Majorstuen stasjon - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 23. aug. 2025 kl. 14:19

2025-08-23T14:19:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2025 kl. 14:19
Linje 47:		Linje 47:
	{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}
	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:T-banestasjoner]]
	[[Kategori:Ringen (T-bane)]]		[[Kategori:Ringen (T-bane)]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]

PaulVIF på 20. aug. 2025 kl. 10:43

2025-08-20T10:43:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2025 kl. 10:43
Linje 47:		Linje 47:
	{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}
	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
			[[Kategori:Ringen (T-bane)]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]
	[[Kategori:Røabanen]]		[[Kategori:Røabanen]]

PaulVIF: /* Kilder */

2025-08-18T09:50:16Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2025 kl. 09:50
Linje 42:		Linje 42:

	== Kilder ==		== Kilder ==
			* [https://www.sporveien.no/vare-tjenester/t-banen/t-banestasjoner/j-n/majorstuen-t/ Majorsteuen T], Våre T-banestasjoner, [[Sporveien]]
	*{{Oslo byleksikon 2010}}		*{{Oslo byleksikon 2010}}
	* {{Våre T-banestasjoner}}

	{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Arne Henriksen» til «Arne Henriksen»

2025-04-14T08:18:55Z

Teksterstatting – «Arne Henriksen» til «Arne Henriksen»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2025 kl. 08:18
Linje 35:		Linje 35:

	== Nyere utvikling ==		== Nyere utvikling ==
	I forbindelse med oppgradering av forstadsbanene til T-banestandard ble også Majorstuen vesentlig bygget om i 1992. Arkitekt for denne ombyggingen var [[Arne Henriksen]]. Majorstuen stasjon er etter dette en av T-banens tre baseområder for vedlikehold og klargjøring av materiellet, sammmen med [[Ryen stasjon]] og [[Avløs stasjon]]. Når [[Fornebubanen]] etter planen åpner i 2029, vil det også bli en base på endestasjonen [[Fornebu stasjon]].		I forbindelse med oppgradering av forstadsbanene til T-banestandard ble også Majorstuen vesentlig bygget om i 1992. Arkitekt for denne ombyggingen var [[Arne Henriksen (f. 1944)\|Arne Henriksen]]. Majorstuen stasjon er etter dette en av T-banens tre baseområder for vedlikehold og klargjøring av materiellet, sammmen med [[Ryen stasjon]] og [[Avløs stasjon]]. Når [[Fornebubanen]] etter planen åpner i 2029, vil det også bli en base på endestasjonen [[Fornebu stasjon]].

	Majorstuen stasjon er den siste fellesstasjonen før de vestgående T-banelinjene skilles ad. Stasjonen ligger i [[bydel Frogner]]. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger i året (2017). Stasjonen trafikkeres av alle T-banens linjer, og er derfor et av [[T-banen]]s største trafikknutepunkter. I tillegg ligger tre av [[Sporveien\|sporveislinjer]] og fem busslinjer i stasjonens umiddelbare nærhet.		Majorstuen stasjon er den siste fellesstasjonen før de vestgående T-banelinjene skilles ad. Stasjonen ligger i [[bydel Frogner]]. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger i året (2017). Stasjonen trafikkeres av alle T-banens linjer, og er derfor et av [[T-banen]]s største trafikknutepunkter. I tillegg ligger tre av [[Sporveien\|sporveislinjer]] og fem busslinjer i stasjonens umiddelbare nærhet.

