MB «Strandheim» - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Endrer mal: Thumb høyre

2024-03-04T14:56:29Z

Robot: Endrer mal: Thumb høyre

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 14:56
Linje 1:		Linje 1:

	{{thumb\| MBStrandheim får vårpuss.jpg\| MB «Strandheim» står på slipp i 1955 og får vårpuss. Ståande Paul Strand, den andre er Oddvar Muren. «Strandheim» var nesten kvart år på 1950 talet innom båtbyggeriet for slippsetting og vanleg vedlikehald. }}		{{thumb\| MBStrandheim får vårpuss.jpg\| MB «Strandheim» står på slipp i 1955 og får vårpuss. Ståande Paul Strand, den andre er Oddvar Muren. «Strandheim» var nesten kvart år på 1950 talet innom båtbyggeriet for slippsetting og vanleg vedlikehald. }}
	'''[[MB «Strandheim»]]''' var en [[motorkutter]]. Båten ble ombygd i 1946. «Spiren» er lagt ut av Wiki, ombygginga i 1946 siktar nok til forlenginga. På bilda på høgresida her har båten rorhusfront av teak. Kan nokon sei når den vart bygd?{{~~thumb høyre~~\|Strandheim.jpg\|Slik så Strandheim ut etter ombyggingen i 1946 (ukjent fotograf).}}		'''[[MB «Strandheim»]]''' var en [[motorkutter]]. Båten ble ombygd i 1946. «Spiren» er lagt ut av Wiki, ombygginga i 1946 siktar nok til forlenginga. På bilda på høgresida her har båten rorhusfront av teak. Kan nokon sei når den vart bygd?{{Thumb\|Strandheim.jpg\|Slik så Strandheim ut etter ombyggingen i 1946 (ukjent fotograf).}}

Olve Utne: Teksterstatting – «[[Kategori:m» til «[[Kategori:M»

2023-11-26T02:42:10Z

Teksterstatting – «[[Kategori:m» til «[[Kategori:M»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. nov. 2023 kl. 02:42
Linje 40:		Linje 40:
	[[Kategori:Sande kommune]]		[[Kategori:Sande kommune]]
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	[[Kategori:~~motorkuttere~~]]		[[Kategori:Motorkuttere]]
	{{nn}}		{{nn}}

Cnyborg: Teksterstatting – «[[Kategori:Sande kommune (Møre og Romsdal)» til «[[Kategori:Sande kommune»

2020-01-28T09:18:33Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Sande kommune (Møre og Romsdal)» til «[[Kategori:Sande kommune»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. jan. 2020 kl. 09:18
Linje 38:		Linje 38:
	[[Kategori:Volda kommune ]]		[[Kategori:Volda kommune ]]
	[[Kategori:Kravellbygging]]		[[Kategori:Kravellbygging]]
	[[Kategori:Sande kommune ~~(Møre og Romsdal)~~]]		[[Kategori:Sande kommune]]
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	[[Kategori:motorkuttere]]		[[Kategori:motorkuttere]]
	{{nn}}		{{nn}}

Cnyborg på 8. nov. 2018 kl. 09:40

2018-11-08T09:40:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 09:40
Linje 35:		Linje 35:

	{{DEFAULTSORT:Strandheim}}		{{DEFAULTSORT:Strandheim}}
	~~[[Kategori:Båtbygging]]~~
	[[Kategori:Høydalen (Volda)]]		[[Kategori:Høydalen (Volda)]]
	[[Kategori:Volda kommune ]]		[[Kategori:Volda kommune ]]

Olve Utne på 26. jan. 2016 kl. 14:44

2016-01-26T14:44:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2016 kl. 14:44
Linje 41:		Linje 41:
	[[Kategori:Sande kommune (Møre og Romsdal)]]		[[Kategori:Sande kommune (Møre og Romsdal)]]
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	[[Kategori:~~Kuttere~~]]		[[Kategori:motorkuttere]]
	{{nn}}		{{nn}}

Olve Utne på 26. jan. 2016 kl. 14:44

2016-01-26T14:44:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2016 kl. 14:44
Linje 1:		Linje 1:

