Notbåten «Trollet» - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

2023-11-19T22:19:21Z

Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2023 kl. 22:19
Linje 24:		Linje 24:
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	[[Kategori:Volda kommune]]		[[Kategori:Volda kommune]]
	[[Kategori: Høydalen (Volda)]]		[[Kategori:Høydalen (Volda)]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{nn}}		{{nn}}

Kallrustad på 30. apr. 2018 kl. 10:51

2018-04-30T10:51:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2018 kl. 10:51
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}		<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet.\|Arne Høydal}}
	'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde namnet «Drott». I [[Volda kommune]] kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.</onlyinclude>		'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde namnet «Drott». I [[Volda kommune]] kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.</onlyinclude>

Cnyborg: {{nn}}

2016-01-25T10:11:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:11
Linje 26:		Linje 26:
	[[Kategori: Høydalen (Volda)]]		[[Kategori: Høydalen (Volda)]]
	{{F1}}		{{F1}}
			{{nn}}

Magnar Høydal: /* Kjelder */kategori

2014-11-26T18:02:27Z

Kjelder: kategori

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. nov. 2014 kl. 18:02
Linje 24:		Linje 24:
	[[Kategori:Fartøy]]		[[Kategori:Fartøy]]
	[[Kategori:Volda kommune]]		[[Kategori:Volda kommune]]
			[[Kategori: Høydalen (Volda)]]
	{{F1}}		{{F1}}

Cnyborg på 24. apr. 2013 kl. 11:33

2013-04-24T11:33:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2013 kl. 11:33
Linje 21:		Linje 21:

	{{DEFAULTSORT:Trollet}}		{{DEFAULTSORT:Trollet}}
	[[Kategori:Notlag og notbruk ~~i Volda kommune~~]]		[[Kategori:Notlag og notbruk]]
	[[Kategori:Fartøy ~~fra~~ Volda kommune]]		[[Kategori:Fartøy]]
			[[Kategori:Volda kommune]]
	{{F1}}		{{F1}}

Siri J: layout, lenkeretting

2010-06-10T12:17:14Z

layout, lenkeretting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2010 kl. 12:17
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}		<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}
	'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde ~~Namnet Drott~~. I Volda kommune kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Austefjord Museum~~/Fiskebåtregisteret~~\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale ~~Kalla~~ «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.</onlyinclude>		'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde namnet «Drott». I [[Volda kommune]] kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.</onlyinclude>

	I fiskeriregister for Selje kommune i Sogn og Fjordane finn ein spesifikasjonar på båten. Den er registrert som motorbåt Åpen. Lengde / breidde / djupne i fot er; 28,0 / 10,0 / 3,3. Motor er 12 hk ~~Wichmann~~. Seinare gjekk krumtappen (veivakselen) på denne motoren. Det vart kjøpt ny motor frå Olav Midthun, Haugesund. Motoren var ~~Skud~~ 18 hk og prisen var kr 2000,00. Det var ein motor som trengde litt meir plass enn den gamle, så monteringa tok litt tid. Det måtte mellom anna lagast nytt motorfundament. Utvendig vart det lagt på ei langsgåande forsterking. Båten vart teken i bruk, men motoren vart vel aldri brukt for fullt då det røynde båten i sterkaste laget. Kassaboka i åra etter at båten vart innkjøpt viser at notlaget har teke mange fangstar rundt i Austefjordområdet. Det er bokførte landlutar som vitnar om dette.		I fiskeriregister for Selje kommune i Sogn og Fjordane finn ein spesifikasjonar på båten. Den er registrert som motorbåt Åpen. Lengde / breidde / djupne i fot er; 28,0 / 10,0 / 3,3. Motor er 12 hk «Wichmann». Seinare gjekk krumtappen (veivakselen) på denne motoren. Det vart kjøpt ny motor frå Olav Midthun, Haugesund. Motoren var «Skud» 18 hk og prisen var kr 2000,00. Det var ein motor som trengde litt meir plass enn den gamle, så monteringa tok litt tid. Det måtte mellom anna lagast nytt motorfundament. Utvendig vart det lagt på ei langsgåande forsterking. Båten vart teken i bruk, men motoren vart vel aldri brukt for fullt då det røynde båten i sterkaste laget. Kassaboka i åra etter at båten vart innkjøpt viser at notlaget har teke mange fangstar rundt i Austefjordområdet. Det er bokførte landlutar som vitnar om dette.

