Namsos Dampskibsselskab - Sideversjonshistorikk

Aslak Kittelsen på 24. jun. 2026 kl. 12:04

2026-06-24T12:04:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2026 kl. 12:04
Linje 14:		Linje 14:
	== Andre verdenskrig og etterpå ==		== Andre verdenskrig og etterpå ==
	{{thumb\|No-nb digibok 2012111406109 0186 1.jpg\|D/S «Aafjord» ble anskaffet i 1914. I 1940 ble det senket av tyske bombefly, og det kom aldri tilbake i normal drift.\|''Det Norske næringsliv''\|1946}}		{{thumb\|No-nb digibok 2012111406109 0186 1.jpg\|D/S «Aafjord» ble anskaffet i 1914. I 1940 ble det senket av tyske bombefly, og det kom aldri tilbake i normal drift.\|''Det Norske næringsliv''\|1946}}
			{{thumb\|DS Kysten i Yttervåg.jpg\|D/S «Kysten» anløper Yttervåg i [[Osen kommune\|Osen]].\|''Det Norske næringsliv''\|1949}}
	Flåten til Namsos Dampskibsselskab ble sterkt påvirket av [[andre verdenskrig]]. «Nauma» ble utleid til den norske marinen i 1939, og i 1940 beslaglagt av den tyske marinen, som leverte skipet tilbake i dårlig stand i 1945. «Aafjord» ble tatt over av den norske marinen den 16. april 1940, og sank den 4. mai samme år i Breivika ved Bangsund etter å ha blitt bombet av tyske fly under [[Angrepet på Norge i 1940\|angrepet på Norge]]. 22. juni ble vraket hevet og slept til Trondheim for reparasjon, men det ble beslaglagt av tyskerne. «Kysten» ble også beslaglagt av tyskerne, men bare for en kort periode, april-juni 1940. I 1944 ble det rekvirert for å delta i evakueringa av Nord-Troms og Finnmark i 1944.<ref>Hansen, side 5-7.</ref>		Flåten til Namsos Dampskibsselskab ble sterkt påvirket av [[andre verdenskrig]]. «Nauma» ble utleid til den norske marinen i 1939, og i 1940 beslaglagt av den tyske marinen, som leverte skipet tilbake i dårlig stand i 1945. «Aafjord» ble tatt over av den norske marinen den 16. april 1940, og sank den 4. mai samme år i Breivika ved Bangsund etter å ha blitt bombet av tyske fly under [[Angrepet på Norge i 1940\|angrepet på Norge]]. 22. juni ble vraket hevet og slept til Trondheim for reparasjon, men det ble beslaglagt av tyskerne. «Kysten» ble også beslaglagt av tyskerne, men bare for en kort periode, april-juni 1940. I 1944 ble det rekvirert for å delta i evakueringa av Nord-Troms og Finnmark i 1944.<ref>Hansen, side 5-7.</ref>

Aslak Kittelsen på 24. jun. 2026 kl. 11:38

2026-06-24T11:38:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2026 kl. 11:38
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|DS Namsen.jpeg\|D/S «Namsen» var selskapets første dampskip.\|''Den tusenårige by ved Nidelven''\|1936}}		<onlyinclude>{{thumb\|DS Namsen.jpeg\|D/S «Namsen» var selskapets første dampskip.\|''Den tusenårige by ved Nidelven''\|1936}}
	'''[[Namsos Dampskibsselskab]]''' eller ''Namsos Dampskipsselskap'' var et rutebåtselskap som ble etablert rundt 1867, og som trafikkerte ruta mellom [[Trondhjem]] og [[Namsos]]. </onlyinclude>		'''[[Namsos Dampskibsselskab]]''' eller ''Namsos Dampskipsselskap'' var et rutebåtselskap som ble etablert rundt 1867, og som trafikkerte ruta mellom [[Trondhjem]] og [[Namsos]] fram til 1970, da det ble fusjonert med [[Namdalens Aktie-Dampskibsselskab]]. </onlyinclude>