	{{thumb\| MBStrandheim får vårpuss.jpg\| MB «Strandheim» står på slipp i 1955 og får vårpuss. Ståande Paul Strand, den andre er Oddvar Muren. «Strandheim» var nesten kvart år på 1950 talet innom båtbyggeriet for slippsetting og vanleg vedlikehald. }}		{{thumb\| MBStrandheim får vårpuss.jpg\| MB «Strandheim» står på slipp i 1955 og får vårpuss. Ståande Paul Strand, den andre er Oddvar Muren. «Strandheim» var nesten kvart år på 1950 talet innom båtbyggeriet for slippsetting og vanleg vedlikehald. }}
	'''[[MB «Strandheim»]]''' var en [[~~Leksikon:Kutter\|kutter~~]]. Båten ble ombygd i 1946. «Spiren» er lagt ut av Wiki, ombygginga i 1946 siktar nok til forlenginga. På bilda på høgresida her har båten rorhusfront av teak. Kan nokon sei når den vart bygd?{{thumb høyre\|Strandheim.jpg\|Slik så Strandheim ut etter ombyggingen i 1946 (ukjent fotograf).}}		'''[[MB «Strandheim»]]''' var en [[motorkutter]]. Båten ble ombygd i 1946. «Spiren» er lagt ut av Wiki, ombygginga i 1946 siktar nok til forlenginga. På bilda på høgresida her har båten rorhusfront av teak. Kan nokon sei når den vart bygd?{{thumb høyre\|Strandheim.jpg\|Slik så Strandheim ut etter ombyggingen i 1946 (ukjent fotograf).}}

Cnyborg: {{nn}}

2016-01-25T13:10:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 13:10
Linje 29:		Linje 29:
	*[[Håkon Høydalsvik]], tidlegare medeigar i båtbyggeriet.		*[[Håkon Høydalsvik]], tidlegare medeigar i båtbyggeriet.
	*[[Jakob Strand]], medeigar i «Strandheim».		*[[Jakob Strand]], medeigar i «Strandheim».

			==Ekstern lenkje==

			[http://www.stp-norway.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=10316&start=0&st=0&sk=t&sd=a&view=print STP Scandinavian Transport Portal]

	{{DEFAULTSORT:Strandheim}}		{{DEFAULTSORT:Strandheim}}
Linje 38:		Linje 42:
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	[[Kategori:Kuttere]]		[[Kategori:Kuttere]]
			{{nn}}
	~~==Ekstern lenkje==~~

	~~[http://www.stp-norway.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=10316&start=0&st=0&sk=t&sd=a&view=print STP Scandinavian Transport Portal]~~

Magnar Høydal: /* Kjelder */kategori

2016-01-08T15:54:48Z

Kjelder: kategori

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jan. 2016 kl. 15:54
Linje 32:		Linje 32:
	{{DEFAULTSORT:Strandheim}}		{{DEFAULTSORT:Strandheim}}
	[[Kategori:Båtbygging]]		[[Kategori:Båtbygging]]
			[[Kategori:Høydalen (Volda)]]
	[[Kategori:Volda kommune ]]		[[Kategori:Volda kommune ]]
			[[Kategori:Kravellbygging]]
	[[Kategori:Sande kommune (Møre og Romsdal)]]		[[Kategori:Sande kommune (Møre og Romsdal)]]
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]

Magnar Høydal: retta lenkje

2015-05-21T15:31:27Z

retta lenkje

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mai 2015 kl. 15:31
Linje 10:		Linje 10:
	Båten kom til [[L/L Vik Båtbyggeri]] for forlenging i 1946. Under forlenging må ein rive plankar forover og bakover på både hud og garnering. Det kan ofte vere eit omfattane arbeid. Fører oftast til at oljetankane i maskinromet må ut og i lugaren vert det heller ikkje så mykje som vert «verna». Dette for å koma til for å få lovlege omskot på alle plankar. Skipskontrollen kontrolerar dette dersom dei hadde synfaring under arbeidet. Vasstanken stod på lugarskotet på styrbord side. Under fylling hadde det mange gonger vore fylt over og når fukt kjem frå ferskvatn er det grunn til misstanke. Der hadde vorte ei blanding av rôt og kolfyr i spanta, både framom og bak over frå der vasstanken hadde vore. Det førde til at det vart skifta ut mange røter og nedste del på septera (det tømmeret som ikkje har rot) i dette området.		Båten kom til [[L/L Vik Båtbyggeri]] for forlenging i 1946. Under forlenging må ein rive plankar forover og bakover på både hud og garnering. Det kan ofte vere eit omfattane arbeid. Fører oftast til at oljetankane i maskinromet må ut og i lugaren vert det heller ikkje så mykje som vert «verna». Dette for å koma til for å få lovlege omskot på alle plankar. Skipskontrollen kontrolerar dette dersom dei hadde synfaring under arbeidet. Vasstanken stod på lugarskotet på styrbord side. Under fylling hadde det mange gonger vore fylt over og når fukt kjem frå ferskvatn er det grunn til misstanke. Der hadde vorte ei blanding av rôt og kolfyr i spanta, både framom og bak over frå der vasstanken hadde vore. Det førde til at det vart skifta ut mange røter og nedste del på septera (det tømmeret som ikkje har rot) i dette området.