	Om vinteren vart båten sett på land i det halvferdige nothuset. Når notdrifta minka vekk fram mot 1960 vart båten ståande i ~~Naustet~~ til ca 1979, då tok brørne Steinnes over båten.		Om vinteren vart båten sett på land i det halvferdige nothuset. Når notdrifta minka vekk fram mot 1960 vart båten ståande i naustet til ca 1979, då tok brørne Steinnes over båten.

	==Siste reis==		==Siste reis==
Linje 14:		Linje 14:

	På [[Steinneset]] hadde dei ikkje nokon god stad å legga båten, den tok inn sjø endå. Så løysinga var å setja han fram på sandgrunnen ved Holvika nord for [[Berkneset]]. Der prøvde dei med litt reparasjon, men det var vanskeleg når ikkje båten stod på slipp. Det vart vurdert å få han opp på Steinneset, men dei såg det nyttelaust. Båten vart ribba for lause ting og olje og seinare sekt ved Alida.		På [[Steinneset]] hadde dei ikkje nokon god stad å legga båten, den tok inn sjø endå. Så løysinga var å setja han fram på sandgrunnen ved Holvika nord for [[Berkneset]]. Der prøvde dei med litt reparasjon, men det var vanskeleg når ikkje båten stod på slipp. Det vart vurdert å få han opp på Steinneset, men dei såg det nyttelaust. Båten vart ribba for lause ting og olje og seinare sekt ved Alida.


	== Kjelder ==		== Kjelder ==
	* [[~~Austefjord Museum/~~Fiskebåtregisteret\|Austefjord Museum ~~/ Fiskebåtregisteret~~]]		* [[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]]
	* Kassabok for Høydal notlag		* Kassabok for Høydal notlag
	* Siste reis fortalt av Albert Steinnes		* Siste reis fortalt av Albert Steinnes

	{{DEFAULTSORT:Trollet}}		{{DEFAULTSORT:Trollet}}
	[[Kategori:Notlag og notbruk i Volda kommune]]		[[Kategori:Notlag og notbruk i Volda kommune]]
	[[Kategori:Fartøy fra Volda kommune]]		[[Kategori:Fartøy fra Volda kommune]]
	{{F1}}		{{F1}}

Arnfinn Kjelland på 9. apr. 2010 kl. 18:00

2010-04-09T18:00:55Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2010 kl. 18:00
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}		<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}
	'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde Namnet Drott. I Volda kommune kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Austefjord Museum/Fiskebåtregisteret\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale Kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.		'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde Namnet Drott. I Volda kommune kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Austefjord Museum/Fiskebåtregisteret\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale Kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.</onlyinclude>
	</onlyinclude>
	I fiskeriregister for Selje kommune i Sogn og Fjordane finn ein spesifikasjonar på båten. Den er registrert som motorbåt Åpen. Lengde / breidde / djupne i fot er; 28,0 / 10,0 / 3,3. Motor er 12 hk Wichmann. Seinare gjekk krumtappen (veivakselen) på denne motoren. Det vart kjøpt ny motor frå Olav Midthun, Haugesund. Motoren var Skud 18 hk og prisen var kr 2000,00. Det var ein motor som trengde litt meir plass enn den gamle, så monteringa tok litt tid. Det måtte mellom anna lagast nytt motorfundament. Utvendig vart det lagt på ei langsgåande forsterking. Båten vart teken i bruk, men motoren vart vel aldri brukt for fullt då det røynde båten i sterkaste laget. Kassaboka i åra etter at båten vart innkjøpt viser at notlaget har teke mange fangstar rundt i Austefjordområdet. Det er bokførte landlutar som vitnar om dette.		I fiskeriregister for Selje kommune i Sogn og Fjordane finn ein spesifikasjonar på båten. Den er registrert som motorbåt Åpen. Lengde / breidde / djupne i fot er; 28,0 / 10,0 / 3,3. Motor er 12 hk Wichmann. Seinare gjekk krumtappen (veivakselen) på denne motoren. Det vart kjøpt ny motor frå Olav Midthun, Haugesund. Motoren var Skud 18 hk og prisen var kr 2000,00. Det var ein motor som trengde litt meir plass enn den gamle, så monteringa tok litt tid. Det måtte mellom anna lagast nytt motorfundament. Utvendig vart det lagt på ei langsgåande forsterking. Båten vart teken i bruk, men motoren vart vel aldri brukt for fullt då det røynde båten i sterkaste laget. Kassaboka i åra etter at båten vart innkjøpt viser at notlaget har teke mange fangstar rundt i Austefjordområdet. Det er bokførte landlutar som vitnar om dette.