	== Dampalderen ==		== Dampalderen ==

Aslak Kittelsen: Ny side: {{thumb|DS Namsen.jpeg|D/S «Namsen» var selskapets første dampskip.|''Den tusenårige by ved Nidelven''|1936}} '''Namsos Dampskibsselskab''' eller ''Namsos Dampskipsselskap'' var et rutebåtselskap som ble etablert rundt 1867, og som trafikkerte ruta mellom Trondhjem og Namsos. == Dampalderen == {{thumb|No-nb digibok 2012111406109 0185 1.jpg|D/S «Kysten» ble anskaffet i 1909.|''Det Norske næringsliv''|1946}} Selskapets fø…

2026-06-24T11:33:34Z

Ny side: <onlyinclude>{{thumb|DS Namsen.jpeg|D/S «Namsen» var selskapets første dampskip.|''Den tusenårige by ved Nidelven''|1936}} '''Namsos Dampskibsselskab''' eller ''Namsos Dampskipsselskap'' var et rutebåtselskap som ble etablert rundt 1867, og som trafikkerte ruta mellom Trondhjem og Namsos. </onlyinclude> == Dampalderen == {{thumb|No-nb digibok 2012111406109 0185 1.jpg|D/S «Kysten» ble anskaffet i 1909.|''Det Norske næringsliv''|1946}} <onlyinclude>Selskapets fø…

Ny side

<onlyinclude>{{thumb|DS Namsen.jpeg|D/S «Namsen» var selskapets første dampskip.|''Den tusenårige by ved Nidelven''|1936}}
'''[[Namsos Dampskibsselskab]]''' eller ''Namsos Dampskipsselskap'' var et rutebåtselskap som ble etablert rundt 1867, og som trafikkerte ruta mellom [[Trondhjem]] og [[Namsos]]. </onlyinclude>

== Dampalderen ==
{{thumb|No-nb digibok 2012111406109 0185 1.jpg|D/S «Kysten» ble anskaffet i 1909.|''Det Norske næringsliv''|1946}}
<onlyinclude>Selskapets første skip var D/S «Namsen», som ble levert av [[Akers mek. Verksted]] i 1868. «Namsen» seilte i rute mellom Trondhjem og Namsos, i tillegg til lokalrute mellom Namsos og omliggende bygder. I 1891 bestilte selskapet et nytt dampskip fra [[Trondhjems mek. Verksted]], nemlig D/S «Nauma», og da ble «Namsen» solgt til verkstedet som delbetaling.</onlyinclude><ref>Hansen, side 4; Johansen, side 351.</ref>

«Nauma» var selskapets eneste skip fram til 1909: Dette året skaffet de seg D/S «Kysten» fra Trondhjems mek., og i 1914 kjøpte de D/S «Aafjord» av Akers mek.<ref>Hansen, side 5-7.</ref> Fra 1891 og framover konsentrerte de seg om ruta mellom Trondhjem og Namsos, mens det nye [[Namdalens Aktie-Dampskibsselskab]] (etablert 1890) tok seg av rutene langs kysten av Namdalen.

I 1891 fikk imidlertid Namsos Dampskibsselskab følge på denne ruta av et skip fra Steinkjer: D/S «Indtrønderen», som hørte til Indherreds Forenede Dampskibsselskaber, fra 1896 Indherreds Forenede Dampskibsselskaber, og fra 1900 [[Indherreds Aktie-Dampskibsselskab]] (IADS).<ref>Hansen, side 8.</ref> Den første tida var de konkurrenter, men fra 1896 ble det etablert samseiling. Dette varte til 1914, da Namsos DS overtok D/S «Indtrønderen» og ei kullbrygge i Namsos, og IADS sluttet å seile på Namsos.<ref>''Det Norske næringsliv'', side 186.</ref>

«Indtrønderen» ble brukt fram til 1926, da den ble solgt til [[Ofotens Dampskibsselskab]] i Narvik og omdøpt til «Skogøy». De tre resterende skipene forble i drift ut mellomkrigstida.<ref>For eksempel i 1935, nevnt hos Johansen, side 351.</ref>

