Norges første fatale flyulykke - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: lenker til nettbiblioteket

2025-04-30T11:27:46Z

lenker til nettbiblioteket

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2025 kl. 11:27
Linje 51:		Linje 51:
	Hans Gustav Hanssen Aanrud var flysoldat ved Flyskolen på Kjeller i 1916 – 1917 og i 1919. Han var mekaniker og en ivrig fotograf, og her er han avbildet ved halen på en Henri Farman.		Hans Gustav Hanssen Aanrud var flysoldat ved Flyskolen på Kjeller i 1916 – 1917 og i 1919. Han var mekaniker og en ivrig fotograf, og her er han avbildet ved halen på en Henri Farman.

	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths="250" heights="250">
	Arne Kølzow.jpg\|Arne Køltzow minnetavle oppsatt av Skedsmo kommune.		Arne Kølzow.jpg\|Arne Køltzow minnetavle oppsatt av Skedsmo kommune.
	Køltzow 2.jpg\|Arne Køltzow minnetavle ved Brøter-Vestre Sørum.		Køltzow 2.jpg\|Arne Køltzow minnetavle ved Brøter-Vestre Sørum.
Linje 75:		Linje 75:

	==Litteratur==		==Litteratur==
	*~~[https://www~~.nb.no~~/items/4c1ac9c56c981badf91c83c00d14c0fc?page=0 Aftenposten 2~~. ~~mai 1917]~~.		*''Aftenposten 1917.05.02''. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_aftenposten_null_null_19170502_58_217_1}}..
	*~~[https://www~~.nb.no~~/items/3c505074156e05b572194f2dee5702c4?page=1 Akershus Social~~-~~Demokrat 5. mai 1917]~~.		*''Akershus Social-Demokrat 1917.05.05''. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_akershussocialdemokrat_null_null_19170505_5_49_1}}.
	*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.		*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013100208002}}.
	*~~[https://www~~.nb.no~~/items/7ecb784f182df1d0477140832bc9e51f?page=0 Morgenbladet 2. mai 1917]~~.		*''Morgenbladet 1917.05.02''. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_morgenbladet_null_null_19170502_99_217_1}}.

	{{Kjellerhistorien}}		{{Kjellerhistorien}}

Cnyborgbot: Robot: automatisk teksterstatning: (-Kategori:Kjellerhistorien +, -{{Mal: Kjellerhistorien}} +{{Kjellerhistorien}})

2024-04-30T11:39:28Z

Robot: automatisk teksterstatning: (-Kategori:Kjellerhistorien +, -{{Mal: Kjellerhistorien}} +{{Kjellerhistorien}})

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2024 kl. 11:39
Linje 80:		Linje 80:
	*[https://www.nb.no/items/7ecb784f182df1d0477140832bc9e51f?page=0 Morgenbladet 2. mai 1917].		*[https://www.nb.no/items/7ecb784f182df1d0477140832bc9e51f?page=0 Morgenbladet 2. mai 1917].

	{{~~Mal:~~ Kjellerhistorien}}		{{Kjellerhistorien}}
	{{F1}}		{{F1}}
	{{Vedlikehold Kjeller}}		{{Vedlikehold Kjeller}}
	{{bm}}		{{bm}}

	~~[[Kategori:Kjellerhistorien]]~~
	[[Kategori:Flyulykker]]		[[Kategori:Flyulykker]]
	[[Kategori:Kjeller flyplass]]		[[Kategori:Kjeller flyplass]]

Cnyborgbot: Robot: Legger til {{bm}}

2024-03-01T09:03:10Z

Robot: Legger til {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mar. 2024 kl. 09:03
Linje 81:		Linje 81:

	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}
			{{F1}}
			{{Vedlikehold Kjeller}}
			{{bm}}

	[[Kategori:Kjellerhistorien]]		[[Kategori:Kjellerhistorien]]

	[[Kategori:Flyulykker]]		[[Kategori:Flyulykker]]
	[[Kategori:Kjeller flyplass]]		[[Kategori:Kjeller flyplass]]
Linje 88:		Linje 91:
	[[Kategori:Skedsmo]]		[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori:1917]]		[[Kategori:1917]]
	~~{{F1}}~~
	~~{{Vedlikehold Kjeller}}~~