Linje 7:		Linje 7:

	==Siste reis==		==Siste reis==
	Ein av brørne Steinnes hadde vorte merksam på at der stod ein gamal notgavl i nothuset i Bøstranda. Brørne snakkast og tok kontakt med folk i bygda. Dei fann ut at maskina var fast, men ved hjelp av varme fekk dei den laus. Det var også eit strev å få båten på sjøen, for båtframtrekket var ikkje tillaga, så det var berre å bruke det ein fann av lunnar og liknande. Båten kom flot, men den lak som ventande etter mange år på land. Folk i bygda kom med sagspon, og båten vart [[Ord og uttrykk knytt til sjøbruk i Volda\|maura]]. Det hjelpte litt, men fortsatt var lekasjen i meste laget. [[Ord og uttrykk knytt til sjøbruk i Volda\|Luftflaska]], også kalla startflaska, var tom, men karane hadde med ein liten kompressor som vart sveiva for hand, så dei fekk innpå nok luft til å starte.		Ein av brørne Steinnes hadde vorte merksam på at der stod ein gamal notgavl i nothuset i Bøstranda. Brørne snakkast og tok kontakt med folk i bygda. Dei fann ut at maskina var fast, men ved hjelp av varme fekk dei den laus. Det var også eit strev å få båten på sjøen, for båtframtrekket var ikkje tillaga, så det var berre å bruke det ein fann av lunnar og liknande. Båten kom flot, men den lak som ventande etter mange år på land. Folk i bygda kom med sagspon, og båten vart [[Ord og uttrykk knytt til sjøbruk i Volda#maure\|maura]]. Det hjelpte litt, men fortsatt var lekasjen i meste laget. [[Ord og uttrykk knytt til sjøbruk i Volda#Startluft\|Luftflaska]], også kalla startflaska, var tom, men karane hadde med ein liten kompressor som vart sveiva for hand, så dei fekk innpå nok luft til å starte.

	Dei byrja gå ut fjorden, men på Furnesfjorden tok båten inn meir sjø enn dei klarde å lense ut. Dei gjekk då opp i ei styd i [[Furneset]] så dei fekk lensa båten. Framhaldet gjekk bra heilt til dei var rett av [[Volda sentrum]], midt i leia for ferga, då stoppa motoren. No var gode råd dyre for det fanst ikkje startluft att på flaska. Yngste broren laga ein fakkel som vart duppa i diesel for på denne måten å bli sett av ferga, medan den nest yngste pumpa det han kunne for å halde båten flytande.		Dei byrja gå ut fjorden, men på Furnesfjorden tok båten inn meir sjø enn dei klarde å lense ut. Dei gjekk då opp i ei styd i [[Furneset]] så dei fekk lensa båten. Framhaldet gjekk bra heilt til dei var rett av [[Volda sentrum]], midt i leia for ferga, då stoppa motoren. No var gode råd dyre for det fanst ikkje startluft att på flaska. Yngste broren laga ein fakkel som vart duppa i diesel for på denne måten å bli sett av ferga, medan den nest yngste pumpa det han kunne for å halde båten flytande.