Cnyborg på 17. jan. 2025 kl. 09:19

2025-01-17T09:19:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jan. 2025 kl. 09:19
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Oscar II åpner H banen 1898.PNG\|Kong Oscar II åpner Holmenkollbanen på Majorstuen stasjon 1898.\|Ukjent/Oslo Bymuseum}}		{{thumb\|Oscar II åpner H banen 1898.PNG\|Kong Oscar II åpner Holmenkollbanen på Majorstuen stasjon 1898.\|Ukjent/Oslo Bymuseum}}
	{{thumb\|2 Christiania Ved Majorstuen, Holmenkollbanen, en sportsøndag - no-nb digifoto 20151020 00067 bldsa PK04019.jpg\|Utfartssøndag til akebakken fra Majorstuen stasjon før 1916. [[Kristofer Lange\|Langes]] bebyggelse kan sees på bildet.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|2 Christiania Ved Majorstuen, Holmenkollbanen, en sportsøndag - no-nb digifoto 20151020 00067 bldsa PK04019.jpg\|Utfartssøndag til akebakken fra Majorstuen stasjon før 1916. [[Kristofer Lange (1886–1977)\|Langes]] bebyggelse kan sees på bildet.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	{{thumb\|Majorstuhuset Wilse.jpg\|[[Majorstuhuset]] sett fra plattformen for vestgående baner på Majorstuen stasjon, Hotel Espanande i sørfløyen til høyre.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Oslo Museum]]\|1930}}		{{thumb\|Majorstuhuset Wilse.jpg\|[[Majorstuhuset]] sett fra plattformen for vestgående baner på Majorstuen stasjon, Hotel Espanande i sørfløyen til høyre.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Oslo Museum]]\|1930}}
	{{thumb\|Majorstuen - no-nb digifoto 20150206 00001 NB MIT FNR 15848.jpg\|Avreise fra Majorstuen stasjon en utfartsdag våren 1956\|[[Jac Brun]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|Majorstuen - no-nb digifoto 20150206 00001 NB MIT FNR 15848.jpg\|Avreise fra Majorstuen stasjon en utfartsdag våren 1956\|[[Jac Brun]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kristofer Lange» til «Kristofer Lange»

2025-01-17T09:17:47Z

Teksterstatting – «Kristofer Lange» til «Kristofer Lange»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jan. 2025 kl. 09:17
Linje 7:		Linje 7:

	== Trinnvis utbygging ==		== Trinnvis utbygging ==
	Da [[Smestadbanen]] åpnet i 1914, ble det bygget en felles, liten stasjonsbygning med billettekspedisjon og uværstak for reisende på de to banene. Dette var en trebygning i [[Nybarokk\|nasjonal nybarokk]], tegnet av [[Kristofer Lange]].		Da [[Smestadbanen]] åpnet i 1914, ble det bygget en felles, liten stasjonsbygning med billettekspedisjon og uværstak for reisende på de to banene. Dette var en trebygning i [[Nybarokk\|nasjonal nybarokk]], tegnet av [[Kristofer Lange (1886–1977)\|Kristofer Lange]].

	I 1928 ble begge banene forlenget til [[Nationaltheatret stasjon]], og samtidig ble det bygget en ny vognhall vest for publikumsområdet, som samtidig ble helt bygget om som følge av at banene skulle passere stasjonen på sin videre reise til Nationaltheatret. [[Majorstuhuset]] ble oppført og eies av entreprenørselskapet [[Brødrene Johnsen]] i [[Nyklassisisme\|nyklassisistisk stil]], også dette med Kristofer Lange som arkitekt, ble påbegynt i 1928 og ferdigstilt i 1932 i forbindelse med åpningen av [[Sognsvannsbanen]]. Majorstuhuset fungerte også som stasjonsbygning, med en vestibyle som hadde venteområde for reisende, billettsalg, kiosk og blomsterbutikk. På plattformen for vestgående linjer ble det bygget et leskur i [[funksjonalisme]], støpt i betong, mens det på den andre siden ble bygget en skistall for oppbevaring av ski. I denne bygningen hadde senere [[Tomm Murstad]] en klesbutikk, mens det nå er en glassvarebutikk.		I 1928 ble begge banene forlenget til [[Nationaltheatret stasjon]], og samtidig ble det bygget en ny vognhall vest for publikumsområdet, som samtidig ble helt bygget om som følge av at banene skulle passere stasjonen på sin videre reise til Nationaltheatret. [[Majorstuhuset]] ble oppført og eies av entreprenørselskapet [[Brødrene Johnsen]] i [[Nyklassisisme\|nyklassisistisk stil]], også dette med Kristofer Lange som arkitekt, ble påbegynt i 1928 og ferdigstilt i 1932 i forbindelse med åpningen av [[Sognsvannsbanen]]. Majorstuhuset fungerte også som stasjonsbygning, med en vestibyle som hadde venteområde for reisende, billettsalg, kiosk og blomsterbutikk. På plattformen for vestgående linjer ble det bygget et leskur i [[funksjonalisme]], støpt i betong, mens det på den andre siden ble bygget en skistall for oppbevaring av ski. I denne bygningen hadde senere [[Tomm Murstad]] en klesbutikk, mens det nå er en glassvarebutikk.