== Andre verdenskrig og etterpå ==
{{thumb|No-nb digibok 2012111406109 0186 1.jpg|D/S «Aafjord» ble anskaffet i 1914. I 1940 ble det senket av tyske bombefly, og det kom aldri tilbake i normal drift.|''Det Norske næringsliv''|1946}}
Flåten til Namsos Dampskibsselskab ble sterkt påvirket av [[andre verdenskrig]]. «Nauma» ble utleid til den norske marinen i 1939, og i 1940 beslaglagt av den tyske marinen, som leverte skipet tilbake i dårlig stand i 1945. «Aafjord» ble tatt over av den norske marinen den 16. april 1940, og sank den 4. mai samme år i Breivika ved Bangsund etter å ha blitt bombet av tyske fly under [[Angrepet på Norge i 1940|angrepet på Norge]]. 22. juni ble vraket hevet og slept til Trondheim for reparasjon, men det ble beslaglagt av tyskerne. «Kysten» ble også beslaglagt av tyskerne, men bare for en kort periode, april-juni 1940. I 1944 ble det rekvirert for å delta i evakueringa av Nord-Troms og Finnmark i 1944.<ref>Hansen, side 5-7.</ref>

For å kompensere for tapet av «Nauma» og «Aafjord» kjøpte de skipet D/S «Sortland» fra [[Vesteraalens Dampskibsselskab]], det ble tatt over 22. januar 1941, døpt om til D/S «Bjørnør» og satt inn i ruta Trondheim-Namsos.<ref>''Det Norske næringsliv'', side 186; Hansen, side 9.</ref>

Etter krigen ble «Aafjord» solgt ut av selskapet i havarert tilstand i 1948. «Nauma» ble levert tilbake i dårlig stand i 1945, og reparert året etter, og var noen år i vanlig drift før det ble utleid til rutetrafikk i Bergensområdet i 1950. I 1954 ble det solgt til interessenter i Trondheim, og i 1959 ble det opphogd. «Bjørnør» ble ombygd 1948, var i opplag 1956, og ble solgt til opphogging 1962.

På denne tida gikk selskapet over til å bruke motorfartøy: M/S «Namsos» ble skaffet i 1954, M/S «Nauma» i 1964, og M/S «Kysten» i 1969.<ref>Hansen, side 13-15.</ref> Det dampskipet som forble lengst i drift var D/S «Kysten», som ble solgt ut av selskapet først i 1964. Dette skipet finnes fortsatt, da det i 1971 ble solgt til interessenter i [[Tønsberg]] til bruk som veteranskip, der det stadig er i drift.<ref>«Se så fint det har blitt», side 3 i ''Tønsbergs blad'', 28. november, 2025. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_tonsbergsblad_null_null_20251128_156_277_1}}.</ref><ref>«Skjenke-nedtur», side 9 i ''Tønsbergs blad'', 13. oktober 2025. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_tonsbergsblad_null_null_20251013_156_237_1}}.</ref>

I 1970 ble Namsos Damskibsselskab og Namdalens Aktie-Damskibsselskab fusjonert til [[A/S Namdalens Trafikkselskap]].<ref>Hansen, side 2.</ref>

== Fotnoter ==
<references/>

== Litteratur ==
* ''Det Norske næringsliv'', bind 3 : Nord-Trøndelag fylkesleksikon. Utg. Det norske næringslivs forl.. Bergen. 1946. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2012111406109}}.
* Hansen, Finn R.. A/S Namsos trafikkselskap Namsos : flåteliste 1879-1994''. Utg. 1994. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2021071248522}}.
* Johansen, O.J.. ''Den tusenårige by ved Nidelven : Trondhjem fra Olav Tryggvason til Håkon VII''. Utg. [s.n.]. Trondhjem. 1936. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2008041100024}}.

{{bm}}
[[Kategori:Namsos kommune]]
[[Kategori:Rederier]]
[[Kategori:Etableringer i 1867]]
[[Kategori:Opphør i 1970]]