Nesebuen (fiskeskøyte, 1948) - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

2024-10-30T12:14:29Z

Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2024 kl. 12:14
Linje 25:		Linje 25:

	{{bm}}		{{bm}}
			==Kilder og litteratur==

			*Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN.

Olve Utne på 29. jun. 2022 kl. 11:41

2022-06-29T11:41:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jun. 2022 kl. 11:41
Linje 23:		Linje 23:

	Hva angår tidspunkt for ferdigstillelse, er det mest sannsynelige våren 2015, og båten kan følgelig ikke leies i denne perioden. I så fall blir informasjon lagt ut her.		Hva angår tidspunkt for ferdigstillelse, er det mest sannsynelige våren 2015, og båten kan følgelig ikke leies i denne perioden. I så fall blir informasjon lagt ut her.

			{{bm}}

Paalka: Endret eier

2021-11-09T10:51:43Z

Endret eier

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. nov. 2021 kl. 10:51
Linje 10:		Linje 10:
	\|Kommune=Risør kommune		\|Kommune=Risør kommune
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
	\|Eier=~~Vest-Agder museet~~		\|Eier=Bragdøya kystlag
	\|Bilde=Nesebuen.jpg		\|Bilde=Nesebuen.jpg
	}}		}}

Thoni på 2. mar. 2016 kl. 16:03

2016-03-02T16:03:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mar. 2016 kl. 16:03
Linje 13:		Linje 13:
	\|Bilde=Nesebuen.jpg		\|Bilde=Nesebuen.jpg
	}}		}}
	Nesebuen er en 48 fot risørbygd fiskeskøyte fra [[1947]]. Den ble opprinnelig bygd som Galant til [[Flekkerøya]] for Peder og Bjarne Pedersen. Siden har den vært som Vårsol i [[Egersund]] og sist Nesebuen for Arnfinn og Øystein Fjeldskår i [[Lindesnes]]. Fartøyet ble brukt til drivgarnsfiske etter makrell, sildefiske og reketråling. Da Nesebuen skulle kondemneres i 1989 gikk Vest-Agder fylkeskommune v/ Fylkeskonservatoren inn og fikk berget fartøyet fra opphogging. Overdragelsen til Bragdøya kystlag ble gjort etter avtale med Vest-Agder museet som står som juridisk eier, jfr. samme ordning for Pil, Rubb og Solstrand. Nesebuen ble senere sertifisert for passasjerer (30 stk.) og brukes i lagets virksomhet.		'''Nesebuen''' er en 48 fot risørbygd fiskeskøyte fra [[1947]]. Den ble opprinnelig bygd som Galant til [[Flekkerøya]] for Peder og Bjarne Pedersen. Siden har den vært som Vårsol i [[Egersund]] og sist Nesebuen for Arnfinn og Øystein Fjeldskår i [[Lindesnes]]. Fartøyet ble brukt til drivgarnsfiske etter makrell, sildefiske og reketråling. Da Nesebuen skulle kondemneres i 1989 gikk Vest-Agder fylkeskommune v/ Fylkeskonservatoren inn og fikk berget fartøyet fra opphogging. Overdragelsen til Bragdøya kystlag ble gjort etter avtale med Vest-Agder museet som står som juridisk eier, jfr. samme ordning for Pil, Rubb og Solstrand. Nesebuen ble senere sertifisert for passasjerer (30 stk.) og brukes i lagets virksomhet.

	Bragdøya kystlag har en avtale med [[Vest-Agder museet]] om disponering av båten. Betingelsen for at båten skulle bevares, var nemlig at en institusjon med museumsstatus måtte eie båten. Kystlaget har foreløpig ikke noen slik status, og det er derfor Fylkesmuseet som formelt eier båten. Kystlaget har likevel full disposisjonsrett mot at de tar seg av all restaurering.		Bragdøya kystlag har en avtale med [[Vest-Agder museet]] om disponering av båten. Betingelsen for at båten skulle bevares, var nemlig at en institusjon med museumsstatus måtte eie båten. Kystlaget har foreløpig ikke noen slik status, og det er derfor Fylkesmuseet som formelt eier båten. Kystlaget har likevel full disposisjonsrett mot at de tar seg av all restaurering.

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:04

2016-01-05T09:04:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:04
Linje 7:		Linje 7:
	\|Framdriftsmidler=Motor		\|Framdriftsmidler=Motor
	\|Motortype=GM Detroit Diesel 186hk		\|Motortype=GM Detroit Diesel 186hk
	\|Båtbygger=H. Gregersen båtbyggeri på Moen		\|Båtbygger=[[H. Gregersen båtbyggeri]] på Moen
	\|Kommune=Risør kommune		\|Kommune=Risør kommune
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag

Cnyborg på 25. sep. 2015 kl. 07:33

2015-09-25T07:33:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. sep. 2015 kl. 07:33
Linje 4:		Linje 4:
	\|Byggeår=1947		\|Byggeår=1947
	\|Lengde=47,6		\|Lengde=47,6
	\|Største bredde=~~500~~		\|Største bredde=16,4
	\|Framdriftsmidler=Motor		\|Framdriftsmidler=Motor
	\|Motortype=GM Detroit Diesel 186hk		\|Motortype=GM Detroit Diesel 186hk

Willygran på 22. okt. 2014 kl. 18:46

2014-10-22T18:46:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. okt. 2014 kl. 18:46
Linje 22:		Linje 22:
	Fra og med høsten 2011 blir Nesebuen tatt ut av drift for å gjennomgå et stor og omfattende restaureringsprosjekt. Styrehus og master tas av båten primært for å skifte dekk, samtidig blir maskinen løftes på land for kontroll, og giret blir sendt til overhaling på autorisert verksted. Flere dekksbjelker samt en god del rekkestøtter blir skiftet ut, og det blir lagt nye rekker på båten.		Fra og med høsten 2011 blir Nesebuen tatt ut av drift for å gjennomgå et stor og omfattende restaureringsprosjekt. Styrehus og master tas av båten primært for å skifte dekk, samtidig blir maskinen løftes på land for kontroll, og giret blir sendt til overhaling på autorisert verksted. Flere dekksbjelker samt en god del rekkestøtter blir skiftet ut, og det blir lagt nye rekker på båten.

	Hva angår tidspunkt for ferdigstillelse, er det mest sannsynelige våren ~~2013~~, og båten kan følgelig ikke leies i denne perioden. I så fall blir informasjon lagt ut her.		Hva angår tidspunkt for ferdigstillelse, er det mest sannsynelige våren 2015, og båten kan følgelig ikke leies i denne perioden. I så fall blir informasjon lagt ut her.

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden Kulturvernregister:Nesebuen (Fiskeskøyte, 1948) til Nesebuen (fiskeskøyte, 1948): avvikling av Kulturvernregisternavnerommet

2013-11-20T11:50:36Z

Cnyborg flyttet siden Kulturvernregister:Nesebuen (Fiskeskøyte, 1948) til Nesebuen (fiskeskøyte, 1948): avvikling av Kulturvernregisternavnerommet

← Eldre sideversjon

Sideversjonen fra 20. nov. 2013 kl. 11:50

Cnyborg: cm -> fot

2013-10-18T12:57:30Z

cm -> fot

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. okt. 2013 kl. 12:57
Linje 3:		Linje 3:
	\|Båttype=Skøyte		\|Båttype=Skøyte
	\|Byggeår=1947		\|Byggeår=1947
	\|Lengde=~~1450~~		\|Lengde=47,6
	\|Største bredde=500		\|Største bredde=500
	\|Framdriftsmidler=Motor		\|Framdriftsmidler=Motor

Cnyborg: legger om bildelinje i mal

2013-08-20T06:01:12Z

legger om bildelinje i mal

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2013 kl. 06:01
Linje 11:		Linje 11:
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
	\|Eier=Vest-Agder museet		\|Eier=Vest-Agder museet
	\|~~Hovedbilde~~=~~Bilde:~~ Nesebuen.jpg		\|Bilde=Nesebuen.jpg
	}}		}}
	Nesebuen er en 48 fot risørbygd fiskeskøyte fra [[1947]]. Den ble opprinnelig bygd som Galant til [[Flekkerøya]] for Peder og Bjarne Pedersen. Siden har den vært som Vårsol i [[Egersund]] og sist Nesebuen for Arnfinn og Øystein Fjeldskår i [[Lindesnes]]. Fartøyet ble brukt til drivgarnsfiske etter makrell, sildefiske og reketråling. Da Nesebuen skulle kondemneres i 1989 gikk Vest-Agder fylkeskommune v/ Fylkeskonservatoren inn og fikk berget fartøyet fra opphogging. Overdragelsen til Bragdøya kystlag ble gjort etter avtale med Vest-Agder museet som står som juridisk eier, jfr. samme ordning for Pil, Rubb og Solstrand. Nesebuen ble senere sertifisert for passasjerer (30 stk.) og brukes i lagets virksomhet.		Nesebuen er en 48 fot risørbygd fiskeskøyte fra [[1947]]. Den ble opprinnelig bygd som Galant til [[Flekkerøya]] for Peder og Bjarne Pedersen. Siden har den vært som Vårsol i [[Egersund]] og sist Nesebuen for Arnfinn og Øystein Fjeldskår i [[Lindesnes]]. Fartøyet ble brukt til drivgarnsfiske etter makrell, sildefiske og reketråling. Da Nesebuen skulle kondemneres i 1989 gikk Vest-Agder fylkeskommune v/ Fylkeskonservatoren inn og fikk berget fartøyet fra opphogging. Overdragelsen til Bragdøya kystlag ble gjort etter avtale med Vest-Agder museet som står som juridisk eier, jfr. samme ordning for Pil, Rubb og Solstrand. Nesebuen ble senere sertifisert for passasjerer (30 stk.) og brukes i lagets virksomhet.