Magnar Høydal på 9. apr. 2010 kl. 17:44

2010-04-09T17:44:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. apr. 2010 kl. 17:44
Linje 7:		Linje 7:

	==Siste reis==		==Siste reis==
	Ein av brørne Steinnes hadde vorte merksam på at der stod ein gamal notgavl i nothuset i Bøstranda. Brørne snakkast og tok kontakt med folk i bygda. Dei fann ut at maskina var fast, men ved hjelp av varme fekk dei den laus. Det var også eit strev å få båten på sjøen, for båtframtrekket var ikkje tillaga, så det var berre å bruke det ein fann av lunnar og liknande. Båten kom flot, men den lak som ventande etter mange år på land. Folk i bygda kom med sagspon, og båten vart [[maura]]. Det hjelpte litt, men fortsatt var lekasjen i meste laget. [[Luftflaska]], også kalla startflaska, var tom, men karane hadde med ein liten kompressor som vart sveiva for hand, så dei fekk innpå nok luft til å starte.		Ein av brørne Steinnes hadde vorte merksam på at der stod ein gamal notgavl i nothuset i Bøstranda. Brørne snakkast og tok kontakt med folk i bygda. Dei fann ut at maskina var fast, men ved hjelp av varme fekk dei den laus. Det var også eit strev å få båten på sjøen, for båtframtrekket var ikkje tillaga, så det var berre å bruke det ein fann av lunnar og liknande. Båten kom flot, men den lak som ventande etter mange år på land. Folk i bygda kom med sagspon, og båten vart [[Ord og uttrykk knytt til sjøbruk i Volda\|maura]]. Det hjelpte litt, men fortsatt var lekasjen i meste laget. [[Ord og uttrykk knytt til sjøbruk i Volda\|Luftflaska]], også kalla startflaska, var tom, men karane hadde med ein liten kompressor som vart sveiva for hand, så dei fekk innpå nok luft til å starte.

	Dei byrja gå ut fjorden, men på Furnesfjorden tok båten inn meir sjø enn dei klarde å lense ut. Dei gjekk då opp i ei styd i [[Furneset]] så dei fekk lensa båten. Framhaldet gjekk bra heilt til dei var rett av [[Volda sentrum]], midt i leia for ferga, då stoppa motoren. No var gode råd dyre for det fanst ikkje startluft att på flaska. Yngste broren laga ein fakkel som vart duppa i diesel for på denne måten å bli sett av ferga, medan den nest yngste pumpa det han kunne for å halde båten flytande.		Dei byrja gå ut fjorden, men på Furnesfjorden tok båten inn meir sjø enn dei klarde å lense ut. Dei gjekk då opp i ei styd i [[Furneset]] så dei fekk lensa båten. Framhaldet gjekk bra heilt til dei var rett av [[Volda sentrum]], midt i leia for ferga, då stoppa motoren. No var gode råd dyre for det fanst ikkje startluft att på flaska. Yngste broren laga ein fakkel som vart duppa i diesel for på denne måten å bli sett av ferga, medan den nest yngste pumpa det han kunne for å halde båten flytande.

