MS «Greven» - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 8. sep. 2018 kl. 13:52

2018-09-08T13:52:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. sep. 2018 kl. 13:52
Linje 46:		Linje 46:
	[[Kategori:Slepebåter]]		[[Kategori:Slepebåter]]
	[[Kategori:Tømmerfløyting]]		[[Kategori:Tømmerfløyting]]
			[[Kategori:Drammensvassdraget]]
	[[Kategori:Etableringer i 1953]]		[[Kategori:Etableringer i 1953]]
	[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]		[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 17:34

2018-03-30T17:34:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 17:34
Linje 24:		Linje 24:
	\|Nåværende eier =		\|Nåværende eier =
	\|Vernestatus =		\|Vernestatus =
	\|Bilde =		\|Bilde = Greven.png
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst = MS «Greven» som ny ved trebrygga i [[Vikersund]].{{byline\|[[Buskerud fylkesfotoarkiv]]}}
	}}		}}

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 16:10

2018-03-30T16:10:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 16:10
Linje 31:		Linje 31:

	MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.		MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.

			Driftssesongen var fra mai og fram til oktober/november. I løpet av sesongen 1954 slepte «Greven» godt over 50 000 [[Tylft\|tylfter]] tømmer fra [[Drammenselva]]s utløp til Vikersund. Til vanlig hadde «Greven» 5-6 000 tylfter tømmer i en slepe, mens rekorden var en slepe på hele 12 000 tylfter. I Vikersund ble det bunkret kull som ble fraktet med på tilbaketuren.

	Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Hareid kommune\|Hareid]] på [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt. Her ble MS «Greven» brukt blant annet til å slepe sandlekter under bygging av oljeplattform utenfor [[Åndalsnes]].		Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Hareid kommune\|Hareid]] på [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt. Her ble MS «Greven» brukt blant annet til å slepe sandlekter under bygging av oljeplattform utenfor [[Åndalsnes]].

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 16:04

2018-03-30T16:04:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 16:04
Linje 32:		Linje 32:
	MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.		MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.

	Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt. Her ble MS «Greven» brukt blant annet til å slepe sandlekter under bygging av oljeplattform utenfor [[Åndalsnes]].		Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Hareid kommune\|Hareid]] på [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt. Her ble MS «Greven» brukt blant annet til å slepe sandlekter under bygging av oljeplattform utenfor [[Åndalsnes]].

	Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en veteranbåtforening i Vikersund.		Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en veteranbåtforening i Vikersund.

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 16:03

2018-03-30T16:03:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 16:03
Linje 32:		Linje 32:
	MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.		MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.

	Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt.		Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt. Her ble MS «Greven» brukt blant annet til å slepe sandlekter under bygging av oljeplattform utenfor [[Åndalsnes]].

	Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en veteranbåtforening i Vikersund.		Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en veteranbåtforening i Vikersund.

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 16:01

2018-03-30T16:01:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 16:01
Linje 18:		Linje 18:
	\|Båtbygger = [[Glommens mekaniske verksted]]		\|Båtbygger = [[Glommens mekaniske verksted]]
	\|Framdriftsmidler = Motor		\|Framdriftsmidler = Motor
	\|Motortype = [[~~Wichmann Motorfabrikk\|~~Wichmann]] på 240 hk		\|Motortype = [[Wichmann]] på 240 hk
	\|Kommune = Modum kommune		\|Kommune = Modum kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 16:00

2018-03-30T16:00:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 16:00
Linje 17:		Linje 17:
	\|Byggeår = 1953		\|Byggeår = 1953
	\|Båtbygger = [[Glommens mekaniske verksted]]		\|Båtbygger = [[Glommens mekaniske verksted]]
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler = Motor
	\|Motortype =		\|Motortype = [[Wichmann Motorfabrikk\|Wichmann]] på 240 hk
	\|Kommune = Modum kommune		\|Kommune = Modum kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
Linje 28:		Linje 28:
	}}		}}

	'''[[MS «Greven»]]''' er en slepebåt som ble bygd på [[Glommens mekaniske verksted]] (GMV) i 1952, med byggenummer 140. Fartøyet ble satt sammen og sjøsatt i [[Tyrifjorden]] fra slippen ved Saga i [[Vikersund]].		'''[[MS «Greven»]]''' er en slepebåt som ble bygd på [[Glommens mekaniske verksted]] (GMV) i 1952, med byggenummer 140. Fartøyet kom i seksjoner som ble satt sammen og 17. juni 1953 sjøsatt i [[Tyrifjorden]] fra slippen ved Saga i [[Vikersund]]. Den etterfulgte DS «Grev Wedel» som tømmersleper på Tyrifjorden.