PaulVIF: /* Trinnvis utbygging */

2023-02-07T09:24:18Z

Trinnvis utbygging

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. feb. 2023 kl. 09:24
Linje 9:		Linje 9:
	Da [[Smestadbanen]] åpnet i 1914, ble det bygget en felles, liten stasjonsbygning med billettekspedisjon og uværstak for reisende på de to banene. Dette var en trebygning i [[Nybarokk\|nasjonal nybarokk]], tegnet av [[Kristofer Lange]].		Da [[Smestadbanen]] åpnet i 1914, ble det bygget en felles, liten stasjonsbygning med billettekspedisjon og uværstak for reisende på de to banene. Dette var en trebygning i [[Nybarokk\|nasjonal nybarokk]], tegnet av [[Kristofer Lange]].

	I 1928 ble begge banene forlenget til [[Nationaltheatret stasjon]], og samtidig ble det bygget en ny vognhall vest for publikumsområdet, som samtidig ble helt bygget om som følge av at banene skulle passere stasjonen på sin videre reise til Nationaltheatret. [[Majorstuhuset]] i [[Nyklassisisme\|nyklassisistisk stil]], også dette med Kristofer Lange som arkitekt, ble påbegynt i 1928 og ferdigstilt i 1932 i forbindelse med åpningen av [[Sognsvannsbanen]]. Majorstuhuset fungerte også som stasjonsbygning, med en vestibyle som hadde venteområde for reisende, billettsalg, kiosk og blomsterbutikk. På plattformen for vestgående linjer ble det bygget et leskur i [[funksjonalisme]], støpt i betong, mens det på den andre siden ble bygget en skistall for oppbevaring av ski. I denne bygningen hadde senere [[Tomm Murstad]] en klesbutikk, mens det nå er en glassvarebutikk.		I 1928 ble begge banene forlenget til [[Nationaltheatret stasjon]], og samtidig ble det bygget en ny vognhall vest for publikumsområdet, som samtidig ble helt bygget om som følge av at banene skulle passere stasjonen på sin videre reise til Nationaltheatret. [[Majorstuhuset]] ble oppført og eies av entreprenørselskapet [[Brødrene Johnsen]] i [[Nyklassisisme\|nyklassisistisk stil]], også dette med Kristofer Lange som arkitekt, ble påbegynt i 1928 og ferdigstilt i 1932 i forbindelse med åpningen av [[Sognsvannsbanen]]. Majorstuhuset fungerte også som stasjonsbygning, med en vestibyle som hadde venteområde for reisende, billettsalg, kiosk og blomsterbutikk. På plattformen for vestgående linjer ble det bygget et leskur i [[funksjonalisme]], støpt i betong, mens det på den andre siden ble bygget en skistall for oppbevaring av ski. I denne bygningen hadde senere [[Tomm Murstad]] en klesbutikk, mens det nå er en glassvarebutikk.

	I 1942 ble forbindelsen mellom [[Sørbyhaugen stasjon\|Sørbyhaugen]] og [[Jar stasjon\|Jar]] åpnet, og linjen fra [[Nationaltheatret stasjon]] over Majorstuen til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]] ble kalt [[Kolsåsbanen]].		I 1942 ble forbindelsen mellom [[Sørbyhaugen stasjon\|Sørbyhaugen]] og [[Jar stasjon\|Jar]] åpnet, og linjen fra [[Nationaltheatret stasjon]] over Majorstuen til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]] ble kalt [[Kolsåsbanen]].

PaulVIF på 3. aug. 2022 kl. 13:00

2022-08-03T13:00:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 13:00
Linje 43:		Linje 43:
	== Kilder ==		== Kilder ==
	*{{Oslo byleksikon 2010}}		*{{Oslo byleksikon 2010}}
			* {{Våre T-banestasjoner}}

	{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.929904\|N\|10.714931\|Ø}}

	[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]

PaulVIF: /* Nyere utvikling */

2022-07-13T12:18:43Z

Nyere utvikling

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jul. 2022 kl. 12:18
Linje 35:		Linje 35:

	== Nyere utvikling ==		== Nyere utvikling ==
	I forbindelse med oppgradering av forstadsbanene til T-banestandard ble også Majorstuen vesentlig bygget om i 1992. Arkitekt for denne ombyggingen var [[Arne Henriksen]]. Majorstuen stasjon er etter dette en av T-banens tre baseområder for vedlikehold og klargjøring av materiellet, sammmen med [[Ryen stasjon]] og [[Avløs stasjon]].		I forbindelse med oppgradering av forstadsbanene til T-banestandard ble også Majorstuen vesentlig bygget om i 1992. Arkitekt for denne ombyggingen var [[Arne Henriksen]]. Majorstuen stasjon er etter dette en av T-banens tre baseområder for vedlikehold og klargjøring av materiellet, sammmen med [[Ryen stasjon]] og [[Avløs stasjon]]. Når [[Fornebubanen]] etter planen åpner i 2029, vil det også bli en base på endestasjonen [[Fornebu stasjon]].

	Majorstuen stasjon er den siste fellesstasjonen før de vestgående T-banelinjene skilles ad. Stasjonen ligger i [[bydel Frogner]]. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger i året (2017). Stasjonen trafikkeres av alle T-banens linjer, og er derfor et av [[T-banen]]s største trafikknutepunkter. I tillegg ligger tre av [[Sporveien\|sporveislinjer]] og fem busslinjer i stasjonens umiddelbare nærhet.		Majorstuen stasjon er den siste fellesstasjonen før de vestgående T-banelinjene skilles ad. Stasjonen ligger i [[bydel Frogner]]. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger i året (2017). Stasjonen trafikkeres av alle T-banens linjer, og er derfor et av [[T-banen]]s største trafikknutepunkter. I tillegg ligger tre av [[Sporveien\|sporveislinjer]] og fem busslinjer i stasjonens umiddelbare nærhet.

PaulVIF: /* Nyere utvikling */

2022-07-13T09:12:18Z

Nyere utvikling

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jul. 2022 kl. 09:12
Linje 38:		Linje 38:

	Majorstuen stasjon er den siste fellesstasjonen før de vestgående T-banelinjene skilles ad. Stasjonen ligger i [[bydel Frogner]]. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger i året (2017). Stasjonen trafikkeres av alle T-banens linjer, og er derfor et av [[T-banen]]s største trafikknutepunkter. I tillegg ligger tre av [[Sporveien\|sporveislinjer]] og fem busslinjer i stasjonens umiddelbare nærhet.		Majorstuen stasjon er den siste fellesstasjonen før de vestgående T-banelinjene skilles ad. Stasjonen ligger i [[bydel Frogner]]. Majorstuen er det nest største kollektivknutepunktet i Oslo med rundt 30 millioner på- og avstigninger i året (2017). Stasjonen trafikkeres av alle T-banens linjer, og er derfor et av [[T-banen]]s største trafikknutepunkter. I tillegg ligger tre av [[Sporveien\|sporveislinjer]] og fem busslinjer i stasjonens umiddelbare nærhet.

			Stasjonens rolle som trafikknutepunkt blir enda sterkere når den 8150 meter lange [[Fornebubanen]] som anlegges mellom Majorstuen stasjon og [[Fornebu (Bærum)\|Fornebu]] i [[Bærum kommune]], som en utvidelse av T-banen. Byggingen ble påbegynt 11. desember 2020, og banen er beregnet å stå klar i 2029.