	Fiskeriregisteret for 1948 viser at båten er forlengd til 50,0 fot, br. 13,5 fot, dj. 6,7 fot som før. Ved forlenging aukar breidda litt når for og bakpart vert knytt saman og skal få ei naturleg linjeføring. Alle måla i fiskeriregisteret for denne båten er i opprettståande skrift, det tyder norske fot. Under forlenginga var eigarane med og såg til at lengda vart akkurat 50 fot. Utføring og dimensjonar ved slike arbeid vert som når båten var nybygd. Artiklane om [[Doblingspant]] og [[ Hud og dekk]] har med litt om den vanlege byggemåten ved Vik. Sjå også [[~~L/L_Vik_Båtbyggeri~~#~~Om_båtar_og_båtbygging~~\|båtlista ~~for~~ Vik]]. Historia om MB«Strandheim» har Paul Birger Karlsen, Espeland forklart detaljert. Han har også med namna på dei mange båteigarane. Les om dette på eksternlenkje under artikkelen.		Fiskeriregisteret for 1948 viser at båten er forlengd til 50,0 fot, br. 13,5 fot, dj. 6,7 fot som før. Ved forlenging aukar breidda litt når for og bakpart vert knytt saman og skal få ei naturleg linjeføring. Alle måla i fiskeriregisteret for denne båten er i opprettståande skrift, det tyder norske fot. Under forlenginga var eigarane med og såg til at lengda vart akkurat 50 fot. Utføring og dimensjonar ved slike arbeid vert som når båten var nybygd. Artiklane om [[Doblingspant]] og [[ Hud og dekk]] har med litt om den vanlege byggemåten ved Vik. Sjå også [[Vik_Båtbyggeri#B.C3.A5tlista_p.C3.A5_Vik\|båtlista på Vik.]] Historia om MB«Strandheim» har Paul Birger Karlsen, Espeland forklart detaljert. Han har også med namna på dei mange båteigarane. Les om dette på eksternlenkje under artikkelen.

	Tidlegare eigar Jakob Strand har skrive ein fornøyeleg artikkel om [[Kjeldearkiv:Skårunge på Storsildfiske i 1951\| Skårunge på Storsildfiske i 1951]].		Tidlegare eigar Jakob Strand har skrive ein fornøyeleg artikkel om [[Kjeldearkiv:Skårunge på Storsildfiske i 1951\| Skårunge på Storsildfiske i 1951]].

Magnar Høydal: lagt til lenkje til kjeldearkivet

2013-05-13T19:01:44Z

lagt til lenkje til kjeldearkivet

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2013 kl. 19:01
Linje 11:		Linje 11:

	Fiskeriregisteret for 1948 viser at båten er forlengd til 50,0 fot, br. 13,5 fot, dj. 6,7 fot som før. Ved forlenging aukar breidda litt når for og bakpart vert knytt saman og skal få ei naturleg linjeføring. Alle måla i fiskeriregisteret for denne båten er i opprettståande skrift, det tyder norske fot. Under forlenginga var eigarane med og såg til at lengda vart akkurat 50 fot. Utføring og dimensjonar ved slike arbeid vert som når båten var nybygd. Artiklane om [[Doblingspant]] og [[ Hud og dekk]] har med litt om den vanlege byggemåten ved Vik. Sjå også [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging\|båtlista for Vik]]. Historia om MB«Strandheim» har Paul Birger Karlsen, Espeland forklart detaljert. Han har også med namna på dei mange båteigarane. Les om dette på eksternlenkje under artikkelen.		Fiskeriregisteret for 1948 viser at båten er forlengd til 50,0 fot, br. 13,5 fot, dj. 6,7 fot som før. Ved forlenging aukar breidda litt når for og bakpart vert knytt saman og skal få ei naturleg linjeføring. Alle måla i fiskeriregisteret for denne båten er i opprettståande skrift, det tyder norske fot. Under forlenginga var eigarane med og såg til at lengda vart akkurat 50 fot. Utføring og dimensjonar ved slike arbeid vert som når båten var nybygd. Artiklane om [[Doblingspant]] og [[ Hud og dekk]] har med litt om den vanlege byggemåten ved Vik. Sjå også [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging\|båtlista for Vik]]. Historia om MB«Strandheim» har Paul Birger Karlsen, Espeland forklart detaljert. Han har også med namna på dei mange båteigarane. Les om dette på eksternlenkje under artikkelen.

			Tidlegare eigar Jakob Strand har skrive ein fornøyeleg artikkel om [[Kjeldearkiv:Skårunge på Storsildfiske i 1951\| Skårunge på Storsildfiske i 1951]].



	==Bilder==		==Bilder==