	MS «Greven» var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.		MS «Greven» hadde fire lugarer, bysse, salong og messe. Den var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.

	Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt.		Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt.
Linje 40:		Linje 40:
	*[http://www.vbgreven.no/ MS «Greven»] hos Veteranbåtforeningen Greven		*[http://www.vbgreven.no/ MS «Greven»] hos Veteranbåtforeningen Greven
	*[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_emne_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2053&Category.ID=1287 M/S «Greven»]		*[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_emne_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2053&Category.ID=1287 M/S «Greven»]
			{{Wichmann}}
	{{DEFAULTSORT:Greven}}		{{DEFAULTSORT:Greven}}
	[[Kategori:Slepebåter]]		[[Kategori:Slepebåter]]

PaulVIF på 30. mar. 2018 kl. 15:52

2018-03-30T15:52:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2018 kl. 15:52
Linje 34:		Linje 34:
	Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt.		Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt.

	Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en ~~gruppe~~ i Vikersund.		Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en veteranbåtforening i Vikersund.

	==Kilder==		==Kilder==
	*[http://norsk-fartoyvern.no/medlem/greven/ MS «Greven»] hos [[Norsk Forening for Fartøyvern]]		*[http://norsk-fartoyvern.no/medlem/greven/ MS «Greven»] hos [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
	*[http://www.vbgreven.no/ MS «Greven»] hos Veteranbåtforeningen Greven		*[http://www.vbgreven.no/ MS «Greven»] hos Veteranbåtforeningen Greven
			*[http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_emne_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=2053&Category.ID=1287 M/S «Greven»]

	{{DEFAULTSORT:Greven}}		{{DEFAULTSORT:Greven}}

PaulVIF: Ny side: {{Båt |Målform = bm |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = LLWP |Egennavn = «Greven» |Andre navn = |Båttype...

2018-03-30T15:49:48Z

Ny side: {{Båt |Målform = bm |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = LLWP |Egennavn = «Greven» |Andre navn = |Båttype...

Ny side

{{Båt
|Målform = bm
|Registreringsnummer =
|Museumsnummer =
|Kjennesignal = LLWP
|Egennavn = «Greven»
|Andre navn =
|Båttype = Slepebåt
|Byggeteknikk =
|Materiale = Stål
|Lengde = 65
|Største bredde =
|Bruttotonnasje = 46
|Antall bordganger =
|Antall rom =
|Antall årepar =
|Byggeår = 1953
|Båtbygger = [[Glommens mekaniske verksted]]
|Framdriftsmidler =
|Motortype =
|Kommune = Modum kommune
|Lagstilhørighet =
|Lagstilhørighet andre= [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
|Nåværende eier =
|Vernestatus =
|Bilde =
|Bildetekst =
}}

'''[[MS «Greven»]]''' er en slepebåt som ble bygd på [[Glommens mekaniske verksted]] (GMV) i 1952, med byggenummer 140. Fartøyet ble satt sammen og sjøsatt i [[Tyrifjorden]] fra slippen ved Saga i [[Vikersund]].

MS «Greven» var den første nybygde båten for tømmertrekking i Østlandsområdet etter krigen. Den slepte bommer, dvs løstømmer, som lå inne i en lense. I Tyrifjorden ble tømmeret lagt i mindre bommer inne i den store bommen alt ettersom hvor det skulle leveres. Det tømmeret som skulle videre ned mot [[Drammen]] ble sluppet i elva ved Vikersund.

Da Drammenvassdragets Fellesfløteforening ble nedlagt i 1971, ble også MS «Greven» solgt i 1973. Etter et kortere opphold i [[Oslofjorden]] kom fartøyet til [[Sunnmøre]] hvor det ble tilpasset nye arbeidsoppdrag. Styrhuset ble byttet ut med et større og dører i tre ble skiftet ut med stål og kraftige låser for å motstå sjøsprøyt.

Da fartøyet igjen var til salgs i 2005, ble det kjøpt tilbake til Tyrifjorden av en gruppe i Vikersund.

==Kilder==
*[http://norsk-fartoyvern.no/medlem/greven/ MS «Greven»] hos [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
*[http://www.vbgreven.no/ MS «Greven»] hos Veteranbåtforeningen Greven

{{DEFAULTSORT:Greven}}
[[Kategori:Slepebåter]]
[[Kategori:Tømmerfløyting]]
[[Kategori:Etableringer i 1953]]
[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]
{{bm}}