Octavia (75 kvm regattabåt 1920) - Sideversjonshistorikk

Cnyborgbot: Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

2024-10-30T12:14:30Z

Robot: Legger til ==Kilder og litteratur== - - *Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN. -

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2024 kl. 12:14
Linje 24:		Linje 24:

	I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.		I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.

			{{bm}}{{ikke koord}}
			==Kilder og litteratur==

			*Informasjon fra eier via Forbundet KYSTEN.

	[[Kategori:Seglfartøy]]		[[Kategori:Seglfartøy]]
	[[Kategori:Son]]		[[Kategori:Son]]
	~~{{bm}}{{ikke koord}}~~

Olve Utne: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-11-17T12:41:28Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. nov. 2023 kl. 12:41
Linje 26:		Linje 26:

	[[Kategori:Seglfartøy]]		[[Kategori:Seglfartøy]]
	[[~~kategori~~:Son]]		[[Kategori:Son]]
	{{bm}}{{ikke koord}}		{{bm}}{{ikke koord}}

Cnyborg: kat

2019-01-31T08:03:44Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2019 kl. 08:03
Linje 24:		Linje 24:

	I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.		I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.

			[[Kategori:Seglfartøy]]
			[[kategori:Son]]
			{{bm}}{{ikke koord}}

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:06

2016-01-05T09:06:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:06
Linje 10:		Linje 10:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1920		\|Byggeår =1920
	\|Båtbygger =[[Jac. M. Iversen]]		\|Båtbygger =[[Jac. M. Iversen]] ved [[Soon Baadbyggeri]]
	\|Framdriftsmidler =seil, motor		\|Framdriftsmidler =seil, motor
	\|Motortype =		\|Motortype =

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:06

2016-01-05T09:06:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:06
Linje 10:		Linje 10:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1920		\|Byggeår =1920
	\|Båtbygger =Jac. M. Iversen		\|Båtbygger =[[Jac. M. Iversen]]
	\|Framdriftsmidler =seil, motor		\|Framdriftsmidler =seil, motor
	\|Motortype =		\|Motortype =
Linje 19:		Linje 19:
	\|Bilde =Ovtava.png		\|Bilde =Ovtava.png
	}}		}}
			'''[[Octavia (75 kvm regattabåt 1920)\|«Octava»]]''' ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.
	«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.

	Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».		Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».

	I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.		I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.

Cnyborg på 26. aug. 2015 kl. 11:15

2015-08-26T11:15:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. aug. 2015 kl. 11:15
Linje 20:		Linje 20:
	}}		}}

	«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon ~~Slip og~~ Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.		«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.

	Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».		Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».

	I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.		I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.

Cnyborg på 26. aug. 2015 kl. 09:31

2015-08-26T09:31:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. aug. 2015 kl. 09:31
Linje 20:		Linje 20:
	}}		}}

	«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.		«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Slip og Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.

	Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».		Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».

	I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.		I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden Kulturvernregister:Octavia (75 kvm regattabåt 1920) til Octavia (75 kvm regattabåt 1920): avvikling av Kulturvernregisternavnerommet

2013-11-20T11:51:26Z

Cnyborg flyttet siden Kulturvernregister:Octavia (75 kvm regattabåt 1920) til Octavia (75 kvm regattabåt 1920): avvikling av Kulturvernregisternavnerommet

← Eldre sideversjon

Sideversjonen fra 20. nov. 2013 kl. 11:51

Cnyborg: cm -> fot

2013-10-21T10:14:24Z

cm -> fot

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. okt. 2013 kl. 10:14
Linje 4:		Linje 4:
	\|Egennavn =Octava		\|Egennavn =Octava
	\|Båttype =Seilbåt		\|Båttype =Seilbåt
	\|Lengde =~~1175~~		\|Lengde =38,5
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
	\|Antall bordganger =		\|Antall bordganger =

Aslak Kittelsen: formatering

2013-09-03T07:58:49Z

formatering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2013 kl. 07:58
Linje 20:		Linje 20:
	}}		}}

	~~"Octava"~~ ble bygd av Jac M. Iversen ved Soon Baadbyggeri i 1920 for Lars Thorsen, ~~Sandfjord~~. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.		«Octava» ble bygd av Jac M. Iversen ved [[Soon Baadbyggeri]] i [[1920]] for Lars Thorsen, [[Sandefjord]]. Konstruktør var Johan Anker. Skroget er bygd av mahogny hud på eikespant. Fartøyet ble bygd som en 75 kvm regattabåt, men er senere omdefinert til 60 kvm og i dag til 52 kvm.

	Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i 1921 ~~blir~~ båten overtatt av Ludvig Svinndal i Kragerø og fikk navnet ~~"Ilmen II"~~. Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet ~~"Sixtus II"~~. Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet ~~"Sigrid III"~~. Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 50-tallet tilbake navnet ~~"Octava"~~.		Fartøyet har hatt en rekke eiere. Allerede i [[1921]] ble båten overtatt av Ludvig Svinndal i [[Kragerø]] og fikk navnet «Ilmen II». Vinndal eide båten i 20 år til den ble overtatt av Edvin Eilertsen i Kragerø i 1941 og fikk navnet «Sixtus II». Under krigen skiften fartøyet igjen eier, nå i Oslo og fikk navnet «Sigrid III». Fartøyet skiftet eiere i Oslo flere ganger og fikk i løpet av 1950-tallet tilbake navnet «Octava».

	I 1990 ble ~~"Octava"~~ lagt ut for salg. Året etter overtok Soon Water Kystlag fartøyet og ~~"Octava"~~ fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved Risør. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. ~~"Octava"~~ skal brukes i kulturformidlingsarbeid.		I 1990 ble «Octava» lagt ut for salg. Året etter overtok [[Soon Water Kystlag]] fartøyet, og «Octava» fraktes tilbake til Son. I 1993 restaureres undervannskroget på Verner Hansens båtbyggeri på Moen ved [[Risør]]. I 1997 skiftes hekkplater/akterspeilet. «Octava» skal brukes i kulturformidlingsarbeid.