Liv Bjørnhaug Johansen: f1-merket

2010-04-07T13:51:23Z

f1-merket

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2010 kl. 13:51
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}		<onlyinclude>{{thumb\| M-9-VA_Trollet.JPG\|Notabåten Trollet\|Arne Høydal}}
	'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde Namnet Drott. I Volda kommune kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Austefjord Museum/Fiskebåtregisteret\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale Kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.		'''[[Notbåten «Trollet»]]''' var kjøpt frå [[Årsheim notlag]] 25/9 1951. Prisen står i kassaboka for [[Høydal notlag]] 25/9 1951; «kjøpt ein gavlbåt Kr 3800,00». Den var registrert i [[Selje kommune]] med SF 113 S og hadde Namnet Drott. I Volda kommune kom denne båten ikkje med i det offisielle [[Austefjord Museum/Fiskebåtregisteret\|registeret over fiskebåtar]]. Dette kjem truleg av at seljar ikkje har meldt frå om at båten var seld. Men bilder viser at båten var registrert i Volda med M-9-VA. Det er ikkje klart kva namn båten vart registrert med i Volda kommune, men den vart i daglegtale Kalla «Trollet», som vel er eit klengenamn. Båten var bygd som klinker med speiel. Det var lagt dekk med ca 45 cm høg ruff til atterkant rorhus. Tradisjonell innreiding av lugar framom maskinskottet. Lugarkappe framom rorhuset. Bak rorhuset var båten åpen med notrull bak på speielen. I notromet var bygt ei notkasse slik at når ein greidde inn nota kunne ein stå på utsida av kassa og slapp å trakke i nota, burtsett frå han som la «minot», midnot.
			</onlyinclude>
	I fiskeriregister for Selje kommune i Sogn og Fjordane finn ein spesifikasjonar på båten. Den er registrert som motorbåt Åpen. Lengde / breidde / djupne i fot er; 28,0 / 10,0 / 3,3. Motor er 12 hk Wichmann. Seinare gjekk krumtappen (veivakselen) på denne motoren. Det vart kjøpt ny motor frå Olav Midthun, Haugesund. Motoren var Skud 18 hk og prisen var kr 2000,00. Det var ein motor som trengde litt meir plass enn den gamle, så monteringa tok litt tid. Det måtte mellom anna lagast nytt motorfundament. Utvendig vart det lagt på ei langsgåande forsterking. Båten vart teken i bruk, men motoren vart vel aldri brukt for fullt då det røynde båten i sterkaste laget. Kassaboka i åra etter at båten vart innkjøpt viser at notlaget har teke mange fangstar rundt i Austefjordområdet. Det er bokførte landlutar som vitnar om dette.		I fiskeriregister for Selje kommune i Sogn og Fjordane finn ein spesifikasjonar på båten. Den er registrert som motorbåt Åpen. Lengde / breidde / djupne i fot er; 28,0 / 10,0 / 3,3. Motor er 12 hk Wichmann. Seinare gjekk krumtappen (veivakselen) på denne motoren. Det vart kjøpt ny motor frå Olav Midthun, Haugesund. Motoren var Skud 18 hk og prisen var kr 2000,00. Det var ein motor som trengde litt meir plass enn den gamle, så monteringa tok litt tid. Det måtte mellom anna lagast nytt motorfundament. Utvendig vart det lagt på ei langsgåande forsterking. Båten vart teken i bruk, men motoren vart vel aldri brukt for fullt då det røynde båten i sterkaste laget. Kassaboka i åra etter at båten vart innkjøpt viser at notlaget har teke mange fangstar rundt i Austefjordområdet. Det er bokførte landlutar som vitnar om dette.

Linje 23:		Linje 23:
	[[Kategori:Notlag og notbruk i Volda kommune]]		[[Kategori:Notlag og notbruk i Volda kommune]]
	[[Kategori:Fartøy fra Volda kommune]]		[[Kategori:Fartøy fra Volda kommune]]
			{{F1}}

Magnar Høydal på 6. apr. 2010 kl. 17:11

2010-04-06T17:11:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. apr. 2010 kl. 17:11
Linje 7:		Linje 7:

