteskip 1926)

2017-02-03T09:16:22Z

Cnyborg flyttet siden M/S «Fernhill» til M/S «Fernhill» (lasteskip 1926)

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 3. feb. 2017 kl. 09:16
(Ingen forskjell)

Cnyborg på 3. feb. 2017 kl. 09:11

2017-02-03T09:11:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2017 kl. 09:11
Linje 6:		Linje 6:

	Forliset skjedde på posisjonen 7.116667 N, 19.9V ({{koord\|7.116667\|N\|19.8\|V}}).		Forliset skjedde på posisjonen 7.116667 N, 19.9V ({{koord\|7.116667\|N\|19.8\|V}}).

			Rederiet Fearnley & Eger fikk i 1948 levert et nytt skip med navnet «Fernhill». Dette ble senere omdøpt til [[M/S «Rytternes»]].

	==De omkomne==		==De omkomne==

Cnyborg: /* De omkomne */

2017-02-03T09:04:56Z

De omkomne

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2017 kl. 09:04
Linje 20:		Linje 20:
	\|[[Harald Martin Larsen (1903–1943)\|Harald Martin Larsen]]		\|[[Harald Martin Larsen (1903–1943)\|Harald Martin Larsen]]
	\|1903-02-26		\|1903-02-26
	\|~~[[Oslo]]~~		\|Gøteborg, Sverige
	\|[[Oslo]]		\|[[Oslo]]
	\|Maskinsjef		\|Maskinsjef

Cnyborg på 3. feb. 2017 kl. 09:02

2017-02-03T09:02:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2017 kl. 09:02
Linje 3:		Linje 3:
	Skipet hadde bruttotonnasje på 4116 tonn og dødvekt 7705 tonn. Kallesignalet var LCJG - LFVQ. «Fernhill» hadde en firetakts enkeltvirkende dieselmotor med ytelse på 2200 hestekrefter, som ga en toppfart på 12,5 knop.		Skipet hadde bruttotonnasje på 4116 tonn og dødvekt 7705 tonn. Kallesignalet var LCJG - LFVQ. «Fernhill» hadde en firetakts enkeltvirkende dieselmotor med ytelse på 2200 hestekrefter, som ga en toppfart på 12,5 knop.

	På sin siste reise skulle «Fernhill» fra Liverpool til Bueanos Aires med stykkgods, blant annet sprengstoff. Konvoien ble oppløst utafor Bathurst i Gambia, og «Fernhill» dro vestover alene. Den 6. august holdt skipet på å kollidere med en tysk ubåt. Skipets kanoner ble avfyrt, uten å treffe ubåten, som dykka. Etter tre timers jakt ble skipet i de første timene av 7. august 1943 truffet av en torpedo. Den traff maskinrommet, der de tre som var på vakt ble drept. Ubåtmannskapene prøvde ofte å treffe nettopp maskinrommet, i den grad de hadde mulighet til å sikte så nøyaktig, ettersom det lett kunne føre til full stand for skipet. Under evakueringa ble tredjemaskinist [[Nils Bremer Frøisland Johannesen]] tatt til fange, og en engelsk bestningsmann omkom. Resten av besetninga, 39 mann, ble tatt opp av et amerikansk handelsskip, som satte dem i land i Freetown i Sierra Leone.		På sin siste reise skulle «Fernhill» fra Liverpool til Bueanos Aires med stykkgods, blant annet sprengstoff. Konvoien ble oppløst utafor Bathurst i Gambia, og «Fernhill» dro vestover alene. Den 6. august holdt skipet på å kollidere med en tysk ubåt. Skipets kanoner ble avfyrt, uten å treffe ubåten, som dykka. Etter tre timers jakt ble skipet i de første timene av 7. august 1943 truffet av en torpedo. Den traff maskinrommet, der de tre som var på vakt ble drept. Ubåtmannskapene prøvde ofte å treffe nettopp maskinrommet, i den grad de hadde mulighet til å sikte så nøyaktig, ettersom det lett kunne føre til full stand for skipet. Under evakueringa ble tredjemaskinist [[Nils Bremer Frøisland Johannesen (1906–1961)\|Nils Bremer Frøisland Johannesen]] tatt til fange, og en engelsk bestningsmann omkom. Resten av besetninga, 39 mann, ble tatt opp av et amerikansk handelsskip, som satte dem i land i Freetown i Sierra Leone.

	Forliset skjedde på posisjonen 7.116667 N, 19.9V ({{koord\|7.116667\|N\|19.8\|V}}).		Forliset skjedde på posisjonen 7.116667 N, 19.9V ({{koord\|7.116667\|N\|19.8\|V}}).

Cnyborg: /* De omkomne */ bilder

2017-02-03T09:01:20Z

De omkomne: bilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2017 kl. 09:01
Linje 24:		Linje 24:
	\|Maskinsjef		\|Maskinsjef
	\|		\|
	\|		\|[[Fil:Harald Martin Larsen 1903-1943.JPG\|120px]]
	\|-		\|-
	\|[[Robert Arvid Karlsen (1903–1943)\|Robert Arvid Karlsen]]		\|[[Robert Arvid Karlsen (1903–1943)\|Robert Arvid Karlsen]]
Linje 32:		Linje 32:
	\|Motormann		\|Motormann
	\|		\|
	\|		\|[[Fil:Robert Arvid Karlsen 1903-1943.JPG\|120px]]
	\|-		\|-
	\|[[Jan Alexis Molotov]]		\|[[Jan Alexis Molotov]]