Marianne Wiig på 22. nov. 2023 kl. 14:18

2023-11-22T14:18:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. nov. 2023 kl. 14:18
Linje 89:		Linje 89:
	[[Kategori:1917]]		[[Kategori:1917]]
	{{F1}}		{{F1}}
			{{Vedlikehold Kjeller}}

Ola Alsvik: Lenke

2023-02-03T07:44:58Z

Lenke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2023 kl. 07:44
Linje 75:		Linje 75:

	==Litteratur==		==Litteratur==
	*[https://www.nb.no/items/4c1ac9c56c981badf91c83c00d14c0fc?page=0 Aftenposten 2. mai 1917].		*[https://www.nb.no/items/4c1ac9c56c981badf91c83c00d14c0fc?page=0 Aftenposten 2. mai 1917].
			*[https://www.nb.no/items/3c505074156e05b572194f2dee5702c4?page=1 Akershus Social-Demokrat 5. mai 1917].
	*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.		*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.
	*[https://www.nb.no/items/7ecb784f182df1d0477140832bc9e51f?page=0 Morgenbladet 2. mai 1917].		*[https://www.nb.no/items/7ecb784f182df1d0477140832bc9e51f?page=0 Morgenbladet 2. mai 1917].

Ola Alsvik: Lenker

2023-02-03T07:22:59Z

Lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2023 kl. 07:22
Linje 12:		Linje 12:
	== Avisomtaler ==		== Avisomtaler ==
	{{thumb\|Havari.jpg\|Flysoldat Hans Gustav Hanssen Aanrud fotograferte vraket 1. mai 1917}}		{{thumb\|Havari.jpg\|Flysoldat Hans Gustav Hanssen Aanrud fotograferte vraket 1. mai 1917}}
	~~''[[~~Morgenbladet~~]]''~~ skrev onsdag 2. mai:		Ulykken fikk bred omtale i norsk presse. Morgenbladet skrev onsdag 2. mai: «De sønderslaatte rester af aeroplanet laa paa jordet ca. 200 meter fra flyveren, som faldt paa en snefonn, like ved veien.» Aftenpostens morgenutgave 2. mai opplyser at: «Man fandt løitnant Køltzows afsjælede legeme bare et snes meter fra Brøter gård». Avisa forteller videre: «Det var forresten ikke noget indbydende flyveveir igaar [...] Og vi stod der og fulgte ham ned øinene til han forsvandt i den truende skybanke… Vi saa ham pilsnart styrte ned fra skybanken. Under paakjendingen, idet han vilde rette apparatet op, kan det hende at en bardun har sprunget, slynget ind i [...] motoren [...] Noget lignende har hændt engang paa pladsen. Dermed skedde da det uavvendelige.» Verdens Gang hadde en skjematisk fremstilling av hendelsesforløpet: «Flygeren falt ut av gondolen i cirka 700 meters høyde.»
	:«De sønderslaatte rester af aeroplanet laa paa jordet ca. 200 meter fra flyveren, som faldt paa en snefonn, like ved veien.»

	Aftenpostens morgenutgave 2. mai opplyser at: «Man fandt løitnant Køltzows afsjælede legeme bare et snes meter fra Brøter gård». Avisa forteller videre: «Det var forresten ikke noget indbydende flyveveir igaar [...] Og vi stod der og fulgte ham ned øinene til han forsvandt i den truende skybanke… Vi saa ham pilsnart styrte ned fra skybanken. Under paakjendingen, idet han vilde rette apparatet op, kan det hende at en bardun har sprunget, slynget ind i [...] motoren [...] Noget lignende har hændt engang paa pladsen. Dermed skedde da det uavvendelige.»