	==Siste reis==		==Siste reis==
	Ein av brørne Steinnes hadde vorte merksam på at der stod ein gamal notgavl i nothuset i Bøstranda. Brørne snakkast og tok kontakt med folk i bygda. Dei fann ut at maskina var fast, men ved hjelp av varme fekk dei den laus. Det var også eit strev å få båten på sjøen, for båtframtrekket var ikkje tillaga, så det var berre å bruke det ein fann av lunnar og liknande. Båten kom flot, men den lak som ventande etter mange år på land. Folk i bygda kom med sagspon og båten vart maura ~~så det~~ hjelpte litt. Luftflaska var tom, men karane hadde med ein liten kompressor som vart sveiva for hand, så dei fekk innpå nok luft til å starte.		Ein av brørne Steinnes hadde vorte merksam på at der stod ein gamal notgavl i nothuset i Bøstranda. Brørne snakkast og tok kontakt med folk i bygda. Dei fann ut at maskina var fast, men ved hjelp av varme fekk dei den laus. Det var også eit strev å få båten på sjøen, for båtframtrekket var ikkje tillaga, så det var berre å bruke det ein fann av lunnar og liknande. Båten kom flot, men den lak som ventande etter mange år på land. Folk i bygda kom med sagspon, og båten vart [[maura]]. Det hjelpte litt, men fortsatt var lekasjen i meste laget. [[Luftflaska]], også kalla startflaska, var tom, men karane hadde med ein liten kompressor som vart sveiva for hand, så dei fekk innpå nok luft til å starte.

	Dei byrja gå ut fjorden, men på Furnesfjorden tok båten inn meir sjø enn dei klarde å lense ut. Dei gjekk då opp i ei styd i [[Furneset]] så dei fekk lensa båten. Framhaldet gjekk bra heilt til dei var rett av [[Volda sentrum]], midt i leia for ferga, då stoppa motoren. No var gode råd dyre for det fanst ikkje startluft att på flaska. Yngste broren laga ein fakkel som vart duppa i diesel for på denne måten å bli sett av ferga, medan den nest yngste pumpa det han kunne for å halde båten flytande.		Dei byrja gå ut fjorden, men på Furnesfjorden tok båten inn meir sjø enn dei klarde å lense ut. Dei gjekk då opp i ei styd i [[Furneset]] så dei fekk lensa båten. Framhaldet gjekk bra heilt til dei var rett av [[Volda sentrum]], midt i leia for ferga, då stoppa motoren. No var gode råd dyre for det fanst ikkje startluft att på flaska. Yngste broren laga ein fakkel som vart duppa i diesel for på denne måten å bli sett av ferga, medan den nest yngste pumpa det han kunne for å halde båten flytande.
Linje 14:		Linje 14:

	På [[Steinneset]] hadde dei ikkje nokon god stad å legga båten, den tok inn sjø endå. Så løysinga var å setja han fram på sandgrunnen ved Holvika nord for [[Berkneset]]. Der prøvde dei med litt reparasjon, men det var vanskeleg når ikkje båten stod på slipp. Det vart vurdert å få han opp på Steinneset, men dei såg det nyttelaust. Båten vart ribba for lause ting og olje og seinare sekt ved Alida.		På [[Steinneset]] hadde dei ikkje nokon god stad å legga båten, den tok inn sjø endå. Så løysinga var å setja han fram på sandgrunnen ved Holvika nord for [[Berkneset]]. Der prøvde dei med litt reparasjon, men det var vanskeleg når ikkje båten stod på slipp. Det vart vurdert å få han opp på Steinneset, men dei såg det nyttelaust. Båten vart ribba for lause ting og olje og seinare sekt ved Alida.

	Litt forklaringar: Maure; er å få sagmask (sagflis) til å trekke opp i sudene der vatnet kjem inn. Det skjer ved at ein fester eit skaft på ei høveleg kasse, fyller den med sagmask, og ved hjelp av skaftet fører den inn under båten der behovet er størst. Vatnet tek med sagemasket inn i suda og det vert då med på å minske lekasjen. Over tid vil båten trutne (treverk svell opp i vatn) og om den ikkje vert brukbar tett må den på slipp og verte utbetra.
	Startluft, er komprimert luft som vert sleppt inn på sylinderen når motoren er tilnerma på topp. Startrøra er i stor dimensjon slik at lufta kjem inn som eit sjokk og stempelet går ned. Den store massa i svinghjulet kjem i sving. Rett utført så går motoren. Når motoren er i gang vert startflaskene fylt oppatt ved hjelp av luft frå sylinderen.