	== Kilder ==		== Kilder ==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jan. 2025 kl. 09:19
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Oscar II åpner H banen 1898.PNG\|Kong Oscar II åpner Holmenkollbanen på Majorstuen stasjon 1898.\|Ukjent/Oslo Bymuseum}}		{{thumb\|Oscar II åpner H banen 1898.PNG\|Kong Oscar II åpner Holmenkollbanen på Majorstuen stasjon 1898.\|Ukjent/Oslo Bymuseum}}
	{{thumb\|2 Christiania Ved Majorstuen, Holmenkollbanen, en sportsøndag - no-nb digifoto 20151020 00067 bldsa PK04019.jpg\|Utfartssøndag til akebakken fra Majorstuen stasjon før 1916. [[Kristofer Lange\|Langes]] bebyggelse kan sees på bildet.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|2 Christiania Ved Majorstuen, Holmenkollbanen, en sportsøndag - no-nb digifoto 20151020 00067 bldsa PK04019.jpg\|Utfartssøndag til akebakken fra Majorstuen stasjon før 1916. [[Kristofer Lange (1886–1977)\|Langes]] bebyggelse kan sees på bildet.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	{{thumb\|Majorstuhuset Wilse.jpg\|[[Majorstuhuset]] sett fra plattformen for vestgående baner på Majorstuen stasjon, Hotel Espanande i sørfløyen til høyre.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Oslo Museum]]\|1930}}		{{thumb\|Majorstuhuset Wilse.jpg\|[[Majorstuhuset]] sett fra plattformen for vestgående baner på Majorstuen stasjon, Hotel Espanande i sørfløyen til høyre.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Oslo Museum]]\|1930}}
	{{thumb\|Majorstuen - no-nb digifoto 20150206 00001 NB MIT FNR 15848.jpg\|Avreise fra Majorstuen stasjon en utfartsdag våren 1956\|[[Jac Brun]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|Majorstuen - no-nb digifoto 20150206 00001 NB MIT FNR 15848.jpg\|Avreise fra Majorstuen stasjon en utfartsdag våren 1956\|[[Jac Brun]]/[[Nasjonalbiblioteket]]}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. feb. 2023 kl. 09:24
Linje 9:		Linje 9:
	Da [[Smestadbanen]] åpnet i 1914, ble det bygget en felles, liten stasjonsbygning med billettekspedisjon og uværstak for reisende på de to banene. Dette var en trebygning i [[Nybarokk\|nasjonal nybarokk]], tegnet av [[Kristofer Lange]].		Da [[Smestadbanen]] åpnet i 1914, ble det bygget en felles, liten stasjonsbygning med billettekspedisjon og uværstak for reisende på de to banene. Dette var en trebygning i [[Nybarokk\|nasjonal nybarokk]], tegnet av [[Kristofer Lange]].

	I 1928 ble begge banene forlenget til [[Nationaltheatret stasjon]], og samtidig ble det bygget en ny vognhall vest for publikumsområdet, som samtidig ble helt bygget om som følge av at banene skulle passere stasjonen på sin videre reise til Nationaltheatret. [[Majorstuhuset]] i [[Nyklassisisme\|nyklassisistisk stil]], også dette med Kristofer Lange som arkitekt, ble påbegynt i 1928 og ferdigstilt i 1932 i forbindelse med åpningen av [[Sognsvannsbanen]]. Majorstuhuset fungerte også som stasjonsbygning, med en vestibyle som hadde venteområde for reisende, billettsalg, kiosk og blomsterbutikk. På plattformen for vestgående linjer ble det bygget et leskur i [[funksjonalisme]], støpt i betong, mens det på den andre siden ble bygget en skistall for oppbevaring av ski. I denne bygningen hadde senere [[Tomm Murstad]] en klesbutikk, mens det nå er en glassvarebutikk.		I 1928 ble begge banene forlenget til [[Nationaltheatret stasjon]], og samtidig ble det bygget en ny vognhall vest for publikumsområdet, som samtidig ble helt bygget om som følge av at banene skulle passere stasjonen på sin videre reise til Nationaltheatret. [[Majorstuhuset]] ble oppført og eies av entreprenørselskapet [[Brødrene Johnsen]] i [[Nyklassisisme\|nyklassisistisk stil]], også dette med Kristofer Lange som arkitekt, ble påbegynt i 1928 og ferdigstilt i 1932 i forbindelse med åpningen av [[Sognsvannsbanen]]. Majorstuhuset fungerte også som stasjonsbygning, med en vestibyle som hadde venteområde for reisende, billettsalg, kiosk og blomsterbutikk. På plattformen for vestgående linjer ble det bygget et leskur i [[funksjonalisme]], støpt i betong, mens det på den andre siden ble bygget en skistall for oppbevaring av ski. I denne bygningen hadde senere [[Tomm Murstad]] en klesbutikk, mens det nå er en glassvarebutikk.

	I 1942 ble forbindelsen mellom [[Sørbyhaugen stasjon\|Sørbyhaugen]] og [[Jar stasjon\|Jar]] åpnet, og linjen fra [[Nationaltheatret stasjon]] over Majorstuen til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]] ble kalt [[Kolsåsbanen]].		I 1942 ble forbindelsen mellom [[Sørbyhaugen stasjon\|Sørbyhaugen]] og [[Jar stasjon\|Jar]] åpnet, og linjen fra [[Nationaltheatret stasjon]] over Majorstuen til [[Kolsås stasjon\|Kolsås]] ble kalt [[Kolsåsbanen]].