	~~[[Verdens Gang (1868-1923)\|~~Verdens Gang]] hadde en skjematisk fremstilling av hendelsesforløpet: «Flygeren falt ut av gondolen i cirka 700 meters høyde.»
	{{thumb\|VG skisse.jpg\|Skisse i VG av havariet}}		{{thumb\|VG skisse.jpg\|Skisse i VG av havariet}}
	Avisen [[Akershus (avis)\|Akershus]] skriver samme dag (2. mai) om en råhet og en skjendsel, og sier at det er en skam å fortelle at den rystende ulykken vakte glede blant sosialistene i [[Lillestrøm]]. Gang på gang kunne man høre utrop som «det var godt gjort på en første mai».		Avisen [[Akershus (avis)\|Akershus]] skriver samme dag (2. mai) om en råhet og en skjendsel, og sier at det er en skam å fortelle at den rystende ulykken vakte glede blant sosialistene i [[Lillestrøm]]. Gang på gang kunne man høre utrop som «det var godt gjort på en første mai».
Linje 82:		Linje 77:
	*[https://www.nb.no/items/4c1ac9c56c981badf91c83c00d14c0fc?page=0 Aftenposten 2. mai 1917].		*[https://www.nb.no/items/4c1ac9c56c981badf91c83c00d14c0fc?page=0 Aftenposten 2. mai 1917].
	*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.		*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.
			*[https://www.nb.no/items/7ecb784f182df1d0477140832bc9e51f?page=0 Morgenbladet 2. mai 1917].

	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}

Ola Alsvik: Kilder - redigering

2023-02-03T07:03:03Z

Kilder - redigering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. feb. 2023 kl. 07:03
Linje 15:		Linje 15:
	:«De sønderslaatte rester af aeroplanet laa paa jordet ca. 200 meter fra flyveren, som faldt paa en snefonn, like ved veien.»		:«De sønderslaatte rester af aeroplanet laa paa jordet ca. 200 meter fra flyveren, som faldt paa en snefonn, like ved veien.»

	~~''[[Aftenposten]]s''~~ morgenutgave 2. mai opplyser at:		Aftenpostens morgenutgave 2. mai opplyser at: «Man fandt løitnant Køltzows afsjælede legeme bare et snes meter fra Brøter gård». Avisa forteller videre: «Det var forresten ikke noget indbydende flyveveir igaar [...] Og vi stod der og fulgte ham ned øinene til han forsvandt i den truende skybanke… Vi saa ham pilsnart styrte ned fra skybanken. Under paakjendingen, idet han vilde rette apparatet op, kan det hende at en bardun har sprunget, slynget ind i [...] motoren [...] Noget lignende har hændt engang paa pladsen. Dermed skedde da det uavvendelige.»
	:«Man fandt løitnant Køltzows afsjælede legeme bare et snes meter fra Brøter ~~gård~~.~~» (Snes = 20)~~

	~~''Aftenposten''~~ forteller videre: «Det var forresten ikke noget indbydende flyveveir ~~igaar…~~. Og vi stod der og fulgte ham ned øinene til han forsvandt i den truende skybanke… Vi saa ham pilsnart styrte ned fra skybanken. Under paakjendingen, idet han vilde rette apparatet op, kan det hende at en bardun har sprunget, slynget ind i ~~…motoren …~~. Noget lignende har hændt engang paa pladsen. Dermed skedde da det uavvendelige.»

	[[Verdens Gang (1868-1923)\|Verdens Gang]] hadde en skjematisk fremstilling av hendelsesforløpet: «Flygeren falt ut av gondolen i cirka 700 meters høyde.»		[[Verdens Gang (1868-1923)\|Verdens Gang]] hadde en skjematisk fremstilling av hendelsesforløpet: «Flygeren falt ut av gondolen i cirka 700 meters høyde.»
Linje 83:		Linje 80:

	==Litteratur==		==Litteratur==
			*[https://www.nb.no/items/4c1ac9c56c981badf91c83c00d14c0fc?page=0 Aftenposten 2. mai 1917].
	*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.		*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.

Stigrp: lenke, Tancred Ibsen (1893–1978)

2021-06-23T21:15:55Z

lenke, Tancred Ibsen (1893–1978)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2021 kl. 21:15
Linje 46:		Linje 46:
	Tegneren [[Øivind Sørensen]], som da var ansatt i [[Verdens Gang]], laget skissen til høgre av en ''Henri Farman F40 LX'' under montering i [[Kjeller Flyfabrikk]].		Tegneren [[Øivind Sørensen]], som da var ansatt i [[Verdens Gang]], laget skissen til høgre av en ''Henri Farman F40 LX'' under montering i [[Kjeller Flyfabrikk]].

	Tre av F40 LX-maskinene havarerte allerede i februar-mars 1917, og etter dødsulykken til løytnant Køltzow ble denne flytypen omtalt som «mankillers». [[Tancred Ibsen]] - barnebarn til [[Henrik Ibsen]] og [[Bjørnstjerne Bjørnson]] - var ved flyskolen på Kjeller fra 1917, og han skriver i sin bok ''Tro det eller ei'' at: «Hærens Flyvåpen hadde bare to eldgamle flytyper, Morris og Henri Farman. Jeg husker ikke hvor mange av hver, men samtlige fikk plass i tre mindre hangarer. Morris Farman var den typen Flyverskolen brukte til øvelsesflyvning, mens Henri Farman'ene for det meste stod i hangarene. De var ansett for å være farlige efter at løytnant Køltzow omkom da flyet hans brakk halen en gang det i for stor fart kom ut av en sky.»		Tre av F40 LX-maskinene havarerte allerede i februar-mars 1917, og etter dødsulykken til løytnant Køltzow ble denne flytypen omtalt som «mankillers». [[Tancred Ibsen (1893–1978)\|Tancred Ibsen]] - barnebarn til [[Henrik Ibsen]] og [[Bjørnstjerne Bjørnson]] - var ved flyskolen på Kjeller fra 1917, og han skriver i sin bok ''Tro det eller ei'' at: «Hærens Flyvåpen hadde bare to eldgamle flytyper, Morris og Henri Farman. Jeg husker ikke hvor mange av hver, men samtlige fikk plass i tre mindre hangarer. Morris Farman var den typen Flyverskolen brukte til øvelsesflyvning, mens Henri Farman'ene for det meste stod i hangarene. De var ansett for å være farlige efter at løytnant Køltzow omkom da flyet hans brakk halen en gang det i for stor fart kom ut av en sky.»

	Det er tydelig at ''Morris'' var vanlig uttale for «Maurice». En annen sak er at «Farman» i lokalmiljøet både ble uttalt og skrevet som ''Farmang'' (som i ''Lillestrøms historie'' av Harald Hals).		Det er tydelig at ''Morris'' var vanlig uttale for «Maurice». En annen sak er at «Farman» i lokalmiljøet både ble uttalt og skrevet som ''Farmang'' (som i ''Lillestrøms historie'' av Harald Hals).

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2021-04-24T08:47:23Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2021 kl. 08:47
Linje 58:		Linje 58:

	Hans Gustav Hanssen Aanrud var flysoldat ved Flyskolen på Kjeller i 1916 – 1917 og i 1919. Han var mekaniker og en ivrig fotograf, og her er han avbildet ved halen på en Henri Farman.		Hans Gustav Hanssen Aanrud var flysoldat ved Flyskolen på Kjeller i 1916 – 1917 og i 1919. Han var mekaniker og en ivrig fotograf, og her er han avbildet ved halen på en Henri Farman.

			<gallery widths=250 heights=250>
			Arne Kølzow.jpg\|Arne Køltzow minnetavle oppsatt av Skedsmo kommune.
			Køltzow 2.jpg\|Arne Køltzow minnetavle ved Brøter-Vestre Sørum.
			</gallery>

	==Nye flyulykker==		==Nye flyulykker==

Steinar Bunæs: Lagt inn kategori.

2020-11-13T14:16:46Z

Lagt inn kategori.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. nov. 2020 kl. 14:16
Linje 79:		Linje 79:
	==Litteratur==		==Litteratur==
	*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.		*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomite. Kjeller 1987.

			{{Mal: Kjellerhistorien}}
			[[Kategori:Kjellerhistorien]]

	[[Kategori:Flyulykker]]		[[Kategori:Flyulykker]]